Նոր «Kia-Sporteydzh", ի տարբերություն նախորդ մոդելի, ավելի նման քաղաքային «Ամենագնաց", այլ ոչ թե դասական Ամենագնաց. Մասնավորապես, մեքենան դարձել է ավելի հարթ մարմին գծեր, այն էր, հարմարավետ ու էլեգանտ, իսկ կորցնելով որոշակի վարորդական կատարումը:
Դուրս «ԿԻԱ-Sporteydzh» (վերանայում սեփականատերերի շատ պերճախոս է) նայում բավականին կոմպակտ, իսկ մեջտեղում մի զարմանալի շարք վայրերում. Այս դեպքում, որ ներքին շատ մտածել, բոլոր լծակներն ու կոճակները իրենց տեղերից, որ տեղ են հարմարավետ, տեղավորվում կարգավորվում է մի քանի ձեւերով.
Մեքենան կրում է ճանապարհը լավ եւ copes հետ խախտումների, այդ թվում, այբբենարան եւ մայթեզրի, բայց ճանապարհների ներկայումս «Sportike« դա ավելի լավ է գնալ դեպի ՈՒԱԶ նրան հեռու, եւ դա ցավալի է: Կասեցում թունդ, բայց դա տանելի, փոքր potholes չեն, շատ նկատելի է, բայց ավելի լուրջ potholes ուղեւորները կարող վատ թափ տված.
Այժմ շատ է «KIA-Sporteydzh» թերություններ: Վերանայում ավտոմեքենաների սեփականատերերը տարբեր մոդելների միաձայն ասել, բավական լավ տեսանելիությունը: Հետեւի պատուհանը մեքենայով է բավականին փոքր է, որ հայելու մեջ դուք կիմանաք ոչ բոլոր միջամտություն, իսկ շապիկ գործնականում անտեսանելի. Շտկել իրավիճակը, ետեւի տեսախցիկ, որը հետ համատեղ կայանատեղիում օգնական է ակնթարթորեն վերացնել այս թերություն. Գնորդների բազային տարբերակի նաեւ բողոքում են առկայության էժան պլաստիկ է տնակում, բայց ավելի թանկ կարճացրեք-ի ներքին օգտագործման այլ նյութերի, այնքան շատ չէ, արժանի է խնայողությունը, այնպես, որ ապագայում չի զղջում ընտրելով, թե ոչ, բողոքում է «oak" վահանակի վրա.
Test Drive «ԿԻԱ-Sporteydzh», իրականացրել է պրոֆեսիոնալ վարորդների, խոսում է բարի փոխադրամիջոցների դինամիկայի, լավ ձայնային մեկուսացման, եւ կառավարելիության. Բարձր SEATING դիրքը հնարավորություն է տալիս գերազանց վերահսկողություն ճանապարհային իրավիճակի. Ի լրումն, պայմանավորված է հնարավորության ճշգրտման տեղերի մի բավականին լայն շրջանակ Մեքենա զգում գեղեցիկ մարդկանց ցանկացած բարձրության. Վարորդը վստահ է, որ հարմարավետ է «KIA-Sporteydzh»: Վերանայում է սեփականատերերի հետ աճը 180 սմ եւ բարձր հաստատում է սա: Բավական է մատչելի գին »կորեական« զգալիորեն մեծացնում է շարք երկրպագուների այս մոդելի.
Ավտոմեքենաները հագեցած, այնպես էլ մեխանիկական եւ ավտոմատ հաղորդումների: Այս փաստը գնահատում են տիկնայք, ինչը հաճախ կարող է գտնել ետեւում անիվ «Chia-Sporteydzh»: Վերանայում է սեփականատերերի, - արդար sex է նաեւ բավականին դրական է: Ավտոմատ սահմանել մեկ մարմնավորման (6 արագությամբ) հետ կապված է «մեխանիկայի», ապա դա կարող է լինել 5-քայլ հետ համատեղ բենզինային շարժիչով եւ վեց արագությամբ դիզելային. Վերջին անհերքելիորեն խախտելու բոլոր գրառումները տնտեսական շարժիչ (մի ծավալի 1,7 լիտր է համակցված ցիկլի սպառման պակաս, քան 5 լիտր 100 կմ): Երկու լիտր դիզելային շարժիչ, մի քիչ ավելի ագահ (որ ունի ավելի քիչ է անել ծավալի, քան ավտոմատ փոխանցման, որի հետ այն տեղադրված): Բենզինի տարբերակը հասանելի է միայն երկու-լիտրանոց տարբերակով: Բնականաբար, այդ ծախսը այն կունենա ավելի բարձր է, քան դիզելային, այնպես որ «ԿԻԱ-Sporteydzh» կարելի է համարել ոչ միայն արժանի քաղաք մեքենա, այլեւ մի լավ տարբերակ երկրի ճանապարհորդության.