Նորություններ եւ ՀասարակությունՄիջավայր

Ամենամեծ սառցահատ է աշխարհում: լուսանկարները, չափերի

Առաջին սառցահատ է աշխարհում հայտնվել է XVIII դարում: Դա չի եղել, շատ մեծ նավ ընդունակ է կոտրել սառույցը Ֆիլադելֆիայի նավահանգիստ: Այն էր, երկար ժամանակ, քանի որ անիվ էր փոխարինվել է տուրբինի, եւ ապա կար նաեւ հզոր միջուկային ռեակտորը: Այսօր, հսկայական ատոմային սնուցվում ճաք Արկտիկայի սառույցների ահռելի զորությունը:

Ինչ է սառցահատ.

Այս նավը, որը օգտագործվում է ջրերի ծածկված է հաստ շերտի սառույցի. Միջուկային icebreakers հագեցած ատոմակայանների, եւ, հետեւաբար, պետք է ավելի մեծ հզորություն, քան դիզելային, այնպես որ նրանք ավելի հեշտ են նվաճել սառեցված լճակներ. Icebreakers ունեն եւս մեկ հստակ առավելություն, նրանք պետք չեն վերալիցքավորման.

Հետեւյալ հոդվածը ներկայացնում ամենամեծ սառցահատ է աշխարհում (չափը, դիզայն, հատկանիշներ, եւ այլն. Դ.): Բացի այդ, կարդալ նյութը, դուք կարող եք տեսնել, որ ամենամեծ liners այս տեսակի մեջ աշխարհում:

overview

Հարկ է նշել, որ բոլոր 10 առկա է այսօր միջուկային icebreakers կառուցված եւ floated ժամանակ մնալու է ԽՍՀՄ եւ Ռուսաստանի: Անփոխարինելիության նման օդանավերի ապացուցում է այն գործողությունը, որը տեղի է ունեցել 1983 թ. Այդ ժամանակ, մոտ հիսուն նավեր, այդ թվում `icebreakers եւ դիզվառելիքի, եղել է արեւելյան Արկտիկայի, որ սառույցը ծուղակը: Միայն շնորհիվ ատոմային վարժությամբ «Arktika» , նրանք կարողացան փախչել գերությունից եւ մատուցել կարեւոր բեռ է մոտակա բնակավայրերի:

Կառուցել ատոմային սուզանավերի Ռուսաստանում սկսվել է երկար ժամանակ, քանի որ միայն մեր երկրում, ինչպես նաեւ Հյուսիսային սառուցյալ օվկիանոսի կա touch երկար հեռավորության վրա, հայտնի ծովային հյուսիսային երթուղին, որի երկարությունը կազմում է 5 հազար 600 կիլոմետր .. Սկսել դա տեւում է Կարա Gate եւ ավարտվում է Providence Bay.

Կա մի հետաքրքիր կետ icebreakers հատուկ ներկված է մուգ կարմիր գույն պետք է հստակ տեսանելի է սառույցի.

Հետեւյալ հոդվածը ներկայացնում է ամենամեծ icebreakers է աշխարհում (լավագույն 10):

Սառցահատ «Arktika»

Մեկը ամենամեծ icebreakers - ի վարժությամբ «Arktika» պատմության մեջ մնաց որպես 1-ին մակերեսային նավը, որը հասել է Հյուսիսային բեւեռ. դա կոչվում էր «Լեոնիդ Բրեժնեւը" - ի 1982-1986 տարիների ընթացքում: Էջանշեք այն տեղի է ունեցել Լենինգրադում, է Բալթիկ նավաշինարան է Հուլիս 1971. Իր ստեղծման ներկա են եղել ավելի քան 400 ձեռնարկությունների, միավորումների, գիտական հետազոտությունների եւ դիզայնի եւ այլ կազմակերպությունների հետ:

The սառցահատ գործարկվել է 1972 թ-ին: Նպատակն առագաստանավը - նավարկություն երկայնքով Հյուսիսային սառուցյալ օվկիանոսի.

միջուկային սուզանավը երկարությունը - 148 մետր, իսկ խորհուրդն ունի բարձրությունը մոտ 17 մետր: Նրա լայնությունը - 30 մետր. Գոլորշու արտադրող միջուկային էլեկտրակայանները, ավելի քան 55 մեգավատտ: Տեխնիկական ցուցանիշները նավը թույլատրվում է կոտրել միջոցով սառույցի, հաստություն ունեցող 5 մ, իսկ նրա արագությունը մաքուր ջրի դարձել է մինչեւ 18 հանգույցներից.

10 խոշորագույն icebreakers աշխարհում

Ստորեւ ներկայացված են լավագույն 10 խոշորագույն (երկարությամբ) ժամանակակից icebreakers ամբողջ աշխարհում:

1. «Հյուսիսային ծով Route», - մի նավ առաջխաղացումներ տրանսպորտային. Նրա երկարությունը կազմում է 260 մետր, իսկ բարձրությունը համապատասխանում է չափի մի բարձրահարկ շենքի. Որ նավը կարող է անցնել միջոցով սառույցը հաստությամբ 1 մետր.

2. «Արկտիկ» խոշորագույն սառցահատ երկարությունը 173 մետր: Նա իջեցրեց ջրի մեջ 2016 թ.-ին եւ ներկայացնում է առաջին միջուկային սառցահատ է Ռուսաստանի Դաշնության: Կարողացել է կոտրել սառույցը հաստությունը գրեթե 3 մետր:

3. «50 տարիները Հաղթանակի» - ծովի ատոմային սառցահատ (ամենամեծն է աշխարհում) կարգի «Արկտիկայի», բնութագրվում է տպավորիչ զօրութեամբ եւ խոր տնկում: Նրա երկարությունը կազմում է ով, հասնելով 159,6 մետր:

4. «Tajmyr», - ատոմային գետ սառցահատ խախտելու սառույցը estuarine հաստությունը մինչեւ 1,7 մետր: Նրա երկարությունը կազմում է 151.8 մետր: Առանձնահատկությունը նավի - մի փոքր պիտանի է եւ կարողությունը գործել ցածր ջերմաստիճանի ծայրահեղությունների:

5. «Vaigach», - կառուցվել է մի նախագծի գ »Taimyr» (բայց նա էր, մի քիչ կրտսեր): միջուկային սարքավորումները տեղադրված էր, որ նավը է 1990 թ. Նրա երկարությունը - 151.8 մ.

6. «Yamal», - հայտնի է նրանով, որ այս վարժությամբ մի հանդիպում երրորդ հազարամյակում Հյուսիսային բեւեռ. Ընդհանուր թիվը թռիչքների սառցահատ է այս պահին եղել է գրեթե 50 Նրա երկարությունը 150 մետր է:

7. HEALY - ԱՄՆ-ի խոշորագույն սառցահատ: 2015 թ-ին `դրա առաջին անգամ ամերիկացիները կարողացան կատարել դեպի Հյուսիսային բեւեռ. Հետազոտական նավը հագեցած է նորագույն լաբորատոր եւ փորձարկման սարքավորումներ. Նրա երկարությունը - 128 մետր.

8. PolarSea - հնագույն icebreakers Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներ, որը կառուցվել է 1977 թ. SEATTLE - նավահանգիստ. Երկարությունը նավի - 122 մետր. Գուցե նա շուտով դուրս են գրվում հետ կապված ծերության:

9. Louis S. St-Laurent - ամենախոշոր սառցահատ, որը կառուցվել է Կանադայում (120 մետր երկարությամբ) 1969 եւ վերջին լիարժեք արդիականացման 1993 թ. Սա առաջին նավը աշխարհում, որը հասել է 1994 թ.-ին Հյուսիսային բեւեռ.

10. Polarstern Գերմաներեն սառցահատ, որը կառուցվել է 1982 թվականին եւ նախատեսված է գիտական հետազոտությունների. Ամենահին Նավը ունի երկարությունը 118 մետր: 2017 թ.-ին, այն կկառուցվի Polarstern-II, որը կփոխարինի իր նախորդի եւ վերցնել ժամացույցը է Արկտիկայի.

Ամենամեծ սառցահատ է աշխարհում: լուսանկարներ, նկարագրություն, նշման

«50 տարի է հաղթանակ», - հիմնականում արդիականացվել փորձնական նախագիծը 2-րդ «Արկտիկ» տիպի շարքը icebreakers: Այս ձեւով նավի ի ծիածանը, որը կիրառվում է ձեւով մի գդալ. Այն առաջին անգամ օգտագործվել է զարգացման փորձնական «Kenmar Kigoriyak» (վարժությամբ, Կանադա) 1979 թ.-ին եւ համոզիչ կերպով ապացուցել արդյունավետությունը:

Այն հանդիսանում է ամենամեծ եւ առավել հզոր է համաշխարհային ատոմային վարժությամբ հագեցած ժամանակակից թվային ավտոմատ կառավարման համակարգի: Այն ունի նաեւ վերափոխված շարք գործիքներ կենսաբանական պաշտպանության ատոմակայանի. Հագեցած է այն, եւ բնապահպանական կուպե, հագեցած է ամենաժամանակակից սարքավորումներով, հավաքում եւ տնօրինում թափոնների արտադրանքի անձնակազմի վրա խորհրդի.

Սառցահատ «50 տարի է, որ հաղթանակի» գործարքների ոչ միայն ազատ արձակել մյուս անոթների վրա սառույցը գերությունից, նա անդրադարձավ նաեւ իրականացման տուրիստական cruises. Իհարկե, ուղեւորատար Լոգարանախցիկներ խորհրդի այնտեղ, այնպես որ, զբոսաշրջիկները կարող են տեղավորվել է սովորական Լոգարանախցիկներ է նավը կառույցի: Սակայն, որ կողմն է նավը, որը հագեցած է ռեստորան, սաունա, լողավազան եւ մարզասրահ.

Համառոտ պատմություն է նավը

Աշխարհի խոշորագույն սառցահատ - «50 Years of Հաղթանակի»: Այն նախատեսված էր Լենինգրադում է Բալթիկ նավաշինարան է 1989 թ, իսկ 4 տարի անց կառուցվել եւ գործարկվել է առաջին անգամ: Սակայն, որ շինարարությունը չի ավարտվել պատճառով ֆինանսական խնդիրների. Միայն 2003 թ-ին վերաբացվեց շինարարությունը, եւ 2007-ի փետրվարին ծոցի Ֆինլանդիայի սկսվեց թեստավորում: Նրա Գրանցման նավահանգիստը դարձել Murmansk:

Չնայած ձգձգվող մեկնարկից այսօր ետեւում նավի - ավելի քան հարյուր գործուղումների Հյուսիսային բեւեռ.

Առավել հզոր եւ բարձր սնուցվում սառցահատ »50 տարիները Հաղթանակի», - հաշվի առնելով 8-րդ ատոմային վարժությամբ, նախագծված եւ կառուցված է Բալթիկ նավաշինարան.

«Սիբիր»

Այն ժամանակ, Խորհրդային Միությունը չի ունեցել հավասար է շինարարության միջուկային սնվող icebreakers. Այդ օրերին ոչ մի տեղ աշխարհում չի ունենա այդպիսի դատարանները, իսկ Խորհրդային Միությունը 7 ատոմային icebreakers: Օրինակ, «Սիբիր», - մի անոթ, որը դարձել է ուղղակի շարունակությունն «Arctic» տեսակի ատոմակայանների:

Նավը հագեցած է արբանյակային կապի համակարգի համար պատասխանատու ֆաքս մեքենայի, հեռախոսի եւ նավիգացիայի. Այն ուներ նաեւ բոլոր հարմարություններով: լաունջ, լողավազան, սաունա, գրադարան, մարզադահլիճ, եւ հսկայական ճաշասենյակ.

Սառցահատ «Սիբիր» - ի պատմությունը եկավ, քանի որ առաջին նավը կատարել է տարին կլոր նավարկություն ից Մուրմանսկից դեպի Dudinka: Բացի այդ, դա այն է, որ երկրորդ նավը հասել է վերին մոլորակի է Հյուսիսային բեւեռ.

1977 թ.-ին (այն ժամանակ շահագործման սառցահատ), այն ուներ ամենամեծ չափերը 29.9 մետր - լայնությունը 147.9 մետր երկարությամբ: Այդ օրերին էր, որ աշխարհի խոշորագույն սառցահատ:

որը նշանակում է icebreakers

որ մոտ ապագայում, ապա կարեւորությունը նման նավերի միայն կաճի, քանի որ երկարաժամկետ հեռանկարում նախատեսվում շատ գործունեության համար ակտիվ զարգացման բնական ռեսուրսների մեծ Arctic Ocean հարկում:

Առանձին վայրերում, նավարկություն Հյուսիսային ծովի երթուղին դա տեւում է ընդամենը 2-4 ամիս, քանի որ բոլոր մնացած ժամանակ բոլոր ջրի ծածկված է սառույցով է 3 մետր կամ ավելի հաստ. Որպեսզի չի ռիսկի նավը եւ անձնակազմի, ինչպես նաեւ, որպեսզի փրկել վառելիք հետ icebreakers ուղարկվել ինքնաթիռներ եւ ուղղաթիռներ իրականացնել հետախուզական որոնման ավելի հեշտ ճանապարհով:

Աշխարհի խոշորագույն icebreakers են կարեւոր առանձնահատկությունն, նրանք կարող են ինքնուրույն առաջադրվելու է Արկտիկայի օվկիանոսի տարվա ընթացքում խախտելու Թող իմ ծիածանը է անսովոր վիճակում է սառույցի հաստությունը մինչեւ 3 մետր:

եզրափակում

ԽՍՀՄ մի անգամ բացարձակ գերակայությունը աշխարհի թվի նման անոթների. Հենց այդ ժամանակ էր, կառուցվել է յոթ միջուկային սնվող icebreakers.

1989 թ-ից, որոշ icebreakers այս տիպի համար օգտագործվել են զբոսաշրջային էքսկուրսիաների, որոնք կատարվել են հիմնականում Հյուսիսային բեւեռ.

Ձմռանը, սառույց հաստությունը օվկիանոսում միջինը 1.2-2 մետրի, իսկ որոշ ոլորտներում մինչեւ 2,5 մետր, սակայն ատոմային icebreakers կարող է քայլել նման ջրերի արագությամբ 20 կիլոմետր ժամում (11 հանգույցներից): Ի ջրի ազատ սառույցի, արագությունը կարող է հասնել 45 կմ ժամում (կամ 25 հանգույցներից):

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hy.delachieve.com. Theme powered by WordPress.