ԿՍՊ - ինչ է սա: Տունիկ հավաքականները միակողմանի ծառայությունից: մոդելներ

ԿՍՊ - մի սարք, որը նախատեսված է ստանալու էլեկտրաէներգիա: Աշխատանքային մոդելները AC իշխանության. Նրա հաճախականությունը պետք է լինի 50 Հց. Է ցանցի հետ երկու փուլային ընթացիկ որ սարքը չի կարող գործել: Մինչ օրս, մոդելներ հասանելի են տարբեր պարամետրերով վարկանիշ լարման. Որոշ configurations են նախատեսված բացառապես օգտագործման համար բաշխման ենթակայանների:

Կա նաեւ մի սարք սպասարկող Metro. Առանձին-առանձին, կան մի շարք մոդելների համար ստանալու էլեկտրաէներգիա տրանսֆորմատորային ենթակայանների: Զարգացումը ԿՍՊ արտերկրում շատ ակտիվ է: Որպեսզի ավելի հանգամանորեն հետաքննել այս հարցը, հաշվի առնել, որ կոնկրետ փոփոխություններ:

Նկարագրությունը ձեւափոխման 398

Series 398 ԿՍՊ - ի սարքը նախատեսված է աշխատել բաշխման ենթակայանների: The actuator այս դեպքում գտնվում հետ insulators: Ուղղակիորեն busbar կուպե հագեցած է տպատախտակները խանգարող. Ցուցանիշ անվանական միացում լարման 10 կՎ: Իր հերթին, ջերմային ներկայիս դիրքորոշումը կայանում է նրանում մակարդակով 20 kA: Նվազագույն ջերմաստիճանը թույլատրվում է -10 աստիճան: Disconnector օգտագործվում է պատկերազարդ սարքի ավտոբուսում.

Այն մոդելը պարամետրեր 399

ԿՍՊ 399 Series մի սարք, որը նախատեսված է մատակարարելու իշխանությունը տրանսֆորմատորային ենթակայանի: Գնահատել ընթացիկ այս դեպքում այն է, 7 կՎ. Իր հերթին, ջերմային ներկայիս կանգառը ժամը 22 kA: Իսկ առավելագույն գիծը լարման տրամադրվել է փոփոխության դիմակայել 8 կՎ. Քշել մոդելը սահմանված էլեկտրամագնիսական տեսակը: Busbar սարքը գտնվում է ուղղահայաց դիրքում: վերահսկողությունը հերթափոխ դուրս է drive միացում մի ստեղծեք:

սարք 200

ԿՍՊ 200 բջիջները, որոնք ընդունակ են անվանական լարման դիմակայել մակարդակ 6 կՎ. The actuator այս դեպքում վերաբերում է գարնանային-տեսակ: Bay տեղափոխման մոդելը, որը գտնվում կողքին է switch. Ուղղակիորեն վերահսկողության միավոր ապահովված է հաշվառքի սարքերի: Որ disconnector, որը տեղադրված է սարքի ավտոբուսի տեսակի. Պայթուցիչ այս դեպքում այնտեղ. Առավելագույն գծային լարման միացում ընդունակ է դիմակայել ոչ ավելի, քան 8 կՎ. Գնահատել ընթացիկ busbar է հավասար է 560 Ա նվազագույն թույլատրելի սարքը ջերմաստիճանը -20 աստիճան է: Ներկայացված մոդելը հարմար չէ ենթակայան:

Կոնֆիգուրացիա Նկարագրություն 202

ԿՍՊ 202 Series մի սարք, տարածման համար էլեկտրաէներգիայի միջեւ ենթակայանների: Այս դեպքում է, որ վերահսկողության միավոր ունի շրջանային խանգարող: Քշել մոդելը սահմանված գարնանային տեսակը: Իր հերթին, որ հերթափոխ տրամադրվում է Պատրույգ. Ալեկոծություն մատչելի.

Եթե մենք խոսում ենք պարամետրերի սարքավորումների, դա կարեւոր է նշել, որ լարումն է, որ կարող է դիմակայել 6.2 կՎ. Ցուցանիշ ընթացիկ ջերմային դարակ 20 kA. Գնահատել ընթացիկ busbar է ոչ ավելի, քան 660 Ա առավելագույն թույլատրելի ջերմաստիճանը, որի դեպքում սարքը կարող է վիրահատվել, 40 աստիճանով:

Բնութագիր մոդել 204

ԿՍՊ 204 Series - մի սարք հանձնելով եւ բաժանում էլեկտրական հոսանք է ենթակայան: Մոդելը աշխատում է միայն ցանցերում փոփոխվող ընթացիկ. Անմիջապես քշել սարքի միացված էլեկտրամագնիսական տեսակ: The վերահսկողությունը միավոր է սարքավորումների, բնակարանի մոտ գտնվում է իշխանության switch. լարման տրանսֆորմատոր, մոդելը ունի քայլ ներքեւ տեսակ. Գնահատել ընթացիկ busbar է ժամը 620 Ա առավելագույն գիծը լարման համակարգը ի վիճակի է դիմակայել է 9 կՎ. ազդանշանային սարքեր են տեղադրվել այս դեպքում.

Առանձնահատկությունները սարքի 205

ԿՍՊ 205 բջջային անվանական լարման պահպանվում է 7 կՎ. Այս դեպքում ներկայիս ցուցանիշը հավասար է ջերմային Strut 23 Ka: Անմիջապես առավելագույն գիծը լարման հոլդինգը սարքավորումներ ժամը 9 կՎ. Գնահատել ընթացիկ busbar է ոչ ավելի, քան 700 Ա. Disconnector սարքավորումներ տրամադրվում է գծային տեսակի. Այս դեպքում, վերահսկողությունը միավորը տեղադրված insulators: Հետ տրանսֆորմատորային ենթակայանների, այս մոդելը կարող է աշխատել:

Պայթուցիչ Այն ունի տաք հալեցնում տեսակ. ազդանշանային եւ չափիչ սարքեր, որոնք գտնվում կից վերահսկողության միավորի: Busbar, որ մոդելը օգտագործվում է տպատախտակները խանգարող: Առավելագույն թույլատրելի սարքը ջերմաստիճանը հավասար է 40 աստիճանով: Կուպե ՀՀ հերթափոխություն պաշտպանության այս դեպքում տրամադրվում: Հետ աշխատելու քաշում ենթակայաններում ասել է սարքի հարմար չէ: Մետր չունեն սարքավորումներ:

փոփոխումը Նկարագրություն 210

Series 210 ԿՍՊ (տեսախցիկ), որը նախատեսված է բաշխման ից քայլ ներքեւ ենթակայանների. Ընթացքում վերանորոգման աշխատանքների, այն օգտագործվում է շատ հաճախ: Գերբեռնվածության համակարգը դիմանում բարձր: Ցուցանիշը անվանական լարման շուրջ 9 կՎտ. Իր հերթին, դարակ ջերմային ընթացիկ հենց 20 kA:

Սարքեր հաշվին այս դեպքում առկա են: The actuator անջատիչ գտնվում է հսկողության միավորի: Ազդանշանային սարքեր են տեղադրվել մոդելի. Busbar սարքավորումները օգտագործվում է հետ համատեղ ապահովիչներ. Իջեցում տրանսֆորմատորներ մուտքագրել մոդելը տեղադրվել եւ օգտագործվում է ավտոբուսի մեկուսարան: Bay տեղափոխման գտնվում մոտ իշխանության switch.

Այն մոդելը պարամետրեր 275

ԿՍՊ 275 Series (խցիկի) աշխատունակ է միայն ցանցի հաճախականության 55 Հց. Այս դեպքում կա էլեկտրամագնիսական Չգտնվեց տեսակը: The միացում խանգարող տեղադրված է կառավարման միավորի: ազդանշանային սարքեր են սարքավորման տրամադրվում են. Բացի այդ, այս մոդելը ունի busbar: Ուղղակիորեն ապահովիչներ են տեղադրվել են հսկողության միավորի: Տրանսֆորմատոր, որը օգտագործվում է ներքեւ տեսակ: Իր հերթին, ավտոբուսը մեկուսարանը օգտագործվում է:

Եթե մենք խոսում ենք պարամետրերի սարքավորումների, դա առաջին հերթին կարեւոր է նշել, որ բարձր մակարդակի վրա է անվանական լարման 7 կՎ. ջերմային հենակ ընթացիկ չի գերազանցի 23 kA: Առավելագույն Օպերացիոն լարման կարող է հասնել 10 կՎ. Իսկ նվազագույն թույլատրելի ջերմաստիճանը սարքավորումների -10 աստիճան: վերահսկողության հերթափոխ այս դեպքում տրամադրվում: Հետ ենթակայան ներկայացրել մոդելը կարող է գործել: Բացի այդ, նշել է, սարքը, որն օգտագործվում է վերանորոգման տրանսֆորմատորային ենթակայանների:

Բնութագիր մոդել 280

Դրանք ԿՍՊ մոդելը լարումն անցկացվում ճիշտ 7 կՎ. Այս դեպքում, ներկայիս ջերմային դարակ չի գերազանցի 25 kA: Իր հերթին, այդ գիծը լարման 8 կՎ: Drive մի գարնանային տեսակ: Որ նվազագույն թույլատրելի սարքը ջերմաստիճանը հավասար է -20 աստիճան: Օպերացիոն լարման օժանդակ միացում ժամը 300 Ա. Busbar օգտագործվում հետ ապահովիչներ. Վերանորոգման համար քաշում ենթակայանների ասել է մոդելի կարող է օգտագործվել: Disconnector տեղադրված սարքավորման դող:

Նկարագրությունը սարքի 298

ԿՍՊ 298 (տեսախցիկ), որը նախատեսված է նորմալ շահագործման տրանսֆորմատորային ենթակայանների: Ուղղակիորեն էներգիայի բաշխման միացում իրականացվել է շնորհիվ փոխանցումալող պալատի. Անջատիչ այս դեպքում ունի իշխանության տեսակ: The Drive, իր հերթին, տեղադրված solenoid. Անմիջականորեն վերահսկել միավորը պարունակում ապահովիչներ Դյուրահալ տեսակը: Disconnector օգտագործվում անվադողերում, եւ մեկուսիչներ, որ ապահովում:

ալեկոծություն պաշտպան տեղադրվել ցածր հաճախականությունը: Գնահատված լարման ԿՍՊ 298 (խցիկի) անցկացնում է 6 կՎ. Bay պաշտպանությունը հերթափոխ, որը գտնվում է հսկողության միավորի: Առավելագույն Օպերացիոն լարման մոդելը նույնն է 22 kA. Գնահատել ընթացիկ busbar է 670 Ա նվազագույն թույլատրելի համակարգը ջերմաստիճանը չի գերազանցի -20 աստիճանով:

Մոդելը առանձնանում 366

ԿՍՊ 366 (տեսախցիկ), որն օգտագործվում է քաշում ենթակայանների: Այս դեպքում, այդ ցուցանիշը անվանական լարման շուրջ 7.5 կՎտ. Ջերմային ընթացիկ դարակ, որ համակարգը չի գերազանցի 23 kA: Իսկ առավելագույն գիծը լարման սարքավորումներ պահպանվել է 9,5 կՎտ. Կամուրջ սարքը օգտագործում է գարնանային-տեսակ: The միացում խանգարող է տեղադրել մոտ հսկողության միավորի:

Ապահովիչը համակարգում են. Այս դեպքում, մեկուսարանի օգտագործվում է միայն ավտոբուս. Բոլոր հիմնական հաշվառքի սարքերը տեղադրվել սարքավորումներ. ԿՍՊ 366 (խցիկի) հարմար չէ տրանսֆորմատորային ենթակայանների: Այն կարող է միայն աշխատել է մի ցանցի հետ կտրվածքի հաճախականությամբ 50 Հց. Գնահատել ներկա է ավտոբուսի սարքեր դող չի գերազանցի 660 A. Նվազագույն թույլատրելի ջերմաստիճանը մոդելը -20 աստիճան: ազդանշանային սարքեր այս դեպքում բացակայում է.

Սարքի կարգավորումներ 307

Այս մոդելը հաճախ օգտագործվում է տրանսֆորմատորային ենթակայանների: Քշել այն տեղադրվել Էլեկտրամեխանիկական տեսակ: Պարզապես մեկ վերահսկման միավորը գտնվում է հարեւանությամբ է busbar բարձիկներ: Ապահովիչներ են սարքավորման մատչելի. Սակայն վերահսկման միավորի insulators տեղադրվել: Գնահատված լարման համակարգի պահվում է 7 կՎ.