Installing եւս մեկ ավտոմեքենան վրա մեքենայի. Թե ինչպես կարելի է կատարել փոխարինելու շարժիչի վրա մեքենայի.

Շատ հաճախ, վարորդները, ովքեր չեն բավարարում դինամիկ բնութագիրը շարժիչի կամ այլ պարամետրեր, անում են փոխարինում է էներգաբլոկի ավելի հարմար: Դա կարծես թե ամեն ինչ պարզ է, սակայն իրականում դա այդպես չէ: Նախ, տեղադրումը մեկ այլ շարժիչով մեքենայի մեջ պահանջում է մեծ թվով փոփոխություններ է տեխնիկական կողմը: Երկրորդ, մենք չպետք է մոռանանք, որ փաստաթղթերի, քանի որ այլ ներքին այրման շարժիչ (ICE) ունի իր սեփական սերիական համարը: Բայց եկեք մեզ բոլորիս, որպեսզի.

Որոշ ընդհանուր տեղեկություններ

Ինչ վերաբերում է տեխնիկական մասի վերաբերյալ, որը շատ բան է կախված ապրանքանիշի ավտոմեքենան, շարժիչի տեղադրված դրա վրա, եւ առաջարկվող փոխարինման: Հետեւաբար, պետք է ասել, ոչինչ ավելի մանրամասն հնարավոր չէ: Իհարկե, ոչ մի դժվարություն փոխարինելու ավտոմեքենան վրա է նույնը: Օրինակ, ՎԱԶ 2110 է էներգաբլոկի 1,5 լիտր եւ 78 լիտր: ա. Այս դեպքում, առանց որեւէ փոփոխությունների, որ դա շատ հեշտ է փոխել է նույնը: Ներդրեք ավելի հզոր շարժիչ է նաեւ հնարավոր է, բայց այս ընթացակարգը կարժենա շատ ավելի թանկ է, եւ պետք է նաեւ առաջադրվել է ճանապարհային ոստիկանության կողմից:

Յուրաքանչյուր իշխանությունը միավոր ունի իր սեփական համարը. Կա նաեւ մի համտեսմամբ սենյակ մեքենայի մարմնի, որը ցույց է տալիս կոնկրետ մոդելը եւ մի շարք ներքին այրման շարժիչների համար. Եթե տվյալները չեն համապատասխանում, դուք կարող եք ունենալ խնդիրներ: Չնայած նրան, որ աշխատակիցները ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցների ներկայումս չեն, իրավունք ունեն ստուգել շարժիչը, դա ավելի լավ է ռիսկի եւ անել ամեն ինչ, ըստ օրենքի:

Installing այլ շարժիչների վրա ԳԱԶ-21 մեքենայի

Էներգաբլոկը, որը նախկինում սահմանված է «Վոլգա», ունի բազմաթիվ թերությունները, որոնցից գլխավորը հետեւյալն են:

• հոսակորուստ կնիքները, որն է պատճառը, կա վտանգ, նավթի սովից եւ թողարկման էներգաբլոկի ձախողման.
• breakage առաջնորդում արտանետումային փականների. Շնորհիվ իրենց հագնում կորցրել է իշխանությունը, եւ կան շատ այլ խնդիրներ.
• թույլ կողմերը ղեկավար մխոց ղեկավար գամասեղներ, որոնք հաճախ պայթել.

Ընդհանուր առմամբ, խնդիրներն ավելի շատ են, քան բավարար է, իսկ շարժիչի ինքն ունի համեմատաբար փոքր բաժինը: Դա է պատճառը, որ շատ վարորդներին տատանվում է փոխարինել. Սովորաբար սահմանել ZMZ-405 կամ ZMZ-406, որի տեխնիկական բնութագրերը, շատ նման. Այս փոխարինում պահանջում է առնվազն rework. Չնայած նրան, որ դեռ պետք է վերջնական տեսքի համաժողովրդական, քանի որ այն հիմնված է տարրերի առջեւի կասեցման: Որոշ ավտոմեքենաների սեփականատերերը տեղադրել շարժիչների արտասահմանյան ավտոմեքենաների, բայց դա սովորաբար շատ թանկ է: Եւ PPC այս դեպքում եւս պետք է փոխել.

Տեղադրում նմանատիպ էներգաբլոկի

Սովորաբար այս գործընթացը դիմել միայն այն ժամանակ, երբ վթարների հին շարժիչների. Հաճախ վերանորոգման արժե գրեթե հավասար է գնել նոր ավտոմեքենան. Եթե իմաստ է վերականգնել հին ներքին այրման շարժիչ չէ, ապա հաստատ մենք պետք է տեղադրել մի նման, բայց նոր, բ / տ, կամ պայմանագիրը: Տեղադրելու ավտոմեքենան նույն մեքենայի մոդելից եւ նույն հզորությամբ չի պահանջում գրանցում. Հետեւաբար, դուք չեք կարող գնալ ճանապարհային ոստիկանության, քանի որ չկա նման անհրաժեշտություն.

Բայց նույնիսկ այս դեպքում, դա անհրաժեշտ է ուշադիր ստուգել բոլոր փաստաթղթերը: Installing եւս մեկ ավտոմեքենան մեքենայի վրա նույն տեսակի կարող է կատարվել առանց կրկնակի գրանցման, բայց դա դեռ ամենը չէ: Օրինակ, նման շարժիչի կարող է հեռացվել գողացված մեքենայի. Եթե ինչ - որ պահի դա կլինի պարզել է ոստիկանությանը, կլինեն խնդիրներ: Հետեւաբար, երբ գնելու էներգաբլոկի, ցանկալի է ունենալ առուվաճառքի պայմանագիրը կամ ստացման գործարքը հավաստող:

Installing եւս մեկ շարժիչի համար «վիթ»

Հիմնական թերությունն է հերթական շարժիչը նրա բարձր վառելիքի սպառումը: Այս դեպքում, կա մի տարբերակ է անցնել գազի. Սակայն, կա նաեւ պետք է ձեռք բերել համապատասխան փաստաթղթերը: Դուք կարող եք գնալ այլ ճանապարհով, դնելով ներմուծվող էներգաբլոկի: Որոշ ժամանակ ամենատարածված մեկն էր ամերիկյան շարժիչի ից «Daimler Chrysler" ծավալով 2,4 լիտր եւ 152 լիտր: ա. Սա հիանալի ներքին այրման շարժիչի հետ բավականին մեծ ռեսուրս: Պատշաճ եւ ժամանակին սպասարկման դա գործնականում չունի լուրջ թերություններ: Քաղաքային ցիկլում մոտ 11 լիտր, իսկ հետքերը 9. Առնվազն ԳԱԶ անց այն տեղադրված է որպես աշխատակազմի ղեկավար:

Բացի այդ, հայտնի է եւ Ճապոնիայի շարժիչներ: Օրինակ, 1JZ-GE VVT-i-ից «Տոյոտա»: Այս շարժիչը V6 2.5 լիտր եւ 200 լիտր տարողությամբ: ա. Սա մեկն է այն լավագույն տարբերակներից, թեեւ դրա տեղադրման արժեքը չէ էժան. Որոշ դեպքերում, դնում toyotovskie V8 4-լիտր mated մի 5-աստիճան ավտոմատ. Հանդիպելու է «ԳԱԶել» նման էներգաբլոկների չափազանց հազվադեպ, քանի որ փողի, նման ընթացակարգ չէ էժան.

Ինչպես տեղադրել ավտոմեքենան է WHA վրա ZAZ-965

Երկրպագուները խաղողի բերքահավաք խաղողի բերք ավտոմեքենաների հաճախ գնալ ցանկացած թափոններ, եթե միայն բարելավել կատարումը երկաթե ձին. Օրինակ, վրա ZAZ-965, որը շատ հաճախ դրվում շարժիչների ՎԱԶ կամ «Տավրիայի»: Ենթադրենք MeMZ-2457-ը տեղադրված է առանց որեւէ խնդիրների, դուք պետք է միայն ավարտել, մի քիչ ադապտեր ափսե, կամ մատուցել CPR է ZAZ-968:

Տեղադրել Փ.Տ. այս դեպքում փոքր - ինչ ավելի բարդ է, քան ավտոմեքենան բուն. Մենք պետք է մարսել որսալ արկղը, փոխել զատման կրող, եւ ավելի. Քանի որ ջանք պետք է արժանի այն, որ շատ սեփականատերերը Zaz անմիջապես դնում ներքին այրման շարժիչը է WHA: Բայց նույնիսկ այստեղ պետք է ամբողջությամբ Կրկնել ափսե, դնում ճիշտ PPC, եւ այլն: Սակայն, արդյունքը վճարում դուրս, քանի որ դուք կարող եք տեղադրել մի հզոր բավարար շարժիչի համար համեմատաբար փոքր գումար: Ընդհանուր առմամբ, տեղադրումը մեկ այլ շարժիչով մեքենայի ZAZ-965 պրակտիկայում բավականին հազվագյուտ, եւ սովորաբար իրականացվում են մարդիկ, ովքեր լրջորեն հետաքրքրված է ավտոմեքենա, չխնայեն նրան ժամանակ եւ գումար.

Installing UMZ-4178 շարժիչ ԳԱԶ-69

Շատ հաճախ պատճառը մի քանի կարեւոր գործոններից են, որոնք պետք է փոխարինվել. Նախ, հերթական ատոմակայանը գազի արժե մոտ 17-20 լիտր բենզին մեկ հարյուր մեջ. Երկրորդ, արտադրողը խորհուրդ է վառելիքի AI-76 համար երկար ժամանակ չի վաճառվում. Դե ինչ, բացի այդ, շատերը scares բարձր կիլոմետրաժը եւ հագնում է շարժիչը: Ինչ վերաբերում է շարժիչի UMZ-4178, դա ավելի ժամանակակից է եւ ունի շատ ավելի լավ կատարումը: Սպառումը, ըստ դիտարկումների վարորդներին, որը նվազել է 5-7 լիտր, ինչը շատ է մեծ հաշվով: Աճել դինամիկան `մեծացնելով կարողությունները էներգաբլոկի: Դե, դա մեծացնում է հուսալիություն, որը կարեւոր է էլ.

Installing եւս մեկ ավտոմեքենան է մեքենան ԳԱԶ-69-ը ուղեկցվում է նրբացում կալանք բնակարանային եւ շարժումը գազի ոտնակ. Հաճախ, լրամշակելու եւ Ծածկոցաշալեր POWERTRAIN. Մնացածը տեղադրման գնում սահուն եւ չի պահանջում է զգալի ֆինանսական ծախսեր: Կարծիքով վարորդներին, ինչպիսիք վերափոխումն միանգամայն արդարացված է եւ վճարում է բավականաչափ արագ.

Վերծանել մի մեքենա «Վոլգա»

Շատ հաճախ լինում են ավտոմեքենաների սեփականատերերը, սահմանելով ներքին փոխադրամիջոցների շարժիչների V8 մեքենաների, ինչպիսիք են ԳԱԶ -53 եւ ԳԱԶ-66: Ծավալը էներգաբլոկների այս դեպքում հասնում է 4-5 լիտր, որ բավարար չէ: Խնդիրներ են ունենում տեղադրման, շատ է, անբավարար թվով վայրեր եւ վերջացրած տարբեր amplifiers spars, եւ այլն: Վարորդները կանգնած է նրանով, որ շարժիչներ բեռնատարներ ԳԱԶ Վակուումային տեղադրված արագության սահմանափակման, որոնք անհրաժեշտ է պաշտպանել փոխանցման ի ձգձգվող climbs. Մեքենան սա ոչ մի խնդիր, ուստի այս տարրը, ցանկալի է հեռացնել. Սովորաբար դա խնդիր չկա, եւ եթե նրանք ունեն, որ փորձագետները Սեմինարի օգնել արագ բավարար է դրանք լուծել: Եւ այժմ մենք ավելի հեռուն գնա.

Փոխարինելու շարժիչները ներքին դասականների

Քանի որ մենք հասկացել, տեղադրումը մեկ այլ շարժիչով մեքենայի մեջ «Վոլգա» - ը պահանջում է մի շարք փոփոխությունների եւ բարեփոխումների. Թե ինչպես անել բաներ կանգնել ՎԱԶ ավտոմեքենաների. Ի դեպ, ոչ շատ enthusiasts, որը պատրաստվում է նման փոխարինման. Նախ, դա բացարձակապես չի շահութաբեր կարգը փողի. Երկրորդ, կլինեն լրացուցիչ ծախսեր եւ պահանջում լրացուցիչ սարքավորումներ. Օրինակ, որ ՎԱԶ-2110 Դուք կարող եք տեղադրել ճապոնական շարժիչը: Իհարկե, այն հուսալի եւ ավելի հզոր. Եւ բենզինի խնայողությունները կլինի ակնհայտ է: Բայց դա պետք է ծախսվել այս խառնաշփոթ պետք է, այնուամենայնիվ: Եւ փաստաթղթերի վերաբերյալ չեն մոռանում: Որպես կանոն, տեղադրել լրացուցիչ դրայվերներ բարելավված ժմչփ հետ իշխանությունը մեկնարկման վերանայված ազատ արձակման եւ այլ մարտկոցների. Դա դեռ ոչ թե ամբողջ ցանկը բաներ, որոնք պետք է արվի: Հետեւաբար, նախքան տեղադրելու մեկ այլ շարժիչը ՎԱԶ կկատարվի, դուք պետք է կշռել այն կողմ եվ դեմ.

«Մոսկվիչ» եւ փոխարինում է շարժիչը

Ին ներքին ավտոմեքենան է գործարանում, մենք սահմանել է մոտ 5 տարբեր powertrains: Կային երկու ինքնակառավարման զարգացած շարժիչների եւ opelevskie դիզելային շարժիչով: Օրինակ, սեփականատերերը ՎԱԶ 2141 կամ 2142 հետ էներգաբլոկի ՎԱԶ-2106 կարող եք հեշտությամբ տեղադրել շարժիչն է «Ֆորդի» է 1,7 լիտր: Գրեթե բոլոր շարժիչը carbureted, հետագայում հայտնվեց մի կենտրոնական ներարկման. Քանի որ այս նախագծում բարդությունը զգալիորեն աճել է, իսկ փոխարինման արժեքը աճել է: Բայց նույնիսկ հիմա, կան վարորդները, ովքեր հաջողությամբ V8 շարժիչների ից "Audi", թեեւ ծախսերը, ապա համաչափ գնով մեքենան. Բայց այդ վարորդները չեն վախենում, քանի որ նրանց համար դա հոբբի, որը չի չափվում է արտարժույթով:

Պահանջվող փաստաթղթերի

Քանի որ մենք հասկացել, տեղադրումը մեկ այլ շարժիչով մեքենայի մեջ «Մոսկվիչ» կամ որեւէ այլ շատ իրական է. Սակայն տեխնիկական կողմը դեռ ամենը չէ: Հատկապես, երբ խոսքը վերաբերում է տեղադրելու ավելի հզոր էներգաբլոկ մեկ այլ մեքենայի: Այս դեպքում, դուք պետք է հավաքել համապատասխան փաստաթղթերը: Առաջին բանը, դուք պետք է գրել մի հայտարարություն է ճանապարհային ոստիկանության `խնդրելով փոփոխել նախագծման մեքենայի, ապա ստանում թույլտվություն չստանաք: Հետո մենք գնում է փորձագիտական կազմակերպության, որը հաստատում է հնարավորությունը մոնտաժային ավտոմեքենան մի կոնկրետ ապրանքանիշի մեքենայի. Միայն դրանից հետո դնում շարժիչը եւ վստահ լինել, ստանալ ձեր ձեռքերը մի հռչակագրի ից մի կազմակերպություն, որը ներգրավված է տեղադրման.

Pass սպասարկում, եւ ապա ստանում է ախտորոշման քարտը: Այդ բոլոր փաստաթղթերի հասանելի են ճանապարհային ոստիկանության. Բացի այդ, մեքենան պետք է ստուգվի փորձագետների կողմից: Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, տեղադրումը մյուս շարժիչների վրա ԳԱԶ 21, կամ որեւէ այլ, պահանջում է շատ ժամանակ եւ ջանք.

է ամփոփել

Շատ հաճախ, որ մեքենան սեփականատերը չի կարող վերցնել իր աչքերը դուրս մարմնի մեքենայի, թեեւ մեքենան բանախոսը թողնում է շատ ցանկալի. Այս դեպքում, շատերը մտածում են տեղադրելու մեկ այլ, ավելի հզոր շարժիչը: Եվ շատ հաճախ գինը հարցի կարեւոր չէ, նրանց համար: Իհարկե, բոլոր որոշումներն ընդունվում են սեփականատիրոջ մեքենայի եւ դա է, որ պետք է փոխարինվեն, թե ոչ:

Սակայն, կան նաեւ այլ իրավիճակներ, օրինակ, երբ շարժիչը անսարք պատճառով jamming. Այս դեպքում, դրա վերականգնումը կարող է արժենալ մի կլոր գումար: Ավելացնել, որ մեքենան ծառայությունից, պարզվում է, որ գնման պայմանագիրը մի երաշխիք շարժիչի չէ, շատ թանկ է: Թեեւ դա ավելի լավ է, փորձում են գտնել նոր, քանի որ, ինչպես գնել pig է խառնել, հատկապես մի շատ գումար, դա հազիվ թե անհրաժեշտ է. Ցանկացած դեպքում, չեն մոռանում, որ նախագծային փաստաթղթերի: Շարժիչը պետք է լինի ընթեռնելի համարը եւ պետք է նշված առեւանգում: Եթե գնման համար անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել այդ մանրամասներին, ապա հետագայում կարող է լուրջ խնդիր է: Ի վերջո, վկայում է այն ճանապարհային ոստիկանության կամ այն ոստիկաններին, որոնք դուք գնել է այն, եւ ստուգել պատահաբար կորցրել, կլինի գրեթե անհնար է. Այնպես որ, առաջին հերթին, ստուգեք շարժիչը մասնակի երթեւեկության եւ չեն մոռանում իր ախտորոշման.