Ամենամեծ գծանավ է աշխարհում. Ամենամեծ գծանավ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի

Նույնիսկ դեռեւս 17-րդ դարում առաջին նավերը գծի. Մի որոշ ժամանակ, նրանք զգալիորեն զիջում է տեխնիկական մասում ցածր արագությամբ եւ սպառազինությունների ռազմանավերի: Սակայն արդեն 20-րդ դարում, երկրները, որոնք ցանկանում են ամրապնդել իր նավատորմը, սկսեցին ստեղծել այն battleships, որը չէր հավասար է firepower. Այլ կառուցել այդպիսի նավը կարող է իրեն թույլ տալ, ոչ բոլոր պետություններն: Sverhkorabli ուներ հսկայական ծախսերը: Հաշվի առնել նաեւ աշխարհի ամենամեծ Battleship, իր առանձնահատկությունները եւ այլ կարեւոր մանրամասներ:

«Ռիշելյեն» եւ «Bismarck»

Ֆրանսիական նավը անունով «Richelieu» հպարտանում է տեղահանությունը 47,000 հազար տոննա: Երկարությունը նավի մոտավորապես 247 մետր: Հիմնական նպատակն է նավը է պարունակի իտալական նավատորմի, բայց ակտիվ պայքարը այս Գծանավ երբեք չի տեսել: Միակ բացառությունը ճակատամարտը Դակար 1940. 1968 թ., «Ռիշելյեն», անվան ֆրանսիական կարդինալ էր դուրս գրված է գրության մեջ: Մեկը հիմնական գործիքների հայտնաբերված Բրեստում որպես հուշարձան:

«Bismarck», - մեկը լեգենդար նավը է գերմանական նավատորմում: Որ նավը երկարությունը - 251 մետր, իսկ տեղահանումը - 51 հազար տոննա: Ռազմանավը առաջին անգամ մեկնարկել է 1938 թ., Եղել է ներկայացնել իրեն, Ադոլֆ Հիտլերը. 1941-ին նաւը ջրասույզ է բրիտանական ռազմածովային ուժերի, սպանելով շատ մարդկանց: Բայց սա ոչ թե աշխարհի խոշորագույն ռազմանավը, այնպես որ, առաջ գնալ:

Գերմանական «Tirpitz» եւ ճապոնական «Yamato»

Իհարկե, «Tirpitz», - ոչ աշխարհի խոշորագույն ռազմանավը, բայց պատերազմի ժամանակ, նա ուներ չմարված կատարումը: Սակայն, հետո ոչնչացման «Բիսմարկի» նա չի ակտիվ մասնակցել է ռազմական գործողություններին: Ջուրը մեկնարկել է 1939 թ., Եւ 44-րդ, այն ավերվել է տապալել:

Բայց ճապոնացիները, «Yamato» - ի խոշորագույն ռազմանավը է աշխարհում, որն ջրասույզ հետեւանքով մարտական մարտերում. Համար նավի ճապոնացիների բուժվի, շատ դեպքում, այնպես որ նա չի զբաղվում միջեւ պայքարը 44 տարվա ընթացքում, թեեւ նման հնարավորություն չի ընկնում դուրս մեկ անգամ: Ջուրը մեկնարկել է 1941 թ. Երկարությունը նավի - 263 մետր. On խորհրդի անընդհատ 2.5 հազար մարդ անձնակազմը: 1945-ի ապրիլին, որպես հետեւանք է հարձակման կողմից ԱՄՆ ռազմածովային Battleship «Yamato» ստացել է 23 ուղղակի հիթերը torpedoes. Որպես հետեւանք, Թող իմ ծիածանը կուպե պայթեց, եւ նավը գնաց դեպի ներքեւի. Ըստ մոտավոր տվյալներով, զոհվել է ավելի քան 3000 մարդ, եւ միայն 268 փրկվեցին հետեւանքով խորտակվել.

Եվս մեկ ողբերգական պատմություն

Ճապոնական նավերն ժամանակ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի չուներ հաջողություն է ռազմի դաշտում. Դժվար է ստույգ պատճառը: Նա եղել է մի տեխնիկական կամ մեղադրել հրամանատարության, այն կմնա առեղծված է: Այնուամենայնիվ, այն բանից հետո, որ «Yamato» եւս մեկ հսկա կառուցվել «Musashi»: Այն էր, 263 մետր երկարությամբ մի տեղահանումներ 72,000 հազար տոննա: Առաջին անգամ մեկնարկել է 1942-ին: Բայց նավը էր սպասվում է ողբերգական ճակատագիրը իր նախորդը. Առաջին ծովային ճակատամարտը տեղի է ունեցել, որ մենք կարող ենք ասել, հաջողված: Հարձակումից հետո, ամերիկյան սուզանավ «Musashi« լուրջ փոս է խոնարհվել, բայց երջանիկ լքել ռազմի դաշտում: Սակայն որոշ ժամանակ անց է Sibuyan ծովի նավը հարձակման է ըստ ԱՄՆ-ի օդանավով: Հիմնական հարվածը բաժին է ընկել հենց Battleship.

Որպես հետեւանք, 30 ուղղակի փնտրման կողմից ռումբերի խորտակվել. Ապա զոհվել է ավելի քան 1000 մարդ, անձնակազմի եւ նավապետը նավը. 2015 թ., «Musashi,« հայտնաբերվել է մի ամերիկացի միլիոնատեր խորության վրա 1.5 կիլոմետր:

Ով է պատկանել տիրապետության օվկիանոսում.

Այստեղ մենք կարող ենք հստակ ասել, - Ամերիկա. Այն փաստը, որ խոշորագույն ռազմանավը է աշխարհում, որը կառուցվել այնտեղ: Ավելին, Միացյալ Նահանգները, պատերազմի ժամանակ, ուներ 10-աշխատունակ sverhkorabley, իսկ Գերմանիան, մոտ 5. Ընդհանուր առմամբ, ԽՍՀՄ կային ոչ մեկը: Թեեւ այսօր է հայտնի նախագծի անվան տակ «Խորհրդային Միության»: Այն մշակվել է պատերազմի ժամանակ, եւ նավը արդեն կառուցվել է 20%, բայց ոչ ավելին:

Աշխարհի խոշորագույն ռազմանավը պատերազմի, որը գրվել է այն բանից հետո, բոլորը - «Wisconsin»: Նա գնաց դեպի ավտոկայանատեղի ի Norflok նավահանգիստ է 2006 թ., Որտեղ նա մնում է այսօր, որպես թանգարանային նմուշ: Այս հսկա էր 270 մետր երկարությամբ մի տեղահանումներ 55.000 հազար տոննա: Պատերազմի ժամանակ, նա ակտիվ մասնակցություն է տարբեր հատուկ գործողությունների եւ ուղեկցող գրոհային խմբեր `ավիակիրների: Վերջին անգամ ներգրավվել է ռազմական գործողությունների Պարսից ծոցի:

Վերեւ 3 հսկաները Ամերիկայի

«Iowa», - ուղիղ ամերիկյան նավ 270 մետր երկարությամբ մի տեղահանումներ 58,000 հազար տոննա: Սա մեկն է առավել հայտնի ամերիկյան նավերի, նույնիսկ, եթե դա չի ամենամեծ նավը աշխարհում. Գծանավ «Iowa» վրա ջրի առաջին անգամ մեկնարկել է 1943 թ., Եւ մասնակցել է բազմաթիվ ծովային մարտերում. Ակտիվորեն օգտագործվում է որպես ուղեկցորդ համար կրիչների, այն նաեւ օգտագործվում է աջակցել ցամաքային զորքերը. 2012 թ. Նա ուղարկվել է Լոս Անջելեսում, որտեղ նա այժմ գտնվում է մի թանգարան:

Բայց, «Սեւ վիշապի» գիտի գրեթե ամեն American: «Նյու Ջերսի» էր կոչվում, քանի որ սարսափում են իրենց ներկայությամբ մարտի դաշտում: Այն հանդիսանում է աշխարհի խոշորագույն ռազմանավը պատմության մեջ, ով մասնակցել է Վիետնամի պատերազմին: Այն մեկնարկել էր 1943 թ., Եւ նման էր նավը «Iowa» բառը տեսակի. Առագաստանավը է 270.5 մետր: Սա իսկական վետերան ծովային մարտերում, որը 1991 թ.-ին ուղարկվել է նավահանգստային քաղաքում Camden. Այնտեղ նա է, եւ այժմ ծառայում է որպես տուրիստական գրավչությամբ:

Աշխարհի խոշորագույն ռազմանավը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի

Պատվավոր կոչումներ առաջին նավը "missouri": Նա եղել է ոչ միայն ամենամեծ ներկայացուցիչն (271 մետր երկարությամբ), այլեւ վերջինն էր ամերիկյան ռազմանավը: Այս նավ հայտնի է մեծ մասամբ պայմանավորված է նրանով, որ այն եղել է խորհրդի մի դաշնագիր է ստորագրվել հանձնում Ճապոնիայում. Սակայն, միեւնույն ժամանակ, «Միսսուրի» ակտիվորեն մասնակցել ռազմական գործողություններին: Մեկնարկել է նավաշինարան էր 1944-ին, եւ օգտագործվել է ուղեկցել կրիչի վրա battle խմբերը, եւ աջակցում է մի շարք հատուկ գործողությունների: Նրա վերջին փամփուշտն կատարվում է Պարսից ծոցում: 1992 թ.-ին նա գրել է դուրս պահուստներից Միացյալ Նահանգների ռազմածովային նավատորմում եւ գնաց ավտոկայանատեղի Pearl Harbor.

Սա մեկն է առավել հայտնի նավերի Ամերիկայի եւ աշխարհի. Նրա մասին ոչ մի վավերագրական նկարահանվել: Ի դեպ, ամեն տարի Միացյալ Նահանգներում միլիոնավոր դոլարներ է աջակցել գործող կարգավիճակ արդեն decommissioned ռազմանավերի, դա պատմական արժեք:

Ավա՜ղ

Նույնիսկ աշխարհի խոշորագույն ռազմանավը պատերազմի չի ապրել մինչեւ սպասումների: Վառ օրինակ `ճապոնական հսկա, որն արդեն ոչնչացվել է ամերիկյան ռմբակոծիչները եւ չի ունենալու պատասխանել հիմնական gauges. Այս ամենը վկայում է ցածր արդյունավետությունը հակաօդային:

Այնուամենայնիվ firepower մարտական պարզապես զարմանալի. Օրինակ, որ «Yamato» սահմանված Թնդանոթները 460 մմ քաշով մոտ 3 տոննա: Ընդհանուր վրա խորհրդի գտնվում էր մոտ 9 նման զենքերը. Ճիշտ է, որ դիզայներները ներկայացրել վրա արգելք միաժամանակյա համազարկային, քանի որ դա անխուսափելիորեն հանգեցնում է մեխանիկական վնաս է նավը.

Կարեւոր ասպեկտ է եղել եւ պաշտպանությունը: Զրահ ափսեներ տարբեր հաստության է պաշտպանել կարեւորագույն կայքերը եւ նավը հավաքները եւ ստիպված է տալ նրան լողունություն ցանկացած իրավիճակում. Հիմնական զենքն էր դիմակ 630 մմ: Այն չէր հարվածել որեւէ մեկ գործիք է աշխարհում, նույնիսկ այն ժամանակ, երբ գնդակոծել գրեթե ուղիղ նշանառությամբ. Սակայն դա չի փրկել ոչնչացումից Battleship.

Այն հարձակվել է ԱՄՆ ցամաքային հարձակումներ գրեթե ամբողջ օրը. Ընդհանուր թիվը օդանավի, որ մասնակցել է հատուկ գործողության հասել է 150 ավտոմեքենա: Հետո առաջին իրավիճակը դեպքում, անսարքությունների չեն եղել կրիտիկական հետագա 5 Երբ հարվածել torpedoes հայտնվեց թեքումը 15 աստիճանով, այն նվազել է 5 աստիճանով հետ protivozatopleniya: Բայց այս անգամ մի մեծ կորուստ անձնակազմի. Երբ որ Roll հասել է 60 աստիճանով հրեշավոր պայթյուն որոտաց: Սրանք էին այն հիմնական պաշարները Pogrebnoy տրամաչափի շուրջ 500 տոննա պայթուցիկ. Այնպես որ, աշխարհի խոշորագույն ռազմանավը, մի լուսանկար, որը դուք կարող եք տեսնել, սույն հոդվածի, արդեն ջրասույզ:

է ամփոփել

Այսօր, ամեն նավը, նույնիսկ ամենամեծ ռազմանավը է աշխարհում, ունի էապես ետ է տեխնիկական տեսանկյունից: Զենքերը չեն թույլ են տալիս իրականացնել արդյունավետ, որի նպատակն կրակ անբավարարության պատճառով անկյուններից ուղղահայաց եւ հորիզոնական միջամտության: Հսկայական զանգվածը թույլ չի տալիս, որպեսզի ձեռք բերել բարձր արագությամբ. Այս ամենը, հետ միասին մեծ չափի է նավերն հեշտ որս համար ավիացիայի, հատկապես, եթե չկա օդ աջակցության եւ կազմ ականակիր: