Որ էլեկտրոնային շարժիչը վերահսկման միավորը - ինչ է այն.

Որ էլեկտրոնային շարժիչը վերահսկման միավորը - անբաժանելի մասն է յուրաքանչյուր ժամանակակից մեքենայի. Այս տարրը մի տեսակ համակարգի, որը պատասխանատու է շահագործման շարժիչի, փոխանցման եւ այլ բաղադրիչների մեքենայի, այդ թվում `էլեկտրոնային. Պարզ ասած, այդ վերահսկողության ստորաբաժանում, - է ուղեղի մեքենայից, սկսած լավ համակարգված աշխատանքի, որից կախված է serviceability բոլոր տարրերի.

Ի թիվս վարորդներին կա ընկալում, որ նյութը ենթակա չէ որեւէ վերանորոգման եւ վերականգնման, նույնիսկ սպասարկման կենտրոն: Բայց վերանորոգել միավորի ավտոմատ հսկողություն դեռ հնարավոր է, բայց միայն այն դեպքում, եթե չափը հոգսերից կրիտիկական չեն: Իհարկե, վերանորոգման համար մասի դուք պետք է վճարել շատ գումար, բայց դա շատ քիչ է, քան արժեքի մի նոր էներգաբլոկի:

Ում պետք է, ես դիմել օգնության համար.

Հատկանշական է, որ շատ մեխանիկա, որոնք հասանելի են սպասարկման կայարանում նման վերանորոգման պարզապես հրաժարվում են անել այն գործը, ասելով, որ պետք է փրկել իրավիճակը միայն պահուստային մասերը նոր. Բայց այստեղ մենք պետք է հաշվի առնել մի բան է, որ նրանք ասում են, այնպես որ, միայն ոչ պրոֆեսիոնալ աշխատողներ: Որ կորպորատիվ տեխնիկական կենտրոն, որտեղ շատ ավտոմեքենաների սեփականատերերը վախենում են զանգահարել է որոնման ավելի տնտեսող ընտրանքներ ինչպիսիք ծառայությունը գոյություն ունի: Սակայն, եթե լրջությունը վնասի թույլ չի տալիս միավորը վերանորոգել նույնիսկ ֆիրմային սպասարկման կայաններ, իհարկե, դուք պետք է փոխել իրը համար նորով:

Ես պետք է շտապում է խանութի համար գնման.

Հաստատ չարժե այն. Այժմ մենք բացատրել, թե ինչու: Այն փաստը, որ դա միշտ չէ, որ կարող է առաջացնել անսարքության ներքին այրման շարժիչը եւ բոլոր էլեկտրոնային մեխանիզմներ, դա դառնում է վերահսկողության միավոր: Հետեւաբար, նախքան ձեռքբերման նոր տարրը, վստահ լինել, որպեսզի մի Ավտոդիագնոստիկա: Այսպիսով, դուք կարող եք պարզել, թե ինչ է իրականում աղբյուր breakdowns. Դարձնելով ախտորոշում է լավագույնը միեւնույն ընկերության հարյուր. Հիշեք, որ պրոֆեսիոնալ տեխնիկները հետո կատարել այս աշխատանքը կարող է ոչ միայն ստեղծել մի թերթ, որը ցանկում արատավոր բանվորների, այլեւ բացատրել ձեզ, թե ինչ է եւ որտեղ է այն գալիս:

Չի ուղարկվում ժամանակի մեքենա ախտորոշման, ես գնել նոր միավոր եւ միայն դրանից հետո տեղադրելու հասկացա, որ պատճառը ոչ թե դրան: Ինչ անել?

Այո, ապա իրավիճակը շատ խնդրահարույց. Որոնել եւ թաղամաս գնման ծախսել շատ ժամանակ եւ գումար, բայց հետո փոխարինելու շարժիչի եւ տուփ տեղաշարժ դեռ աշխատում intermittently. Այս դեպքում է, որ առաջին քայլը պետք է դիմել ախտորոշման. Այո, այո, պետք է մեկը, որ անտեսվել էր, երբ ձեռք է նոր միավոր: Կա ստուգեք ձեր մեքենայի, որպեսզի ցուցակը անհրաժեշտ փոխարինման մասերի եւ բացահայտել ճշմարիտ աղբյուրը վնասի (բայց, իհարկե, ոչ պոմպ վերահսկողության ստորաբաժանում): Բայց այն, ինչ պետք է անել, ինչպես Գնվող էլեկտրոնային հսկողության միավորի. Այնքան, որքան կարող է թվալ վիրավորական, բայց նա կարող է մեկնել միայն որպես հուշանվեր (կամ մինչեւ այն պահը, երբ հին ընդմիջում): Փաստն այն է, որ նույնիսկ օրենքով դա անհնար է վերադարձնել իրը ետ խանութ. Նույնիսկ վաճառողները չեն ձգտում է իրենց ապրանքը ավտոմոբիլիստ, նույնիսկ դատարանների միջոցով: Այնպես որ, պետք է զգույշ լինել եւ չեն կատարել հապճեպ որոշումներ կայացնել: