Մանրամասները մեքենայի, տարրերը արտաքին եւ ինտերիեր. մեքենան սարք

Automotive սրընթաց զարգանում է: նոր տեխնոլոգիաներ, ավելացնելով արագությունը եւ ֆլոտացիոն մեքենաներ, կրճատվել են վնաս հասցնել շրջակա միջավայրին, մակարդակի բարձրացման անվտանգության, շնորհիվ էլեկտրոնիկայի, վարորդը, որը նշանակվում ավելի քիչ գործառույթները: Այս դեպքում, հիմնական միավորը մեքենայի մեջ մնացել է անփոփոխ: Շատերը շահագործելով `մեքենան, նույնիսկ չեն էլ իմանա, թե ինչ է դա արել, եւ ինչպես է այն աշխատում: Այո, դա նման է մի պարադոքս է: Այսօր մենք նայում հիմնական մասերի մեքենայի, կամ, ավելի շուտ, դրա հիմնական բաղադրիչների եւ հավաքների:

Գոյություն ունեն երեք նախագծման սխեմաները ավտոմեքենա, ինչը որոշիչ առանձնահատկությունն է drive. Նա է առջեւի, վերադառնալ եւ ամբողջական: Vehicle բաղկացած է հետեւյալ մասերից.

1. Մարմին:
2. Chassis.
3. Motor:
4. Փոխանցման տուփ:
5. Վերստուգող:
6. Արգելակային համակարգ.
7. Էլեկտրական.

Երբեմն էլ մասերը մեքենայի դասակարգվում են փոքր այլ կերպ, օրինակ, ըստ համատեղելով chassis, փոխանցման, կոմիտեին եւ արգելակի համակարգ է մեկ խմբի մեխանիզմների, նշված է որպես «շասսիի»: Բայց էությունը մնում է նույնը: Դիտարկենք յուրաքանչյուր տարրերի է ավելի մանրամասն.

մարմին

Մարմին - սա ոչ միայն գեղեցիկ բարակ տարածական ծածկույթների է մեքենայի, այլեւ նրա աջակցում մաս: Մարմնի կողմից ժամանակակից մեքենաների ամրագրված են գրեթե բոլոր մանրամասները: Ինչ - որ SUVs եւ բեռնատարներ chassis դեր է իրականացնում հատուկ շրջանակի: Մարդատար մեքենաների նրա վաղուց արդեն հրաժարվել, քանի որ Քաշի եւ կազմվածքի շտկում նկատառումներով. Մանրամասները մեքենայի մարմնի

• spars (առջեւի եւ հետեւի),
• տանիքը;
• շարժիչի կուպե.
• ավելացնել-ին բաղադրիչների.

Այս բաժանումը շատ պայմանական է, քանի որ բոլոր մասերը մարմնի կապված են: Կողմնային պատերից սովորաբար զուգորդվում է մի կտոր ներքեւի մասում կամ welded հիման: Նրանք խաղում դերը աջակցում է կասեցման: Երկփեղկ տարրերը մեքենայի մարմնի ներկայացված են դռները, մեղսակից, Boot կափարիչ եւ թեւերը. Այս հետեւի fenders են սովորաբար welded է շրջանակ, եւ ճակատն են շարժական. Ին հետեւի դուք կարող եք գտնել բարձր փայլ, փայլատ կամ Chrome Մեքենամասեր (բռնակներ, խորհրդանշանները, դեկորատիվ իրեր, եւ այլն):

շասսի

Chassis բաղկացած առջեւի եւ հետեւի կասեցնելու, Կամուրջ սռնիների եւ անիվների. Ամենաժամանակակից մեքենա հագեցած Առջեւի անկախ կասեցման տիպի «MCPHERSON»: Այն թույլ է տալիս Ձեզ կատարել քայլ է մեքենայի, ինչպես հարմարավետ, ինչպես հնարավոր է. Անկախ կասեցումը նշանակում է, որ յուրաքանչյուր անիվի կցվում է մարմնի առանձին-առանձին: Ինչ վերաբերում է կախյալ, դա արդեն հնացած. Սակայն, բազմաթիվ ավտոմեքենաների այն դեռեւս տեղադրված է հետեւի. Կախյալ կասեցումը կարող է իրականացվել ձեւով կոշտ փնջի, կամ - այն դեպքում, հետեւի անիվի drive ավտոմեքենաների - ի ձեւով drive Axle.

շարժիչ

Engine - աղբյուր մեխանիկական էներգիայի: Նա, իր հերթին, ստեղծում է լիսեռ մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու, որը շարժվում է անիվը: Սովորաբար, շարժիչի գտնվում դիմաց մեքենայի, բայց երբեմն այն դրվում է ետ. Բացի այդ ներքին այրման շարժիչ (ICE), կան նաեւ էլեկտրական եւ հիբրիդային շարժիչներ:

The Ice քիմիական էներգիան ստացվում է այրման գործընթացի փոխակերպվել մեխանիկական էներգիայի: Որ ներքին այրման շարժիչը է մխոց, տուրբին եւ ՌՈՏԱՐԻ-մխոց. Այսօր օգտագործվում է հիմնականում մխոց շարժիչի.

Մեքենաներ, որոնք պայմանավորված են էլեկտրական շարժիչի, էլեկտրական ավտոմեքենաներ են կոչվում. Այս դեպքում, մարտկոցները առաջացման էներգիայի.

Հիբրիդ շարժիչը համատեղում է ներքին այրման շարժիչ եւ էլեկտրական. Նրանց Կապ տեղի է ունենում միջոցով գեներատորի. Այս տեսակը է առավել խոստումնալից է, քանի որ դա է, որ մի կողմից, ավելի քիչ վնաս է շրջակա միջավայրը, քան ներքին այրման շարժիչը, իսկ մյուս չի պահանջում հաճախակի լիցքավորում, քանի որ էլեկտրական շարժիչի.

փոխանցում

Մենք շարունակում ենք ՄԱՆ ուսումնասիրել Մեքենամասեր եւ անցնում է փոխանցման: Հիմնական նպատակը այս տարրի - փոխանցումը մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու է Մարդատար լիսեռ անիվներին մեքենան. Փոխանցման բաղկացած:

1. Կալանք:
2. Gearboxes (KPP):
3. Drive Axle.
4. SHRUS (հաստատուն արագություն հոդերի) կամ Driveline:

Զուգավորում մշակված միացնելու համար Մարդատար լիսեռ հետ լիսեռ CAT եւ սահուն փոխանցման ոլորող մոմենտ therebetween: Փոխանցման, իր հերթին, նվազեցնում է բեռը ավտոմեքենան ընտրելով հարմար հարաբերակցությունը: Այն դեպքում, առջեւի անիվի շարժակում առանցքի, որը տեղադրված է տուփ բնակարանային. Եթե մեքենան ունի Ետեւի ավտո, որ գտնվում ետեւում եւ հետագա գործողություններից որպես փնջի. CV հոդերի եւ driveline են պահանջվում, որպեսզի փոխանցել մոմենտը անիվներին հետ ԽԿԿ:

Վերստուգող

Դիրքորոշումն անիվ կախված է տեսանկյունից ռոտացիայի անիվների. Այս գործընթացի ընթացքում համապատասխանում է ղեկի կառավարման համակարգի: Եթե կա մի բան սխալ է, որ մեքենան դառնում է անկառավարելի, դա կարող է հանգեցնել անդառնալի հետեւանքների: A Վերստուգող actuator եւ բաղկացած է մի մեխանիզմ. Երբ անիվը պտտվում, հատուկ ցուցահանդեսը քաշում անիվը պատշաճ տեսանկյունից: Մինչ օրս, երեք տեսակի ղեկային մեխանիզմների տարածել «worm-վիդեո», «Հի-ոլորտը» եւ «պտուտակով nut": Խոշոր ավտոմոբիլային մտահոգությունները աշխատող է լուրջ վրա փոխարինման Մեխանիկական ղեկային համակարգերը էլեկտրոնային. Փոխարեն actuators եւ կապերի կվերահսկեն միավորը, որը միջոցով էլեկտրական ավտոմեքենան կարող է պտտել անիվները.

արգելակման համակարգ

Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, որ մեքենան չի անկարեւոր մասեր. Այնուամենայնիվ, նրանցից ոմանք դեպքում breakage միայն բերել անհարմարություն, եւ մյուսները կարող են արժենալ: Դա այն է, որ վերջինս ներառում է արգելակ. Նրանք ներկայացնում են մի համակարգ, որը բաղկացած է մի շարք նյութերի եւ բաղադրիչների, որոնք միասին հետապնդում է դանդաղեցնել, եւ դադարեցնել մեքենա:

Սկզբունքորեն, արգելակային համակարգը բաժանված է երկու մասի: ծառայություն եւ ավտոկայանատեղի. Քանի որ դուք կարող եք տեսնել, որ կոչում, առաջին է նվազեցնել արագությունը եւ մեքենայի կանգառներ: Ավտոկայանատեղի համակարգը շարունակում է մեքենան է ավտոկայանատեղի. Արգելակի համակարգի բաղադրիչները ներկայացված են տարրերի `սկավառակներով, հարվածային գործիքներ, բալոնների, բլոկների եւ կրիչներ.

Առյուծի բաժինը ժամանակակից մեքենաների հագեցած շփում արգելակների, որոնց աշխատանքը հիմնված է կիրառման շփման ուժի: Օրինակ, ամրակայված բարձիկներ քսում դեմ շարժվող անիվների. Ուժն է փոխանցվում է ոտնակ մինչեւ բարձիկներ միջոցով հիդրավլիկ համակարգով:

էլեկտրական սարքավորումներ

Դրանք ներառում են այնպիսի մանրամասներ է մեքենայում:

1. Մարտկոցի.
2. Գեներատոր.
3. Հաղորդագրություն Ավելացված է:
4. Էլեկտրաէներգիայի սպառողների.
5. Համակարգ է, որը վերահսկում է ավտոմեքենան:

Մարտկոցը է վերականգնվող աղբյուր էլեկտրաէներգիայի, որը հիմնականում ծառայում է սկսած շարժիչը. Երբ այս կարգը կատարվում, ապա գործիքը սնուցվում շարժիչը միջոցով գեներատորի, որը նորադարձների մեխանիկական էներգիան մեջ էլեկտրական էներգիայի: Երբ շարժիչը աշխատում է, որ մարտկոցը պարագաներ բոլոր գործիքները ինքներդ.

Generator աջակցում է on-վարչության ցանցի լարման DC եւ գանձում մարտկոցը, իսկ շարժիչի վազում. Մոնտաժը ի դեմս մի շարք լարերը, որը, ինչպես եւ արյան անոթների մեր մարմնի, որոնք բաշխված են ամբողջ մեքենան. Նրանք թաքցնել տակ պլաստիկ մասերի մեքենայի.

շարժիչի կառավարման համակարգը, որը բաղկացած է կառավարման միավորի եւ բազմակարծության տարբեր տվիչների. էներգետիկ սպառողները դա լուսարձակներ, լուսավորման, Wipers եւ այլ սարքեր.

Ներքին բաղադրիչները մեքենայի

Ետեւում անիվ է մեքենան, մի մարդ մտածում է բազմազանության անջատիչների, ցուցանիշների, լծակների, կոճակներ եւ այլ բաների. Եկեք ուսումնասիրել հիմնական ներքին մեքենա վերահսկում, որոնք ներկա են գրեթե բոլոր մոդելների ավտոմեքենաների.

ղեկավարման վահան

Այստեղ դուք կարող եք տեսնել տեղեկատվություն մասին կարգավիճակի խոշոր համակարգերի ձեր մեքենան. Կախված նրանից, թե գնով մեքենայի վրա գործիքակալի, ի լրումն արագություն տեղեկատվության (արագաչափ է բոլորը), դուք կարող եք տեսնել, թե `ժամը, թե ինչ արագությամբ շարժիչի վազում, որը հանդերձում ներկայումս ակտիվ, թե ինչ է ջերմաստիճանը սառեցման հեղուկ, ինչպես նաեւ վառելիքի տանկի վառելիքի եւ այլն: Եթե մոդելը հագեցած է Վիդեո համակարգչում, ապա պետք է գործիք վահանակի կարող են արտածվել որպես հետեւյալ ակնթարթային վառելիքի սպառման, օրական վազքը, մոտավոր հեռավորության առջեւ վերալիցքավորման եւ այլոց:

ղեկ

Քանի որ դուք արդեն գիտեք, որ ռոտացիա ղեկի շրջանառում: Բայց դրա համար ժամանակակից մեքենան ոչ բոլոր գործառույթներն այս տարր. Այժմ անիվի տեղադրված վերահսկում է աուդիո, կլիմայի վերահսկողության եւ այլ սարքերի. Այն ամենը կախված է երեւակայությունից արտադրողի.

ցողուն

Գրեթե բոլոր մեքենաները, որոնք նույնական եւ կատարել ակտիվացման գործառույթը: լուսավորման, թարթիչները, «հավաքարարները» եւ Տափօղակներ Ակնոցներով. Հաճախ տակ ղեկի նաեւ հայտնաբերվել փոխանցումատուփ paddles. Այստեղ, կրկին, ամեն ինչ կախված է արտադրողի հայեցակարգին.

pedals

բոլորը հենց այստեղ: Եթե ձեր մեքենան արժե ILAC, ապա կան երեք ոտնակներ: կալանք, արգելակային եւ արագացուցիչ ( «գազ»): Այն դեպքում, ավտոմատ փոխանցման կալանք ոտնակ բացակայում է:

Կենտրոնն Վահանակով

Կոպիտ ասած, այդ տարածությունը միջեւ առաջին տեղերից: Կա մի հաղորդման լծակ (երբեմն մեքենա), մի վահանակի իր հյուրասենյակ, ապա ավտոկայանատեղի արգելակ լծակ ( «մուրճ»), բոլոր տեսակի օժանդակ փոխանջատիչ, կրողներ, մոխրամանները եւ այլն:

Կենտրոնական վահանակ

Այստեղ դուք կարող եք գտնել knobs եւ ինքնաբերաբար ջեռուցման / օդափոխության համակարգ (օդորակիչ թանկարժեք մեքենաների): Մեկ այլ տարր է կենտրոնական վահանակի, որը կարելի է գտնել բոլոր մեքենաների աուդիո. Կա նաեւ մուլտիմեդիա համակարգ, եթե այդպիսիք կան փաթեթ:

եզրափակում

Այսօր մենք քննարկել ենք, որ հիմնական միավորն է մեքենան եւ եւս մեկ անգամ համոզվել, որ մեքենան, դա մի համալիր համակարգ: Սակայն, որ նեղմիտ մակարդակը ծանոթանալ նրան, որ դա բավական է, որ միայն մի քիչ հաստատակամությունը. Դե, մանրակրկիտ ուսումնասիրել հիմնարար մանրամասները մեքենայի եւ իմանալ, թե ինչպես պետք է վերանորոգել դրանք, տարիներ տեւել: