Alternator ոչ լիցքավորման: պատճառները. Ինչու գեներատոր Մարտկոցը լիցքավորելու:

Այս հոդվածում դուք կսովորեք, թե որ դեպքերում է, երբ մեքենան գեներատոր չի մարտկոցը. Breakage հաճելի չէ, սակայն այն կարող է շատ արագ վերացվել: Բավական է ունենալ իր տրամադրության տակ են մի շարք ստանդարտ screwdrivers եւ բանալիներ, ինչպես նաեւ մետր մի սարք Էլեկտրական մեծությունների չափման (դիմադրությունը, լարման, ընթացիկ): Իհարկե, այն դեպքում, որոշ հատուկ անհաջողությունների կարող են եւ չեն կսահմանափակվենք տեսողական ախտորոշման. Բայց ամեն ինչ պետք է քննարկվի մի փոքր ավելի ուշ: Եվ հիմա այն ժամանակն է սովորել, թե ինչպես է մեքենան կատարվում գեներատոր disassembly. Դրանից հետո, այն ապամոնտաժել եւ ախտորոշում բոլոր ստորաբաժանումների կհամարվի:

Ինչ անել, եթե չկա մեղադրանքը.

Այնպես որ, դուք կգտնեք, որ մի մեքենա Alternator չի լիցքավորման: Անմիջապես պետք է նայենք համար արմատը այդ ձախողման, քանի որ դուք կարող եք գնալ այնքան հեռու, որ շարժիչը պարզապես հրաժարվում է աշխատել, քանի որ էլեկտրաէներգիայի այն պետք է բաց թողնված. Հետեւաբար, նվազեցնել կարողությունները մարտկոցի, ուրեմն անհնարինությունը ոլորման հեղինակ ընթացքում շարժիչի մեկնարկը: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ եթե դուք ունեք մի գեներատոր լիովին ֆունկցիոնալ եւ աշխատում է կատարյալ շահագործման, մարտկոցը գրեթե կարիք չկա գանձել: Նույնիսկ ցուրտ եղանակին, չնայած այն հանգամանքին, որ այդ հզորությունը մեծամասնության մարտկոցի կարող է ընկնել, թերի գեներատոր թույլ է տալիս Ձեզ, որպեսզի համոզվեք, որ լիցքավորման մակարդակը միշտ եղել է բարձր 60%: Բայց հիմա դուք պետք է զբաղվել այն հարցին, թե ինչու գեներատոր չի գանձում, իսկ մարտկոցը նստում:

Հիմնական անսարքությունները

Այդ դեպքում, երբ նրանք սկսում են արտահայտելու գեներատոր անսարքության, դուք պետք է առաջին հերթին ուշադրություն են ողջ օն - խորհրդի ցանցում. Հնարավոր է, որ կոտրված հոսանքի լարեր, որը գրանցվում է օտարների ոլորուն է գեներատորի տեղադրման. Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ գեներատոր տրամադրում բավարար լիցք այն դեպքում, որ նրա հզորությունը շատ ցածր է, քան ընդամենը բոլոր սպառողների. Սա տեղի է ունենում այն ժամանակ, երբ դուք արդեն տեղադրվել ձեր ավտոմեքենայում է, օրինակ, շատ հզոր ձայնային համակարգի, լուսավորության եւ այլ գործիքներով, չեն տրամադրվում որպես ստանդարտ. Սա հանգեցնում է այն բանին, որ ներքին այրման շարժիչը գործարկել ողջ խորհուրդը ցանցը տեղի է ունենում ոչ միայն գեներատորի այլեւ մարտկոցի. Երբ այս Մարտկոցը ակտիվորեն տալով իր մեղադրանքը: Բայց նա չի վերալիցքավորել այս անգամ: Հետեւաբար, ժամանակ tuning ներքին ավտոմեքենաների, միշտ ուշադրություն է genset: Ցանկալի է, որ եղել է պահուստային հզորության. Միայն այս դեպքում է ապահովել ավելի ամբողջական Մարտկոցի լիցքավորման, ինչպես նաեւ կատարյալ գործ է բոլոր սպառողներին:

Որոնողական ալգորիթմը խափանումներով

Այնպես որ, հիմա ավելի մանրամասն մասին, թե ինչպես որոնումների բոլոր գեներատոր անսարքությունից: Ի վերջո, հիմնական պատճառն այն է, կարեւոր է ձեզ համար. Alternator ոչ լիցքավորման, դա միայն մի ախտանիշ: Այդ դեպքում, եթե տրանսպորտային միջոցը մոդուլների հետ ստանդարտ, լրացուցիչ էլեկտրաէներգիայի սպառողները դուք չեք, դուք կարող եք ապահով կերպով սկսել գեներատոր ինքն ախտորոշումը: Նույն գործով, եթե դուք ունեք լրացուցիչ էլեկտրական սպառողներին, որ նրանք պետք է լինեն որոշ ժամանակ անջատել. Եւ դուք պետք է ինքն իրեն տարանջատել on-board ցանցի, ոչ միայն կոճակը: Առաջին, որպեսզի մի չափման հոսքերի վերադառնում է շարժիչը դադարել: Կարեւոր է, որ դուք պետք է իմանալ, թե արդյոք էլեկտրաէներգիայի սպառվում ընթացքում մեքենան, որը parked. Նշենք, որ այդ տագնապի պետք է անջատել այս անգամ: Ցավոք, մեծամասնության ներքին ավտոմեքենա է մի փոքր արտահոսքի Միջին. Սակայն, դա չի կարող դրվել այն մարտկոցի փաթեթը, նույնիսկ մի քանի շաբաթ ավտոկանգառ: Դրանից հետո, որ դուք պետք է միացնել բոլոր սպառողներին էլեկտրաէներգիա: Նմանապես ստուգել արտահոսքի է միացված սպառողների. Այդ դեպքում, եթե արտահոսքի ներկայիս շատ մեծ է, նայեք համար գործին ձախողման ոչ մի գեներատորի կամ մարտկոց, մասնավորապես, ցանկացած սարք միացված է մեքենայի. Դուք կարող եք դա անել, ըստ գործընթացի վերացման.

Եթե չկա արտահոսքի Միջին ի idle ռեժիմում

Շատ ավելի վատ, եթե արտահոսքի ներկայիս շարժիչն անջատել բացակայող, բայց մարտկոցի discharges. Որպեսզի դա անել ավելի ուշադիր ուսումնասիրել գեներատոր. խափանման պատճառները, դա կարող է լինել շատ. Հաճախ, չկա կոնտակտային կամ շատ թույլ է, խոզանակ միավորի: Միեւնույն ժամանակ, իհարկե, որ գեներատոր չի գանձում է մարտկոցի. Սա տեղի է ունենում այն ժամանակ, երբ խոզանակ գրեթե ամբողջությամբ մաշված. Այստեղ կարող է լինել մի ոչնչացումը գրգռում լուծարման: Հնարավոր է նաեւ, որ կա այս ոլորուն միացում մի ստեղծեք միջեւ հերթափոխով: Ռոտոր ոլորուն կարող է փակվել է մարմնի. Նմանատիպ սխալներն երբեմն ներկա է stator: Նա ունի երեք Windings, որը կարող է նաեւ ունենալ ընդմիջումը, կարճ է գետնին կամ միջեւ windings. Այն դեպքում, որ ուղղիչ միավորը ներառում է մեկ կամ ավելի արատավոր կիսահաղորդչային սարքեր, որ գեներատոր չի առաջացնում իր ելքային լարման. Եվ, իհարկե, մի շարք մեխանիկական սթրեսի կարող է գործադրել իր ազդեցությունը: Օրինակ, որ drive գոտի լարվածությունը: Մենք պետք է խոսել այն մասին, բոլոր վնասի մանրամասն.

անբավարար Կապ

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ եթե կա վարակվածության կամ քսում խոզանակներ եւ մատանի է ռոտոր, կարող է անհետանալ ակնթարթորեն կամ մշտապես կապնվել. Դա հնարավոր է, որ խոզանակ տնօրինողը գարնանը վատացել է: Նրանց օգնությամբ Վրձիններ են սեղմված ցած է ռոտոր դեպի օղակների. Հետեւաբար, ավելացնելով ընդհանուր դիմադրությունը դաշտում ոլորուն, կամ էլ ամբողջովին խախտում է էլեկտրական Ցուցանակներ. Այս դեպքում է, որ գեներատոր տալիս թույլ մեղադրանքը, թե չեն աշխատում: Է ազատվել այս փորձանքի, երբեմն դուք կարող եք պարզապես սրբել the խոզանակ, lint ազատ շոր. Ցանկալի է, խոնավանալ այն է վճարունակ կամ բենզինի. Իհարկե, եթե խոզանակներ են մաշված են, դրանք պետք է փոխարինվեն: Այն դեպքում, որ օքսիդացում տեղի է ունեցել օղակները պետք է մաքրել է ապակե մաշկի.

Ոչնչացումը windings

Շատ գեղեցիկ է, երբ հանկարծ մի ոչնչացումը դաշտում ոլորուն. Եթե կա նման ձախողումը, որ գեներատոր չի աշխատել ամբողջությամբ, քանի որ չկա մագնիսական դաշտ: Այն փաստը, որ սկզբունքը շահագործման ցանկացած oscillator է ներկայությունը շարժվող մագնիսական դաշտի. Որոշելու, թե իր մեղքը, կարող է լինել շատ պարզ է. Նախ, եթե ժամանակ սենսորային շահագործման գեներատոր պատյաններ, ապա դա կլինի շատ տաք է: Երկրորդ, գործիքակալի պահանջվում է մինչեւ լույս շիկացման լամպ մի նկարել դրա վրա մարտկոցը: Այն ցույց է տալիս, որ չկա վճար մարտկոցի. Դա նաեւ հնարավոր է օգտագործել մետր դիմադրության ռեժիմում. Համար, այս է, որ անհրաժեշտ է չափել դիմադրության արժեքը միջեւ օղակների. Բայց դա ոչ բոլոր պատճառները տալու վատ alternator:

Circuit միջեւ հերթափոխով

Է առաջանում, եթե ոչնչացվել արտաքին մեկուսացման մետաղալար, որը վերքը կծիկ: Նկատի ունեցեք, որ ներկայությունը միջխորհրդարանական track միացում մի ստեղծեք տեղի է ունենում ավելորդ ջեռուցում կծիկ: Այս դեպքում ներկայիս սպառվում է գրգռում լուծարման, բազմիցս մեծացնում: անհրաժեշտ է լիովին disassemble գեներատոր ճշգրիտ ախտորոշման, եւ ապա օգտագործելով multimeter է չափել դիմադրության կծիկ: Եթե այն տարբերվում է ստանդարտ, կարելի է եզրակացնել, որ կա մի միացում միջեւ հերթափոխով:

ոլորուն հիմք մեղքով

Այդ դեպքում, եթե կա մի մեղքով ոլորուն այն մարմնի, դադարում է աշխատել genset: միացում տեղի է ունենում շատ հաճախ այն վայրում, որտեղ բոլոր եզրակացությունները են: Սրանք են այն տեղերը, որի լուծարման է soldered է կոնտակտային օղակների. Կատարել ստուգում ռոտոր ոլորուն, դա անհրաժեշտ է վերցնել մի լամպի հետ օպերացիոն լարման 220 վոլտ. Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ բոլոր անվտանգության նախազգուշական միջոցներ պետք է դիտարկել: Դուք պետք է մեկ տերմինալի լամպի միացված է էլեկտրասնուցումը: Երկրորդ տերմինալը միացված է բլանկ ռինգում: Երկրորդ իշխանությունը մետաղալար է կապված ռոտոր մարմնի. Այդ դեպքում, եթե կա մի մեղքով է ռոտոր ոլորուն մարմնի, ճրագ վստահ լինել, այրել: Եթե մեղքով չի ներկայացել, ապա ճրագ չի լուսաբանում. Եւ եթե կա, ապա դուք կարող եք հասկանալ, թե ինչու գեներատոր չի գանձում է մարտկոցի.

Խնդիրները, որ stator

Նմանատիպ խնդիրներ կարող է առաջանալ stator windings. Մասնավորապես, եթե կա մի interturn կարճ միացում, չի լինի ոչ մի մարտկոցը. Իհարկե, գեներատոր կարող է աշխատել, բայց արտակարգ իրավիճակներում. Նախ, դա շատ իշխանությունը կնվազի: Երկրորդ, մարտկոցի լիցքավորման չի առաջանում: Երրորդ, կա ավելորդ ջեռուցում գեներատոր բնակարանային. Բացի այդ, ոլորուն կարող է earthed: Ավելորդ ջերմային, շպրտել, իշխանությունը կրճատում - բոլոր այն հատկանիշները, որոնք բնորոշ են վթարի ռոտոր ոլորուն. Ստուգում է իրականացվում է նույն կարգով, ինչպես նաեւ այն դեպքում, հետ ռոտոր ոլորուն. Վերանորոգել, փոխարինել բոլոր արատավոր կծիկ: Երբեմն նույնիսկ այնպիսին է, որ գեներատորներ դրական տերմինալը փակ է մարմինը. Հետեւաբար, միջեւ մարտկոցը տերմինալների եւ կարճ circuited: Սա ստեղծում է ռիսկը, որ հրդեհը կարող են տեղի ունենալ: Իհարկե, գեներատոր չի գանձում այս դեպքում.

Ինչպես հեռացնել գեներատոր:

Դուք պետք է հետեւյալ շարք գործիքների:

1. Մոնտաժ բերան.
2. Երկու ստեղները 17, 10 եւ մեկ 13:
3. Թափանցող քսանյութ, ինչպիսիք են WD-40:

Վերջինս խիստ անհրաժեշտ է, այն դեպքում, երբ գեներատոր չեն գործել, իսկ թեմա ունի շատ ժանգը եւ հող. Եթե այդպես է, պետք է համոզվեք, որ մեկ ժամ առաջ սկսելու աշխատանքների բուժել թափանցող քսելու բոլոր միացումները: Սա կնպաստի աշխատանքը: Միեւնույն ժամանակ, ուշադրություն դարձնել գոտու վիճակում, այն պետք է լինի ոչ կրճատումներ կամ այլ վնաս. Եթե նրանք են, համոզվեք, որ այն ժամանակ, երբ հավաքման նորը: Հնարավոր է, որ այդ գեներատոր չի գանձել այն պատճառով, որ աղքատ գոտու կամ դրա դադարեցման մասին.

Անջատեք մարտկոցի տերմինալը »-«, ապա դա հնարավոր է անցնել հետագա աշխատանքը: Հեռացնել ընկույզի, որ մեծ է "+" հեռագիր է գեներատորի 31: Հետ կապի տեսակավորված դուրս, առաջ շարժվել: Առանցքային 17 unscrews են վերին ամրացվող ընկույզի եւ շարժվում դեպի շարժիչի գեներատորի. Այս դեպքում, գոտի լարվածությունը թուլանում է եւ կարող է շատ արագ հեռացվել: Ապա պետք է ետ պտուտակել ցածր Fixing ընկույզի, փախուստ անցկացման երկրորդ առանցքային է 17: