5W20 շարժիչի յուղ: Տեխնիկական, առանձնահատկությունները եւ ակնարկներ

Շարժիչը, - սիրտը մեքենայի. Իր աշխատանքից կախված է սարքինությունը բոլոր մյուս ստորաբաժանումների եւ մեխանիզմների հետ: Հետեւաբար, երբ իրականացնելիս սպասարկումը որ պետք է հատուկ ուշադրություն: Արդյունավետությունը ավտոմեքենան կախված է տեսակից քսում. Այսօր, վարորդների նախընտրում ԱՎՏՈՅՈՒՂԵՐԻ 5W20: Երբեմն որոշ մարդիկ նույնիսկ չեն ուշադրություն դարձնել արտադրողի առաջարկությունների: Մենք պետք է հասկանալ պատճառը համազգային ժողովրդականությունը այս ապրանքի.

պատճեն

Երբ ընտրելով մի շարժիչային յուղերի , որ անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել երկու միջոցառումների `կատեգորիայում որակի եւ աստիճանից մածուցիկության. Առաջին պարամետր, որը որոշվում է մի համադրություն նամակների Լատինական այբուբենի եւ խորհրդանիշ Ս համար բենզինային շարժիչներով, իսկ խորհրդանիշն C - Բենզին rigs. Օրինակ, ՍԴ կամ SJ: Բնակվի որակի վրա կատեգորիայի չի: Նշել միայն, որ հեռավոր երկրորդ նամակին այբուբենի սկզբից, ավելի ժամանակակից շարժիչի յուղի. Այսպիսով, SJ իրականացրել է ավելի առաջադեմ տեխնոլոգիաներ, քան SH: Դասի հեղուկ մածուցիկության մատնանշում մակնշման տեսակ 5W20: Այն սահմանում է, թե որքան մածուցիկ հեղուկ է նույն կամ մեկ այլ շրջապատող ջերմաստիճանի. Համաձայն սույն ձմեռային բրենդի արտազատել քսուք, կարող է պիտակավորված խորհրդանիշը W, ամռանը տրվում են միայն թվեր, եւ ունիվերսալ մի համադրություն ձմեռային եւ ամառային շարքը. Այսպիսով, 5W20 multigrade նավթը:

Նավթի մածուցիկության եւ ջերմաստիճանի

Շարժիչի յուղ մածուցիկության ուղղակիորեն ազդում երկարակեցությունը շարժիչը: Եթե այս ցուցանիշը չափազանց ցածր է, քսուք կհոսի է շփում շարժիչների բաղադրիչների, առանց հուսալի պաշտպանություն: Եվ հակառակը, երբ բարձր մածուցիկության հեղուկ չունի ժամանակ է թափանցել միջեւ կրող մակերեսները ընթացքում Սկսնակ, զգալիորեն նվազեցնել շարժիչի կյանքը: Մածուցիկության ցանկացած հեղուկ կախված է շրջապատող ջերմաստիճանի: Որքան ցուրտ, դա դուրս է, thicker որ նավթի դառնում, իսկ ավելի դանդաղ է այն տարածվում է շփման մասերի, սակայն լավագույն իրենց վերարկուները, պաշտպանիչ ֆիլմը տեւում է ավելի երկար. Բայց եթե ցածր ջերմաստիճանների օգտագործել նավթ հետ բարձր մածուցիկության, դա պարզապես սառեցնում եւ ընդհանրապես ընդգրկված չեն այդ աշխատանքը:

5W20 նավթ ունի բավականաչափ հետեւողականությունը, որը հնարավորություն կընձեռի արագ շահագործման ընթացքում շարժիչի սկսած ձմռանը, բայց միեւնույն ժամանակ, չի դառնա շատ հեղուկ սենյակային ջերմաստիճանում բարձր ջերմաստիճաններում: Այնտեղ դրված մեկը բնութագրերի քսում այս կատեգորիայում.

kinematical մածուցիկության

Քսում համար ամառային շրջանում պետք է լինի բարձր մածուցիկության, որը անհրաժեշտ է օպտիմալ շարժիչի շահագործման մի շարք գործող ջերմաստիճանների. Ձմեռային նավթի, ի տարբերություն, ունի ցածր մածուցիկության, որը հեշտացնում է մեկնարկային շարժիչը. Սակայն, warming մինչեւ, որ ապրանքը կորցնում է իր որակը. Բոլոր եղանակը քսանյութ, քանի որ մեր դեպքում նավթի 5W20, պետք է միաժամանակ բավարարում այդ երկու պայմանները: Kinematic մածուցիկության, որն ավելի շատ բնորոշ է ամառային վառելիքի, սահմանված է ջերմաստիճանի 100 ^° C, այս ցուցանիշը գտնվում է որոշակի տիրույթում սեզոնի սննդամթերքներ.

Նվազեցում kinematic չափանիշը, ստորեւ նախաշեմին տանող ինտենսիվ մաշվածության ծնկաձեւ լիսեռի եւ camshaft մասերում բառախաղ մեխանիզմի: Բարձրացնելով նույն արդյունքները «սովամահություն» Powerplant scuffing եւ վաղաժամ մաշվածության:

դինամիկ մածուցիկության

Բոլոր եղանակը քսանյութ, քանի որ մեր դեպքում նավթային 5W20, պետք է նաեւ ունենա բնութագրերը ձմեռային արտադրանքի. Այն բնութագրվում է դինամիկ մածուցիկության, որը, իր հերթին, պայմանավորված է երկու չափանիշներով:

• եզ - առավելագույն թույլատրելի խտությունը քսում, որի Ծնկաձեւ սկսվում պտտվող համար անհրաժեշտ է սառը մեկնարկ արագությամբ.
• pumpability - առավելագույն մածուցիկության նավթի, որն ապահովում է, որ նավթը պոմպ չի մղել օդը փոխարեն քսուք:

դինամիկ մածուցիկության ստուգում անցկացվում է հատուկ տակդիրի մի որոշակի օդի ջերմաստիճանի. Համար նավթի մածուցիկության դասարանից 5W դա հավասար է -35 ^° C

Բնութագրերը շարժիչի նավթային 5W20

Ինքնորոշման շարժիչի յուղի բնութագրերի կատարվում է պայմաններում մոտ իրականությանը: Ցուցանիշները սահմանված են հատուկ փորձնական, ինչպիսիք են մինի-պտտվող viscometer կամ simulator սառը մեկնարկ:

Շատ հաճախ արտադրողները ստուգել իրենց արտադրանքը դինամիկ մածուցիկության: Այնպես անել ընկերությունները "Ford", "Մերսեդես", "Hyundai": Նրանց նավթի 5W20 չի փոխել իր մածուցիկության հատկանիշներ նույնիսկ շատ բարձր աշխատանքային ջերմաստիճանների, որը պաշտպանում է շարժիչի մաշվածության ընթացքում ինտենսիվ գերբնակվածություն.

Նավթի 5W20 եւ 5W40

Պայմանավորված է բարձր արժեքի եւ ցածր տարածվածության, շատ վարորդներ նախընտրում է լրացնել ձեր մեքենան փոխարեն նավթի 5W20 5W40 բրենդի. Ճիշտ է, այս ակցիային կարելի է կասկածի տակ: Շատ ժամանակակից արտադրողները խորհուրդ են տալիս օգտվել ցածր մածուցիկության Շարժիչային յուղեր շնորհիվ առաջադեմ շարժիչի դիզայնի վրա. Մասնավորապես, շատ էլեկտրակայաններ կրճատվել թույլտվություն է շփման զույգերով, կա մի հատուկ համակարգ ունի իր սեփական ժամկետները եւ այլ հատկանիշներ: Ճիշտ շարժիչի շահագործման, ջերմային հեռացումը անհրաժեշտ է bushings հետ նավթի ցածր մածուցիկության, ինչպիսիք են ժամը 5W20:

Ըստ ակնարկներ, 5W20 եւ 5W40 յուղեր ապահովել միասնական եւ կայուն շարժիչը գործողությունը, սակայն, երբ, օգտագործելով առաջին մարմնավորումը հայտնվել զգալիորեն ավելի քիչ է կոտրատումը եւ անսարքությունը ատոմակայանի գրեթե չի պահպանվել: Իսկ մյուս կողմից, օգտագործումը 5W40 դասարանից չի լինի ճակատագրական ավտոմեքենան:

Հատկանիշներ 5W20 նավթ Castrol

Մինչ օրս ճանաչվել արտադրողի շարժիչի յուղի ընկերությունը Castrol: Հատկապես «Castrol» նավթային 5W20 համար "Ford" եւ այլ մեքենաների բրենդերի պայմանավորված էր իր քիմիական բանաձեւով. Որպես մաս քսանյութ մոմերի իսպառ բացակայում են, այնպես որ արտադրանքը չի սառեցնել նույնիսկ շատ ցածր ջերմաստիճանների. Նավթի բարձր օքսիդացման գործընթացների դիմադրություն կատարումը պայմանավորված է ներկայության ծծմբի ատոմների, ֆոսֆոր եւ քլորի ի կազմի մեջ հավելումների: Ըստ իրեն, քսանյութ չէ մի խառնուրդ է տարբեր նյութերի, եւ միատարր արտադրանքը. Նավթի խորհուրդ է տալիս օգտագործել արտադրողի առաջարկությունները, իսկ ոչ mixing, որ այլ ապրանքանիշներ.