Լուսակիր: գույները, որպեսզի, նկարագրությունը եւ արժեքի

Այսօր, բոլորը հասկանում են, որ այս լուսացույցի. Գույներ: կարմիր, դեղին եւ կանաչ, նույնիսկ ծանոթ է երեխայի:

Սակայն, կար մի ժամանակ, երբ այդ օպտիկական սարքեր չի եղել, եւ ամբողջ փողոցում չէր, շատ հեշտ է. Հատկապես մեծ քաղաքներում անցորդներ երկար ժամանակ է անցնելու անվերջ ձիաքարշ վագոն.

վեր կացաւ շփոթություն եւ անվերջ բանավեճը խաչի վրա փողոցներում.

Մի քիչ պատմություն

Ի սկզբանե, որ բրիտանական հորինել լուսակիր: Նա մեծացել է Լոնդոնում վերջում '68 19-րդ դարում. Մարդիկ վազեց նրանց. Այդ մեխանիզմը, ունի երկու Ռադիո. Երբ նրանք էին հորիզոնական դիրքում, որ շարժումը արգելված էր, եւ երբ իջեցվել - Ընդունումը թույլատրվում. Գիշերային ընդգրկված է գազայրիչ, որը սնվում միջոցով կարմիր եւ կանաչ ազդանշանի. Սա ապացուցվել է վտանգավոր. Գազ պայթեց, վիրավորելով ոստիկանին, մի լուսակիր հեռացվել է:

Միայն վաղ քսաներորդ դարի Ամերիկայի, այն արտոնագրել ավտոմատ լուսացույցների. Գույները դրա չեն օգտագործվել, փոխարինելով նրանց պիտակների.

Բայց առաջին լուսակիր, որը նման է ժամանակակից, նախատեսված էր 1914 թ., Նույն Ամերիկայում: Առաջին հրաբորբոք լույսը տեղադրվել է Cleveland, կար միայն երկու գույների Կարմիր եւ կանաչ: 1920 godu այդ երկու գույների ավելացրել էր երրորդ դեղին.

Է Խորհրդային Միության առաջին լուսակիր տեղադրվել է Լենինգրադում է 1930 թ, իսկ ավելի ուշ `Մոսկվայում, սակայն պայմանավորվածություն է գույների անշրջելի: Վերեւում, դա եղել է կանաչ, իսկ ներքեւից - կարմիր. Միայն 1959 թ. Մեր երկրում, քանի որ լույսերը սկսեցին հայտնվել ամբողջ աշխարհում: Այնպես որ, նրանք նայում են այսօր:

Այսօր, ցանկացած քաղաքի լույսերը - սովորական երեւույթ, առանց որի շարժումը հնարավոր չէ:

Սկզբունքները շահագործման ժամանակակից լուսացույցների

Երթեւեկությունը կանոնավորող շարժը տրանսպորտային միջոցների եւ լուսավորման սարք տեղադրվել կոնկրետ վայրում հաջորդական անջատումների թեթեւ ազդանշանների որոշ գույներով.

Վերահսկում երթեւեկության լույսերը, որոնք հատուկ նախագծված ավտոմատ ծրագիր: Ի քաղաքներում, այդ ծրագրերը գլոբալ են: Նրանք ուշադիր նախագծված: Կառավարեք այնպիսի ծրագրեր, մի քանի լուսացույցների, եւ օպտիմալացնել շարժումը ծրագրային ապահովման համար մշակված ամեն անգամ, օրը առանձին-առանձին:

Որտեղ սովորաբար դնում երթեւեկության լույսերը

Բոլոր խիտ բնակեցված քաղաքների վրա օրվանից լիազորված երթեւեկության թեթեւ. Որ գույները են անցել, որպեսզի եւ դրանով կարգավորել շարժումը:

Վստահ լինել, տեղադրել դրանք խաչմերուկներում համարժեք ճանապարհների հետիոտնային անցումների հետ մեծ բազմությունը, մոտ դպրոցների եւ այլ վայրերում, որոնք պետք է լրացուցիչ կարգավորումը:

Խոշոր մետրոպոլիայի տարածքում լուսացույցները տեղադրված է գրեթե ցանկացած գիծ է ավտոբուսի եւ տրամվայի կանգառների, մետրոյի կայարաններում:

Կարմիր լուսակիր

Բոլորն էլ գիտեն, որ կարմիր - գույնը ագրեսիվ, հետաքրքիր, էժանագին. Դա նշանակում է վտանգ. Ժամը լուսակիր կարմիր արգելում: Նույնիսկ մանկապարտեզում, երեխաներ են ուսուցանել է. «Կարմիր չկա շարժում»:

Ճանապարհային օգտվողները կարմիր լույսի ցույց է տալիս, որ շարժումը stop գծի արգելվում է: Առանց բացառության, բոլոր մեքենաները պետք է անվերապահորեն հավատարիմ է սույն կանոնի. Ուղեվարձը խաչմերուկի վրա կարմիր լույս երթեւեկության կանոնների ապահովելու համար տուգանքների: Այս տուգանքները բավականին մեծ է եւ լավ արժանի, հետո վազում է կարմիր գույն կարող են լինել շատ վտանգավոր է: Այն պատճառով, որ անպատասխանատու վարորդների երթեւեկության լույսերը եւ խաչմերուկներում երբեմն տեղի են ունենում առավել սարսափելի վթարի է ենթարկվել:

Որ կարմիր գույնը շատ հստակ տեսանելի է ցանկացած եղանակին, երբ արեւը փայլում է, անձրեւը է կամ մառախլապատ. From ֆիզիկական տեսանկյունից, գույնը կարմիր ունի առավելագույն ալիքի: Թերեւս այդ է պատճառը, որ ընտրվել է եւ արգելված է: Է աշխարհում կարմիր գույնի արժեքի նույնն է:

Կանաչ լուսակիր

Մեկ այլ ազդանշան է լուսացույցի կանաչ է: Այս հանգիստ գույն թուլացում. Այն ունի հանգստացնող ազդեցություն են ունենում մարդու ուղեղի. Կանաչ լույս է տալիս շարժմանը. Կարելի է տեսնել այն հեռու բավարար, դեռ նախքան որեւէ վարորդ վարորդական երթեւեկությունը տեսնում այս գույնը եւ հանգիստ, առանց արգելակման, հաղթահարում խաչմերուկում.

Սակայն, ինչպես ասում են, կա ընդդիմադիր գործիչ Իսա Ղամբարը կանոն է, որ երբ մեքենայով միջոցով վտանգավոր խաչմերուկում է դանդաղեցնել դեռ կանգնած, նույնիսկ այն ժամանակ, երբ երթեւեկության ազդանշան է տալիս, կանաչ: Այս ակցիան հաճախ օգնում է զերծ մնալ լուրջ վթարներից:

Դեղին - Նշում

Դեղին լուսակիր է միջանկյալ. Նա իրականացնում է մի նախազգուշացնող գործառույթը եւ խրախուսում ճանապարհային օգտվողներին ուշադրություն դարձնել: Նրանք ասում են, որ դեղին գույնը խորհրդանշում է միտքը, ինտուիցիան եւ սրամտություն. Այն ignited դա սովորաբար այն բանից հետո, կարմիր, կոչ անելով վարորդներին պատրաստվելու համար շարժմանը. Քանի որ փորձը ցույց է տալիս, մի դեղին երթեւեկության թեթեւ շատ վարորդներ ընկալում որպես թույլտվություն եւ սկսում է շարժվել. Դա սխալ է, բայց ոչ ենթակա է տույժի. Երբ դեղին գույնի, դա անհրաժեշտ է ճզմում կալանք, պետք է պատրաստել, բայց սկզբի համար շարժման ավելի լավ է սպասել, որ կանաչ, առավել եւս, որ, քանի որ սպասում ընդամենը մի քանի վայրկյան.

Հակառակ հերթականությամբ `կանաչ, դեղին, կարմիր, լույսերը չեն աշխատում: Ժամանակակից սարքերի անմիջապես հետո կանաչ լույսերը կարմիր, իսկ վերջին րոպեին կանաչ Մեծ սմայլիկներ.

Բացի այդ, երբեմն դուք կարող եք տեսնել, որ շարունակաբար Ջրամեկուսացման դեղին երթեւեկության ազդանշան: Սա ցույց է տալիս, որ լուսակիր ը անջատված է կամ կոտրված. Առավել հաճախ Ջրամեկուսացման դեղին լույսերը գիշերը:

հետիոտնային երթեւեկությունը թեթեւ

կա նաեւ երթեւեկության թեթեւ է կարգավորել շարժումը հետիոտների. Որոնք են գույները, որոնք օգտագործվում են դրան: Կարմիր եւ կանաչ հաստատ, բայց դեղին չէ ավելորդ. Հատուկ նախապատրաստում է անցումային ճանապարհային անձի չի պահանջվում:

Սովորաբար վրա պատկերված հետիոտնային երթեւեկության լույսերը հասնելով տղամարդիկ: Հարմարության համար հետիոտնի է վերջերս օգտագործված ժամանակի վաճառասեղանին. Հատուկ ժմչփ ակնկալում վար, թե քանի վայրկյան մնացել է վերածվում է հակառակ ազդանշան:

Քանի որ սովորական երթեւեկության լույսերը, կարմիր արգելում է շարժումը, եւ կանաչ նշում է, որ անցումը բաց է:

Վարորդական միջոցով խաչմերուկում, վարորդները պետք է տեղյակ լինեն, որ հետիոտները ունեն գերակայություն: Օրինակ, խաչմերուկում դիմել ճիշտ մեքենան է կանաչ լույսի, հետիոտների, որ անցումը ուղղահայաց ճանապարհի, նույնպես, կանաչ գույնը: Այս դեպքում, վարորդը պարտավոր է կարոտում բոլոր հետիոտներն, եւ միայն դրանից հետո շարունակել շարժիչ.

Ինչ է «կանաչ ալիք»

Ի խոշոր մետրոպոլիայի տարածքում երթեւեկությունը ավտոմայրուղիների այն ուղեկցվում է մեծ թվով լուսացույցների, որ երթեւեկությունը կարգավորելու: Երթեւեկությունը թեթեւ գույները, որոնք հայտնի են բոլորին, անցնել նրանց հետ որոշակի պարբերականությամբ: Այս պարբերականությունը կարգավորվում ինքնաբերաբար եւ ապահովում է անվտանգությունը տրանսպորտային միջոցների.

«Կանաչ ալիք» կցվում է մեքենայի արագությունը: Ենթադրվում է, որ, շարժվում է որոշակի միջին արագությամբ, վարորդի, հարվածում է կանաչ լույսը, ամբողջ երկարությունը մայրուղիների նաեւ անկում է կանաչ. Երեք երթեւեկության թեթեւ գույները անցել է կանոնավոր պարբերականությամբ, եւ կա հետեւողականություն միջեւ առաջիկա երթեւեկության լույսերը. Խաչմերուկում բոլոր ճանապարհներով, համաձայնել այն սկզբունքի վրա, որ նույնն է, կրկնվում է:

«Կանաչ ալիք» արդեն նախագծված է հեշտությամբ ճամփորդական խաչմերուկներում, դա տեխնիկապես ոչ ներկայացնել որեւէ կոնկրետ դժվարություններ. Որպես կանոն, այդ մայրուղիները լրացուցիչ տեղադրվել նշաններ հետ հանձնարարելի արագությամբ, որը կապահովի non-stop ճանապարհը խաչմերուկում.

Օգնական վարորդը եւ հետիոտների երթեւեկության թեթեւ է երեք աչքերով. Գույները, որպեսզի անջատիչների եւ կարգավորել ընթացքը, անվտանգության ապահովման բոլոր ճանապարհային օգտվողներին. Դիտարկելով կանոնները Կարուսելներ է բարեխղճորեն, կարող է զերծ մնալ լուրջ վթարներից եւ տհաճ իրավիճակների ճանապարհների.