Խորհրդային սուզանավ K-129: մահվան պատճառը

Ոչ այնքան վաղուց է ռուսական էկրաններին ֆիլմը դուրս է եկել վերնագրված է «ողբերգությունը սուզանավ Ղ-129»: Կտավը դիրքերում է որպես վավերագրական եւ խոսեց տխուր իրադարձությունների, որոնք տեղի են ունեցել մարտի 1968 թ. «Ծրագրի» Azorian »« այսպես կոչված գաղտնի գործողության, որը հետագայում դարձավ դիտվում է որպես մեկը տհաճ իրադարձությունների Սառը պատերազմի: Պարզապես ապա ռազմածովային Միացյալ Նահանգների ստացել է ներքեւի մասում օվկիանոսի նիհարած խորհրդային սուզանավ K-129.

Քսաներորդ դարում մահը, սուզանավերի, թերեւս, չէր հազվադեպ: Հյուսիսային մասում Խաղաղօվկիանոսյան ջրերում ստում մնացորդները ամենահայտնի պատմության մեջ submarines. Համար երկար ժամանակ է, տեղեկություններ այս իրադարձությունների գաղտնի է պահվել, նույնիսկ ճշգրիտ տեղը, որտեղ այն sank, լուռ: Պարզապես կարծում եմ, որ մի քանի ատոմային սուզանավը դադարել են գոյություն ունենալ, ինչի հետեւանքով զոհվել է իննսունութ խորհրդային սպաների:

ԱՄՆ-հետախուզական գործակալությունները, ինչպես նաեւ առավել նորարարական սարքավորումներ, հաջողվել է գտնել մի նավակ եւ ուսումնասիրել առաջին երկու շաբաթ հետո տեղի ունեցած միջադեպից: Եւ 1974 թվականի օգոստոսին, K-129 ստացել է ներքեւում.

նախապատմությանը

1968 թ. Դեռ նոր է սկսվել, բակ էր ցրտաշունչ փետրվարի. Չկային նշաններ դժվարության, բացի առաջիկա առաքելությունը ստիպված էր անցնել հանգիստ եւ առանց միջադեպի: Ապա ռազմական բազայի վրա Կամչատկայի ափին մտաւ իր վերջին ճամփորդության դեպի պարեկային ֆունկցիայի սահմանները սուզանավ K-129. Երեք բալիստիկ հրթիռները, մի զույգ torpedoes ին միջուկային մեղադրանքի - ստորջրյա նավ էր, շատ հզոր, իսկ անձնակազմը փորձառու եւ ակտիվ: Նա հրամայեց սուզանավ Kobzar Վ I. - ի նավապետը է առաջին հորիզոնականը: Այս մարդը եղել տարբեր կափարիչ արագություն, մեծ փորձը եւ լուրջ վերաբերմունք:

Պետք է ասել, որ ժամանակ հեռանալուց սուզանավ գրեթե ոչ մի անգամ, մնացածը հետո երկար ճամփորդության միջոցով ծախսերը եւ օվկիանոսների. Ի քաղաքին տակ անսովոր անունով Deer Գուբայի սուզանավ ժամանել վերջերս. Վերանորոգված է, որ պետք է արվեր, դա արել չի եղել, եւ ինքնաթիռի անձնակազմը եղել է մի հետամնաց վիճակում, չկարողանալով, քանի որ դա անհրաժեշտ է հանգստանալ հետո երկար ու հոգնեցնող լողի: Բայց չկար ընտրություն, մյուս բոլոր սուզանավերը էին անպատրաստ առաքելության համար, նույնիսկ ավելի, քանի որ հրաման է K-129 չեն հարցնում, շատ հարցեր, այլ պարզապես գնացել է պարեկային սահմանը: Ի լրումն սուզանավ գտնվում էր հակահրթիռային համալիր D-4, որը նշանակում է, որ դա վերադաս այլ անոթների. Ի դեպ, շատերը սպաների անձնակազմի ազատ են արձակվել է արձակուրդի, ոմանք նույնիսկ մեկնել են Ռուսաստան, գնում տուն է արձակուրդում: Հավաքվել մի թիմ է լրիվ ուժի հրամանատար ձախողվեց: Սակայն, քանի որ մենք գիտենք, այն մարդիկ, որ չեն եղել վճարների բառացիորեն փրկեց իմ կյանքը:

Ամեն ինչ գնաց սխալ

Ոչինչ չկար, ստիպված պետք է մարդուն հրաման օգտագործելով ժողովրդին ծառայող այլ նավերի, եւ նույնիսկ մուտքագրել պատասխանատու լողի սկսնակների համար. Ամեն ինչ գնաց սխալ է հենց առաջին օրերին մեղադրանքով: Հատկանշական է, որ ռազմական բազայի հրամանատարության չէր նույնիսկ ավարտել է անձնակազմի ցուցակը, վավերացված է նավապետ կնիքով, եւ, ըստ էության Վ I. Kobzar հայտնի էր իր հիմնավորապես. Փաստաթուղթը սկսեց frantically որոնելու համար թերթերում, երբ ողբերգությունը տեղի է ունեցել, բայց ոչինչ չգտաւ: Սա չլսված անփութության, որի նավատորմը պարզապես չի կարող լինել: Deer Գուբայի հայտնի է նրանով, որ կային մասնագետներ, լավագույնն է բիզնեսում. Եւ դեռ ...

Ութերորդ-ի մարտի մի սուզանավ է բազայի ստիպված էր գալ կարճ ազդանշան, քանի որ դա եղել է շրջադարձային կետ է երթուղու, դա ստանդարտ ընթացակարգ: Բայց դա չէր հետեւում, որ նույն օրը ահազանգ է հերթապահություն: Նավապետը առաջին աստիճանի չէր կարող թույլ տալ այդպիսի սխալը:

սկսել փնտրում

Սուզանավը K-129 չեն կապվել, քանի որ բոլոր ուժերը, որոնք ուղարկվել են նայում նրա համար, բոլոր Կամչատկա նավատորմի եւ ավիացիոն են ակտիվորեն ներգրավված են որոնողական աշխատանքները: Սուզանավ նշաններ ցույց չէր տալիս կյանքի. Հետո երկու շաբաթվա ընթացքում անպտուղ աշխատանքի Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի ԽՍՀՄ հասկացա, որ նավը, ոչ ավելին: Այդ ժամանակ ներգրավված է աղմուկի վրա ռադիոյով, թե ինչ է կատարվում, եւ հետաքրքրված են ամերիկյան ռազմական: Նրանք նաեւ պարզել են, յուղոտ հարթ մակերեւույթի վրա օվկիանոսների ալիքների: Վերլուծությունը այս նյութի ցույց տվեց, որ դա իսկապես արեւային հեղուկ, որն էր ծորում Խորհրդային սուզանավ:

Այդ ժամանակ է, որ լուրը ցնցեց ամբողջ համաշխարհային հանրությանը: Իննսունութ խիզախ խորհրդային սպաներ, փորձառու նավաստիներ, որ երիտասարդները, որոնց համար այս նաւարկութիւնը առաջին լուրջ մարտահրավեր է կյանքի, լավ, լավ սարքավորված սուզանավը K-129 - բոլորը զոհվել է մեկ անգամ: Պատճառները ողբերգության հնարավոր չէր տեղադրել սարքավորումները վերացնել նավակը են ներքեւից, գոյություն չի ունեցել: Ժամանակի ընթացքում, բոլոր որոնողական աշխատանքները, որոնք spun դուրս եւ նավակի մի ժամանակ մոռացված, մտածելով, որ, քանի որ շատ դեպքերում, երբ նավերի sank, որը զանգվածային գերեզման է անձնակազմի կլինի ծով: Fatalities սուզանավերը է Խաղաղ օվկիանոս եղել փոքր - ինչ հազվադեպ:

տարբերակները, թե ինչ է տեղի ունեցել,

Իհարկե, առավել ընթացիկ տարբերակը, թե ինչ է տեղի ունենում այդ ժամանակ էր, որ դավաճանությունն է ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի: Արտաքին տեսքը այդ մտքերի հասարակության եւ նպաստել է այն բանին, որ մամուլը տեղեկատվություն տարածելու մասին ամերիկյան նավը հետ հնչեղ անուն ունի `« թրաձուկ », - դա էր սուզանավ հետ բալիստիկ հրթիռները, որոնք նույնպես հերթապահ անգամ Խաղաղօվկիանոսյան ջրերում: Այն, կարծես, ոչինչ հատուկ: հերթապահ եւ թող այդ իրավունքը ամերիկացիների - հոգ տանել իր սահմանների, բայց դա միայն նավը, ութերորդ մարտի եկել նաեւ կապի հետ իրենց տանը, եւ ցույց տվեց, մինչեւ մի քանի օրերի Ճապոնիայի: Այնտեղ, անձնակազմը վայրէջք է ժամանակին, եւ սուզանավ գնաց վերանորոգել docks, ըստ երեւույթին, դա որոշ խնդիրներ ուներ: Սա, դուք կհամաձայնեք, նույնպես, կատարելապես նորմալ է, ծովի բոլոր կարող է տեղի ունենալ, քանի որ այդ հարաբերությունները պետք է, թերեւս, դուրս գալ: Բայց տարօրինակություններից է այն, եւ, որ, ըստ որոշ աղբյուրների, անձնակազմը ստիպված էր ստորագրել մի ոչ-բացահայտման փաստաթղթեր. Բացի այդ, սուզանավ, ապա չի գնա մի առաքելություն մի քանի տարիների ընթացքում: Արմատական տարբերակը իրադարձությունների նշում է, որ ամերիկյան սուզանավ լրտեսության գործողությունների խորհրդային եւ, չգիտես ինչու, նա տղամարդ է իր օբյեկտ վերահսկողություն: Հնարավոր է, որ ի սկզբանե նախատեսված.

Իհարկե, դա բարձրացրել հարցեր նույնիսկ այն ժամանակ, սակայն ԱՄՆ կառավարությունը բացատրել իրավիճակը այս կերպ: անզգուշությամբ իրենց սուզանավ բախվել է սառցաբեկորի. Եւ ամեն ինչ լավ կլինի, բացառությամբ, որ դա տեղի է ունեցել կենտրոնական Խաղաղ օվկիանոս, եւ կան սովորաբար չեն հանդիպել icebergs, քանի որ բախման հետ սառույցը բլոկ տարբերակ էր իջել անմիջապես, իսկ ինչ վերաբերում է K-129, էլ.

Է ապացուցել ներգրավումը ամերիկացիների ի ողբերգական իրադարձություններից այսօր հնարավոր չէ, ապա դա կարող է լինել, որ այս ամենը միայն մի շահարկման եւ մի շարք համընկնումների, բայց դա շատ տարօրինակ է, որ փորձառու անձնակազմը, ովքեր ոչ թե մեկ անգամ եղել է նման ճանապարհորդության, այնպես որ, ignominiously մահացել:

Մեկ այլ տարբերակ է բխում է նախորդից. Ելնելով դրանից, մենք կարող ենք ենթադրել, որ թիմերը երկու սուզանավերը էին վատ մտադրություն, կար դժբախտ պատահար: Նրանք իրար են բախվել ստորջրյա, իսկ patrolling նույն տարածքը: Այժմ նման դժվար է պատկերացնել, բայց քսաներորդ դարի կարող է նաեւ բերել սարքավորումները:

Ցանկացած դեպքում, արդյունքը մեր քննարկման իրադարձությունների, ինչպես հայտնի է, որ խորհրդային Դիզելով սուզանավ էր հատակին է Հյուսիսային Խաղաղ օվկիանոս, հեռու բազայի վրա Kamchatka թերակղզում է տասներկու հարյուր մղոն: Խորությունը, որի սուզանավը եղել է, կա հինգ հազար մետր: Նավակը sank հետ նույնիսկ ողնուց: Վախկոտ է պատկերացնել, թե որքան սարսափելի էր, որ անձնակազմի կից տարածքում լցված սառը ջրով, իրականացնել արագ մահը:

Բեռնաբարձման-ից ներքեւից

Բայց չեմ կարծում, որ տխուր իրադարձությունը իշխանության բոլորովին մոռացել են. Որոշ ժամանակ անց, հենց բարձրացման նպատակով K-129 - ից ներքեւի օվկիանոսում, կառուցվել են այնքան, որքան երկու մասնագիտացված նավը. Նրանցից մեկը եղել է բարձր acclaimed «Eksplorer», իսկ երկրորդը `մի նավանորոգարանի Camera HCC-1, այն ունի այդ նախագիծը դրդում հատակին, ինչպես նաեւ մարմնի կցվել է մի հսկայական մեխանիկական« ձեռքը », որը ավելի շատ նման է pincer, այն շրջանակը, որը հավասար էր հենց տրամագծով K -129. Եթե ընթերցողին տպավորություն է, որ դա եղել է խորհրդային ապարատներ, նրանք սխալվում. Դա այդպես չէ: Այս նախագծերը մշակվել եւ արտադրվել է Միացյալ Նահանգներում. Համար նախագծման միացված է լավագույն մասնագետներից է Արեւմուտքի եւ Արեւելյան ափի.

Հետաքրքիր փաստ է, որ նույնիսկ վերջին փուլերում ժողովը ՁԻԱՀ-ի ինժեներների աշխատում են դիզայնի, պատկերացում չունեին, թե ինչ են նրանք աշխատում: Սակայն նրանց աշխատանքը լավ վճարել, քանի որ ոչ ոք չի բողոքում է.

Սկիզբը շահագործման

Դժվար է պատկերացնել, թե մասշտաբների է շահագործման. Պարզապես վիճակագրության. Հատուկ նավ-to-մեքենայի «Eksplorer» նայեցի նման մի հսկայական լողացող հարթակի, տարահանումը, որոնք գերազանցում երեսուն - վեց տոննա. Ըստ Այս հարթակում կցվել վարում պտտվող շարժիչն է հեռակառավարման. Շնորհիվ այս, այս միավորը ճշգրիտ տեղորոշել որեւէ ցանկալի համակարգելու է օվկիանոսի հատակին, իսկ հետո կարող է տեղի ուղղակիորեն վերեւում, որ սխալ է ընդամենը տասը սանտիմետր: Այս դեպքում, ոչ մի խնդիր ղեկավարության հետ է այս հսկա չէր:

Եվ դա դեռ ամենը չէ: պլատֆորմը հագեցած է «փոսի» բառը կենտրոնում, շրջապատված կառույցների, հեռակա հիշեցնող լողացող նավթի rigs, խողովակներ պատրաստված ուժեղ խառնուրդ, որոնցից յուրաքանչյուրը ունեցել է մի երկարությունը քսան-հինգ մետր; սահմանել տարբեր ցուցանիշների, որի օգնությամբ հատուկ սարքավորումների sank ներքեւի. Այս տիպի նավը չի նախկինում գոյություն.

Վիրահատությունը կատարվել է գաղտագողի ռեժիմում, եւ բաղկացած է երեք պարզ քայլերը. Մինչ օրս, տեղեկություն է գաղտնազերծել, քանի որ դա հնարավոր է գտնել տեղեկություններ իրադարձությունների հանրային սեփականությունում լինեն.

Փուլ 1 տեղի է ունեցել սկզբին յոթանասուներեք: Նախ, որ տեխնիկան է երկար ժամանակ պատրաստվել եւ փորձարկվել է, որ վիրահատությունը եղել է շատ ռիսկային է, քանի որ սխալ չի կարող լինել: Այս դեպքում, շարժման հատուկ հարթակ է տեղադրել օգտագործված Մարկեր միջազգային նավ մասնագիտանում է նավթի արդյունահանման. Ոչ հարցերին ունեն նավարկող նավերը նախկինում նավը չի համարում: Բայց դա միայն պատրաստում:

Փուլ 2 - ի երկրորդ կիսամյակում, այժմ դեպքի վայրում է վերցվել են բոլոր անհրաժեշտ տեխնիկական գործիքներ եւ փորձագետներ: Բայց սա բավարար չէ: Մինչեւ որ պահը չի իրականացվել նմանատիպ գործողությունները, որպեսզի ստանալ խորտակված սուզանավ է օվկիանոսի հատակին էր համարվում մի բան եզրին ֆանտազիայի. Այս ժամանակահատվածում ուսումնական աշխատանքի.

Փուլ 3 - Եօթանասուն-չորրորդ տարին. Սկզբին տարվա կա երկար սպասված վերականգնումը. Բոլոր աշխատանքները իրականացվել են հնարավորինս սեղմ ժամկետում եւ չի առաջացնում որեւէ դժվարություններ.

Որ խորհրդային կողմը

Խորհրդային կառավարությունը ուշադիր հետեւում տվյալները հրապարակում, քանի որ կասկածյալ էր, շատ, հատկապես այն փաստը, որ միջազգային նավը ընկավ հենց վերեւում նիհարած K-129: Բացի այդ, հարց է առաջանում, թե ինչու է նավթի լինելով կեսին օվկիանոսում մի խորության վեց կիլոմետր հեռավորության վրա. Ոչ շատ տրամաբանական է, քանի որ, որպես կանոն, հորատման տեղի է ունեցել խորության վրա երկու հարյուր մետր եւ մի քանի կիլոմետր, - սա չլսված: Որ նավը չի, իր հերթին, ոչինչ է կասկածելի է, որ աշխատանք կատարվում էր ամբողջությամբ բնորոշ, խոսում է հեռարձակվի, եւս, ոչ մի առանձնահատուկ բան, եւ վեց շաբաթվա ընթացքում, ինչը միանգամայն նորմալ է, այն տեղափոխվել է կետով եւ շարունակվում է ծրագրված ընթացքում.

Բայց այդ օրերին վստահությունը Ամերիկան չի ընդունվել, քանի որ տեսարան գնաց հետախուզական խմբի կողմից արագության նավակը, ռադիո այս փաստի մասին չպետք է նշվել: Հետեւում է ստեղծվել, բայց միայն մանրակրկիտ հասկանալ, թե ինչու է այդքան աղմուկ բարձրացնել ամերիկացիները, թե ինչ է կատարվում այստեղ, դա հնարավոր չէր: Ամերիկացիները հետեւել նկատել է, թե `կարծես ոչինչ չէր պատահել, միաժամանակ շարունակելով աշխատել: Հատկապես ոչ ոք չի թաքնվում, իսկ գործողությունները երկու կողմերի էին շատ կանխատեսելի: Երկար ժամանակ է, որ թվում էր, որ ամերիկյան նավաստիները փնտրում են նավթի, որի վրա, ըստ էության, ունեցել է ամեն իրավունք: Սրանք չեզոք ջուր, անցկացնել ստորջրյա հետազոտություն չի արգելվում: Հետո մի շաբաթ ու կես նավակ դուրս եկել կետը եւ գլխավորել է կղզու Oahu ի Honolulu. Կան արդեն մոտենում ամանորյա տոնական, քանի որ ակնհայտ էր, որ այդ հսկողություն է ապագայում որեւէ արդյունք չի տա: Բացի այդ, վառելիքի Խորհրդային նավը էր արդեն պակասել է, եւ դա հնարավոր էր լցավորել միայն Վլադիվոստոկում, ինչը մի քանի շաբաթ առաջընթացի:

Այն էր կանխել այս նախաձեռնությունը համաձայնեցված հետ հարաբերությունները Ամերիկայի եւ այնքան լարված էին, shadowing բերեց ոչ մի արդյունք, իսկ տեղակայումը ավարտվել է տեղում Խորհրդային մահվան անձնակազմի կարող է նաեւ պարզվում է, պատահականություն: Գոնե, որ Միացյալ Նահանգները պաշտոնապես ոչինչ չի սխալվում: Բռնում է տրամադրությունը կառավարության, տեղական հրամանատարությունը հսկողության դադարել է (ինչպես դուք գիտեք, միայն երկրորդ փուլում շահագործման, եւ ով գիտի, միգուցե, եւ արդեն հաշվարկված):

Եվ, իհարկե, ոչ ոք Խորհրդային Միությունում եւ չի կարող պատկերացնել, որ ԱՄՆ նավերը փորձում են բարձրացնել նիհարած նավակը, դա, իրոք, թվում էր անհնարին: Քանի որ թերահավատությամբ իշխանությունները հստակ էր. Որ ամերիկացիները կարող են անել.

Դա պարզապես բոլորն էլ նույնն են ամերիկյան նավը անսովոր վիճակում եւ մեծ չափի հետո, Սուրբ Ծնունդ, մեկ անգամ եւս, որ տարաբախտ կետի: Բացի այդ, այս տիպի նավը նախքան որեւէ մեկի երբեւէ տեսել. Եւ դա, իրոք, կասկածելի է թվացել:

Մենք պետք է արժանին մատուցել իշխանություններին Ամերիկայի, ինչպես արագ, որքան սուզանավը Ղ-129 հանձնվել է ԱՄՆ-ի ափերին, բոլոր մարմինները, որոնք ներսում (վեց) էին թաղված ծովում կողմից նավաստիների ապավինել արարողակարգ, ամերիկացիները նույնիսկ ընդգրկված պահին օրհներգը ԽՍՀՄ. Հուղարկավորությունը էր գրավել է գունավոր ֆիլմը, որն ուղարկվել է ամերիկյան հետախուզական գործակալությունների. Պահվածքը եւ վերաբերմունքը ամերիկացիների, ովքեր մահացել էին շատ հարգալից. Դեռեւս հայտնի չէ, որտեղ մնացած անձնակազմի անդամներից խորհրդային, բայց, ըստ ամերիկացի տվյալներով, նրանք չէին եղել է սուզանավ. Ի դեպ, Վ. Ի. Kobzar շարքում բացակայում վերաթաղել:

սառը պատերազմ

Այդ ժամանակ Խորհրդային Միությունը գիտեր, թե ինչ էր կատարվում, ես սկսեցի մի նոր փուլ, դիվանագիտական պայքարի երկու պետությունների հսկաների ուսերին. ԽՍՀՄ դժգոհ ծածուկ ակցիան ին մասի Ամերիկայի եւ որ դիզելային սուզանավ էր խորհրդային, իսկ հետո ամերիկացիները իրավունք չուներ հանենք այն ներքեւում: ԱՄՆ-ը նաեւ պնդում է, որ մահը սուզանավ չի արձանագրվել ամենուր (դա ճիշտ է), որը նշանակում է, որ դա ոչ մեկի սեփականությունը եւ կարող է հանդես գալ իրենց սեփական հայեցողությամբ, ով գտել է նրան: Բացի այդ, պետք է խուսափել ցանկացած հետագա քննարկումը, ամերիկյան կողմը տրամադրել է տեսագրել ՎԵՐԱՀՈՒՂԱՐԿԱՎՈՐՄԱՆ ռուս նավաստիների: Թաղեցին նրանց իսկապես հարգանքով եւ կանոնների համաձայն: Քանի որ անհարկի հարցեր են խորհրդային կողմի անհետացել.

Բայց դա դեռ առեղծված է, թե ինչ է իրականում տեղի ունեցել է սուզանավ, թե ինչու ամերիկացիները այդքան ջանք է ստանալ այն ներքեւի օվկիանոսում, ապա ինչու այն ամենը գաղտնի է եւ ինչու, հետո այս գործողությունը թաքնված է եղել «Eksplorer» դուրս հայացքից խորքերը վերանորոգում նավահանգիստները Ամերիկայի քանի որ դա շատ օգտակար գործիք. Տեխնիկաներ դնում միասին Խորհրդային սուզանավ տեղ մոտ Սան Ֆրանցիսկոյում:

Հնարավոր է, որ ամերիկյան կողմը պարզապես ցանկացել է իմանալ, թե գաղտնիքները, որոնք թաքցնում են ստորջրյա նավատորմի ԽՍՀՄ. Ոմանց կարող է թվալ, որ խորհրդային կառավարությունը, ի վերջո, fooled, քանի որ ակնհայտ է, հիմա է, որ ամերիկացիները ուսումնասիրել սովետական սարքավորումներ, դա նույնիսկ հնարավոր է, որ որոշ, թե ինչ են նրանք գտել հետաքրքիր, եւ ինչ - որ բան, որ նրանք որդեգրել. Թերեւս, torpedoes, որոնք Տեղադրված բավականին նրբագեղ, եւ կարող է, եւ այլ գաղտնիքներ. Սակայն, ըստ ժամանակակից աղբյուրների, հիմնական անտագոնիստներ որպեսզի ստանալ եւ չի կարող. Եւ բոլոր մեղավոր երջանիկ զուգադիպությամբ `այդ անձնակազմի հրամանատար Վլադիմիր Kobzar, նշված է ավելի վաղ, շատ բարձրահասակ է եւ ունեցել է ատլետիկ կազմվածքով, քանի որ այն վայրում, աշխատանքի, հասկանալի պատճառներով, նա մոտ: Երբ Նավակը մեկ անգամ եւս վերանորոգված է, կապիտան վճռականորեն կոչ է արել ինժեներներին տեղադրել այն ծածկագրի-կտրում հակահրթիռային խցիկում, կար ավելի տարածք, թեեւ դա ռիսկային թաղամաս: Այնպես որ, բոլոր առավել կարեւոր տեղեկատվությունը պահվում այնտեղ: Իսկ ամերիկացիները, դրա պարունակության որակական ներքեւի մասում սուզանավ, չի բարձրացնում հրթիռային բեյ. Թվում էր, նրանց ոչ այնքան կարեւոր է.

1968 թ. Ցույց տվեց, որ դա նման - ռուսական իրականությունը: դա դուր չի գալիս, այլ մարդկանց, բայց երբեմն դա մեզ նույնիսկ ձեռքը: Samu սուզանավ ամերիկացիները, իհարկե, Խորհրդային կողմը չի վերադառնա, նրա ապագան մնում է առեղծված, էլ. Ավելի շուտ, դա էր disassembled, մանրակրկիտ ուսումնասիրվել եւ օգտագործվում: Բայց վերադարձի, ոչ ոք հույս է: Թերեւս դա է արդար, քանի որ այդքան շատ գումար եւ ջանք է ծախսվել ընդամենը ամերիկացիներին:

Ի դեպ, սրանք ոչ շատ հաճելի փորձառությունները միայն fueled է սպառազինությունների մրցավազքը եւ տեխնոլոգիական նորարարությունը. Քանի որ փորձը ցույց է տվել, որ որոշ առումներով ուժեղ է, քան մեկ պետական, եւ ինչ - որ բան ուրիշ. Գուցե դա այնքան էլ վատ չէ, ի վերջո առաջընթացը գիտության առաջատար մարդկությանը է զարգացման համար:

Իսկ մնացած հարցերը

Եւ այն շարունակում է մնալ շատ անհասկանալի է: Ինչու է սուզանավ նաւաստիները փորձառու եւ տաղանդավոր կապիտան sank առանց ակնհայտ պատճառի. Թե ինչու ամերիկացիները ծախսել այնքան գումար եւ ջանք է կառուցել մեքենաներ է վերցնել այն մինչեւ ներքեւի օվկիանոսում. Ինչ է դա եղել է ավելի մասն է թիմի, քանի որ նույնը չի ինչ - որ տեղ դուրս է փակ տիեզերական փախուստի ավելի քան հարյուր մարդ: Ինչ է պատահել K-129 բանից հետո, երբ այն արդեն արդյունահանվող է խորքերը օվկիանոսում. Մահը սուզանավերի է քսաներորդ դարի, իհարկե, չի եղել հազվադեպ, բայց այս դեպքում, դա շատ չլուծված հարցեր:

եզրափակում

Է ֆիլմում, որը սկսվում է մեր պատմությունը, չկա ոչ պատասխանները բոլոր հարցերին: Արտադրության իր ռուս-ամերիկյան, որը, իհարկե, պետք է նշել, քանի որ ստեղծողները նախատեսված է առավել օբյեկտիվ վերանայման միջադեպի: Բայց գուցե հիմա դա այնքան էլ կարեւոր չէ, քանի որ այն բոլորը - դեպքն է անցյալ օր, եւ ոչինչ չի կարող փոխել: Սառը պատերազմը համարվում է անարյուն, եւ ոչ թե որպես վտանգավոր, քանի որ այլ պատերազմի մարդկության պատմության մեջ, բայց տհաճ բաներ բավարար. Շատ ցավում եմ այն մարդկանց համար, ովքեր կազմել են անձնակազմի սուզանավը K-129, եւ հատկապես երիտասարդ նավաստիներին, ովքեր գնացել են իր առաջին լուրջ լողի. Ամեն դեպքում, այս ցավալի իրադարձությունը հավերժ կմնա տարեգրության մեջ եւ հիշողության ռուս ժողովրդի: