Honda CBR 600 F4i - բազմակողմանի սպորտային tourer

Սպորտ հեծանիվ Honda CBR 600 F4i հայտնվել է 1987 թ. Այն առաջինն էր արտադրական մոդելը չորս մխոց շարժիչով եւ պլաստիկ bodywork. Sportbike ներկայացված մոդելային շարք «Honda» բառը բավարար քանակով, բայց վեց հարյուրերորդ դրականորեն իրենց գործընկերների հետ: Համար առաջին անգամ մի մոտոցիկլ այս դասի ստեղծվել superdvigatel հզորությունը 110 ձիաուժ, ինչը երեք անգամ գերազանցում անհրաժեշտ է նման թեթեւ bike քաշում: ստեղծողները հաշվարկման պարզ էր, որ շուկան ելքը մեքենայի, կենտրոնացած են կոնկրետ հաճախորդների, նրանց համար, ովքեր ցանկանում են զգալ տակ անզիջում գազանին. Եվ այդ հաճախորդները դարձան ավելի ու ավելի է: RS35 շարժիչը, որը իդեալականը պիտանի է խնդիրը. Չորս մխոց, ինտելեկտուալ chetyrehklapannyh ժամկետների, վեց արագությամբ փոխանցման. Սակայն, բացի հզոր ատոմակայանի, մոտոցիկլ ստացել է մի շարք հատուկ տարբերակներ, որոնք հեռանում են նրան մոտ է զբոսաշրջային չափանիշներին: Այս վերջապես նվաճել գնորդները, բոլորն ուզում են ունենալ մեկ հեծանվարշավ կրկնակի շարք տեխնիկական արժանիքներով.

Սպորտ կամ զբոսաշրջությունը.

Է նախորդ տարբերակի. CBR 600 RR նոր հեծանիվ ունի ավելի հարթ դինամիկ կատարումը, բարձր kliponami, ինչպես նաեւ բարելավված Էրգոնոմիկա կարգավորումները բնորոշ է մի սպորտային եւ տուրիստական մոդելներ. Motorcycle Honda CBR 600 F4i դարձել է ավելի հարմարավետ նստատեղ երկարաձգվել եւ թեթեւակի երկար, որով այն ձեռք է բերել հանգստանալու հատկությունները: Այժմ հեծանիվ կարող է գնալ երկար ճամփորդում: Սակայն, կատարելությունը, կարծես ինչ-որ չափով մթագնվեց համեստ կարողությունները վառելիքի տանկի. 18-լիտր արգելոցը վառելիքի չի հաջողվի, եթե շարժիչը սպառում ութ լիտր հարյուր կիլոմետր. Դուք կարող եք, իհարկե, բերեք միասին բանկա, բայց դա միշտ չէ, որ հարմար.

Կարծիքներ մոտոցիկլ սեփականատերերը Honda CBR 600 F4i, թե արդյոք այն պետք է նշված, սկզբունքորեն տարաձայնություններ է, թե ինչ դասի երկանիվ տրանսպորտային միջոցների. Ոմանք կարծում են, որ այդ մոդելը դասական օրինակ է sportbike "Honda" ընտանիքին: Այլ սեփականատերերը պնդում են, որ Honda CBR 600 F4i մոտ է տուրիստական մոտոցիկլ տեսակի. Թերեւս երկուսն էլ ճիշտ են, եւ այլն, քանի որ մեքենան հագեցած է շատ հզոր շարժիչը եւ փոխանցման, որը սովորաբար տեղադրված է sportbike. Իսկ մյուս կողմից, մի փափուկ հարմարավետ նստավայրը, հարմարավետ նստատեղ, մի ղեկ - բոլորը համահունչ ոճով զբոսաշրջության.

ունիվերսալ մոդել

Դեռ ավելի նպատակահարմար կոչում է մոտոցիկլ - Honda CBR 600 F4i սպորտի. Եթե մենք համեմատենք մոդելային RR ու F4i, մենք կարող ենք ասել, որ առաջին նախատեսված է ընթանում, իսկ երկրորդը `հանդուգն շարժիչ քաղաքի եւ վրա բաց ճանապարհի. Ընդհանուր առմամբ, մի մոտոցիկլ Honda CBR 600 F4i Սպորտ, որի առանձնահատկությունները բավականին կատարյալ, կարելի է համարել ունիվերսալ մեքենա. Մոդելը կազմակերպել եւ սիրահարներին քշել է մի շրջանակի եւ bikers, ովքեր նախընտրում երկար ճամփորդում:

Honda CBR 600 F4i Տեխնիկական մասնագրերը

Չափերը եւ քաշը պարամետրերը:

• հեծանիվ երկարությունը - 2065 մմ;
• Seat բարձրությունը գիծ - 808 մմ;
• լայնությունը - 675 մմ;
• բարձրությունը գծի Booster - 1386 մմ;
• մաքրման - 135 մմ;
• չոր քաշը - 171 կգ.
• Սանձելու քաշը մոտոցիկլ - 200 կգ.
• որ առավելագույն խորհուրդ է ծանրաբեռնվածությունը - 189 կգ.
• Վառելիքի բաք հզորությունը - 18 լիտր.
• վառելիքի պահուստային ծավալը - 3.5 լիտր;
• Վառելիքի ծախսը, խառը ռեժիմ - 7,5 լիտր.

դինամիկ պարամետրերի

• Արագությունը, մոտ է առավելագույնը 251 կմ / ժ:
• անցնել քառորդ մղոն, 11.7 վայրկյան:
• Արգելակման հեռավորությունը , երբ ճամփորդում 60 կմ / ժ `13,6 մետր:
• Արագացում է լճացում է արագությունը 100 կմ / ժ 5.2 վայրկյան.

ուժասարք

• Շարժիչի մոդել - RS35.
• Տեսակ - չորս կաթված բենզին:
• Միավորների քան-բալոններ - չորս.
• Որտեղից - in-line, ուղղահայաց, մի լանջին 31 աստիճանների:
• Միավորների քան-փականների մեկ մխոց, - չորս.
• Սեղմում - 1226.
• Մխոց կաթված երկարությունը - 42.5 մմ.
• Չկրեցին - 67 մմ:
• Կապույտ փական ձեւակերպումները - խորշիկ 0.25 մմ, 0.30 մմ Ավարտելուց.
• DOHC - ժամկետները համակարգ.
• Քսուք - pressurized, կենտրոնախույս պոմպ.
• Twisting պահը - 65 Նմ 10 500 պտույտ / րոպե:
• Power - 110 լ. ա. ընթացքում ռոտացիայի 12,500 rpm.
• Բոցավառման համակարգ - contactless էլեկտրոնային.
• Running - էլեկտրական ստարտեր.
• Մարտկոցի - 8.6 Ախ, 12 վոլտ.
• Մարտկոցի լիցքավորման - Alternator փուլ.
• Ներարկումը համակարգը դյուրավառ խառնուրդով - injector Full ներարկման PGM:

փոխանցում

• Փոխանցման տուփը մեխանիկական, վեց արագությամբ, լծակ անջատիչ:
• Վերջնական Drive հարաբերակցությունը - 2812 / 2,865:
• Առաջին արագությունը - հարաբերակցությունը 2.833.
• Երկրորդը արագություն - հանդերձում հարաբերակցությունը 2.062.
• Երրորդը, արագություն - հանդերձում հարաբերակցությունը 1.647.
• Չորրորդ արագությունը - հարաբերակցությունը 1.421.
• Հինգերորդը, արագությունը - արագությամբ հարաբերակցությունը 1,272.
• Վեցերորդը, արագությունը - 1.173.
• Ճիրան - A բազմաբնակարան նավթի բաղնիք.

շասսի

• Շրջանակ տեսակը - Ալյումինե երկվորյակ-spar.
• Առջեւի կասեցումը - telescopic պատառաքաղ, փետուրները տրամագիծը - 43 մմ:
• Որ plug է անշրջելի է, թեքության անկյունը - 24 աստիճանով.
• Ետին - աքցան ճոճանակ գազի monoshock:
• Առատություն առջեւի անիվի ճանապարհորդության - 130 մմ.
• Range Հետեւի տաքացում Travel - 120 մմ.
• Չափսերի առջեւի անիվներին - 120/70 R17.
• Հետեւի անիվ, չափը - 180/55 R17.
• Առջեւի արգելակներ - կրկնակի դիսկ տրամագիծը 296 մմ:
• Ետին արգելակներ - սկավառակի, միայնակ, տրամագիծը 220 մմ:

Փոփոխությունները եւ նախապատմությանը

• 1987 - հայտնվելը բազային մոդելի Honda CBR 600 F հեռանկարով հետագա զարգացման համար:
• 1991 - ի bike ստանում է պայմանական անցման ցուցանիշը CBR 600F2:
• 1995 - Զարգացման շարունակում, բարելավելով ընդունման համակարգը շարժիչի հզորությամբ ավելացել է 102 լիտր: ա.
• 1999 - ի bike ստանում ժամանակակից գծեր, արտաքին լիովին համահունչ ոճով մի սպորտային bike մասին:
• 2001 - րդ մոդելը Honda CBR 600 F4i վերջապես ձեւավորվել է մեքենայի փաթեթի վերջին զարգացման գործում injector, շարժիչի հզորությունը կազմել է 109 լիտր: վրկ., լայնածավալ սերիական արտադրության սկսվում, որը տեւում է մինչեւ 2006 թ.

Motorcycle Honda CBR 600 F4i, բնորոշ որը համապատասխանում է միջազգային ամենաբարձր չափանիշներին, գտնվում է բարձր պահանջարկ այսօր.