CarsՄեքենա

Փոխարինում կատալիզատոր եւ հատիկյաին ֆիլտրի Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe - Հարավային Կորեայի midsize crossover արտադրությունը, արտադրվում 2000 թ մինչեւ այսօր.

Առաջին սերնդի, որոնք արտադրվել են 2001-ից մինչեւ 2007 թ. Ամփոփ մեքենան բենզինի շարժիչներ չորս մխոց 2,4 լիտրի եւ V6 հետ ծավալների 2.7 եւ 3.5 լիտր: Արտածման համակարգ inline մեքենա Մարդատար կատալիզատոր ունեցել երկու - մեկ է կոլեկցիոներ երկու Lambda զոնդերը, եւ երկրորդը տակ, ներքեւի մասում, առանց թթվածնի սենսորների. Ի տարբերակների հետ V- աձեւ շարժիչներ կատալիզատորների էր տեղադրել երեք - երկու յուրաքանչյուր կողմում շարժիչը եւ երրորդ ներքեւի մասում: Կար նաեւ երկու լիտրանոց տուրբո տարբերակը, որն տեղադրված է մասնիկային զտիչ.

2006 թ-ից, իսկ արտադրությունը գալիս երկրորդ սերնդի Hyundai Santa Fe. Ժամանակակից sportier էքստերիեր մոդելը հավանության է արժանացրել սպառողի. Ամփոփ մեքենան հետեւյալը շարժիչների Բենզինով V6 ծավալը 2,7 եւ 3,3 լիտր եւ թողարկման 185 ձիաուժ եւ 242 l.s.sootvetstvenno եւ տուրբո դիզել ծավալով 2,2 լիտր հետ 200 ձիաուժ Սպամ կատալիզատորներ մեքենաների հետ բենզինային շարժիչով 2,7 լիտր նման է նախորդ տարբերակի, մի մեքենա հետ շարժիչը 3,3 լիտր ձեռք բերել մի խթան է դիզելային մեքենաների շարունակում են մոդուլների դիզելային մասնիկներ զտիչ.

2012 թ., Այն ներկայացնում է երրորդ սերնդի crossover: Vehicle ընդհանրացվել Բենզինով տուրբո շարժիչների ծավալների 2.0 եւ 2.4 լիտր, V6 հետ ծավալի 3,3 լիտր եւ turbodiesel 2.0 եւ 2.2 լիտր: Փոխանցման տուփ վեց արագությամբ մեխանիկական կամ ավտոմատ.

Ինչ դուք պետք է իմանալ, թե երբ կատալիզատորը փոխարինում

Ցանկացած կատալիզատոր կարող է փոխարինել Ֆլեյմի arrestor, բայց դա անհրաժեշտ է «խաբել» է երկրորդ Lambda հետաքննություն: Այդ նպատակի համար կան trompe l'oeil, հատուկ սարքեր, որոնք թույլ են տալիս Ձեզ ստեղծել պայմաններ, որպեսզի հասնել ցանկալի ազդանշան է երկրորդ սենսորային, կամ փոխել է իր իմաստը եւ միայն դրանից հետո «տալ» իրենց էլեկտրոնիկայի.

Dummy Առաջին տեսակը կոչվում մեխանիկական (spacer տակ lambda ստուգվել minikatalizator, vvertysh երկրորդ Lambda), իսկ երկրորդը `էլեկտրոնային (ձեւավորվել որպես chip): Տեսականորեն, որ մեքենան կարող է լինել «ֆլեշ» տակ EURO-2, բայց այն վայրերը, որտեղ դա կարող է անել առանց հետեւանքների համար ավտոմեքենան շատ փոքր է:

Մեկ այլ լուծում է տեղադրել համընդհանուր կատալիզատոր: Նրանք շատ ավելի էժան է, քան բնօրինակը պայմանավորված է մի պարզ կառուցվածքով: Արտադրողները ունիվերսալ կատալիզատորների վստահ են, որ իրենց կյանքը չի զիջում է բուն ապրանքի. Գործնականում, դա այնքան էլ ճիշտ չէ: Resource միայն լավագույն արտադրողների - Eberspacher, bosal եւ որոշ այլ կազմում է մոտ 80 - 90%, որը գրեթե նույնն է, ինչ բնօրինակի. Մնացած այն շատ ավելի ցածր է.

Կայքում դուք կգտնեք www.autoplus-msk.ru գներ ծառայությունների վրա կատալիզատորի փոխարինման եւ վերանորոգման Hyundai Santa Fe crossover արտանետումային համակարգի.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hy.delachieve.com. Theme powered by WordPress.