Արզնի մասեր եւ նրանց անունները

Bicycling է վայելում չէ նույնիսկ տասնյակ եւ հարյուրավոր տարիներ: Չնայած զարգացման ավտոմոբիլային արդյունաբերության, երկանիվ Էկո - բարեկամական ձեւ տրանսպորտի չի կորցնում իր դիրքերը: Բացի այդ, այս միավորը, որը օգտագործվում է պրոֆեսիոնալ սպորտի. հեծանիվ մասեր յուրաքանչյուր տարի կատարելագործվում են, դարձնելով մեքենան ավելի ապահով, ավելի հարմար եւ արագ. Հաշվի առնել նախագծման առանձնահատկությունները bike մասին:

տեսակներ velomashin

Type-հեծանիվ մասեր, մասնավորապես շրջանակ կարող է լինել foldable կամ կոշտ տեսակը: Առաջին տարբերակը հագեցած է առնվազն մեկ ինտերֆեյս, որը թույլ է տալիս պառկեցի մի շրջանակ է ապարատի. Սա հեշտացնում է տրանսպորտի եւ պահպանման bike մասին:

Սակայն, մի լրիվ չափ ծալովի մոդելները զիջել փոփոխություններ առումով հուսալիության եւ հոսող կատարումը. Այս տեսակի, որոնք սովորաբար կատարվում քաղաքային strollers եւ հեծանիվ, որը ոչ հայցն բարձր ամրության եւ հուսալիության. Հարկ է նշել, որ ցանկացած ժամանակակից հեծանիվ համար հեշտ տրանսպորտի, կարող է disassembled մի քանի րոպե: Հակառակ ընթացակարգը տեւում է ընդամենը, քանի դեռ. Այս կապակցությամբ ծալովի տարբերակներ չեն, շատ սիրված.

աջակցելով կառուցվածքը

Բաղադրիչները հեծանիվ կսկսի սովորել շրջանակի: Դա նրա տեսակը որոշվում կատեգորիայի մեքենայի, հուսալիության եւ սպասարկման կյանքում. Շրջանակներում բաղկացած է մի քանի մասից: Նրանց թվում է:

1. Վերին եւ ստորին առջեւի խողովակ:
2. Underseat գլանաձեւ անդամ:
3. Վերին եւ ստորին փետուրները:

Ի թիվս ժամանակակից շրջանակ տեսակները հայտնաբերվել են մի շարք կատեգորիաների:

1. Highway շրջանակ:
2. Քաղաքային տարբերակ:
3. Mountain փոփոխումը.
4. Սպորտ եւ աճպարարություն մոդելը.

Նրանք տարբերվում են մի շրջանակ կառուցվածքի, արտադրական նյութական, ներկայությամբ reinforcements, արտաքին դիզայնի վրա.

Թե ինչ է կատարվում ժամանակակից շրջանակ:

Նյութեր հեծանիվ մասեր, ինչպիսիք են շրջանակի, դա մեկն է առավել կարեւոր պարամետրերի վրա ազդող ծախսերը եւ կատարումը մեքենայի. Ժամանակակից bikes հագեցած շրջանակներում պատրաստված ածխածնի, ալյումինի կամ պողպատե:

Պողպատ համաձուլվածքները օգտագործվում են հիմնականում արտադրության քաղաքի հեծանիվների. Նախագծման բնութագրվում է բարձր ուժով եւ դիմադրության հետեւանքների մեխանիկական բնության. Ըստ դեմ պողպատե շրջանակ վերաբերում է շատ քաշ եւ աղքատ ճկունություն, որն ունի բացասական ազդեցություն դինամիկայի վրա bike մասին:

Ալյումինե դրականորեն ուժ, ճկունություն եւ թեթեւ քաշը. Այս շրջանակներ ունեն գերազանց Էրգոնոմիկա, cushioning եւ դինամիկ: Արժեքն նման նյութի է նաեւ բարձր է, քան պողպատե գործընկերների հետ:

Ածխածնի մանրաթել (ածխածնի), որն օգտագործվում է արտադրության թանկարժեք bicycle շրջանակներում: Այդ ապրանքները ունեն բարձր ուժ, նույնիսկ ավելի մետաղական գործընկերների հետ: Միեւնույն ժամանակ, նրանք ունեն երկար կյանք, ազդեցությունը դիմադրություն եւ հագնում դիմադրություն, լավ maneuverability.

Անիվ եւ պատառաքաղ

Այս հատվածներ bicycle են սովորաբար փոխկապակցված են. Կաշվե մի զույգ տարրերի մի հորիզոնական խողովակի եւ արտաքին գավազանով: Կռում տեսակը ղեկ տարրերը բաժանվում են մի քանի խմբերի, մասնավորապես,

• Ուղղակի տարբերակ:
• Կռացավ մոդելը.
• Այսպես կոչված, «ոչխարները»:
• The curved դեպի վեր, փոփոխումը.

Հեռացում - միջանկյալ տարր միջեւ հորիզոնական մասում եւ լարման անիվ. Նա ամրագրում հեռավորությունը շրջանակներում մինչեւ ղեկ. Հեռացումը որ այլեւս, հորիզոնական դիրքորոշումը հավելումի ընթացքում շարժման. Մեքենաների պայմանական դիզայնի, սա տարրը չի տրամադրվում:

Կապել իրեն մասը բաղկացած է հետեւյալ բաղադրիչներից.

1. Սյունակ:
2. Մոմեր.
3. Հեռացում:
4. Վերստուգող:

Եռաժանի - միջանկյալ մասը միջեւ անիվ եւ առջեւի անիվի. Այն ունի մի կառույց, ոչ մի բարդ նախագծման առանձնահատկությունները: rod միջոցով կտոր, որը տեղադրված է առջեւի ապակու շրջանակ: Ղեկ, որը տեղադրված է կեսին պատառաքաղ, անիվ եւ շփվում միջոցով հատուկ ստեղծած էջանիշերն.

Ազատ ռոտացիայի վարդակից, երբ վերածվում է ապակու հագեցած կոմիտեին սյունակի: Այն իր մեջ ներառում է մի քանի bowls, առանցքակալներ, rings, clips. Bowls հեծյալ կոմպակտ ձեւով, կամ կցված ներքին շարանը ռինգում մոնտաժված մի գավազանով ամուր ամրագրված կոմիտեին սյունակի:

կոնտ, Ալյում.հեծ.

Երբ համարելով այն մասեր հեծանիվ են առավել կարեւոր, անշուշտ, հարկ է նշել, անիվը: Նրանք ծառայում են պահպանել շրջանակ է ուղղահայաց դիրքում եւ բերելու արվեստը շարժման. Կազմը ներառում է Անիվ հանգույց, մի եզերք եւ անվադողերում պալատ:

Կենտրոնական տարր է թեւ, որը բաղկացած է հիմնական առանցքային, Տափօղակներ եւ առանցքակալներ. Հիմնական նպատակը այս մասը ակտիվացումը եւ պահպանումը մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու: Թիկունքում հանգույց է ավելի բարդ է, քանի որ այն ծառայում է ուղղել ամորտիզացիան անիվը: Վրա քայլում եւ ճանապարհային տարբերակների այն լրացուցիչ հագեցած է արգելակի մեխանիզմ: Այս մասում բարձր արագությամբ հեծանիվ հեծյալ անջատիչը հանդերձում միավորի ձեւով աստղերի տարբեր չափերի. Մոլորակային sleeves նաեւ ապահովում է ապարատներ ընդլայնված արագությամբ փոփոխությունը.

Մնացած բաղադրիչները անիվ տարրեր

Եզերք մի օղակը հանգույց կողմից aggregating spokes. Պարամետրեր լարվածության spokes եւ RIM- երկրաչափություն ազդում ղեկ դիմադրություն ձեւախախատման եւ դինամիկ բեռների. Հեծանիվ եզերք պատրաստված ալյումինից, ասեղներ - հատուկ խառնուրդ: Լարվածությունը ճշգրտում իրականացվում է ղեկավարի տեղադրված մասում RIM.

Տեսախցիկ - սա մի խոռոչ հոդվածը պատրաստված կաուչուկի որը տեղադրված է RIM եւ ուռճացվում օդում: Heat-սահմանված դող. Օդի ներարկման իրականացվում միջոցով խուլ: Խուսափելու համար վնաս է անվադողերի ղեկավարների spokes, ներքին մասն է եզերք հագեցած է ռետինե septum:

Հիմնական նպատակն է անվադողերի - Խցիկի պաշտպանության դեմ արտաքին ազդեցությունների, ինչպես նաեւ ստեղծելով ամուր բռնելով ճանապարհը. անվադող դիզայն ներառում բշտիկ, sidewall եւ քայլք. Կախված նրանից, թե նախատեսված օգտագործման հեծանիվը, նա կարող է «հագնել մեկ կոշիկ» մեկում չորս տեսակների անվադողերի:

1. Ճանապարհային տարբերակ: Քայլք օրինակը - միջին, հարմար կեղտը ճանապարհների եւ մայրուղի երթուղիների.
2. Slicks: Դրանք նախատեսված են օգտագործման ճանապարհային հեծանիվների եւ հարթ ճանապարհների.
3. Ագրեսիվ տեսակը: Ամենից հաճախ, այս մասը լեռնային հեծանիվը. Have a վառ եւ խորը քայլք օրինակին.
4. Հիբրիդային անվադողեր. Այդ տարրերն են մեջտեղում, լեռը եւ ճանապարհային մարմնավորման:

Լրացուցիչ անվտանգության եւ տեսանելիությունը սարքավորումների մութ անդրադարձիչները ապահովում դեղին եւ կարմիր գույն տեղադրված է spokes.

փոխանցման ժողով

Այս միավորը պատասխանատու է շարժման հեծանիվ. հանգույցի կառուցվածքը ունի բավականին բարդ սարք: Այն տրամադրում է մի մեծ շարք մեխանիզմներով. Եկեք տեսնենք, թե ինչպես է հեծանիվ, որը կոչվում է, ընդգրկված է փոխանցման:

1. Կամուրջ sprockets.
2. Cranks.
3. Վագոն.
4. Ոտնակ.
5. Շղթա:
6. Ղեկավարում է Աստղանշված.
7. Մետաղադրամներ.
8. Derailleurs:

Վագոն գտնվում է ստորին հատվածում շրջանակներում: Հանգույց համար բաղադրություն առջեւի sprockets եւ կապող rod մեխանիզմ: Կայուն պտույտը pedals տրամադրվում է ֆիքսված առանցքակալներ, որոնց վրա լեռնանցքում միջոցով առանցքը posted. Գոյություն ունեն երկու տեսակի կարգավորիչներ մուտք գործելու, բաց եւ քարթրիջների տատանումների:

Կապող ձողերով միացնել կառք եւ pedals կցվում են քառակուսի կամ slotted retainers: Տարրերը, որոնք մատակարարվում առջեւի sprocket.

Ոտնակները եւ շղթան

Pedals ապահովել Մեխանիկական էներգիայի փոխանցման միջոցով կապող ձողերով դեպի փոխադրման եւ ծառայում է որպես աջակցության համար Rider ոտքերին: Այս տարրերը բաժանվում են մի քանի տեսակների:

1. Դասական տարբերակը տեղադրված է սիրողական velomashiny, աուդիտի իրականացվում է բացառապես ուժով շփման:
2. Ոտնակներ ժապավենից.
3. Հետադարձ կապ մոդելներ - հագեցած հատուկ ներդիրների համար կոշիկ.
4. Extreme տարբերակները - ունեն լայն մակերեսի եւ latches ձեւով ներդիրների.

Թիկունքում մասն է հեծանիվ, որը հագեցած asterisks, որոնք կցված են հանգույց. Մի քանի Sprocket ագրեգացված փոխանցման առջեւի աստղի: Տարրերը մի փոքր տրամագծով պատասխանատու են բարձր փոխանցման եւ խոշոր մասերի - ցածր արագությամբ:

Համար կապի մուտքային եւ թողարկում circuit ծառայում է որպես աստղերի. Արագության bikes համալրված են մի շարք աստղերի, ոչ միայն ետ, այլ նաեւ ճակատում: Նետելու է շղթայի մեկ հաղորդման տարր մյուսին իրականացվում միջոցով անջատիչների, որոնք վերահսկվում են մետաղադրամները, որոնք տեղադրված են անիվ. Միջեւ հարաբերությունները մետաղադրամների եւ արագության կարգավորիչների կողմից արտադրվող ropes. Կոմուտացիոն կարող են լինել թմբուկին տեսակը կամ լծակ: Վրա հեծանիվների հետ հաղորդման վերահսկիչ բացակայում են, առջեւի եւ ետ է մեկ Sprocket.

արգելակման համակարգ

Անվտանգության համար, երբ driving պատասխանատու արգելակները: Հեծանիվների, կան երեք տարբերակները այս կայքում:

1. Drum-թեւ տարբերակ. Համարվում է հնացած մեխանիզմ, սակայն, տեղադրված է պարզ հեծանիվների սիրողական. A թմբուկը, որը գտնվում է թիկունքում ներդրուկ: Ըստ պտտվող pedals, նա գործում է բարձիկներ, որոնք տեղափոխվել բացի եւ կալան անիվ, գալիս հետ շփման մեջ մտնելու աշխատանքային մակերեսին.
2. Rim դիզայն. Այս արգելակի բարձիկներ համալրված են, որը ակտիվացման պահից ղեկ եզերք դարսել լծակ: Աշխատանքային մասը համակարգում է տեղադրված վրա մոնտաժված գտնվելու թեւերի կարող է օգտագործվել առանձին կամ համակցված այլ տեսակի արգելակների.
3. Առավել դժվար է փոփոխություն սկավառակի. Այն բաղկացած է մի արգելակման մասի, մոնտաժված մի անիվի հանգույց, մի կլիպեր, մի Cable drive լծակ: Վրա կլիպեր սահմանել արգելակի բարձիկներ, կռվան դիսկ ակտիվացման լծակ ղեկի. Այս մեխանիզմը կարող է լինել մեխանիկական եւ հիդրավլիկ տեսակը:

shock կլանիչներ

Այս պահեստամասեր հեծանիվների թույլ են տալիս մեղմել հարվածներ ճանապարհի եւ կարգավորել թրթիռները, երբ մեքենայով. Որպես կանոն, shock կլանիչները տեղադրվում են առջեւի պատառաքաղ եւ բաժանվում են հետեւյալ տեսակների.

1. The գարուն տարբերակը:
2. Elastomer գարուն.
3. Air-ձեթ համակարգը:
4. Գարուն-նավթային ամորտիզացիա:

The եռաժանի երկարությամբ, արգելափակման եւ ընկրկել արագությամբ, որը ճշգրտվում միջոցով հատուկ կարգավորող. Մոմեր առանց խորտակվող հանգույց վերաբերում է ծանր տիպի, որոնք օգտագործվում են մայրուղիների եւ ճանապարհների փոփոխություններով: Լեռնային հեծանիվներ կարող է ներկա լինել լրացուցիչ թիկունքն shock ապահովելով հարմարավետ հաղթահարման անհարթ ճանապարհին.

թամբ

Սա մեկն է ամենահեշտ մասերի հեծանիվ. Հեծելու կարող են տարբեր լինել լայնությամբ, վիճակում, նյութական եւ այլ արտադրական պարամետրերի. Որոշ մոդելները համալրված են լրացուցիչ ցածր գարնանը: Սահմանել «sidushka» - ին seatpost, գալիս է մի հատուկ խողովակի. Ճշգրտումը տարրը, որը ամրագրված միջոցով հատուկ մեխանիզմ.

Մենք քննարկել ենք վերը նշված հեծանիվների մասերի եւ դրանց անունների. Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, որ սարքը հեծանիվը չէ, քանի պարզ, որքան թվում է առաջին հայացքից: