Air Force Ուկրաինայի նկարագրությունը. Թիվն ուկրաինական օդուժի

Ձեւավորումը եւ պատմությունը ռազմաօդային Ուկրաինայի անքակտելիորեն կապված իրադարձությունների հետ քսան տարի առաջ: 1991 թ-ին, այն բանից հետո, ԽՍՀՄ-ի փլուզումից, կամաց - կամաց ոչ թե, որ բաց կթողնեք իրենց սեփական անկախությունը, յուրաքանչյուրը խորհրդային հանրապետությունների նախագահները հայտարարել են անկախության: Ոչ բացառություն, իսկ Ուկրաինայի պետությունը:

The արժեքը օդուժի Ուկրաինայի

Հաջորդ տարի եղել չափազանց կարեւոր ձեւավորման համար երիտասարդ ինքնիշխան պետություն: Երկրի ղեկավարության պատասխանատու էր կազմակերպման համար կառավարության եւ ուժային կառույցների. Բացի այդ, հանրապետությունը, որը ձեռք է բերել անկախություն է միայն հաստատել իր կարգավիճակը անհրաժեշտ է զարգացնել իրենց սեփական պաշտպանությունը: Մի կարեւոր քայլ է այդ գործընթացում ստեղծումն էր բանակում: Միեւնույն ժամանակ, մեկը որոշիչ տարրերի զինված ուժերի, եւ այս օրը են Ուկրաինայի ռազմաօդային ուժերի.

Ռազմական ավիացիայի վարչության, Ուկրաինայում

Որ նոր առանձին պետական ժառանգել է հզոր խորհրդի միության բավարար հիմնական շրջանակներում: Այսպիսով, հիմնական օդային զօրքերը, որոնք մաս են կազմում ռազմաօդային Ուկրաինայի, ողնաշարն բոլոր ռազմական ավիացիոն համալիրի ժամանակակից երկրի. Դրանք ներառում են.

• Vinnitsa շտաբի Կառավարում 24 VA ռազմավարական նպատակի.
• Kiev շտաբի բանակի կառավարման 17-րդ VA.
• Լվովի շտաբի բանակի վերահսկողության 14-րդ VA.
• Odessa բանակը կառավարում Աշխատակազմի 5th VA.

Ավելին, խորհրդային ժամանակներում, Ուկրաինան էր տարածքը հիմնվելով որոշ տեղակայման, այդ թվում `Կիեւում, այդ թվում` 8-րդ առանձին բանակ հակաօդային պաշտպանության, եւ Լվովում էր 28-րդ օդային պաշտպանության կորպուսի:

Կրթական հաստատությունները ռազմական ավիացիոն

Անկախ Ուկրաինան հաղթել է ուսումնական հաստատությունների հետեւյալ ոլորտի համար վերապատրաստման եւ շրջանավարտների ավիացիոն բիզնեսի. Մինչ օրս, որ երկրում կան մի քանի ավիացիայի դպրոցներ, այդ թվում նավիգացիոն VVAUSH եւ 2 թռիչքի VVAUL:

Կարգը գլխավոր շտաբի Զինված ուժերի Ուկրաինայի մարտի 17-ից, 1992 թ. Սկիզբն էր գործունեության ապարատի ռազմաօդային ուժերի Ուկրաինայում: Հիմնական շտաբը հիմնված է նախկին կայքը տեղակայման մասին Vinnitsa կառավարման 24-VA. Հիման վրա մնացած շտաբի Կիեւի, Լվովի, Օդեսայի եւ կենտրոնացված կառավարման ձեւավորվել են, եւ կադրերի ռեզերվ ուսումնական հաստատությունները:

Անցումը ինքնաթիռը ից Խորհրդային Միության անկախ պետություն

Ուկրաինայի Air Force ժառանգել համարը Crown ավիացիան ժամկետով աշխարհաքաղաքական փոփոխությունների, դա տպավորիչ կատարումը: Այդ ժամանակ է, որ եղել է ներկայությամբ շուրջ 3000 թռչող մեքենաներ, որոնցից կեսը մարտական ինքնաթիռներ, ավելի քան 650 զինվորական ստորաբաժանումները եւ տասը օդային ստորաբաժանումները: Թիվն ռազմաօդային Ուկրաինայի հետ չի կարող համեմատվել թվի բնակիչների մի փոքրիկ քաղաքում: 184 կմ ռազմական անձնակազմի եւ 22.000 քաղաքացիական ենթակաների անհատների:

Խնդիրները այս ոլորտում

Ցավոք, տվյալ պահին մարտական պատրաստականության ռազմաօդային ուժերի Ուկրաինայի չէ, որ պատշաճ մակարդակով: Մի քանի պատճառներ: Նախ, այդ միջոցները սահմանված ամենամյա բյուջեում պետական վիճակի չէ լուսաբանել բոլոր աղբը արդյունաբերության. Փողը բավարար չէ, կամ ձեռք բերելու համար ավիացիոն վառելիքի, կամ արդիականացման սարքավորումների եւ մեքենաների, կամ վերանորոգման. Ուկրաինայի Air Force, չնայած այն աստիճանաբար ձեւավորվող է ճգնաժամային իրավիճակից. Որ իրավիճակը զգալիորեն բարելավվել է, իսկ ավելի հստակ կիմանաք այս փաստը, ունենալով զուգահեռ տիրող իրավիճակի ռազմական ավիացիոն արդյունաբերության 90-րդ դարի վերջին:

Այդ ժամանակ է, որ Ուկրաինայի ռազմաօդային ուժերի օդաչուները զգացել հսկայական թերություն թռիչքի ժամանակ: Ապա ավիացիոն ոլորտի փորձագետների կարող նստել է ղեկին իր ռազմական օդանավի ոչ ավելի, քան 5 ժամ մեկ տարվա. Ի կեսերին 2000s, որ իրավիճակը սկսեց բարելավվել `միջին հուշատախտակը ավելացել է 30 ժամվա ընթացքում: Թեեւ պահպանելով բարձր մակարդակի գործնական օդաչուների սա ոչ թե քանակն է, որ դուք ուզում. 200 ժամ ամենամյա թռիչքի - սա հենց նվազագույնն է, որ պահանջվում է օդաչուներին օդուժի Ուկրաինայի:

Բոլոր վերը նշված խնդիրների արտացոլվել են ժամանակահատվածի 2004 բարեփոխումների վերաբերյալ քաղաքացիական ավիացիայի տարվա. Հակաօդային պաշտպանության եւ ռազմաօդային համակցված մեջ մեկ հարթությունում, քանի որ ֆոնը մշտական կրճատումների Ուկրաինան ձեռնտու չէ պահել նրանց առանձին: Բացի այդ, կազմը ռազմական տեխնիկայի դուրս են բերվել մարտական ինքնաթիռ mig-23, Սու-24 եւ Tu-22 եւ մի շարք մեքենաների նախագծված վերանորոգումն: Ուկրաինայի Air Force էական փոփոխությունների է ենթարկվել, սակայն ընդհանուր առմամբ, արդյունաբերությունը շարժվում օպտիմալացման անորոշ քայլերը: The բարձրացրինք սարքավորումները, զգալիորեն տարբերվում է իր նմանը Ռուսաստանի Դաշնության եւ ՆԱՏՕ-ի:

Նպատակն Air Force է Ուկրաինայում

Կառավարման եւ համակարգման of the Air Force Ուկրաինայի իրականացվում է գլխավոր շտաբի Ուկրաինայի զինված ուժերի եւ Գերագույն հրամանատար: Կարգավորող մարմինները, որոնք հիմնված է Կիեւում, իսկ այնտեղից պահանջել անհրաժեշտ պատրաստակամություն տվյալները, պահանջում են հրատապ հետախուզմանը հայտարարություններին, որ օգտակար կլինի զինված ցամաքային ուժերի. Ռազմական ինքնաթիռը աշխարհագրորեն բաժանված համապատասխան հրամանները, եւ պետք է կատարի բոլոր հանձնարարված գործառնական եւ մարտավարական խնդիրները: Ընդհանուր առմամբ, առաքելությունն ռազմաօդային ուժերի Ուկրաինայի ամբողջական ոչնչացումը թշնամու ենթակառուցվածքների, հրամանատարաշտաբային եւ միավոր: Առանց պատշաճ ֆինանսավորումը ռազմական օդանավի վրա ուկրաինական պետության էր գրեթե անկարող է հասնել ցանկալի արդյունքի: Ցածր մակարդակ վերապատրաստման օդաչուների, հնացած զենք եւ ռազմական թռչող մեքենաներ, պակասը ժամանակակից գործառնական ծրագրերի ազդում շահագործումը ռազմաօդային ուժերում.

Կազմակերպությունը, կառուցվածքը եւ սպառազինություն

Հիմնական միավորն է ռազմա-օդային ուժերի AB - Aviation բրիգադի, որը, իր հերթին, համակարգվում են եւ ենթարկվում Air հրամանատարության եւ մարտավարական խմբի: Ուկրաինայում, կան հետեւյալ aviakomandovaniya:

- «Հարավ», իր կազմի հարձակման եւ կործանիչ ավիացիայի բրիգադի (Սու-25 եւ Սու-27):

- «կենտրոն», որը ենթակա է Aviabrigada մարտիկ ՄիԳ-29;

- «Արեւմուտքը» ունի երեք ավիացիայի բրիգադ, այդ թվում երկու կործանիչ (ՄիԳ-29-ը) եւ Bomber (Սու-24M).

- «Ղրիմի», - Task Force, որը ներառում է միայն մեկ մարտիկ Aviabrigada (ՄիԳ-29):

Պետական մարմինները բազմիցս հայտարարել է, որ բարելավման նպատակով նյութական բաղադրիչը ավիացիոն արդյունաբերության, նախատեսում է կրճատել թիվը վեց AB. Իդեալական չափը կլինի երկու կործանիչ եւ տրանսպորտի ավիացիոն բրիգադ, իսկ մեկ հարձակումը եւ ռմբակոծիչ: Եւ վերջինս պետք է համատեղել հետախուզական գործունեություն: Constant պահպանումը բանակի ղեկավարության մտադիր է հեռանալ շուրջ 120 մարտական ինքնաթիռ, 60 միավոր թռչող վերապատրաստման սարքավորումների. Թիվն անձնակազմի զինվորական ծառայությունից նաեւ զգալիորեն կրճատվել է 20 հազար մարդ:

Հրթիռային խմբի of the Air Force

Խոսում առանձնահատկությունների մասին ռազմաօդային ուժերի Ուկրաինայի պետության, հարկ է նշել, եւ հրթիռային զորքերը: Նրանք զինված են զենիթային համալիրների S-300 եւ C-200 միավորների համար հետագա գործողությունների: Մենք չենք կարող ասել, որ ռադարային խմբի կողմից վերահսկվող միջոցների մոնիտորինգի եւ վերահսկողության օդային տարածքի նկատմամբ Ուկրաինայում: Շնորհակալություն նրանց, հրթիռային զորքերի եւ կործանիչներ է տրամադրել տվյալներ `նշանակման թիրախների եւ օբյեկտների. Որպես կանոն, մեծ մասը երկրի հակաօդային պաշտպանության ռադարի օգտագործում է անալոգային մեթոդը obrabatyvaniya մուտքային ազդանշանի. Միաժամանակ, մարտավարությունը ռազմական ժամանակակից օդանավերի Ուկրաինայի կառուցվում է մարտավարական զարգացման ԽՍՀՄ բանակի: