Ջրածնի շարժիչը ապագան մեր մեքենաների

Խնդիրը վառելիքի պաշարների մեկը առավել արդիական է այսօր, բայց ժամանակի ընթացքում դա կլինի միայն ստանալ ավելի վատ. Petroleum products, այդ թվում `բենզինի - մեկը առավել սպառվում, ոչ միայն ավելի թանկ է, նախանձելի կանոնավորության, այլեւ, որ մոտ ապագայում խոստանում է լինել շատ սակավ ապրանքաշրջանառությունը. Քանի որ դա արդեն պարզ է: ապագան - ի համար այլընտրանքային վառելիքի. Ջրածնի շարժիչը, - սա առավել նոու-հաու, որը խոստանում է լուծել շատ խնդիրներ վարորդներին. Իսկ լավագույն մասը այն է, որ պետք է կատարել նման ստորաբաժանում, որը առաջացնում է էներգիա է մեքենայի է ջրի մեջ, դուք կարող եք ունենալ, քանի որ նրանք ասում են, իր սեփական!

Ի դեպ, շարժիչը, «ջուր», ինչպես նաեւ, քանի որ շատ հրաշալի գիտական եւ տեխնոլոգիական առաջընթացը, եկել է մեզ Արեւմուտքից: «Գազի Brown", մասնավորապես, այսպես կոչված Automotive ջրածնի արտադրվում է էլեկտրոլիզի գործընթացի: Ամերիկայում, երկար տարիներ այնտեղ եւ վաճառվել բավականին հիմնական setup, թույլ տալով, որ վարորդը փրկել գրեթե 50 տոկոսը վառելիքի. Եւ մարդիկ տեղյակ է արվեստի եւ չեն մոռացել, որ ավագ դպրոցի ֆիզիկայի եւ քիմիայի, հավաքել է ջրածնի գեներատոր ձեռքով:

Տեսականից դեպի գործնական բժշկություն

Դատավարությունը ջրածնի գործարանը կարող է նման այս խմբին: Տակ Hood, որ մեքենայի սահմանվում փոքրիկ կոնտեյներով ջրով կոնտեյներ կամ նավի վերաբերյալ. Սա բաք հանդես է գալիս որպես ջրածնային վառելիքի խցում: Ջուրը սովորական է, թակել. Քանի որ այն լցվել գդալ կատալիզատոր սոդա, ապա immersed Stainless Steel ափսե - 2-3 հատ: Լարերը կապված են մարտկոցի ափսեների. Երբ բռնկում միացված է, որ այդ գործընթացը սկսվում է քիմիական ռեակցիա, եւ ջրածնային շարժիչ առաջացնում է համապատասխան գազ: A գուլպաներ տեղադրված ջրածին մեջ ծորան ետեւում զտիչ.

Ինչպես ցանկացած միավորի, դա կարեւոր է մեր drive է տեղադրել ամեն ինչ պատշաճ եւ ճիշտ հաջորդականությամբ: Երբ տեղադրում է ամբողջական, ըստ էլեկտրոլիզի ջրի, թթվածնի եւ ջրածնի արդյունահանվող. Ռեակցիա է տեղի ունենում պառակտող ջրի մոլեկուլների մեջ ջրածնի եւ թթվածնի ատոմների. Խառնուրդ գազի, որ ջրառի բազմազան մեջ ներքաշվեց վառելիքի տանկի մեքենայի, կա խառը հետ, բենզինի եւ ապա այրել որպես նորմալ վառելիքի.

Որոնք են օգուտները ջրածնի շարժիչի եթե Բենզինով դեռ անհրաժեշտ է, որ դուք խնդրեք? Առավել, նույնիսկ եթե մինչեւ ձեր մեքենան չի վազում է մաքուր ջրածնի. Հարստացում բենզինի թթվածնի եւ ջրածնի նպաստում է ավելի լավ վառելիքի ձեւակերպում, որը ժամանակ առ ժամանակ բարձրացնում է շարժիչի կատարման գործողությունը: Սա նշանակում է, որ եթե ավելի վաղ 100 կմ, օրինակ, պետք է ծախսել է 5 լիտր բենզին, այժմ նրանք պետք է լինի բավարար է 130-150 կիլոմետր! Ոչ վատ, huh?

Եւ ավելի մոտ է կողմ

Երբ մարդիկ երազում կատարելու գումար դուրս բարակ օդում, այսինքն, է «ոչնչի»: Ջրածնի շարժիչը թույլ է տալիս եւս մեկ «ոչինչ», - ջուր - ստանալու վառելիք: Առավելությունները ջրածնի վառելիքի, ինչպես նշված է ստորեւ:

• բարձր էկոլոգիական արտադրանքը. Արտանետումային գազեր են գրեթե անվնաս են եւ չեն սպառնում է շրջակա միջավայրի, ի տարբերություն սպառել արտադրանքը այրման բենզինի կամ solaria.
• ջերմային այրման hydrogen զգալի նույնիսկ համեմատ բենզինի - քսան-ութ հազար վեց հարիւր քսան կկալ մեկ կիլոգրամի.
• մի խառնուրդ ջրածնի եւ թթվածնի խիստ դյուրավառ ունակությունն ավելի լայն ջերմաստիճանում: Հետեւաբար, անկախ նրանից, թե օդը տաք կամ սառը, մեքենան շարժվում է հավասարապես լավ.
• աշխատում է ջրածնի վառելիքի, որ մեքենան գրեթե չի պայթեցնել, պահպանելով փափուկ, հարթ ride, նույնիսկ այն ժամանակ, երբ սեղմված ներսում 14.0;
• ջրածնի վառելիքը ignited է նաեւ mixing տարբեր համամասնություններով օդի հետ: Հետեւաբար, դա հնարավոր է հարմարեցնել որակի ծագող շարժիչը օդային-գազային խառնուրդի փոխելով գումարը մատակարարվող խառը գազից (ջրածին եւ թթվածին): Եթե օգտագործման ջրածինը (H2) կարող է, որոնց մեծ մասը, չեն խեղդել օդի հոսքը է խորշիկ, դրանով իսկ բարձրացնելով ջերմային արդյունավետությունը շարժիչի մեքենայի մասնակի բեռի ռեժիմում.

Ապագա մարտահրավերներ եւ հեռանկարներ

Մինչ օրս, գրեթե բոլոր ավտոմոբիլային մտահոգությունները - BMW, Honda, Opel, Ford եւ այլք զբաղվում է զարգացման ջրածնային շարժիչներով տարբեր փոփոխություններով հետ, իրենց ներդրման մեջ արտադրության եւ աստիճանական անցում բենզինը գազի վառելիքի. konstruktorno-տեխնիկական խնդիրներն հետեւյալն են.

• եթե մենք վերցնենք որպես հիմք է բենզինի շարժիչով, ապա դա անհրաժեշտ է մեծացնել աշխատանքային ծավալը գլան.
• շարժիչը պետք է ապահովի համարժեք ջրածնի սեղմում հարաբերակցությունը .
• ջրածնի-օդային խառնուրդ է ignited շատ արագ, այնպես որ դուք պետք է մշակել մի համակարգ, որը թույլ prematurity այս գործընթացի, մասնավորապես հաշվի առնելով հնարավորությունը backfire կամ բախելուց.
• կանխելու ձեւավորմանը ազոտի օքսիդների արտանետման գազերի երբ շրջապատող օդը օգտագործվում է որպես օքսիդացնող գործակալ:

Այս եւ այլ օբյեկտների փուլում են ինտենսիվ լուծումների, եւ մոտ ապագայում, շատ ավտոմեքենա կլինի ջրածնով շարժիչների են ոչ միայն ինքնուրույն կազմել, այլեւ գործարանը: