Հիբրիդային Cadillac Escalade երբ դեմ ավելի քան կողմ

Ամերիկյան գնորդները, ի տարբերություն ներքին, ինչպես նաեւ գնման հիբրիդային տարբերակի Cadillac Escalade հնարավորություն ունեն պատվիրել հսկայական Գրություններ "Հիբրիդ" է ողջ խորհրդի մեքենայի, այդպիսով նշելով, իրենց նախապատվությունը համար, այսպես կոչված, «կանաչ» drive. Ողջ մնացած արտաքին մոդելի իր ավելի «Շատակեր» եղբայրը չի տարբերվում: Այստեղ, ամեն ինչ ստեղծվել է նույն քրոմ grille, ստորին Առջեւի spoiler, եռահարկ ղեկավար լապտերները: Արտադրող հերթին ուղղված է ապահովելու համար առավելագույն հարմարավետություն ներսում ժողովրդի, որը բնորոշ մեծամասնության ամերիկյան մեքենաների.

Անակնկալների ինտերիեր Cadillac Escalade Hybrid փաստը, որ մեքենան չի ստեղծի այնպիսի տպավորություն է Ձեր մասին ընդարձակ մեքենան. Մասնավորապես, դա վերաբերվում է խոնարհ ոտքով տարանջատման, այնպես որ, հանգստանալ է mash, նրա ոտքերը երկարեց, այն չի աշխատում: Մեկ այլ արատ դիզայներների, դա կանոնավորող տեղեր: Այն փաստը, որ դա այնքան սահմանափակ է, որ բարձրահասակ մարդիկ կզգան ոչ շատ հարմարավետ. Ընդ որում, նստատեղերը, որոնք տեղադրված են բարձր է, այնպես որ վարորդը նստում պարզապես տակ առաստաղը, եւ եթե դուք չնկատել նրանց, slipping տակ ղեկի. Եւ դա ոչ թե նշել, որ երրորդ անընդմեջ, որը կարող է սովորաբար տեղավորել, եթե դեռահաս: Ընդհանուր առմամբ, դա զարմանալի է, որ նրանք չեն կարող նույնիսկ ավելացնել մինչեւ - պարզապես հանել:

Space է միջքաղաքային բավարար: Հետ սարքավորումների մի հիբրիդ տարբերակի Cadillac Escalade բոլորը ճիշտ. Մեքենան հպարտանում կլիմայի վերահսկողության բոլոր երեք գոտիների, օդափոխության առջեւի նստատեղերը տաքացվող, դրսեւորում DVD նվագարկումը, ինչպես նաեւ լիարժեք համատեղելիությունը հետ iPod.

Իսկ մյուս կողմից, օդափոխման չի ծածկել գտնվում ետեւում ժողովրդի եւ մոնիտորի, որը միայն մեկ, ընդհանուր առմամբ, պետք է տարածել ձեռքով: Ընդ որում, ամերիկացիները, չգիտես ինչու, չի կարծում, որ տեղադրել նավիգացիոն համակարգ:

Կան pluses. The պաստառագործություն գոհացնում փափուկ որակի կաշվի. Երբ դուք բացել դռները շեմերի մեքենայի երեւույթին, շատ հարմարավետ footrest. Ուղեբեռը կազմ բացվել է հեռակառավարման, լապտերները եւ զորությունն այնքան մեծ է, որ գիշերը, դուք կարող եք մինչեւ լույս ամբողջ բակը:

Բնական է, որ հիբրիդային շարժիչի տարբերվում է ստանդարտ տարբերակի Cadillac Escalade: Չնայած այն հանգամանքին, որ ծավալը մնացել է նույնը, եւ կազմել է վեց լիտր, որ իշխանությունը «Ութնյակի» իջել է 403 դեպի 337 ձիաուժ: Տեղում է ավտոմատ shestistupenchastoy արկղերի գալ variator:

Ներկայությունը էլեկտրական ատոմակայանի կազմել մեքենան ավելի ծանր, թե ինչ է դրսեւորել եւ դինամիկ բնութագրերը. Մասնավորապես, այժմ է ցրել հարյուրավոր վայրերում հետ պահանջվող 8.4 վայրկյանում, ինչը ավելի քան մեկ ու կես վայրկյան, քան երբեւէ նախկինում:

Վարիատոր, ի թիվս այլ բաների, հրատարակում է ավելի բարձր աղմուկներ ընթացքում արագացման: Որեւէ մեկը չի կարող անտեսել, որ հիբրիդային մեքենան սովորաբար գնել հանուն տնտեսության: Վառելիքի ծախսը այս մոդելի է հարյուրից է մոտ 14.2 լիտր: Այն դեպքում, վարորդական արագությամբ 30 կմ / ժ, իսկ շարժումը իրականացվում է միայն որոշ շարժիչներ: Թեեւ վառելիքի տնտեսության, տարբերությունը արժեքի Cadillac Escalade Hybrid եւ ստանդարտ տարբերակի մեքենայի այնքան բարձր է, որ դա կարող է մարել տասնհինգ տարիների ընթացքում, եւ որ եթե կանխատեսումը լավատեսական է:

Մոդելը կարող է դժվար է անվանել իդեալական, թերությունների պատճառով այն շատ ավելի է, քան այն կողմ: Լինելով մեծ տեսքը, մեքենան շատ փոքր է ներսում: Չնայած ավելի համեստ վառելիքի «ախորժակը», ֆոնի վրա շատ նախադեպեր մեքենան դա նայում շատ «ագահ»:

Այս ամենը, մենք չպետք է մոռանալ, որ արժեքի հիբրիդ Cadillac Escalade, որի գինը կազմում է ավելի քան 110 հազար դոլար: Ես համաձայն եմ, որ փողի նման պահանջները պետք է լինի: Եվ այնուամենայնիվ, չնայած ամեն ինչի, այդ մեքենան սիրում: Հեռու լինելով նոր մոդելը, այն շարունակում է գրավել ուշադրությունը: Պատճառն այն է, որ այս պահին դժվար է հասկանալ եւ բացատրել: Եվ դա ոչ թե արժե այն.