Bezvtykovye Պիստոնզ «Priora": դիզայն եւ բնութագրեր

Սեփականատերերը «Lada Priora» մեքենայի հաճախ փորձանքի մեջ. Կոտրված ժամկետները գոտի հանգեցնում է տխուր հետեւանքների: Բանն այն է, որ Պիստոնզ, որի արտադրողի սահմանում է գործարանը, երբ շարժիչը հավաքվել, բավարար չէ նմուշառման խորություն: Այս նմուշները կարող են այսուհետ minders counterbore: Սա է պատճառը ոչնչացման: Շարժիչային Վերանորոգումը հետո նման դժբախտ պատահարի կարժենա մեքենան սեփականատերը թանկ է. Ավելի էժան է փոխարինել անձնակազմին, այսպես կոչված bezvtykovye մխոցի է «առաջնահերթության»:

Ֆիզիկա աշխատանքային Պիստոնզ, բեռը

Այս տարրը, որը նախատեսված է փոխարկել էներգիան է պայթյունի վառելիքի մի մխոցավոր շարժման եւ փոխանցելու է ծնկաձեւ լիսեռ. Երբ գազեր հետո պայթյունի ընդլայնում, մխոց եւ աշխատանքը մակերեսային են մեխանիկական եւ ջերմային ազդեցությունները: Մանրամասն զգում բարձր ինտենսիվությամբ բեռը. Հնարավոր առավելագույն ճնշումը «Priority» շարժիչը կարող է հասնել մինչեւ 65-80 բար. Դա գրեթե մի քանի տոննա: Շահագործման, ապա Պիստոնզ կարող է լինել պարբերաբար արագացնել իր շարժումը մինչեւ 100 կմ / ժ կամ ավելի. Բացի այդ, նրանց շարժումը կարող է դանդաղել է գրեթե զրոյական է հաճախականության 200 Հց - ից 6000 պտույտ / րոպե: Երբ բարելի պայթեցնել օդային եւ վառելիքի խառնուրդ, ջերմաստիճանը ներսում կարող է հասնել 1800-2600 աստիճանով: Այնպիսի ջերմաստիճանի ազդեցություն են կրճատվել ամրության հատկանիշներ: Կան ջերմային սթրեսներ շնորհիվ կտրուկ ջերմաստիճանի փոփոխությունների. Այս նույն լարման անհրաժեշտ է ավելացնել ճնշումը այրման ապրանքների եւ իներցիան ընթացքում արագացման եւ արգելակման բարձր հաճախականություններում.

Օգտվողի աշխատակազմի կառուցվածքի մասին մխոցի

Որպեսզի աշխատանքի նման պայմաններում, որ նյութը պետք է լինի, որքան հնարավոր է, շատ հեշտ. A նյութը դիմացկուն է հագնում: Բացի այդ, խառնուրդ պետք է լինի բարձր ջերմային ջերմահաղորդություն: Սա կապահովի բարձր սառեցման տոկոսադրույքը. Արտաքին աշխատանքային մակերեւույթի պետք է կատարվի այնպես, որ նյութը չի jammed է թեժ գլան: Բացի այդ, այրման արտադրանքը չպետք է ներթափանցել crankcase. The մխոց ունի բարելի ձեւավորել, աստիճանը ջեռուցման միջեւ աշխատանքային մասի եւ դրա փեշ է մի մեծ տարբերություն: Սա ստիպում է դա հնարավոր է բավարարել բոլոր պահանջները: Է փոխհատուցել հնարավոր դեֆորմացիա փեշ է այդ գործընթացին, ապա մխոց կատարվում է «protivoellipsom»: Մեծ մասը խիստ ուղղահայաց առանցքի բերեց առանցքի մոնտաժային մատը:

Մխոց ղեկավարը կամ նրա վերին մասը ներառում է հատակին. Կա նաեւ հատուկ ակոս մոնտաժային Օ օղակները. Դեպի վերին մասը կարող է հաղթահարել բարձր բեռների փուլում այն պատված է հատուկ շերտ է պաշտպանիչ շերտ: Grooves մոնտաժային օղակների են արվում, որ կա մի փոքր անկյունը: Սա ապահովում է գտնվելու վայրը, արտաքին եզրին ռինգում ավելի բարձր է, քան ներքին: Սա կանխում է հակվածությունը խաչաձեւ բաժնում ակոս ներքեւ շահագործման ընթացքում բարձր ջերմաստիճանի բեռների. Տրամադրել ավելի լավ մխոց լոգարիթմական ամբողջ աշխատանքային մակերեսի վերաբերվում հատուկ ծածկույթներ. Ավելի լավ մասը burnished, նման ծածկույթներ կիրառվում են, որոնք մաշված ընթացքում վազում. Այս անագ ոսկեզօծում կամ ֆոսֆատ: Նյութեր, slip, մնում է մակերեսի համար տեւողությամբ շահագործման. Որ փեշ է մշակվում միջոցով գործիքներ. Սա արվում է ձեռք բերել միկրո-ռելիեֆ: Շնորհիվ այս, նավթը պահպանվում ավելի լավ է workpiece մակերեսին, այդպիսով նվազեցնելով բախում.

Տարբերություններ նախագծման «Ապահով» մխոցի "Priora"

Այնպես որ, bezvtykovye Պիստոնզ վրա «Priority» աշխատակազմի չեն տարբերվում: Սա, ըստ էության, մի replica մի ստանդարտ մխոց շարժիչների «ԱՎՏՈՎԱԶ»: Բայց գագաթին ավանդական հայելու այնտեղ փոխարեն գոյություն ունեն խոր նմուշառում: Սա ստիպում է դա հնարավոր է ապահովել հանդիպում փականների եւ մանրամասների մասին ժամկետների եւ մխոցի իրենց. Չափերը եւ բոլոր մյուս ցուցանիշները լիովին համահունչ բնութագրերի ստանդարտ մասերի:

Թե ինչու է սահմանել nezavodskie Պիստոնզ.

On յուրաքանչյուր մեքենայի անհատապես: Եթե լիովին համապատասխանում կանոնակարգերի արտադրողի շարժիչի պահպանման, ինչպես նաեւ հաստատել առաջարկված կամ առնվազն որակյալ պահեստամասեր եւ ծախսվող, ապա մեքենան կլինի երկար ու տուգանք, եւ բոլոր մեխանիզմները եւ միավորները կաշխատի իր բնականոն ռեժիմով:

Սակայն բոլորն էլ ուզում է փրկել կամ կատարել tuning մեքենան, եւ այստեղ կա մի շարք հարցեր: Եթե տնտեսությունները ժամկետների (եւ այս գոտի եւ rollers դրան), գիտակցաբար գնում անորակ իրեր, խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ փոփոխության ընդմիջումներով, քանի որ աշնանը, ինչպես նաեւ գինը: Օրինակ, եթե ստանդարտ շարժիչների «Ավտովազ» գոտու պետք է փոխարինվի յուրաքանչյուր 30-50 հազար կիլոմետր, ապա էժան եւ յուրօրինակ բաղադրիչներ մի քանի, ովքեր կարողացել են ստանալ ավելի քան 5-10 հազար կիլոմետր: Որոշ tuning փորձագետներ փորձում են վերականգնել է շարժիչը, եւ բոլորը, նույնիսկ ավելի, քան այն, ինչ նա կարող է տալ: Հաճախ շարժիչներ համալրված են Կոմպրեսորների: Սակայն, մեծ մասը մասերում եւ հավաքների շարժիչը չի նախատեսված են նման բեռների. Շարժիչը չի կարող աշխատել երկար շարք 7-9 հազար հերթափոխով: Այն նախատեսված չեն այդպիսի օգտագործման եւ մեխանիզմի ժամկետների - վնասվել միշտ ամենաթույլ հղումը: Եւ սա գոտի. Եւ ինչ պետք է անել, երբ դուք ցանկանում եք խնայել գումար, եւ, միեւնույն ժամանակ, չեն գնում դանդաղ. Է դուրս գալ այս իրավիճակից պետք է տեղադրել bezvtykovye մխոցի է «գերակայության»:

Առավելությունները տեղադրման անվտանգության մեխանիզմների

Նույնիսկ անփորձ վարորդներին գիտենք, որ այդ համակարգը bezvtykovymi մխոցի կլինի ավելի ապահով եւ hardy. Նույնիսկ եթե գոտի պայթել է, որ էլեկտրական լամպը camshaft պարզապես կանգնեցնել: Մխոց շարժվում է ներքեւից կողմից գործողության ծնկաձեւ լիսեռ. Եթե տեղադրվել bezvtykovye մխոցի «Priora», աղետի տեղի չունեցավ: Փականներ կընդգրկվեն ճեղքել եւ չի թեքում. Նույնիսկ եթե գոտի կտրեց, որ մեքենան կարող է տեղափոխել սպասարկման բաժին: Սա մեծ առավելություն է:

թերություններ

Ի ստեղծման գործընթացում մի շարք շարժիչներ, «Ավտովազ» համար Առջեւի անիվանի մոդելի դիզայներների եւ ինժեներների սկզբանե ստեղծվել է նման մխոց: «Priora" bezvtykovye grooves ունեցել արդեն գործարանում (ավելի վաղ տարբերակների): Շատ դեպքերում, նրանք կարող է գտնել շարժիչների ՎԱԶ տասներորդ ընտանիքի. Դա պայմանավորված է օգտագործման գոտու փոխարեն մի շղթայի. Եթե հնարավոր է հեշտացնել մխոց, շարժիչը ստանում է լրացուցիչ 5-7 տոկոսը իշխանության, դա շատ. Փոխարինվող Պիստոնզ վրա «Նախորդ» վրա bezvtykovye հզորությամբ չի ավելանա: Այն միայն պաշտպանում է թանկարժեք վերանորոգման. Այն դարձնել չկրեցին, դա անհրաժեշտ է, որ մակերեսային է, հաստ բավարար է: Մխոց է ծանր, որ տեւում է իշխանությունը: Ակոս նաեւ անբավարար ազդում է սեղմում է դյուրավառ խառնուրդով: Այն ազդում է նաեւ իշխանությունը: Որպես հետեւանք, եթե դուք սահմանել մեքենան նման մանրամասների, շարժիչը կորցնում 5-7% -ը իշխանության. Շարժիչը 150 լիտր: ա. 10.5 լիտր: ի, ինչը շատ կարեւոր է: Սա ինչ է գրված են նրանք, ովքեր արդեն հաստատվել են, որ մեքենայի «Priora» bezvtykovye մխոցի: Վերանայում ցույց են տալիս, որ, ի լրումն նվազեցնելու էներգիայի սպառումը ավելացել է: Մեծացնում պայթյուն շնորհիվ թռիչքաձեւ քաշային բաշխման.

Արտադրողները մխոցի համար "մենաստան»

Այնպես որ, ավտոմեքենայի սեփականատերը որոշել է պաշտպանել իրենց, եւ մտածում տեղադրելու պաշտպանված Պիստոնզ. Եկեք նայենք, թե ինչ է վաճառվում bezvtykovye մխոցի է «Գերակայություն», որն ավելի լավ է գնել եւ տեղադրել:

STI, Տոլյատի

Այդ արտադրանքը արտադրվում են Togliatti տաք հրատապ տեխնոլոգիայով. Դատելով ակնարկներ, ովքեր արդեն հագեցած են իրենց շարժիչների բաղադրիչներ զգալիորեն նվազեցնել արդյունավետությունը եւ շարժիչի հզորությունը. Սա կարող է բացատրվել ցածր աստիճանի `սեղմում եւ մեծ չափի գլան: Նմուշառում փականներ տակ շատ խորը. Ցածր սիլիկոնային բովանդակությունը խառնուրդ լավագույն ճանապարհը չէ ազդում է ուժ հատկանիշներ: Նվազագույն նիկել բովանդակության նվազեցնում ռեսուրս: Այս դեպքում, կեղծվել Պիստոնզ են STI թանկ են:

STK

Պիստոնզ «Priora» bezvtykovye STC արտադրվել է Սամարայում: Բնութագրերը հետեւյալ տեսականին գրեթե աննշմարելի է կանոնավոր մխոցի. Նմուշառում խորը բավարար: Սեփականատերերը կարող են մի անհանգստացեք ժամկետները գոտու ձախողման հետեւանքների: Թվում թերությունների հնարավոր է հատկացնել ավելի բարձր քաշ: Սա ազդում դինամիկան ցրելու համար: Բայց համարժեք արժեքն այն է, որ որոշել գործոն է, երբ ընտրելով:

եզրափակում

Այսպիսով, երեւում է, որ անվտանգ Պիստոնզ ունեն բազմաթիվ առավելություններ: Այս առավելություններն են, անժխտելի. Ամեն սեփականատերը մեքենայի այս մոդելի է հաստատել bezvtykovye մխոցի է «գերակայության»: Որը դուք ընտրել կախված է նպատակների եւ խնդիրների: Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է հուսալիորեն եւ էժան, սա STC կամ ուկրաինական «AVTRAMAT»: Սակայն, գործարանը դադարեցրել է արտադրությունը Խարկովում եւ գրեթե բոլոր պաշարները դրված: A STI նրա փողը չէ, արժանի է, ասում են վերանայում: