Որտեղ է լծակ եւ ինչպես է դա փոխկապակցված է փոխանցման:

Յուրաքանչյուր մեքենան հագեցած է ձեռքով փոխանցման, որը փոխանցում է ուժ ոլորող մոմենտ է ներքին այրման շարժիչը է դեպի անիվների. Իր հերթին, հանդերձում փոփոխությունը անհնար է առանց բռնակի PPC. Այս փոքր թվացող մանրամասն զգալի դեր է կատարում է մեքենայի. Ինչպես է դա աշխատում, եւ որտեղ գտնվում հետագայում սույն հոդվածում.

Որտեղից եւ բնութագրեր

Ներկայումս, գրեթե բոլոր ավտոմեքենաները լծակ, որը տեղադրված է կենտրոնացված առնչությամբ վարորդի եւ առջեւի ուղեւորի նստատեղի կարգավորում, կողքին կենտրոնի մխիթարել. Ժամանակակից փոխանցման լծակ ունի պատ, հեռավոր գտնվելու վայրը. Նյութի ինքնին կապում է CAT միջոցով պարաններով, եւ հատուկ ձգում ակ (տեսարաններ): Վերջին դետալը, որը գտնվում է դուրս վանդակում մարմնի. Ժամը կենտրոնի մխիթարել լծակ, որը գտնվում է գրեթե ամեն մեքենայի, անկախ նրանից, թե ԲՈՔՍ »ավտոմատի« դա կամ «մեխանիկայի»:

Որոշ դեպքերում, լծակ գտնվում է անմիջապես վրա կոմիտեին սյունակի: Այս գտնվելու արդեն հայտնի է բազմաթիվ ներքին մեքենաների, ինչպես, օրինակ, 21-I «Վոլգայի» եւ «Մոսկվիչ» հին նմուշները: Մեծ ժողովրդականություն ստացել է 30-50-ական թվականներին վերջին դարում եւ ակտիվորեն օգտագործվում է մեքենաների ամերիկյան եւ եվրոպական արտադրության: Մեր օրերում, նման լծակ հագեցած է գերմանական մեքենայի, եւ ապա հագեցած ավտոմատ փոխանցման եւ սահմանափակ հրատարակություններում. Ավելին, դա ավելի շուտ ոչ թե լծակ, եւ մի զույգ կոճակներ, որը գտնվում է անմիջապես ղեկի (կոչվում է «petals» հերթափոխը):

Թե ինչու podrulevoj կարգավորել PPC կտրուկ կորցրել է իր ժողովրդականությունը: Այն փաստը, որ փոխանցատուփ այնքան լծակ հանգեցնում աճել հագնում ձողեր, մեծացնում է վտանգը, որ թերի է / անջատելը արագությամբ, ինչպես նաեւ «նոկաուտի» հաղորդման, մինչեւ լրիվ տպատախտակները ձողերով. Հետեւաբար, այն պատճառով, որ իր անհուսալիությունը թիավարել մեխանիզմներով աստիճանաբար կորցրեց իր ժողովրդականությունը:

Անցման միացում

Շատ ժամանակակից մեքենաները շատ պարզունակ PPC Անցում միացում, որով դա շատ հեշտ է սովորել: Նայում երրորդ լուսանկարում, դուք կարող եք տեսնել, որ փոխանցումը ներառված է երկայնական կամ լայնակի հարթությունում, եւ եղանակները իրենք են կազմակերպվում զուգահեռ են միմյանց: Երբ թարգմանելիս բռնակի մեկից ռեժիմ մյուսը ակտիվացված է հատուկ խրոցը, որը դրդում է լծակ եւ անցնելու Synchronizer ներառում է ճիշտ հանդերձում. Չեզոք դիրքորոշումը N սարքի անցկացվում է մեկ կամ մի քանի գարնանը (տես. The լուսանկարը № 4):

Լծակ: թյունինգ

Ներկայումս, հատկապես հայտնի էր թյունինգ փոխանցումների լծակ, հատկապես սեփականատերերը ներքին ավտոմեքենա. Ամեն երկրորդ «Ժիգուլի» չեն հագեցած է գործարանային բռնակի PPC. Պատրաստի սարքերը կարող են ձեռք բերել ցանկացած մասնագիտացված խանութ. դրանք էժան. Քրոմ բռնակներ առանց նախշերով են վաճառվել այն գնով, սկսած 500 600 ռուբլի: Նույնն է, միայն neon lights, կարժենա 1 000 ռուբլի: Կաշվե կամ համակցված (քրոմ նախշերով ու մաշկը) են 1-ից 2 մլն. Ոմանք վարորդներին մենակ Լարելը գլխիկ PPC - ձեռք բերելով փոքրիկ կտոր մաշկի բուժվել եւ կարել այն պատշաճ վայրում: