Կասեցում «Լադա Granta»: նկարագրությունը խնդրի եւ եղանակներ լուծել խնդիրները

«Լադա Granta» - ն մեկն է ամենաէժան եւ առավել մատչելի ավտոմեքենաների վրա ռուսական շուկայում: Մեքենան կառուցվել է միասնական հարթակ հետ "Kalina" եւ ունի նմանատիպ առանձնահատկությունները. Սակայն, ինչ վերաբերում է կասեցման, «Լադա Գրանթ» էր թեթեւակի փոփոխվել: Է սովորել, թե ինչպես պետք է կառուցել chassis է ՎԱԶ 2190 եւ ինչ սխալներն - ավելի ուշ այս հոդվածում.

նշանակում

Ցանկացած կասեցումը բաղադրիչը կասեցում մեքենայի. Դրա հիմնական նպատակն - ապահովելով առաձգական կապը մարմնի եւ անիվների պատճառով թրթռում մարում: Է մեքենայի «Լադա Granta» անխուսափելի է քիչ տարբերվում է առջեւի եւ հետեւի. Հետեւաբար, մենք պետք է հաշվի առնել մանրամասն յուրաքանչյուր տարր.

Front կասեցումը «Լադա Գրանթ»

Այստեղ այն սահմանում անկախ կասեցման հետ wishbones եւ կայունացուցիչ բար. Ընկճում թրթռումների արտադրված հիդրավլիկ ամորտիզատորներով: Հիմնական կառուցվածքային տարր է դարակ. Այն իր մեջ ներառում է մի առանցք կրելով, կափույր եւ գարնանը. Ի վերջին օգտագործվող դիզելային վառելիքով աշխատող տարբեր տրամագծով: Գարուն ինքը պատրաստվում է երկաթե ձողից հետ շրջանաձեւ խաչաձեւ բաժնում: Կարող են ունենալ փոփոխական եւ հաստատուն stiffness. Առջեւի «ladas Դրամաշնորհներ» կազմակերպվում է այնպես, որ առջեւի ստորին մասը հենվում վրա կոմիտեին հոդակապ: Ըստ դարձնելու անիվը աղբյուրներ, եւ dampers պտտել դրա հետ: Հենց նույն դարակ մնում գրենական պիտույքներ: Այսպիսով, ինժեներները հասել է երկարացնել ծառայողական կյանքը առաձգական անդամի `պահպանելով բացումը կափույր բնակարանային շինարարության:

Աջակցությամբ սյուները նույնպես բարելավվել է: The creaking կասեցնելու է «Լադա դրամաշնորհի» հայտնվում է շատ ավելի պակաս հաճախ, քան "Kalina" եւ "Պրայորը»: Նվազեցնել բանկերին է դիզայնի տրամադրում հակահայկական-roll բար. Այն պատրաստված է գարնանային պողպատից. Որի ստաբիլիզատոր սահմանված է ցածր ծայրերում կասեցման զենքի. Մերձավոր մասը ամրագրված է մարմնի.

Թե ուրիշ ինչ է փոխվել կասեցման «գրանտերի».

Այնտեղ էր նաեւ ավելացրել է ղեկային տեսանկյունից: Այժմ caster անկյունը 2 ° 45 '. Նման դասընթացը էականորեն աճել կայունությունը մեքենայի բարձր արագությամբ. Սակայն, ղեկ, միեւնույն ժամանակ, դարձել է ավելի «ծանր»: Սա հատկապես նկատելի է մոդելների առանց էլեկտրական ուժեղացուցիչ: Ի դեպ, Վերստուգող դարակ օգտագործվում է կարճ:

Ետին

Ի տարբերություն ճակատում, դա գրեթե ենթակա չէ փոխել: Այստեղ, ճիշտ այնպես, ինչպես է առաջին խորհրդային «Ութ» օգտագործվում կիսամյակային կախված լազեր. Այն կցվում է մարմնի վրա կախված (բարեբախտաբար, ի շինարարության չէ «Crabs եւ"): Որպես առաձգական անդամ օգտագործվում է անկախ գարուն է կայունացուցիչ stiffness հաստատունի: Է խոնավանալ oscillations եւ կանխել buildup օգտագործում է երկու հարվածային կլանիչներ: Գործարանի հետ անդամներ են նավթային տեսակի. Գարունը ֆիքսված հետ միասին shock կլանիչի: Սա մեծապես պարզեցնում սպասարկման աշխատանքներ, սակայն բացասաբար ցուցադրվում է վերահսկողության. Հաճախ թիկունքում Axle oversteer: Բայց չնայած այն արխայիկ կառույցի, որ սեփականատերերը խոսում դրականորեն այս կասեցման եւ արտադրում է մի շարք նպաստների:

• Բարձր հուսալիություն: Որ նախագծում չունի լրացուցիչ լծակներ, որը բացի կարող է թեքում, երբ հարվածել է մի մեծ փոս.
• Էներգասպառումը: «Lada Granta» մեծ Դաբաղյան բոլոր bumps, հատկապես, եթե հետեւի shock կլանիչները են տեղադրվել:
• Էժանությունը ծառայության. Պայմանավորված է պարզ դիզայնի այս կուլոն արդյոք «կիսանդրին» նույնիսկ իրենց սեփական ձեռքերով. Եւ արժեքը նոր ռետինե տարրերից քիչ հավանական է, որ ավերված գրպանները նույնիսկ առավել ժլատ ավտոմոբիլիստ.

Հիմնական տարբերությունը «Grantovsky» կասեցնելու Զուգամիտման անկյունները: Նրանք ունեն դրական կամերային - մոտ 0,1 °). Ի «Գերակայություն», օրինակ, այդ ցուցանիշը կազմում է 1 աստիճան: Հաջորդ, նայում հիմնական շասսի ձախողումը «Լադա Grant»:

shock կլանիչներ

Այս տարրը հանդիսանում է quenching սարք: Կլանիչներ ծառայում է նվազեցնել շրջանակը մեքենան մարմնի vibrations. Այլ կերպ ասած, տարրի կանխում ինքնաբուխ buildup. Հենակ հիմնված է հիդրավլիկ դիմադրության: Ներսում, այն ունի որոշակի մածուցիկության է հեղուկ: Այն շարժվում է հատուկ փականի. Այսպիսով, սարքը dampens Հանկարծ հարվածներ, պահելով սոցիալապես անապահով դադարեցման մասերի: Հետեւաբար, shock կլանիչներ, դա մեկն է առավել կարեւոր բաղադրիչներից է chassis. Մեր ճանապարհների սա տարր է շար 60-80 հազար կիլոմետր: Սակայն, այդ ժամկետը կարող է լինել կարճ, նույնիսկ զգույշ վարորդական ոճը. Բավական է վնասել պաշտպանիչ ցույց եւ բոլոր կեղտը չի կուտակվում են ցողունային կնիքով:

Մեծագույն հագնում ենթարկվում հետեւի հարվածային կլանիչները, քանի որ նրանք ունեն շատ ավելի մեծ կաթված. Երբ մեքենայով արագ է փոսը, հիդրավլիկ հեղուկ կարող է պարզապես բարկանալ. Սա է պատճառներից մեկը, թե ինչու է ցնցում ձախողվի: Բայց ավելի հաճախ, այն հոսում, - փականը կորցնում է իր հերմետիկությունը պատճառով ուժեղ հարվածի կամ կտրվածքով. Որպես հետեւանք, արտաքին կողմը գլան ծածկված է յուղոտ հեղուկ. Ինչպես կարելի է որոշել, որ այդ կետը դուրս է եկել կարգի. Շատ պարզ է - Դուք կարող եք լսել տարբերակիչ ձայնը կասեցման «Lada Գրանթ»: Եւ դա հստակ տեսանելի է ուղեւորատար բարձիկներ: Դուրս բռունցքներով կափույր հազիվ լսել: Սա թակոց որքան հզոր է, որ այն կարող է սպանել նույնիսկ լավ երաժշտություն. Բռունցքներով կափույր Դուք կարող եք լսել անմիջապես.

Նաեւ նշեմ, որ այդ quenching տարրը, որը փոփոխվում է զույգերով: Այսինքն, այն դեպքում, նկատում թիկունքում ձախ եւ հետեւի աջ change շոկի. Ինչ վերաբերում է Ա-սյուներից, որ նրանք ավելի «համառ»: Հաճախ նրանք փոխվում են արդեն հավաքվել գարնան հետ, քանի որ ձախողել է ոչ շուտ, քան 150-200 հազար կիլոմետր:

hobs

100 հազար ձախողել saylentbloki խաչը եւ ստորին զենք. Ախտանշանները - ի թրմփոց առջեւի կասեցման «Լադա Գրանթ»: Վարորդներին խորհուրդ են տալիս, որ դուք փոխեք այդ տարրերը պոլիուրեթանային: Դրանք բնութագրվում են բարձր ամրության եւ լավ ռեսուրս: Է գործարանում նույնն է սահմանված ռետինե bushings, որոնք վատ պահվում հարվածելու մեր ճանապարհները: Փոխարինման, մենք պետք է դուրս քշել հին տարր. Սկզբում դա կտրված է ուսի, եւ ապա, օգտագործելով կալակների շորթել կամ նոկաուտի. Արդուկ իրականացվում փոխնախագահ. Դա կարեւոր է պահպանել դասավորվածության եւ ոչ թե շփոթում ուղղությունը տեղադրումը. Համար ավելի հեշտ սեղմելով խորհուրդ է տրվում օգտագործել քսելու:

Նաեւ ձախողել լուռ նյութից կայունացուցիչ բար. Այս bushings Փոխվում են նաեւ վրա պոլիուրեթանային.

ball հոդերի

Այդ տարրերն են տեղադրվել են վերեւում եւ ներքեւում առջեւի կասեցման թեւի. Որ գնդակը, որն օգտագործվում է ղեկի եւ շարժման մեջ ճիշտ ուղղությամբ: Ապրանքը բաղկացած:

• Բնակարանային:
• Պլաստիկ ներդիրը:
• Inspection փոս:
• A պաշտպանիչ կափարիչը (փոշանոթ):

Տապալման պատճառը

Դրա հիմնական պատճառն այն երկրակեղեւի տարր - խախտում փոշանոթ tightness: Երբ այն սկսում է ճեղք, ապա դա ընկնում է կեղտ ու փոշու. Նրանք հանդես են գալիս որպես հղկող գնդակի վրա. Արդյունքն ակնառու է, մի խաղ է եւ աջակցություն սկսում են կոտրել իրեն. Արդյոք դա հնարավոր է վերանորոգել. Կասեցում «Լադա Գրանթ» նախագծված է այնպես, որ գնդակը չի կարող անշրջելի եւ փոխվել բոլորովին նոր. Այս տարրերը տարբեր լինել kit. Գինը երկու գնդակների, մոտ 700 ռուբլի: Սպասարկման բաժին տեղադրման համար կպահանջվի մոտ 600 Թեեւ նրանք կարող են փոխարինել ձեր սեփական ձեռքերով. Բոլոր դուք պետք է `ա jack, մի փոս, մի շարք ղեկավարների եւ հատուկ բանալին տակ աստղի: Սակայն նշենք, որ Հեղույսներ այս վայրում կարող են դիմել թթու: Եթե դուք են փոխարինելու է մեծ վտանգ է լիզում եզրին աստղերը. Ետ պտուտակել բոլոր Հեղույսներ շատ ուշադիր, դա չէ, անհրաժեշտ է մղել ուժով: Ռեսուրս բնօրինակը գնդակը հոդերի մոտ 40 հազար կիլոմետր:

Անիվ կրելով

Այս տարրը ծառայում է միասնական ռոտացիայի փոխադրամիջոցների անիվների. Է «Grant» արժե 4 կրելու: Միջին հաշվով, նրանց կյանքը 100 հազար կիլոմետր: Որոնք են նշանները ձախողման. Հիմնական առանձնահատկությունն մի բնորոշ մռմռալ, երբ մեքենայով. Նա կարող է լինել բորբոքվեց, երբ մեքենան մտնում է շրջադարձ: Hum կարող է տեղի ունենալ ցանկացած պահի, կողմերի մեքենայի, կախված նրանից, թե կրող crumbled: Փոխվում այն նոր հավաքների, անկախ նրանից, թե հետեւի կախոց «Լադա Գրանթ» է կամ ճակատ. Որը extruded միջոցով մերկապարուհի հատուկ ոտքերի. Արդուկ տեղի է ունենում բռնելով. Դա կարեւոր է դիտարկել դասավորվածության մամլիչի: Եթե հաշվի տեղադրված ծուռ, ապա դա կլինի ենթարկվել է բարձր բեռների եւ կարող է ցրված ընթացքում մի հազար կիլոմետր: Հիմնական թշնամին կրելու, - է խոնավության. Հետեւաբար, ժամանակ տեղադրման դա այնքան կարեւոր է ապահովել կնքված բջիջը: Որոշ արտադրողները փակել իր ուրույն գլխարկը (այն համապատասխանում է պահպանելով ընկույզի), որը կանխելու մուտք աղի ջրի եւ այլ ռեակտիվների ներսում: Բայց մի անգամ փոշին ստանում է կրելու, վերջինս սկսում է աշխատել ոչ իրենց ջերմաստիճանում: Որպես հետեւանք, քսանյութ է լվանում հեռավորության վրա, եւ կեղտ հանդես է գալիս որպես հղկող: Ձախողումը է փոխարինել տարրը կարող է առաջացնել մի հանկարծակի ղեկի սեպ, որը հղի է հետեւանքներով: