Գեներատորը «Chevrolet Niva": Հնարավոր է անսարքությունը եւ վերանորոգում

Իսկական ֆավորիտ արտաճանապարհային մեքենաների վրա ժամանակակից ավտոմոբիլային շուկայում երկրում նպաստել մեքենան "Chevrolet Niva»: Այն համատեղում է գերազանց հատկություններ, ինչպիսիք են տուրիստական Ամենագնաց եւ ավտոմեքենայի ընտանեկան գործուղումների: Շնորհիվ իր թեթեւ քաշով եւ կարճ overhangs, «Դաշտային Chevrolet" կարող է լողալ ճանապարհի վրա եւ ծանծաղուտների: Նա հեշտությամբ հաղթահարում կտրուկ climbs.

Բայց էլեկտրոնիկայի համակարգը մեկն է առավել խոցելի վայրերում մեքենան. Կանոնավոր ստուգման էլեկտրական բաղադրիչը, ճիշտ ժամանակին հեռացնելու նրանց կեղտ ու խոնավության, վերանորոգման չի պահանջվում, նույնիսկ ամբողջ մեքենայի.

գեներատոր աշխատանքներ

Համար լավագույն կատարողականի էլեկտրոնիկայի համակարգում արձագանքում գեներատոր "Chevrolet Niva»: Սեփականատերը պետք է ժամանակին հայտնաբերել հնարավոր խնդիրները եւ իրականացնել որակյալ վերանորոգումներ, քանի որ գործողությունը լուսավորող կախված է լավ վիճակում: Այն նաեւ ազդում է մարտկոցի կյանքը: Շարունակական մատակարարումը ընթացիկ գեներատորի տրամադրվում:

Թեեւ այն ունի փոքր չափեր, որ գեներատոր ունի բարձր ուժ: Խուսափելու համար breakage կամ արատավոր մեքենայի վերահսկիչ, ապա սեփականատերը պետք է համապատասխանեն կանոնների շահագործման մեքենայի.

Առանձնահատուկ ուշադրություն պետք է դարձվի, թե ինչպես է գեներատոր աշխատում "Chevrolet Niva": Մեղքով, որը հանգեցրել է ձախողման իր աշխատանքը, այն կարող է որոշվել է ավտոմոբիլային ախտորոշման. A վերանորոգման լիովին կախված աստիճանից վնաս է բարդության:

Անսարքությունները, որոնք տեղի են ունենում շահագործման գեներատորի

Գեներատորը «Chevrolet Niva" լուսանկարը տրամադրվում է սույն հոդվածի, կարող է ունենալ հետեւյալ սխալը:

• վնասվել է կամ ամբողջովին մաշված ճախարակ.
• tokosomnye մաշված խոզանակ.
• breakage ուղղիչ;
• քայքայում լարման կարգավորիչ,
• մաշված կոլեկցիոներ;
• ամբողջովին ավերվել կամ մաշված կրելով;
• Վնասված մետաղալար լիցքավորման միացում.

մեքենան սեփականատերը պետք է սովորենք այն հիմնական պատճառները, որոնց համար գեներատոր մեղքով տեղի են ունենում: Դուք նաեւ պետք է իմանալ, թե եւ ինչպես պետք է troubleshoot այդ անհաջողությունները, ինչպես նաեւ կանխարգելիչ միջոցներ ձեռնարկել կանխելու նրանց.

Գեներատորը «Chevrolet Niva"

Կախված տեսակից ընթացիկ գեներատորների են AC եւ DC: Սեփականատերերը նշված մեքենայի երբեմն չգիտենք, բայց այս մոդելի, որն օգտագործվում գեներատորների. «Niwa Chevrolet" տրամադրվում AC Էլեկտրամեխանիկական սարք: Կա ինտեգրված diode կամուրջ - դետեկտոր. Է ապահովել աշխատանքով էլեկտրական սպառողներին, որ նորադարձների AC իշխանությունը Վաշինգտոնում: A diode կամուրջ է գեներատորի մի մեխանիզմ, նրանք կարող են գտնվում է բնակարանային, եւ գեներատոր կազմ:

Վերջինի գործողության ազդում է մեքենայի արագությունը եւ նրա իներցիա շարժիչը, քանի որ գեներատորի միացված գոտիով լիսեռ իր ծունկը: Է հարմարեցնել այն ելքային ընթացիկ փաթեթը լարման փոխանցումալող վերահսկիչ. Բացի այդ, ժամանակակից գեներատորներ ներառված ինտեգրալ լարման մարմինը:

Գեներատորը «Chevrolet Niva", կարող է ենթակա լինել հետեւյալ սխալների համար:

• էլեկտրական;
• մեխանիկական:

Եթե խնդիրը մեխանիկական տիպի, վնաս վերագրվում է նրա լեռ, բնակարանային, մի մեղքով վիճակը կռվան աղբյուրներով, առանցքակալներ, գոտի drive կամ այլ վնասի, որոնք ոչ թե հետ կապված էլեկտրիկ:

Մի առաջինը հնարավոր անսարքությունների breakages կծիկ burnout կամ վատթարացման խոզանակ կարող են թափանցել ռոտոր, եւ միջեւ հերթափոխով փակման գարնանը: Կարող է դուրս Whack diode կամրջի եւ փոխանցումալող վերահսկիչ.

Երբեմն, կան նշաններ, որ այդ գեներատոր "Chevrolet Niva" դուրս է բաժանել, սակայն այդ խնդիրը կարող է հանգեցնել շատ տարբեր վնաս:

Նշաններ գեներատոր անսարքության

Որպես կանոն, այդ գեներատոր ախտանիշներից մի քանիսը:

1. Երբ գործում է շարժիչի մարտկոցի ելքը նախազգուշացում blinking կամ մշտապես վառեցին առանց ընդհատումների:
2. Ավտոմոբիլային Լուսարձակների ձանձրալի գույն, եւ երբ շարժիչը ձայնային ազդանշան է թափ տեղի է ունենում կամ ամբողջությամբ լռում է:
3. Մարտկոցի արագ կորցնում է իշխանությունը:
4. Հետ բարձրացման թվի հեղափոխությունների զգալիորեն փոփոխվում պայծառություն տեսականի:

Alternator գոտի «Chevrolet Niva"

Որպեսզի չի ստանալու մեջ փորձանքի, դուք պետք է համոզվեք, որ Alternator գոտի "Chevrolet Niva" էր աշխատանքային կարգը. Այսպիսով, առկա է մեխանիկական ճախարակ վնաս կարող է հանգեցնել գոտի վնասի որպես հետեւանք, դա կարող է ընդհատել:

Փոխարինելու Alternator գոտի

Է փոխել Alternator գոտին «Chevrolet Niva", դա անհրաժեշտ է օգտագործել հետեւյալ գործիքները.

• պտուտակահան;
• Jack;
• մի շարք բանալիների.

Է մեքենայի «Chevrolet Niva" փոխարինում Alternator գոտի հետեւյալն է.

1. Անհրաժեշտ է հեռացնել միակցիչին է ծնկաձեւ լիսեռ պաշտոնի սենսորային.
2. Ետ պտուտակել եւ հեռացնել Հեղույսներ, որոնք կցել սենսորային.
3. Ընկույզ, որոնք ապահովել են գեներատոր, դուք պետք է թուլացնել մի քիչ, եւ հրում այն միավորի: Երբ կողմնապահությունը գեներատոր թուլացնի իր գոտին եւ դուրս է գալիս, առանց որեւէ խնդիրների:
4. Օգտագործելով jack տեղադրված հետ կողմը, որտեղ գեներատոր կազմակերպվում է բարձրացնել մեքենան, այդ թվում, առաջին փոխանցման:
5. Քաշեք գոտին, այնպես որ նա քայլում հեռու պոմպեր ճախարակ. Պտտել անիվը տեղ է ճախարակ անցել հետաձգումը:
6. Ապա հանել գոտին մյուս pulleys.
7. Նոր սկիզբը անհրաժեշտ է տեղադրել alternator հոլովակ է եւ այն հոլովակ է ծնկաձեւ լիսեռի, իսկ հետո նետում մի Ճախարակ Պոմպ.
8. Անջատեն անիվը, քանի դեռ գոտի չի կարող լինել մի ճախարակ.
9. Դնում գեներատոր տեղում եւ քաշվել ժապավենից, կցել այն է, որ բրա ընկույզ.
10. Փոխարինել Ծնկաձեւ պաշտոնի sensor:

Գործընթացը համար գեներատոր գոտու փոխարինման ավարտված է:

Alternator ճախարակ

Գոտի լարվածությունը ազդում շահագործումը գեներատորի. Ա գեներատոր clip «Chevrolet Niva" կարգավորում այն. Ընթացքում շահագործման է մեքենայի համար անհրաժեշտ է, որպեսզի համոզվեք, որ ակ գտնվում է լավ վիճակում: Երբ չնչին կասկած վնասի «Շեվրոլե Նիվա» մակնիշի դուրս վերանորոգման.

Թե ինչպես կարելի է փոխարինել Tensioning ակ

գեներատոր լիսեռ սարքը բավականին պարզ է. Կրելով - իր հիմնական մանրուք: Թուլացման հետ կամ դանդաղում գոտին, ստուգեք կրող իրեն, շարժվել միջոցով իր ձեռքը. Ժամը պիտանի լիսեռ ռոտացիոն հանգիստ, ոչ տղամարդ եւ կծու: Դեպքում թերության ակ վիճակում, որն անհրաժեշտ է փոխարինել այն, որ դա հնարավոր է նույնիսկ, որ ավտոտնակում, ինչպես նաեւ նվազագույն շարք սարքերի:

Նիգ կամ այլ գործիք է, որը կարող է խոչընդոտել շարժը ծնկաձեւ լիսեռ, տեղադրել այնպես, որ կալանք ափսե արգելափակվել էր. Ըստ loosening է պտուտակ, որ ապահովում է Տեսահոլովակի հեռացնելու լարման մատակարարված գոտի. Լիովին հանելուց սռնու պտուտակ Tensioning ակ հանվել. Այնուհետեւ, դարձնել տեղադրումը նոր տեսահոլովակի եւ հարմարեցնել գոտի լարվածությունը:

Փոխարինելու լիսեռ, դա անհրաժեշտ է կրկին փորձաքննություն է ստուգել իր աշխատանքը: Ձեռնարկը ունի մանրամասն հրահանգներ վերաբերող նկարագրված խնդիրները.

գեներատոր խոզանակ

Մի լարման կորստի է էլեկտրական համակարգի մեքենայի, կարող է առաջացնել մաշված խոզանակ գեներատոր "Chevrolet Field»: Այն համարվում է հիմնական եւ ընդհանուր պատճառների Այս տեսակի ձախողման: Բայց քանի որ գեներատոր պարզ է, կառուցվածքի, եւ հեշտ մուտք դեպի այն, փոխարինել այն Վրձիններ կարող է նույնիսկ անփորձ վարորդը:

Հիմնական առանձնահատկությունները խոզանակ անհաջողության են

• լարման հանգստանալը տեղի է ունենում.
• Դա չի պահել այդ մեղադրանքը մարտկոցը.
• թույլ կողմերը լուսարձակներ գիշերը, blinking;
• ձայներիզներ հաշմանդամ է, եւ այլք:

Սովորաբար, երբ անցնում զննումը հազվադեպ ստուգվել փոքր գեներատոր տարրեր: Հետեւաբար, մաշված Վրձիններ կարող է հիշեցնել ինքս ինձ անսպասելիորեն. Սակայն, նախքան դուք որոշեք, որ փոխարինումը խոզանակներ է գեներատորի «Chevrolet Niva", որը անհրաժեշտ է, որ դուք պետք է պարզել, թե արդյոք կան այլ սխալներն որոնք կարող են առաջացնել նմանատիպ ախտանիշները. Եվ ճիշտ այնպես, դարձնելով համոզված եք disassemble գեներատորի բնակարանով:

Փոխարինելու խոզանակ գեներատոր

Երբ փոխարինելու խոզանակներ լարման կարգավորչի հեռացվում նրանց հետ միասին է հավաքների: Երբ այս հեռացվում մինուս մարտկոցի տերմինալներ եւ անջատել ցանկացած մալուխների, որոնք վարում են գեներատորի պատյաններ:

Ապա միակցիչ անջատված է: Իրենց խորհուրդներ հետ դրական կողմը, դա անհրաժեշտ է հեռացնել ռետինե կափարիչ կատարմամբ պաշտպանական գործառույթներ: Ապա, որ լարերը պետք է ետ պտուտակել ընկույզի, որի միջոցով նրանք կից գեներատորի միավորի, եւ հեռացնել դրանք:

Disconnecting the գեներատոր գարնանային սեղմակներ, հեռացնել իր սեւ պատյաններ պատրաստված պլաստիկ. Օգտագործելով Phillips պտուտակահան է ետ պտուտակել ամրացվող է լարման կարգավորչի: Ստանալ այն միավորված խոզանակներ: Ապա անջատել է միակցիչին դրանից:

Փոխարինել գեներատոր խոզանակներ եւ սահմանել ետ հավատարիմ հակառակ կարգը:

Երբ երկարությունը խոզանակ ձողերով պակաս է 0.5 մմ, ապա նրանք պետք է փոխարինվեն: Բայց եթե խոզանակ շահագործման, իսկ գեներատոր »դաշտային Chevrolet" չի առաքել մեղադրանքը, ստուգել գործողությունը լարման ռեգուլյար միացում եւ Կարգավորողին խոզանակներ:

Պատճառները, փոխարինման գեներատորի

Մեկը պատճառներով, երբ փոխարինումը գեներատորի վրա «Chevrolet Niva» է պետք, դա է վնասել Windings: Եթե դա տեղի է ունենում, դա անհրաժեշտ է, թե փաթաթելու, կամ պետք է գնել նոր գեներատոր: Գուցե, վերանորոգման արժեքը կազմում է մի փոքր ավելի էժան է, բայց որակի ապահովման փաթաթելու եւ անխափան հոսքի ընթացիկ մարտկոցի դու ոչ ոք չի:

Հանելուց գեներատոր

Համար, այս գործընթացում, որ անհրաժեշտ է վերցնել Ֆիլիպսը պտուտակահան: Բացի այդ, դա անհրաժեշտ է դիմել, օգտագործելով ավտոմոբիլային փորձարար կամ ohmmeter, ստեղն 10 եւ վերահսկողության լամպի.

Է փոխել գեներատոր, դա անհրաժեշտ է հասնել շարժիչի խցիկում: Նախ պետք է պառակտել մետաղալարեր եւ տերմինալ մարտկոցի բացասական մեղադրանքով: Հետագայում անջատել միակցիչ լարերը եւ գեներատորի արտադրանքի, եւ քաշեց դուրս պաշտպանական գործը: Այնուհետեւ, ըստ unscrewing ընկույզի անջատված է մետաղալար է շփման պտուտակ գեներատորի. Ապա spun պտուտակ, որտեղ ամրագրված գեներատոր Tensioning ժապավենից եւ քաշեք այն. Անհրաժեշտ է նաեւ, որպեսզի ետ պտուտակել սողնակ ունեցող bolt ձեւավորել, հատակին գեներատորի.

Ապա հանել գոտին: Հանելուց հետո բոլոր Հեղույսներ, որ գեներատոր պետք է հեռացվել բրա, օգտագործելով մոնտաժային բերան. Տեղադրել նոր պետք է անցնեն այդ գործընթացը հակառակ հերթականությամբ:

Փոխարինելու electro-նկարագրված սարքը, դա անհրաժեշտ է ստուգել գոտին եւ իր drive է հարմարեցնել իր աստիճանը լարվածության. Սակայն մինչ դուք փոխել հին գեներատոր «Chevrolet Niva" նորով, համոզվեք, որ այդ փոփոխությունը իսկապես անհրաժեշտ է. Կան ժամանակներ, երբ դուք կարող եք կատարել է վերանորոգման ինքնուրույն, առանց մասնագետների օգնությամբ:

Որպեսզի խառնաշփոթից խուսափելու, ապա պետք է նշել, քանի որ ճիշտ դիրքի գեներատոր կափարիչը: Հաջորդ, դուք պետք է հեռացնել պլաստիկ պաշտպանիչ կափարիչը, արձակեց այն երեք latches. The լարման կարգավորիչ եւ խոզանակ տնօրինողը հեռացվում միասին: Որպեսզի ազատել դետեկտոր միավորը եւ capacitor, դուք պետք է անջատել լարերը են հսկողության տերմինալների. Որ stator ոլորուն ունի երեք կապում. Եւ որպեսզի կատարել գործողությունը հանել դետեկտոր միավորը եւ կոնդենսատոր, այդ արդյունքները պետք է թեքում մի քիչ. Հարցասեր պտուտակահան հետ հարթ կողմի, որտեղ, կոնտակտային rings կազմակերպվում են հեռացնել մի կափարիչը գեներատորի.

Ծնկատակի ջիլ գեներատոր ռոտոր մանում լեռն է ճախարակ. Ապա հանել գարնանային մեքենա, մի ճախարակ եւ հարված մեքենա: Ապա մեղմորեն քաշում ռոտոր եւ spacer մատանին եւ նրանց կարգավիճակը ճշտվում: Եթե օղակաձեւ պարունակում հետքեր վնաս, քերծվածքներից եւ շատ մաշված վիճակում, ապա այն պետք է sanded նորմալ մաշկը: Երբ մի վատ արդյունք, օղակաձեւ հիմնավորել է խառատահաստոց է հեռացնել մետաղական շերտը փոքր է:

Միացնելով ռոտոր հետ slip օղակների, այն ստուգվում է լուծարման ինքնապաշտպանությունը Tester: Եթե մոնտաժը պատռված, ապա գործիքը կարող է տեսնել անվերջ ընթերցմամբ: Այս պատճառով է, որ ռոտոր պետք է փոխել.

Է ստուգել ռոտորային ոլորուն փակում, թե ոչ, դուք պետք է վերահսկել լամպի միացված է, որի վրա կա ընդմիջվող ընթացիկ 220 Վ. Ա լամպի լար կցվում է ռոտոր, երկրորդը կապված է յուրաքանչյուր օղակի իր հերթին: Եթե լամպի լույսերը մինչեւ - ռոտոր պետք է փոխել.