Կատարելու է պայմանագրային ԱՊՊԱ, շատ վարորդներ տեսնել այն որպես անհրաժեշտություն, եւ ոչ թե որպես ապահովագրական, ոչ թե, իրոք ակնկալելով ստանալ որոշակի գումար, երբ ապահովագրական պատահարի: Դա հիմնականում պայմանավորված է վատ հավատի վրա առանձին ապահովագրական ընկերությունների հրաժարվող հաճախորդների վճարումների կամ բոլոր հնարավոր ձեւերով, որոնք կրճատում է նրանց մի նվազագույն չափով.
Ցավոք, լինում են դեպքեր, երբ հաճախորդը կիրառում է ներքո քաղաքականության avtograzhdanki են փոխհատուցվում անգամ պակաս գնով մեքենայի վերանորոգման. Շատ ձեւերով, դա նպաստում է հագնում հաշվարկման համար ԱՊՊԱ գծով ապահովագրական ընկերությունների կողմից, որոնք օգտագործվել օրինական ճանապարհով. Գործող օրենքի շրջանակներում, իսկ ապահովագրական իրավունք ունեն իրականացնելու հաշվարկը արժեզրկման վրա ԱՊՊԱ այնպես, որ այն չի գերազանցի 0.8 անգամ ծախսերը նոր մասերի: Այսպիսով, ստացվում է, որ ապահովագրողը իրավունք ունի վճարել միայն 20% - ը իրենց իրական արժեքով, եւ այն, ինչ նրանք փորձում են հաշվի առնել, որ մաշվածության առավելագույն.
Սակայն, եթե օրենքը վրա պարտադիր Մարդատար ԱՊՊԱ կարդալ ուշադիր (այնքանով, որքանով, որտեղ այն նկարագրված է ԱՊՊԱ հագնում հաշվարկ), ստացվում է, որ ապահովագրողները չեն միշտ իրավունք ունեն կիրառելու առավելագույն դրույքաչափերը. Մասնավորապես, փոխարժեքը կախված կլինի, թե քանի տարեկան է ապահովագրված մեքենան, երկիր, որը դա կատարվել է, եւ չի փոխել, թե արդյոք վնասված մասի համար մինչեւ (վերջին դեպքում, մաշվածության հաշվարկման համար ԱՊՊԱ գծով հատուկ մանրամասների կատարված տեսակետից իր տարիքին, ոչ թե տարիքը մեքենայի):
Բացի այդ, օրենքը նախատեսում է, որ որոշ հատվածներ են վճարվում են առանց հաշվի առնելու արժեզրկման: Եթե հաշվարկը փոխհատուցման ապահովագրողների չեն համարվում այդ կանոնը, պարզվում է, որ նրանք խախտել է օրենքը, եւ որ հաճախորդը իրավունք ունի պահանջել ավելի մեծ payout է դատարանում:
Շատ քամահրական ապահովագրական ընկերությունները վայելել այն փաստը, որ իրենց հաճախորդները չեն ծանոթ է օրենքի պարտադիր շարժիչի ԱՊՊԱ ապահովագրության եւ չեն ունենա հնարավորություններ է ուսումնասիրել այն ուշադիր. Եթե հաճախորդը, որ ծանոթացել հաշվարկման վնասի, ցույց կտա իրենց գիտելիքները եւ հարցնել, թե ինչ հիմքով է նման բարձր էր կիրառվել փոխարժեքով մաշվածության, դա հավանական է, որ ապահովագրական ընկերությունը չի վերահաշվարկի դատական գործընթացների եւ ավելորդ բառեր. Այնպես որ, երբ դուք դիմել է ապահովագրական ընկերությանը հաճախորդին վարվել ավելի լավ ոլորտում ապահովագրական մասնագետի, նույնիսկ եթե դա փաստ է, չի համապատասխանում իրականությանը:
Երբ ընտրելով մի ապահովագրական ընկերությանը, նույնիսկ գրանցման համար պարտադիր ապահովագրության պետք է հիմնված լինի ոչ թե նվազագույն սակագնի (այժմ կայքը գրեթե ցանկացած Ապահովագրողի ունեն հատուկ հաշվիչ, որը թույլ է տալիս հաճախորդներին հաշվարկել ավտո ապահովագրության իրենց սեփական) եւ ընկերության վարկանիշը, հաճախորդների ակնարկներ եւ անձնական փորձը. Եթե դուք ընտրել լավ ապահովագրողին հետ ամուր համբավի, որը գնահատում է իր հաճախորդներին եւ ամորտիզացիոն հաշվարկի CTP կլինի պատշաճ եւ իրավաբանորեն: Այս դեպքում է, որ հաճախորդը կարող է լինել անկաշկանդ, որ նա չի խաբել հաշվարկելիս վնաս, սակայն դեռեւս չեն կորցնում զգոնությունը - ավելի լավ է ստուգել, որ գրել է այն եզրակացության, մինչեւ ստորագրումը,. Զգոնությունը հաճախորդը չի ցավում, հատկապես, երբ խոսքը վերաբերում է ֆինանսական հարցերում, ինչպիսիք են ստանալուց ապահովագրական վճարման: