Թե ինչպես կարելի է լողալ ավտոմատ փոխանցումատուփով քաղաքի եւ նրա առանձնահատկությունները.

Ամեն տարի ավտոմատ փոխանցման դառնում է ավելի տարածված է վարորդներին. Իհարկե, նման փոխանցման շատ ավելի հեշտ է շարժվել ամբողջ քաղաքը, հատկապես երթեւեկության. Կարիք չկա, որպեսզի շարունակաբար սեղմեք կալանք ոտնակ եւ փոխանցումատուփ գլխիկ արտասուք. Հետեւելով ձեռքբերման մի մեքենայի հետ ավտոմատ փոխանցումատուփով համար պետք է նախ հարմարվել դրան, հատկապես, եթե դուք նախկինում գնացել մեքենայով մեխանիկական փոխանցումատուփով: Մեխանիկորեն, դուք կարող եք անցնել գրիչ չի պաշտոնում սեղմեք արգելակի կամ գազի ոտնակ փոխարեն սովորական կալանք: Որպես կանոն, պետք է ստանում օգտագործել ավտոմեքենաները ավտոմատ փոխանցման կարող է լինել մի քանի շաբաթ կամ նույնիսկ օրեր, եւ որ այս շրջանը անցել որքան հնարավոր է շուտ, դուք պետք է իմանալ, թե գոնե տեսականորեն, թե ինչպես պետք է լողալ է մեքենայի վանդակում. Այսօրվա հոդվածում մենք ձեզ կասի այդ մասին:

Թե ինչպես կարելի է լողալ ավտոմատ տուփ:

Նախքան սկսեք մեկնարկման, համոզվեք, որ ճիշտ դիրքորոշումը փոխանցումատուփ: The handle պետք է լինի «P» ավտոկայանումը (նույնքան, որքան որ handbrake), կամ «թիվ», - չեզոք (մի ձեռքով մեքենայի է չեզոք): Հետո դառնում է մեկնարկման բանալին, դուք կարող եք ապահով կերպով շարունակել շարժիչ. Հիշեք, որ եթե լծակ միացված է մեկ այլ ռեժիմում, դա կարող է հանգեցնել շարժիչի անջատում եւ նույնիսկ անհաջողության փոխանցման:

Մեքենայով մի մեքենա է ավտոմատ փոխանցումատուփերի ձմռանը եւ ամռանը

Եթե շարժիչը սկսնակ տեղի է ունենում ձմռանը, դուք պետք է տաք ոչ միայն ներքին այրման շարժիչ, այլեւ մի տուփ: Սա կատարվում է հետեւյալ կերպ. Հետո սկսում հերթափոխի լծակ, որը տեղադրված է «1» ռեժիմում, ապա հետո 2-3 վայրկյանում "2", "3", ապա ստացվում է, որ պաշտոնում `« դրայվ »(D): Ցանկացած փոխանցում պետք է իրականացվի մի փոքր ընդմիջումից ժամանակ, սովորաբար, մի քանի վայրկյան հետո: Երբ դուք ունեք ընդգրկված D ռեժիմ, անցկացնել արգելակի ոտնակ է clamped պաշտոնը 1-2 րոպե եւ շարունակել շարժման.

Հիշեք, որ բոլոր այդ քայլերը կատարվում են, որպեսզի ջերմ մինչեւ փոխանցման: Գումարած ամռանը ջերմաստիճանը կարող եք ապահով կերպով սկսել է շարժիչը անմիջապես, եւ ներառում է `« դրայվ »ռեժիմում, առանց ակնկալիքների: Մեկ անգամ CPR կարգավորել է տեղադրված է զբաղեցրած պաշտոնից, աստիճանաբար ազատ արձակել արգելակի ոտնակ եւ այնուհետեւ սեղմեք գազի. Այդ մեքենան չի գնա, առանց որեւէ ջանքի համար. Դա կարեւոր է հիշել, որ շարժումը մի մեքենայի հետ ավտոմատ փոխանցման տուփով պետք է իրականացվի միայն այն ժամանակ, երբ արգելակի ոտնակ ամբողջությամբ ազատ է արձակվել: Եթե երկուսն էլ ներգրավված, դա կարող է հանգեցնել վնաս է փոխանցման:

Թե ինչպես կարելի է լողալ ավտոմատ փոխանցումատուփով քաղաքի.

Որ քաղաքը կարող է լինել բազմազան մեթոդներով `կախված ճանապարհային պայմանների: Ամեն Ավտոմեքենանաների ավտոմատ փոխանցումատուփով ունեն եղանակները. 1, 2 եւ 3. Այս ծրագրերը որոնք անհրաժեշտ են, որպեսզի նվազեցնել բեռը վրա շարժիչը բարձր արագությամբ. Այս ռեժիմները կարելի է համեմատել շարժակների վրա «մեխանիկայի»: Համաձայն եմ, հազիվ թե մի պայմանական մեքենան կգնա 1 հանդերձում արագությամբ 40-50 կիլոմետր ժամում, երբ տախոմետր ասեղ է ներկի տարածքում. Բայց երրորդ փուլում եւ արագությամբ եւ արագության կլինի օպտիմալ: Արագությունը մինչեւ 60 կմ / ժ խորհուրդ է տրվում օգտագործել մեկը երկու եղանակով `« D »կամ« 3 »:

Թե ինչպես կարելի է լողալ ավտոմատ փոխանցումատուփով երկրում:

Նմանատիպ գործողությունները եւ մերձքաղաքային երթուղին. «D» ռեժիմ է տալիս մեքենան լավ թափ եւ դա չի ստեղծում լրացուցիչ բեռ է շարժիչը առումով արագությամբ:

Այնպես որ, մենք նայեց հիմնարար սկզբունքների կառավարման ավտոմեքենաների հետ ավտոմատ փոխանցման: Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, սովորում է քշել box մեքենայի, կարող է գնալ իրենց սեփական.