Պատմությունը «Mazda RH7» մակնիշի ավտոմեքենան

Մոդել "Mazda RH7» լուսանկարները, որոնք ներկա է հոդվածում, մի լեգենդար սպորտ - կար, արտադրվել միջեւ 1978 եւ 2002 թ., Իսկ ճապոնական ընկերության համանուն: Է օրիգինալ տարբերակի մեքենայի ավարտվել է հետ երկփուլ պտտվող-մխոց շարժիչը, մշակված է գերմանական դիզայներ Ֆելիքս Wankel:

Առաջին սերունդը

1977 թ.-ին, Mazda ընկերության ղեկավարները որոշել է դադարեցնել արտադրությունը տեխնոլոգիապես հնացած եւ բարոյապես «RH3» փոփոխումը. Նրա իրավահաջորդը ենթադրվում էր գալ իրողությունների հետ այն ժամանակ, երբ մեքենան, փորձանմուշ որն այդ ժամանակ արդեն իսկ փորձարկվել: Մեկ տարի անց կար մի արտադրության տարբերակը նոր ապրանքների, զուգորդվել է «Mazda RH7»: Մեքենայի հատկանիշներ է տալիս բոլոր հիմքերն մշակողների համար ապավինել մեծ վաճառքի. Մասնավորապես, համաձայն իր գլխանոց երկու տարբերակների Powerplant կարող է տեղադրված, բենզին պտտվող շարժիչների, որի ընդհանուր ծավալը, 1,1 եւ 1.3 լիտր: Ընտրությունը գնորդի երկու առաջարկ է փոխանցել `" Automatic "երեք քայլերն ու chetyrohskorostnaya« մեխանիկան »: Նոր կազմվում է միայն մեկ տարբերակում մարմնի Կուպե.

Ճապոնական ընկերությունը բաժանվում է ազատ արձակել իրենց դեբյուտային սերնդի մեքենայի մեջ երեք շարք. Յուրաքանչյուր նոր տարբերակը տարբերվում է նախորդ տարբերակներում որոշ տեխնիկական ու ոճական նրբություններին: Միեւնույն ժամանակ, դրանք բոլորը բնութագրվում է ընդհանուր գիծ, - երկար Hood հետ retractable գլխի լապտերները:

երկրորդ սերնդի

1986 թ.-ին, իսկ երկրորդ սերունդը "Mazda RH7» մոդելը մեջ դրվեց սերիական արտադրության: Car առանձնահատկությունները փոխվել են փոքր. Ավելի կոնկրետ, դա այժմ կարող է հագեցած 1.3-լիտր բնականաբար aspirated կամ turbocharged POWERTRAIN. Առաջին տարբերակը շարժիչի նախատեսված էր բացառապես արտահանման, իսկ երկրորդը `միայն ներքին շուկայի համար: Exterior նորույթներ, որոնք նախատեսված են հիմնականում ճապոնական ընկերությունը դիզայներ Ակիո Ushiyama, որը ոգեշնչված է տեսքը , որ Porsche 944. գաղափարը մատենաշարի արտադրության մեքենայի մնացել է երկրորդ սերնդի.

1988 թ.-ին, մոդելը իր դեբյուտը է հետեւի մի փոխարկելի. Մի առանձնահատկությունը այս փոփոխությունների տանիքի այն է, որ դրա կառուցվածքը բաղկացած է մետաղական առջեւի եւ հետեւի գործվածքների, հագեցած է բուռն պատուհանից:

երրորդ սերնդի

Երրորդ սերունդն Մեքենան "Mazda RH7», եւ դարձավ վերջինը, եկել է լույսի 1992 թ-ին: Մեքենան կառուցվել է կարճ wheelbase հարթակ. Որպես հետեւանք, նորույթը դարձել է ավելի կարճ եւ ավելի ցածր է: Ոճը մոդելը բնորոշ է նախորդ սերնդի, դիզայներները պահպանվել. Սակայն, ի տեսքը մի նորության սկսեց տիրել խնամված գծերի, որոնք դրականորեն ազդել դինամիկան: «Mazda RH7» ձեռք է բերել բացառիկ հարձակվող ճակատ spoiler, իսկ լապտերներ դարձնելու ցուցանիշների են համատեղել մեկ միավորի. Մեկ այլ հետաքրքիր առանձնահատկությունն այն էր, ներկայությունը արտաքին կլորացված հետեւի պատուհանը, որ բացվում է բեռնախցիկի:

Դիզայներները քիչ փոխվել է, եւ ներքին գործերի նոր տարբերակի մոդելի «Mazda RH7»: Dashboard էր թաքնված տակ է գագաթնակետին է կլորացվում վիճակում, որի միջոցով այն ոճային միավորված հետ կենտրոնի մխիթարել. Տնակում հայտնվել բազմաթիվ ներդիրների տակ ածխածնի. Քաբ էր bisected է կենտրոնական թունելի. Առջեւի նստատեղերը նույնիսկ որպես ստանդարտ հատկանիշներ գերազանց lumbar եւ կողային աջակցություն. Ինչ վերաբերում է հետեւի շարքում, դա կարելի է համարել, քանի դեռ խորհրդանշական:

Երրորդ սերնդի «Mazda RH7» ստացել շենացրել 1.3-լիտրանոց powertrains որը հզորությամբ 252, 261 կամ 276 ձիաուժ: Նրանց առանձնահատկությունն այն էր, որ ներկայությունը ինովացիոն համակարգի հաջորդական տուրբոներմղումը: Շնորհիվ դրա, երբ շարժիչը դառնում է ցածր արագությամբ, միայն մեկ տուրբինի եւ հորդառատ սեղմելով գազի ոտնակ ակտիվանում է, եւ երկրորդը. Շարժիչը շահագործվում է հետ համատեղ ձեռքով փոխանցման կամ հինգ քայլերը chetyrohskorostnym «ավտոմատ»:

Ավարտվեց պատմությունը

1999 թ.-ին, իսկ մեքենան այլեւս մատակարարվում է եվրոպական շուկա: Նրա արտադրությունը եւ վաճառք Ճապոնիայում տեւեց մի քանի տարի. Հարդարման սերիան նշանավորվեց Spirit R եւ արտադրվում է մեկ տարվա ընթացքում: Վերջին ատյանն դրանից իջաւ, Վեհաժողովը գիծը է 2002 թ. Հաջորդ տարվա գարնանը, պաշտոնական դեբյուտային «RH8» մոդելը:

Ինչ էր, որովհետեւ 24 տարի արտադրության մեքենայի «Mazda RH7» հաղթել միլիոնավոր երկրպագուներ ամբողջ աշխարհում: Իսկ պատմությունը, նա մտավ որպես միայն սպորտային կուպեի վրա մոլորակի, որը տեղադրված տակ Hood մի ՌՈՏԱՐԻ-մխոց շարժիչը.