Motorcycle "Yamaha շրջանցելը 600» տեխնիկական բնութագրերի եւ ակնարկներ

Թող մեզ մի քիչ պատմության մեջ. Ի 50s անցյալ դարում ժամանակահատվածի ընթացքում, հետպատերազմյան տեխնոլոգիական զարգացման գործում աշխարհահռչակ Yamaha վերջապես վերսկսում արտադրությունը motorcycles մասին: Առաջին մոդելը Yamaha շրջանցելը ազատ էր արձակվել, վերադարձել է 1984 թ-ին եւ զգալիորեն տարբերվում է ներկայիս տարբերակի bike մասին: Motorcycle է տվել բավարար 60 լ. ա. Իր գոյության ընթացքում, մոդելային երեք անգամ բարելավվել ներկայացնելով առավել ժամանակակից տեխնոլոգիաների եւ նորարարությունների համար ավելի հարմարավետ, անվտանգ motorbike վերահսկողությունից. 1992 թ.-ից, ավելի քան բավական երկար ժամանակահատվածում (19 տարեկան) արտադրվում է մի փոքր թարմացվել մոդելը "Yamaha շրջանցելը-600» (1992 թ.), Մի լուսանկար, որը ներկայացվում է ստորեւ: Չնայած նրան, որ թույլ chassis եւ շարժիչի ոչնչով աչքի չընկնող, շրջանցելը մոդելը դեռեւս ունի բարձր պահանջարկ, քանի որ այն արժեք փողի.

Վերադարձը «դիվերսիա»

Քանի որ ազատ արձակել բարելավված «Yamaha դիվերսիոն-600» (2009 թ.), Որը դարձավ նոր եւ բարելավված մարմնավորում է հին մոդելի. Գաղափարը արտադրողների է նվազագույնի հասցնել թերությունները ոճրագործության, ստեղծման մի մոտոցիկլ հետ պարզ է շահագործման, եւ մրցունակ գինը, ինչը միանգամայն կարող է մշակողների համար: Coped հետ խնդրի, նոր տեսքը ավելի թանկ է, քան այն գինը, եւ որակը սպառողի դարձել զգալիորեն ավելի բարձր է, քան, որ նախորդ մոդելների եւ մրցակիցների. Yamaha շրջանցելը 600 հասանելի է բազմաթիվ պոտենցիալ գնորդների փնտրում է շուկայում հարմարավետ եւ ավելի քիչ թանկ մոդելը մոտոցիկլ.

Տարբերությունները այլ ընկերությունների նմանատիպ motorcycles

Ինչ է մասնավորապես առանձնացել "Yamaha դիվերսիոն-600". Պատասխանը մեկն է: մշակողները ձգտում են բերել կյանքի առավել հարմարավետ եւ որակյալ շարժիչ մոտոցիկլ. Մոդել արդիականացնել նորելուկ interspersed - խորամանկ Լուսարձակների Աստղանշված «եզրաչափքով« ճակատին »povorotnikami» հանձնել ցած համարի հետ միասին մի պատկառելի հեռավորության վրա, «պոչը», եւ ծծել buzzword հատկապես տակ «փորը»: Բարձր ուժ պողպատե խողովակ, որը կառուցվում է ադամանդի ձեւավորված շրջանակ ապահովում կողային stiffness հավասարակշռությունը, այդպիսով, ավելացնելով շատ սահուն անցումը cornering. Chassis Yamaha շրջանցելը 600 ունի ժամանակակից դիզայն, մի նեղ, կոմպակտ, հարմար եւ տպավորիչ դյուրինության, ինչը կարեւոր է vazhdeniya մոտոցիկլետների քաղաքներում նեղ փողոցներով:

- Ից տեսանկյունից բնորոշ գնորդի այդ սարքավորումների, որը չի անհրաժեշտ մի փունջ ադրենալին անկյուններում, եւ կարողություն ստանալու ձեր առավելագույն անվտանգության եւ նվազագույն կանոնադրության այսպիսով, այս տիպի հեծանիվ կլինի կատարյալ նրա համար. համակարգը stiffness ցածր չէ, որ նախկին, եւ հարմարավետորեն tinkered լրացուցիչ reconfiguring կասեցումը եւ ավելացման տեսանկյունից, միեւնույն պատառաքաղ բազայի. Այն պետք է նաեւ նշել, որ Մոտոցիկլ Yamaha շրջանցելը հարմար է, այնպես էլ սկսնակ եւ փորձառու, Անուղղելի բայքերների. Խողովակաձեւ շրջանակ հեծանիվը զգալիորեն իջեցրել հարթություններում եւ քաշ, որը հնարավորություն է տալիս անշեղորեն մնում է կանխորոշված ճանապարհին. Motorcyclist միջին եւ ցածր աճը կարող է հեշտությամբ դիպչել գետնին իրենց ոտքերուն ցածր արագությամբ, երբ մանեւրելու. The գործիքը վահանակ տները ժամանակակից անալոգային tachometer, եւ նույն ֆունկցիոնալ մոնիտորը արագաչափ. Այս մոդելը, Նետը հեծյալ tachometer Լուսաւոր ծածկույթների եւ լուսավորության հիմնական վահանակ LED backlight, դարձնելով այն հեշտ է վերահսկել իրավիճակը, նույնիսկ գիշերը: Եւ սա ոչ թե պակաս կարեւոր կետն է, երբ ընտրելով մի ապագա գնումը:

Այն արտադրվում է երեք գույներով `

• Ծայրահեղ Yellow.
• Կեսգիշեր Սեւ.
• Ամպամած Սպիտակ,

Yamaha խումբը մշակել է մի մոդել, սա, բացի մի հսկայական շարք պարագաների համար հարմարավետ ճամփորդում ցանկացած հեռավորության վրա: Կոմպակտ մոտոցիկլ "Yamaha շրջանցելը-600» - ը հեշտ է գործել. Կարեւոր դեր է նկարագրելով առավելությունները, «դիվերսիան» խաղում է շատ նորաձեւ արտաքին տեսքը, հետ միասին Ճապոնիայի մայրաքաղաք եւ բացակայության էական թերությունների դարձնում մոդելը գրավիչ է լայն լսարանի համար:

Հեծանիվ, "Yamaha շրջանցելը-600» վերանայում սեփականատերերի չէ, շատ ոգեւորված է, բայց, ընդհանուր առմամբ, դրական: Ցավոք, մի մեծ մարդ ինչ-որ չափով անհարմար շարժիչ եւ դեռ պետք է փորձել նայում հետեւի հայելի դիտարկման: Մոտոցիկլավարների փչացած թվում է, թե շատ կանխատեսելի ու հանգիստ, բայց մի սկսնակ, այն է, երբեմն արժե այն. Շատ տարբեր կարծիքներ այն մասին, ճանապարհորդում երկար հեռավորությունների. Ոմանք վայրի հրճվելու, եւ ոմանք դժգոհ նոտա չափազանց նիհար նստատեղ եւ դժվար թե ինչ կլինի այն, հաճույքով ու հարմարավետության գնալու երկար ճանապարհ ունի անցնելու:

Դիզայն, "Yamaha":, ինչպես միշտ, իր փառքին

Բնակարանային "Yamaha շրջանցելը-600» ավելացել է, այնպես որ, կար մի մեծ ու հարմարավետ աթոռ է, որ կարեւոր է երկար drive. Եւ հայելին, եւ վահանակը խորհրդի գտնվում են որպես վարորդ է հեծանիվը, եւ նա պարզվեց, որ ergonomic բարձրությունը: Motorcycle վարորդական բնութագրերը հնարավորություն գերազանց զգում է մեծ գործունյա քաղաքի, եւ մի breathtaking ուղեւորության ճանապարհի վրա: Արգելակի համակարգն է հավասարակշռված եւ հնարավորություն է ընձեռում արագացնելու եւ արգելակ արդյունավետ, նույնիսկ ամենաանսպասելի իրավիճակներում, որոնք ավելացնում է որոշակի գումարած համար անվտանգության. Բայց առավել կարեւոր նորամուծություն է, որ այժմ Yamaha կարճումը սկսեցի նայել ավելի մեծ ու ավելի զանգվածային, քանի որ դա է այս որակի եւ ընտրված են փորձառու motorcyclists ընկերության "Yamaha": Այո, նման մոդելը երբեմն կարող է լինել անհարմար է խցանումների քաղաքի, սակայն արտաքին եւ ներքին բնութագրերը ամրությանը հետ վրեժխնդրության ծածկել դեֆիցիտի:

Ինչ վերաբերում է իր տեսքը, նա նաեւ հասցրել է տարբերակել մի շարք գույների `կանաչ, սեւ, կարմիր, կապույտ, արծաթ մոխրագույն, մանուշակագույն, Burgundy, ձվի դեղնուց: Ժամանակի ընթացքում, մոդելները ավելացնել նորաձեւ գունային գամմայով Գույնը "մետալիկ": Այժմ մոտոցիկլ "Yamaha շրջանցելը-600» դարձել նկատելի ճանապարհի վրա հեռվից: Պատվերով գույները դիզայներները ընտրած հետո յուրաքանչյուր փոփոխության եւ բարելավել հեծանիվ համապատասխան արձագանքին կանոնավոր հաճախորդներին. "Yamaha շրջանցելը-600» - ն ցածր է նստավայր, լույսի եւ կոմպակտ հեծանիվ: այդ հատկանիշները նպաստել լավ աերոդինամիկա, ինչը մեծապես բարելավել maneuverability տարբեր իրավիճակներում ճանապարհի վրա.

Առանձնահատկությունները մոդելի, կամ այն, ինչ մենք չգիտենք, թե մոտ հայտնի motorbike.

Նոր մոդելը էապես redesigned, բայց հին առջեւի ընդարմացում ստեղծողները չի փոխվել, քանի որ տնտեսության դա կարող է մեծապես կբարձրացնի արդեն իսկ բարձր գինը այս մոդելի. The հաստությունը սկավառակներով կազմել ավելի փոքր է 0,5 մմ (դրանք ունեն դեր է խաղալու նվազեցնել իներցիան ընթացքում արագացման եւ արգելակման): Rims դառնալ ավելի հեշտ է, եւ օգտագործման 520-րդ շրջանային թեթեւ ու փոքր տրամագծով թիկունքում Axle նվազեցնում է պտտվող զանգվածը եւ unsprung motorbike. Ըստ այդմ, հնարավոր դարձրեց իրացումը մեծ ավտոմեքենան եւ հնարավորությունները պետք էր redesigned է բարելավել էլաստիկություն: Փոխվել է համադրություն է խորշիկ-վարդակից սարքի.

Որպես հետեւանք, զգալիորեն ավելացել քաշում է 4.000-5.000 rev / րոպե է հիմնական շարժիչի շահագործման, որով հնարավոր է դարձել ավելի հազվադեպ փոխանցումների փոխարկման, մեծապես պարզեցնում գործընթացը մեքենայով the bike մասին: Որպեսզի նվազեցնել ծախսերը, իսկ ալյումինե շրջանակ փոխվեց դեպի պողպատի, շնորհիվ որի ընդհանուր քաշը մոտոցիկլ աճել: Համար տեսողական համեմատության, համարում է մի մոդել, "Yamaha շրջանցելը-600» (1992 թ.) - ի լուսանկարում ստորեւ.

Քաշը հեծանիվ այսօր ամբողջական փաթեթի կազմում է մոտ 216 կգ: Դուրս է վանդակում, տափակ կարգավորիչներ մուտք գործելու, վահանի «նյութական» վնաս: Նաեւ այն կարող է սարքավորված հետ ABS համակարգով: Կասեցումը բավականին փափուկ, աշխատում է կատարելապես. Մի լավ ճանապարհային մակերեսի զգացի հավասարակշռությունը է bike մասին: Պողպատ շրջանակ գործնական բավական է քշել վատ ճանապարհների, վերահսկել հեծանիվ կլինի շատ ավելի ծանր է, բայց դա չպետք է վախեցնել ձեզ, քանի որ նպաստները այս մոդելը շատ ավելին. Ինչ վերաբերում է gearshift եւ կալանք, դա redesigned համար ավելի լավ maneuverability է քաղաքային երթեւեկության. Արգելակ համակարգը բավարարել ակնկալիքները նույնիսկ ամենափորձառու վարորդների. Փոխանցման տուփ աշխատում ճիշտ, իսկ նրբորեն փոխանցել անջատիչը: Վերին արագությունը մոտ 215 կմ / ժ եւ 100 կմ / ժամ արագացվում 3.9 վայրկյանում: Հեշտությամբ սկսել, քանի որ շարժումը արդեն պարապ. Բոլոր այս գործոնները, իհարկե, ուշադրությունը ապագա գնորդի, այլեւ պետք է ուշադրություն դարձնեն ներքին մոդելի.

"Yamaha շրջանցելը-600": տեխնիկական մասնագրերը

Տեղահանումը շատ ավելի - 3600 սմ հզորությունը կազմում է 60 լ. ա. Միավորների քան-բալոններ է ստանդարտ տվյալների մոդելի - 4, թվով ցիկլերի 4. Առավելագույն արագությունը `200 կմ / ժ: Սպառումը բենզինի կախված է drive մակերեսի եւ տատանվում է 4.2-ից 6 լիտր: Բաք հզորությունը 17 լ. վեց արագությամբ փոխանցման տուփ: Ընդհանուր չափերը սարքի դարձնել 735/1090/2170 (w / ժ / D) մմ: Քաշը չափանիշը մոտ 216 կգ: Շարժիչի հեղուկ-cooled in-line, ինչպես նաեւ լանջին առաջ. Այն օգտագործում է մի համակարգ, վառելիքային մարտկոցների. Motor, քանի որ այլ մոդելների, "Yamaha", պայմանավորված է մեկնարկիչի. Չկրեցին ինսուլտի 65,5 * 44,5mm: Այդ հարաբերակցությունը սեղմում հարաբերակցությունը 12.2: 1. Առավելագույն հզորությունը Հյուրատետր 59.7 (6.1 կգ / մ), ժամը 8,500 rpm. "Yamaha շրջանցելը-600» քսում համակարգը, այն է, որ նավթի է crankcase. Carburetor - injector. մոդել ճիրան: բազմաբնակարան ափսե նավթի լողանում. Սկսել համակարգ ժամանակակից, էլեկտրական. Բռնկման համակարգի ստանդարտ TSІ տեսակից: Մետաղալար տեսակը - շղթա. Փոխադրման համակարգի շարունակական ԱՐՏ, 6 գոլային. Նավթի բաք հզորությունը հրամանով 3.4 լ. Անիվային 1,440 մմ: Որ նվազագույն հիմք մաքրման 140 մմ: Motorbike ծառայության քաշը, համապատասխանաբար, 211 կգ / 216 կգ ABC. Այս ամենը ներառում է "Yamaha շրջանցելը-600": ստորեւ լուսանկարը ցույց է տալիս մանրամասն, թե ինչպես է, որ նայում է bike վարորդական պաշտոնում:

Ընդհանուր առավելությունները համեմատ նմանատիպ Մոտոցիկլետների

Այժմ, երբ տեխնիկական բնութագրերը հասկացել, ամենանվիրական անգամ ամփոփել առավելությունները այս օրինակին հաստատեց ակնարկներ. Եւ նրանք հետեւյալն են:

• Հարմար գտնվում անջատիչների համար հարմարավետ վերահսկողության կառավարման վահանակից:
• Ընթացքում քաղաքային ճանապարհների եւ բարի արահետներով հարմարավետ լողալ վրա bike տրամադրված:
• Որ հեծանիվ շատ հեշտ է կառավարել, կանխատեսելի վարքագիծ եւ տալիս է ամբողջական վերահսկողության նույնիսկ առավել անսպասելի իրավիճակներում:
• Operation պարզ է բոլոր կատեգորիաների վարորդների.
• Տեղ են հարմարավետ երկար drive վրա bike մասին:
• Ունիվերսալ հեծանիվ, երբ ընտրելով համեմատաբար մայթ:
• Օպտիմալ դիմող համակարգի նախագծում եւ նորաձեւ ճանապարհ.

Թերությունները, որը դուք պետք է ուշադրություն դարձնեն, նախքան գնելու

Ինչպես բոլոր մյուս հեծանիվների, այս մոդելի, "Yamaha" կան թերություններ:

• Դուք կարող եք ստանալ թրթռում հետո 4 հազարի: Հայտն.
• պայմանավորված է քաշի վրա մեքենայի հետ առավելագույն խնամքի պետք է տրվի, երբ գործ արգելակ եւ գազով:
• Motorcycle հուսալիությունը նվազում, քանի որ բենզինի պոմպ.

Եւ անկախ նրանից, թե ինչ է, "Yamaha շրջանցելը-600» եւ այս օրը շատ հետաքրքիր մոդել, մոտոցիկլետներով այս կատեգորիայում. Առաջին հայացքից թվում է, որ պետք է որեւէ արտառոց բան, բայց ձեր տեսքը չի փոխվի, դա անհրաժեշտ է միայն փորձել է անցնել առաջին հարյուր կիլոմետր. Հեշտ է վերահսկել, հուսալիություն, ներկայանալի հիացած է նույնիսկ առավել առաջադեմ հավելումի. Ամփոփելով վերը նշված բոլոր նրբությունները, դուք կիմանաք հետեւյալ: անհերքելիորեն դրական կողմերը: Այս մոդելի, որ ինչ Yamaha շրջանցելը 600 lends իրեն լավ կառավարման բարձր արագությունների եւ ցածր գնով կլինի հաճելի փաստարկ համար մի մեծ թիրախային խմբի գնորդներ. The թերությունն այն է, աղմկոտ գործողություն զուգավորում համակարգ, որը թողնում ոչ շատ հաճելի զգացողություն: ԱՊՀ երկրներում, "Yamaha" չի առաքվել վեց հարիւր երկար ժամանակ է, կամ ստացել է մաշված վիճակում, այնպես որ պետք է գտնել այն «ՅԱՄԱՀԱ դիվերսիաներ« այնքան էլ պարզ է, որ մեր երկրում այսօր. Դուք կարող եք փորձել է կապվել կայքի ազդերը. Դա շատ հեշտ է գտնել բազմաթիվ օգտագործված Մոտոցիկլետներ են ոչ միայն "Yamaha" ընկերության.

վառելիքի ծախսը

Արտադրողը պնդում է վառելիքի սպառման 4-6 լիտր կարող է տարբերվել `կախված վարորդական ոճը. 100 կմ / ժ արագության Հավաքում է 3.9 վրկ., Զարգացման համար սկիզբ արագությամբ 215 կմ / ժ կպահանջվի ժամանակ:

Թիրախային Հանդիսատեսի: Ով է մոդելը տեղավորել

Պայմանավորված է ուժեղ հոսքի իշխանությունը shestikubovogo շարժիչի հնազանդ կառավարման, "Yamaha շրջանցելը-600» - ը բազմակողմանի հեծանիվ է, որ լավ է խելոք պահի եւ քաղաքային մարդաշատ փողոցներում ու մայրուղիներում. Նա կարիք չունի հաճախակի պահպանում, եւ դուք կարող եք պահպանել արժանապատիվ գումար հետագա օգտագործման համար. Դեկորատիվ տարրեր եւ ժամանակակից դիզայնի դարձնում այս միավորը ամենապայծառ ներկայացուցիչների միջին խավ.

Արտադրողները ավելացրել է շատ է նոր տարբերակը "դիվերսիա»: Բարելավված մոդելը "Yamaha շրջանցելը-600» (2014 թ.), Որը Լարելը դուք կարող եք նաեւ ընտրել, իր հայեցողությամբ, ունի չափազանց հաջող դիզայն եւ հնարավորություն է ընձեռում շտկելու այն իր սեփական հայեցողությամբ ցանկացած լավ մեքենա խնամքի կենտրոն:

Թարմացումները 2013-ինչ է փոխվել մինչ այսօր

Վերջին անգամ թարմացվել է մոտոցիկլ էր 2013 թ.-ին: Փոխվել ձեւը կողմնակի վահանակներ, Առջեւի դիմող թեթեւակի փոփոխվել LED հետեւի լուսարձակներ դարձել են նոր ուղեւորային գռփում բռնակներ. Իսկ աերոդինամիկ լրիվ դիմող, չի սահմանափակվում ակնարկ, ի վիճակի է պաշտպանել բոլոր մասերը bike մասին: Սա օգնում է վարորդը չի զգում անհարմար է քամոտ ու անձրեւոտ եղանակին, եւ պետք է պատրաստ լինի ցանկացած պատահականություն ճանապարհի վրա, որ ռուս ճանապարհները չեն հազվադեպ.