«Լադա Կալինա 2" (ՎԱԶ 2192) Հետչբեք: առանձնահատկությունները, լուսանկարներ

«Լադա Կալինա 2" (ՎԱԶ 2192) - ի երկրորդ սերնդի ընտանիքում ներպետական մեքենաների հասանելի է «ԱՎՏՈՎԱԶ» 2013 թ.-ին: Ի տարբերություն առաջին սերնդի, "Kalina 2" արտադրվում է միայն հեթչբեքի եւ վագոն. Եթե մենք խոսում ենք մի Սեդան, ապա փոխարինել հին տարբերակը "Kalina" եկավ նորացված «Գրանտ», որը հետագայում ստացել է իր սեփական զարգացումն ու նաեւ մարմնի Հեչբեկ:

առաջին անգամ

Համար հիմք է մեքենայի կառուցվածքային redesigned մարմինը, վերցված է առաջին սերնդի, բայց մեծ մասը, բոլոր նորամուծությունները պարտք է «Grants»: Այսպես, օրինակ, ՎԱԶ 2192, որը հրատարակվել է նկարը ստորեւ, ստացված գործընկեր բացասական կամերային տեսանկյունից, որ իշխանության կառուցվածքի մարմնի, քանոն եւ կոմիտեին ավտոմեքենան:

Այդուհանդերձ, եթե դուք համեմատեք մի նոր սերունդ, "Kalina" հետ հին, մենք կարող ենք տեսնել, թե որքան ինժեներները աշխատել դժվար է «ԿԱԼԻՆԱ 2» է ստանալ ավելի գրավիչ եւ նման մի օտար մեքենայի. Լինել ազնիվ, երկրորդը "Kalina", - ուժեղացված "Գրանթ:» Հարկ է նշել, ավելի թանկ նյութեր, ավելի լավ ձայնային մեկուսացման եւ ավելի հզոր շարժիչները:

Վերստուգող

Պարզապես ուզում եմ ասել, որ այն բանից հետո, ձախողումը կոմիտեին առաջին "Kalina" ինժեներները ստիպված է աշխատել, եւ լավ պատճառով ՎԱԶ 2192 էր անսովոր «հնազանդ» եւ արձագանքող: Իսկ փաստն այն է, որ այդ դարակ ստիպված էր «կրճատել», թողնելով ընդամենը 3.1 ստացվում կողպեք (փոխարեն նախորդ չորս):

Թարմացվել է, եւ էլեկտրաէներգիայի ղեկ, - այս անգամ փողը չի զղջում, որ այն, եւ հագեցած կորեական մեքենայի շարժիչը, որ բացի «հաստատակամորեն» կցված է մարմինը. Եթե հաշվի առնենք, որ նախկին "Kalina" ամրագրելով իրականացվել է օգտագործելով ռետինե միջադիր, հետեւանք նոր փոփոխություններով դարձել բավականին տպավորիչ է, մեքենան վարում կատարելապես բոլոր հերթափոխով, եւ արձագանքում շատ արձագանքող ղեկ.

շասսի

Եթե մենք խոսում ենք այն մասին, որ կասեցման ՎԱԶ 2192, այստեղ էլ, ամեն ինչ թարմացվում է: Բայց միայն հարաբերական է առաջին, "Kalina", քանի որ ամբողջ համակարգը գաղթել է երկրորդ սերնդի ավտոմեքենաների արդեն արտադրվում այդ ժամանակ », - դրամաշնորհների»: Չնայած նրան, որ զարգացումը կասեցնելու վերաբերյալ նույն «դրամաշնորհի» որպես հիմք տեղափոխվել շասսի հին "Kalina", դա դեռ ենթարկվում է մանրակրկիտ վերանայման. Նախ, փոխել շոկային կլանիչներ եւ գտել աճել stiffness է գարնանը: Երկրորդ, հակահայկական roll բարեր եւս փոխվել է հօգուտ մեծացնելով նրանց հաստությունը: Բացի այդ, ինչպես վերը նշվեց, ՎԱԶ-2192, որի առանձնահատկությունները համար ընդունելի են ճանապարհների նախկին Խորհրդային Միության երկրները, ստացել է բացասական կամերային տեսանկյունից:

Ինչպես կառավարել "Kalina 2»

Այն մարդիկ, այն կարծիքին են, որ երկրորդ "Kalina" կարելի է համեմատել քննության բարի հին «ութնյակի», - արձագանքող ղեկ, եւ մեքենան լավ «արժե», քանի որ բարձր արագությամբ straights, եւ ճանապարհների վրա ոլորուն. Էներգասպառումը չի խանգարում - ի դիմաց խոր փոսը եւ potholes չեն կարող նույնիսկ փորձել է շատ դանդաղ, քանի որ մեքենան «ճանճեր» իրենց նախանձելի prytkost:

Ի լրումն, եթե դուք դիմել անիվը ընկնում է չծրագրված փոս կամ խանդակ, նորացված «Կալինա» չի կորցնում վերահսկողությունը եւ հանգիստ շարունակում է տեղափոխել երկայնքով կանխորոշված ճանապարհին. Այս հիման վրա, մենք կարող ենք եզրակացնել, որ կասեցումը եւ ղեկ մշակել բոլոր «Հարյուր"! Միակ «կեղտոտ հնարք», որը չի սիրում vazovskaya «berry» - սրանք փոքր ճաքեր եւ անհավասարության. Նրանք մեքենան եւ ապա shudders եւ potryasyvaetsya: Սակայն այդպիսի թերություն չէ, շատ նշանավոր, եւ դուք կարող եք ուղղել այն տեղադրելու ավելի քիչ ծանր անվադողեր.

PPC

Ամեն ոք, ով պատկանում է մեքենան ՎԱԶ ճակատային անիվը մի հին ընտանիքի, գիտի, թե ինչպես մարդասպան, անվստահելի եւ սարսափելի desyatochnaya «մեխանիկա»: Բայց ՎԱԶ 2192, ինժեներները վերցրել տանել այս պահին նոր "Kalina", որն օգտագործվում է բոլորովին նոր վանդակը մի հանդերձում! Եվ քանի որ դրա փոխարեն հին փողային synchromesh հանդերձում առաջին եւ երկրորդ շարժակների օգտագործվում են նոր պողպատից mnogokonusnye synchronizers: Ավելին, ուղղակիորեն Փոխանցման տուփ մեխանիզմը այժմ առաջատար, որը խուսափում արտահոսքի նավթի եւ օգտագործվում է մալուխային drive. Եւ նույնիսկ չնայած այն հանգամանքին, որ հանդերձում չի փոխվել, որ տուփի ստացել է նոր կյանք: Այո, լծակ այլեւս թրթռում! Այո, չէ որ նույն «կարճահասակծ կարճլիկ մարդ" - ի չեզոք հանդերձում ռեժիմում! Ըստ այդմ, այդ մեխանիզմը աշխատում է ամուր «հինգ»:

Ի լրումն, կա տարբերակ է տեղադրել ավտոմատ փոխանցման տուփով: Իհարկե, շարժիչը mated է ավտոմատ փոխանցման մի քիչ ավելի շատ վառելիք, իսկ դինամիկան մի քիչ տառապանք, բայց ցանկացած դեպքում «ավտոմատ» շատ ավելի հեշտ կյանք հաճախակի քաղաքային ճամփորդում. Եւ այն, ինչ պետք է ասել, որ միավորը իդեալականը կազմաձեւված, ոչ թե «նախագիծն» եւ ոչ թե «հրում», եւ դա արդեն իսկ հուշում է, որ այդ որակը իսկապես առանձնանում.

շարժիչներ

Line շարժիչներ ստանդարտ "Kalina" on "մեխանիկա» բավական Ստանդարտ: գումարի 1,6 լիտր տատանումները տեղի են ունենում, ութ փականների եւ 87 լ տարողությամբ: ա., ինչպես նաեւ մոդելները տասնվեց փականների եւ 106 լիտր տարողությամբ: ա. Իսկ դրա համար տարբերակներից ավտոմատ փոխանցումատուփով առաջարկվում է միայն մեկ մարմնավորում շարժիչի 16-փականի inline շարժիչը 1,6 լիտր եւ 98 լիտր: ա. Ընդհանուր առմամբ, եթե դուք ընտրում է ոչ շատ overclocking. Սակայն, ոչ այնքան վաղուց, «Ավտովազ» հետեւում է միլիտարիզացիա է առաջին «Կալինա» եւ երկրորդ, «berry» ստացել է սպորտային բնույթ է հետեւի մի հեթչբեքի եւ ամբողջական շարք «ԿԱԼԻՆԱ Սպորտ»: Որ մեքենան եղել է ոչ միայն stiffer կասեցումը եւ նորացված դիզայն հանդերձանքը, այլ նաեւ ատոմակայանը հետ վերադարձի 118 լիտր: ա. Մինչեւ վերջերս ՎԱԶ 2192 այս շարժիչի համարվում էր ամենահզոր սերիական ավտոմեքենան «Ավտովազ», իսկ վերջինս չեն որոշել է գնալ բավականին ավանդական ճանապարհով. Հետեւյալ տեղի է ունեցել նոր սարքավորումները "Kalina" մի պիտակի NFR (Need For Race), այն շարժիչը, որը զարգանում է ոչ պակաս, քան - 136 լ. գ.! Դա լավագույն ցուցանիշը բոլոր տարիների զարգացման ներքին արտադրողների.

Ինտերիեր եւ էքստերիեր

Ինչ վերաբերում է ձայնային մեկուսացման ինտերիերի, այն հասել է նոր մակարդակի վրա, եւ դա եղել է շատ հանգիստ, ներսում մեքենան. Սակայն, էժան տեխնիկան չի հագեցած է հետեւի անիվի arch ինքնաթիռ, որը կազմում է ուղեւորներին, որը գտնվում է երկրորդ անընդմեջ տեղերի, լսել ամեն ինչ կտտացնում անվադողեր ճանապարհային խախտումների: Սակայն, ընդհանուր առմամբ, արդյունքն արդեն ավելի հաճելի է, քան նախորդ տարբերակի մեքենան. Դա նաեւ նշել, որ լավ նստատեղ, նույնիսկ պլաստիկ, բայց ավելի լավ է. Մուլտիմեդիա համակարգը թույլ է տալիս օգտագործել USB-drive եւ AUX միակցիչ ունի գործարան, եւ որ շատ բան է ասում: Բազկաթոռներ դարձել են ավելի հարմար է, եւ ընդհանուր հարմարավետությունը տնակում շնորհիվ բարելավվել է լիովին recyclable.

Համար տեսքը մեքենայի չէ, մի քիչ ամաչում - ցանկացած արտասահմանյան մեքենա կարող է լինել, որ նախանձով է գեղեցկությունը ներքին հավաքների: Բայց մեկ այլ խոսքը ասել, ոչ, քանի որ ամեն ինչ երեւում է լուսանկարում: Գեղեցիկ լավ ձեւը, մարմինը, որը, չնայած մեծ ձեւակերպումների չի թվում battened ներքեւ, այս ամենը ստիպում մեքենան հաճելի է աչքի.

Վերանորոգում ՎԱԶ 2192

Ինչ վերաբերում է մեքենայի գործնական, այն պահը, կա մի շատ հակասություններ վերաբերյալ այս ցուցանիշի. Շատ ավտոմեքենաների սեփականատերերը բողոքում են տարօրինակ վարքագծի էլեկտրաէներգիայի ղեկ, որն օգտագործվում է շրջադարձային դուրս, բայց հետո մի «զրոյացնել» է մեքենայի կրկին եկավ գործողության մեջ: Իհարկե, այն դեպքում, նկատում միավոր վերանորոգման կարող է ստանալ թանկ է. Բայց չեն հուսահատություն, քանի որ պաշտոնական դիլերները առաջարկում է լավ երաշխիք, իսկ եթե նման խնդիրներ միշտ ուրախ կլինենք օգնել ուղղել դրանք: Բացի այդ, հաշվի առնելով ծագման երկիր է մեքենան, մենք կարող ենք վստահաբար ասել, որ եթե անհրաժեշտ է, վերանորոգել որեւէ մասեր դուք միշտ կարող եք լինել գտնվել է լավ գնով, եւ դա չի կարող, բայց ուրախանում.

Եթե բյուջեն ամուր, բայց ես ուզում եմ, որ մեքենան է ուղեւորատար բարձիկներ, ընտրություն է, իհարկե, պետք է ընկնում է ՎԱԶ-2192. Կալինա II (Հեչբեկ) - մեկը ամենատարածված ավտոմեքենաների ողջ տարածքում Ռուսաստանի Դաշնության, ինչպես նաեւ «հարեւաններին», - Ղազախստան, եւ այլ հարեւան երկրներում: Հետեւաբար, երբ գնել մեքենա, մի քիչ է մտածել այն մասին, ու հասկանալ, թե ինչ ժամանակակից «Ավտովազ» արտադրում է այնպիսի ավտոմեքենաներ, անիվը, որը չի ամաչում է նստել: