Ավտոմայրուղի - դա ... երթեւեկությունը մայրուղու

Հատուկ բարձր արագությամբ ճանապարհահատվածների ունի իր կանոնները հասարակական տրանսպորտի. Գրեթե յուրաքանչյուր վարորդ գիտի, որ մայրուղին, - այն տարածքը ճանապարհի համար նախատեսված տրանսպորտային միջոցների մեքենայով բարձր արագությամբ: Է իր մակարդակով, նա չունի խաչմերուկներում հետ այլ ճանապարհների, ուղիներ եւ անցումների հետիոտների համար:

Ավտոմայրուղիների որոշվում է առնվազն երկու lanes յուրաքանչյուր ուղղությամբ շարժման եւ լայն ուսի համար արտակարգ տրանսպորտային հղումներ. Միջեւ ճանապարհի հանդիպակաց ուղղությունների առանձնացված է հատուկ խոչընդոտների (բետոնե բլոկների, պողպատ, մետաղալար ԱՐՏ, bumpers կամ այլ կառույցների): Սկզբին եւ վերջում երթեւեկելի, կան հատուկ lanes, ապահովելով արագացումը եւ դանդաղեցումը տրանսպորտային միջոցների.

ճանապարհի նշան

Expressway պահանջում է հավատարիմ մնալ որոշակի կանոններով, որոնք յուրաքանչյուրը պետք է իմանա, որ վարորդը մեքենայի. Նրանք սկսում են գործել անմիջապես հետո «Highway» նշան, այն կոչվում է համարակալումը 5.1 երթեւեկության կանոնների: Տարբերակել այն կարելի է բաժանել երկու սպիտակ շերտեր վրա կանաչ ֆոնի վրա, եւ մի կամուրջ նրանց:

Խաղի վերջը բարձր արագությամբ հատվածի երթեւեկելի մասի ասում է նույն նշան, բայց հատել է կարմիր շերտագիծ վրա անկյունագծային. Նա ունի համարակալված, 5.2-ի կանոնների ճանապարհի եւ կոչվում է "The End of the մայրուղու»: Կանաչ Ճանապարհային նշանը գույն է օգտագործվում է միայն նկատմամբ արագագործ ճանապարհային հատվածների, որը վերացնում հնարավորությունը շփոթեցնող այն որեւէ այլ.

մուտքի սահմանափակումների

Ավտոմայրուղիների շարժումը պահանջում է տրանսպորտային միջոցների վարորդների ուշադրություն, հատկապես այն պատճառով, որ բարձր հոսքի արագությամբ մեքենաների. Ոչ բոլոր տրանսպորտային միջոցներից լիազորված ճանապարհորդել այս հատվածի ճանապարհի. Սահմանափակումները շարժումը:

• կենդանիների եւ հետիոտները,
• հեծանվորդներ;
• մոպեդներ,
• ինքնագնաց տրանսպորտային եւ տրակտորներ.
• Կենդանական կազմվել տրանսպորտային միջոցների ցանկացած տեսակի.
• որեւէ տրանսպորտային, որի փոխարժեքը չի կարող գերազանցել 40 կմ / ժ.
• bolshegruzov ում զանգվածային ավելին է, քան 3.5 տոննա.
• ցանկացած տրանսպորտի, շարժվում է վերապատրաստման նպատակով:

Գնալ դեպի մյուս կողմում հետիոտների եւ կենդանիների կարող է լինել հատուկ անցումների, տեղակայված է անմիջապես ներքեւում գետնին կամ ավելի բարձր է ճանապարհի.

Հիմնական կանոնները, որոնք պետք է պահպանենք, երբ մեքենայով մայրուղու վրա

Ավտոմայրուղիների բաժինը ուղու, որտեղ կանոնները թույլատրված արագությունը 110 կմ / ժ է, այլ երկրներում, այդ արժեքը կարող է աճել մինչեւ 150 կմ / ժ: Ուղեւորատար մեքենան ունենալով մաս է տեղափոխվել մի արագությամբ 90 կմ / ժ: Տրանսպորտի համար, որ ետ, որոնք կան մարդիկ, թույլատրելի արագությունը 60 կմ / ժ է: Եթե իրականացվում է մայրուղու տարահանում ցանկացած տեսակի մեքենայի արագությունը պետք է լինի 50 կմ / ժ:

Ավտոմայրուղի - այս տեսակ ուղու, որտեղ տրանսպորտային միջոցների վարորդների չպետք է պայմանավորված հակառակ եւ կատարել կանգառներ դուրս է հատուկ տեղերում, որոնք նշանակված են նշանների: Հասարակական տրանսպորտը բացառվում է ընդհանրապես: Բացի այդ, դուք կարող եք դիմել շուրջ եւ մուտքագրեք տեխնոլոգիական բացերը: Միակ բացառությունը տրանսպորտային ծառայությունները եւ ճանապարհային ծառայություններ, հագեցած նարնջագույն փարոսներ եւ տրանսպորտային միջոցների հատուկ ազդանշաններով:

Ավտոմայրուղի - ը բարձր արագությամբ ճանապարհային, վարելիս մի վարորդի պետք է պահել մեքենան մոտ է աջ եզրին: Սա ուղղագրությամբ է կանոնների ճանապարհի տակ կետում 9.4. Իր պահպանման, չի ազդում, գտնվելու վայրը, ճանապարհի ու գոյությունը բնակավայրերի տեղի ունեցող ճանապարհի վրա.

Առաջին համաշխարհային ավտոճանապարհի պատմական հենքը

Է առաջին անգամ աշխարհում այս ձգվող ճանապարհի բացվել է Իտալիայում քսան - առաջին թվականի սեպտեմբերին 1924. Նրա երկարությունը կազմել է մոտ 85 կմ: Առաջին ավտոմայրուղին կապում քաղաքները Միլանում եւ Varese. Այս երկրում առաջիկա տասնհինգ տարիների ընթացքում, այն կառուցվել է հինգ հարյուր կիլոմետր գերարագ ճանապարհների.

Ավելի ուշ այս ավտոճանապարհին հայտնվել է Գերմանիայում, եւ հետո Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի, կառուցման այդ ճանապարհների եւ անել Բրիտանիայում եւ Ֆրանսիայում: 1950 թ-ից, արագընթաց ճանապարհներ են ակտիվորեն հայտնվել է Միացյալ Նահանգներում.

2015 թ.-ին, Չինաստանը դարձել է առաջատարը շարքում բոլոր երկրների ընդհանուր kilometrage եւ արագացնել շինարարությունը մայրուղիների Այս ցանցը ճանապարհների, որ կկազմեն 111950 կմ: Կեսը ստեղծվել են վերջին հինգ տարիների ընթացքում:

Ռուսաստանի Դաշնությունը ունի բարձր արագությամբ մասն ուղու ունի բավականին քիչ: Նրանց շինարարությունը սկսվել է այդ օրերին Խորհրդային Միության, սակայն մինչ օրս զարգացած համեմատաբար թույլ է:

Մայրուղիների

Ստեղծելով բարձր արագությամբ բաժինը ուղու պահանջում է մեծ ֆինանսական ներդրումներ: Մեկ կմ ավտոճանապարհի Գերմանիայում, արժե մոտ 27 միլիոն եվրո, իսկ գինը, մեր երկրում մոտավորապես համեմատելի. Ծախսելու կառուցման վերաբերյալ ճանապարհի մինչեւ միայն մի եռամսյակի ընդհանուր ծախսերի, այսինքն մոտ 7 մլն եվրո:

Հիմնական ծախսերը առաջանալ ընթացքում պլանավորման եւ շինարարական թույլտվությունների. Միայն անկախ փորձաքննություն է պահանջում գրեթե 6 մլն եվրո, իսկ ֆորմալ Ստուգման եւ ստորագրման սպաներ կարժենա մոտ տասը միլիոն է նույն արժույթով: Ավելի մոտ 5 մլն է պահանջվում է ուղեկցող տարրերից, ինչպիսիք են նշանների, ծառեր, երթեւեկության ճշգրտման համակարգի կառուցման հակահայկական աղմուկը խոչընդոտների եւ t. Դ.

Ավտոմայրուղիների Ռուսաստանի Դաշնությունում

Հիմնական բարձր արագության հատվածները ճանապարհների սկսած Մոսկվայում եւ վերաբերում է դաշնային մայրուղիներում. Նշանը »մայրուղին» մեր երկրում կարելի է գտնել հետեւյալ ճանապարհների.

• M2 «Ղրիմի».
• M4 «Դոն».
• ZSD (Սանկտ Պետերբուրգ),
• M9 «Baltic».
• M11 Մոսկվա - Սանկտ-Պետերբուրգ.
• Ring Ճանապարհային (Սանկտ Պետերբուրգ),
• R384 (Kemerovo region):

Փոքր տարածքները հետ թույլ է տալիս բարձր արագությամբ, քանի որ կան այլ ճանապարհների. Եթե դուք ասում եք, որ ձեր սեփական խոսքերով, թե ինչ է մայրուղին է Ռուսաստանի Դաշնությունում, այս ձգվող ճանապարհի բարձր բանաձեւի եւ արագության իր հատուկ կանոնների: Նրանք պետք է հետեւել իրենց սեփական եւ այլոց անվտանգության. Այնպես որ, ամեն վարորդը տրանսպորտային միջոցի պետք է չափազանց զգույշ լինել վարելիս մայրուղու վրա: