Ավտոմեքենա ջրածնից. HHO ջրածնի գեներատոր ավտոմեքենաների համար

Automotive մեկն է առավել խոստումնալից ոլորտներում: Գլոբալ կորպորացիաները, որոնք փորձում են ներդնել մի շատ գումար է զարգացման նոր տեխնոլոգիաների, որը հետագայում պետք է բարելավել կատարումը տրանսպորտային միջոցների. Փոքր - ինչ փոխել մեքենայի գործառնական սկզբունքների կարող է կտրուկ փոխել դինամիկան, վարորդական կատարումը եւ անվտանգությունը. Ամենանշանակալի փոփոխություններից խոստանում են այլընտրանքային վառելիքի աղբյուրների եւ, մասնավորապես, ջրածնի մեքենաների, որն այսօր կարող է տեսնել գծերի առաջատար արտադրողների. Չնայած գալուստը զանգվածային արտադրության մոդելների այս տեսակի, դիզայներները դեռ փնտրում լավագույն օգտագործման ջրածնի. Սակայն փաստն այն է, որ ներդրումը վառելիքի մեջ շարժիչը գործողությունների ալգորիթմ, բերում է մի շարք առավելություններից, անհերքելի է:

Կոնկրետություն ջրածնի մեքենաների

Միշտ չէ, որ անցումը ավանդական տեխնոլոգիաների նոր լուծումներ կարող է հասնել որակի բարելավման ցուցանիշների շահագործման տրանսպորտի. Սա այն դեպքն է էլեկտրական մեքենաների, որոնք, թեեւ նրանք համարվում են էկոլոգիապես մաքուր եւ համեմատաբար ծախսերի արդյունավետ տեսակ տեխնիկական միջոցների, բայց ունեն բազմաթիվ թերություններ, այդ թվում, աղքատ բանախոսը: Իր հերթին, մեքենաները վրա ջրածնից, տրամադրել հավասարակշիռ միավոր Վառելիքի բջիջները կարող է պահպանել արժանապատվությունն ու ավտոմեքենաները հետ դասական շարժիչների, եւ տրամադրել է մի շարք նոր առավելություններ: Հետաքրքրությունը այս տեսակի վառելիքի ին մասի արտադրողների պատճառով ավելացման հնարավորությամբ տրանսպորտային կայունությունը, ինչպես նաեւ էներգախնայողության. Համեմատ սովորական ներքին այրման շարժիչների համար ագրեգատներ ջրածնի գրեթե արտադրել վնասակար նյութեր: Այդպիսի արդյունք կարելի է հասնել միայն լիակատար տրամադրության տակ սովորական շարժիչների, բայց այս դեպքում կլինի նկատելի է, եւ կրճատում է հզորությամբ:

Այդ համադրությունը ջրածնի եւ ICE

Մինչ օրս, քանի հասկացություններն օգտագործվում ավտոարտադրողների ջրածնի դիմումները. Մեկը առավել տարածված է հիբրիդային տարբերակն է, որը կա համադրություն է ներքին այրման շարժիչների եւ ջրածնային տարրերից. Ի սկզբանե, հայեցակարգային ավտոմեքենա ջրածնի պատրաստված այս մոտեցման, տարբեր ցածր իշխանության. Սակայն, վերջին զարգացումները ցույց են տալիս, որ հակառակ իրավիճակը, երբ հզորությունը ավելացել է 10-15% -ով: Բայց, կրկին, բարձրացնել իշխանությունը ժխտում է առավելությունը էկոլոգիական մաքրության եւ արժեքը պահպանելու մեքենա: Կա եւս մեկ բացասական գործոն է օգտագործումը ջրածնի է ներքին այրման շարժիչ համակարգ. Շահագործման, վառելիքի արձագանքում կառուցվածքային տարրերի, որը մեծապես նվազեցնում է ծառայողական կյանքը էներգաբլոկի նյութերի.

Տեխնիկական բնութագրերը մեքենաների վրա ջրածնի

Առաջին seriynikom, որը մատակարարում է ջրածնային էներգիայի գործարան է չորս դռնանի սեդան Mirai է կոնցեռնի Toyota- ի: Մշակողները օգտագործվում է ոչ ստանդարտ կոնֆիգուրացիան, որի հիմքն է թռել էլեկտրական շարժիչի միացված է inverter ջրածնի. Որպես արդյունք, որ հիբրիդային մեքենան ապահովում 151 լիտր: վրկ., առավելագույն արագությունը 180 կմ / ժ եւ արագացման «հարյուրավոր» 9 վայրկյանում: Հետ մեկ լիցքավորում թույլ է տալիս Ձեզ հաղթահարել գրեթե 500 կմ, որը շատ լավ է, որ առաջին մեքենայի վրա ջրածնի. Տեխնիկական բնութագրերը ջրածնի crossover նույնպես տպավորիչ է, օրինակ, Hyundai Intrado ստացել է մարտկոցը 36 կՎտժ, որն ապահովում է արագություն մինչեւ 600 կմ: Բայց ամենակարեւորը, որ արտանետումները այս դեպքում կրճատվել է զրոյի: Ընկերությունները այսօր առաջարկում ջրածնի տրանսպորտային միջոցների հետ գրավիչ աշխատատեղերի տվյալները: Գործոնների թվում դադարեցնելու այս առաջընթացը կարող է միայն նշել բացակայությունը ենթակառուցվածքների օգտագործելու համար նոր տեխնոլոգիաներ լայն զանգվածի սպառողների.

ջրածնի գեներատոր

Իսկ խոշոր արտադրողները զարգացնել բարձր տեխնոլոգիաների շարժիչների, աշխատում է ջրածնի որպես էներգիայի աղբյուր է, որ միջին թատերահարկ բաշխման դիտարկված օժանդակ գեներատորների, որոնք թույլ են տալիս վերամշակել վառելիքի բջիջները այս տեսակի. Քանի որ հիմնական նպատակը օգտագործման նոր վառելիքի է բարձրացնել կայունությունը գործընթացի եւ նվազեցնելով ծախսերը իշխանության, որոշ դեպքերում, դա բավարար է իրականացնել նախագծման միայն համապատասխան ռեակտորի. Նման գործառույթ, մասնավորապես, իրականացնում է HHO-ջրածնի գեներատոր ավտոմեքենաների համար, որոնք նաեւ կոչվում գազի փոխարկիչ: Այս դեպքում, կան երկու տեսակի այդպիսի օբյեկտների հեղուկ եւ չոր բաղադրիչների. Տեսանկյունից արդյունավետության, ձեռնտու երկրորդ մարմնացումն, քանի որ հեղուկ բաղադրիչները, պահանջում է մեծ քանակությամբ իշխանության, աճող մարտկոցի չափի.

Սկզբունքը շահագործման ջրածնի ռեակտորի

Generator սարքավորումներ ներառում ֆիլտրերը, ճկուն խողովակներ, մարտկոցներ, փականներ եւ վերահսկողության համակարգը: Այս ենթակառուցվածքը, որը նախատեսված է տրամադրել խառնել հիմնական վառելիք եւ ջրածնի խառնուրդը ժամանակ շարժիչի շահագործման. Այն փաստը, որ շարքային ներքին այրման շարժիչով, նույնիսկ լավագույն տարբերակները չեն կարողանում երաշխավորել ամբողջական այրման բենզինի. Հատուկ ռեակտորը ջրածնային ավտոմեքենաների optimizes շահագործումը փականների, բարձրացնելով սեղմման տոկոսադրույքը եւ, համապատասխանաբար, ծավալը այրման: Երբ սեղմում մխոց խառնուրդ hydrogen խառնուրդից մեծացնում է octane համարը, դրանով իսկ նպաստելով արդյունավետ այրման վառելիքի. Կան տարբեր տեխնոլոգիական մոտեցումներ իրականացման այս գործընթացի, բայց նրանք բոլորն էլ, տարբեր աստիճաններ, նվազեցնել գումարը վնասակար արտանետումների մթնոլորտում եւ փրկում ծախսերը հիմնական վառելիքի.

Ջրածին մեքենա, իրենց ձեռքում

Տեղադրումն իրականացվում է շարժիչի խցիկում, իսկ հետո միացնել հոսանքի մատակարարումը Վիդեո ցանցում: Գազը մատակարարվում միջոցով օդի ընդունման համակարգի, իսկ ոչ պահանջող հատուկ ուժ ստեղծելու համար վառելիքի ալիքը: Կարեւոր է, որ վառելիքի համար նման գեներատորների ակտերով լուծում խմորի սոդա եւ թորած ջուր: Կախված կազմաձեւման փաթեթային տեղադրման ջրածնի մեքենաների կարող է բարդանում է ներառելու էլեկտրոդի, ապահովելով ավելի արդյունավետ հերձում խառնուրդներ: Սակայն, նման սարքեր մինչեւ կան միայն փորձարարական հասկացությունները. Է միջին մասին, շատ ավելի կարեւոր է ապահովել, մատակարարումը բարձրորակ մեքենա լուծման seasonally ճշգրտված. Օրինակ, միավորը չի սառեցվել է ձմեռային ժամանակի, ապա խորհուրդ է տրվում ավելացնել կազմը isopropyl ալկոհոլի.

Դրական արձագանքներ ջրածնի ավտոմեքենա

- Ից տեսանկյունից բնապահպանական կազմակերպությունների եւ հենց արտադրողների, առավելությունների օգտագործման ջրածնի ակնհայտ: Ինչ վերաբերում է վերջնական մասին, ապա նրա համար օգուտ կիրառման նոր վառելիքի բջիջների դեռ չի լավ սահմանված: Այնուամենայնիվ, առավել հաջող օրինակները այս տիպի ավտոմեքենաների շոու խնայողական է գործողությունը, որը ապագայում կարող է դառնալ լուրջ գործոն է ժողովրդականությունը այս տեխնիկան: Առումով դինամիկ որակների եւ զօրութեամբ ջրածնի գեներատոր ավտոմեքենաների հակասական վճիռները, այլեւ նույնիսկ այստեղ կան դրական զարգացումներ: Ռացիոնալ վառելիքի սպառումը ոչ միայն ապահովում ծախսերը խնայողությունները, այլ նաեւ ավելացել արտադրողականությունը ատոմակայանի -, համապատասխանաբար, եւ ավելացրել կարողությունները որոշ դեպքերում.

բացասական արձագանքներ

Նույնիսկ, երբ խոսքը վերաբերում է կտրում ծայրին զարգացումների այս ոլորտում, օգտվողները պետք է զբաղվի խնդիրների վատ ենթակառուցվածքների. Ինչպես այն դեպքն է այլ տարբերակների hybrids, ջրածնի տրանսպորտային միջոցների պահանջում պահպանությունը արտոնյալ կայանների. Իհարկե, կան նաեւ մոդելներ, որոնք աշխատում են լուծումներ մատակարարված է բալոններ. Բայց այս դեպքում նկատվում է խիստ պահման պայմանների համապատասխանությունը, որը պահանջվում է ջրածնի մեքենան. Վերանայում քննադատվող է առանձին նշել է արդիականացված մեքենաները աշխատում է սովորական շարժիչների. Այն փաստը, որ ինտեգրումը ջրածնի բույսերի հաճախ հանգեցնում է արագ վատթարացման ամենամերձավոր միավորների եւ դրանց մասեր.

Հետ համեմատությունը այլընտրանքային տեխնոլոգիաների

Ըստ փորձագետների, վաղ թե ուշ, պետք է գերակշռում է տեխնոլոգիայով հանդիպելու բարձր բնապահպանական չափանիշներին գլոբալ ավտոմոբիլային արդյունաբերության. Հետ միասին hydrogen հայեցակարգի այս դերի պնդում են էլեկտրական մեքենաների, տարբեր hybrids մոդելների, օգտագործելով հեղուկ ազոտ, եւ այլն: Դ Բայց, ի տարբերություն վերը նշված հասկացությունների, նույն-HHO գեներատոր Ջրածին մեքենա է առավել պարզ տեխնիկական իրականացումը: Եթե շարժիչի հաճախ մշակողները պետք է ստեղծել մի նոր կառույց է տարածության շարժիչը, ներդրման ջրածնի ռեակտորի տակ ուժի ցանկացած ժամանակակից ավտոտնակում: Մեկ այլ բան է, որ այդ գեներատոր չի կարող դիտվել որպես լավագույն օրինակ օգտագործման այլընտրանքային վառելիքի համար տրանսպորտի.

եզրափակում

Ջրածին որպես աղբյուր մատակարարման համար ատոմակայանի տրանսպորտի, որն օգտագործվում է լուսաբացին տեսքը առաջին մեքենաների. Սակայն, կատարման դասական ներքին այրման շարժիչով տեղն զարգացման այս տեսակի. Իրականում, մեր օրերում մի շարք պարամետրերի վրա ջրածնային ավտոմեքենաների չեն կարողանում մրցակցել սովորական մոդելներ. Արդիականությունը Այս նույն ուղղությամբ բացակայության հետեւանքով առաջացած օդն աղտոտող նյութերի. Կան որոշակի առավելություններ այլ երանգները շահագործման, բայց դրանք չեն սկզբունքային արտադրողների համար: Եթե մենք խոսում ենք զոհաբերությունների, որոնք պետք է գնալ ստեղծողները ջրածնի ավտոմեքենաների, նրանք, ամենայն հավանականությամբ, պետք է սահմանափակվում է համեստ իշխանության եւ ներդրման կառուցվածքային տարրերի, որոնք կարող են ազդել Էրգոնոմիկա.