Մարտկոցի լիցքավորման թեթեւ վառեց. Ինչ պետք է անել.

Եթե ճրագ վառեց մարտկոցի լիցքավորման, որ վարորդը սկսում է անհանգստանալ: Եւ մի պատճառ այս լուրջ մարտկոցի հզորությունը դժվար թե բավարար է հաղթահարել զգալի Ավտովազքը: Իսկ պատճառը, որ վառեց լամպը, կարող է լինել ձախողումը գեներատորի, մարտկոցը մեղքով է Վիդեո ցանցում: Բոլոր այս գործոնները, որոնք արժանի քննելով ավելի ուշադիր, այնպես որ դեպքում անկանխատեսելի իրավիճակում արագ վերացնել breakage. Վերահսկել ներկայությունը պատասխանատու է մարտկոցի տեղադրվում է վահան հատուկ լամպի. Այն լույսերը, եթե չկա վճարը:

Քանի որ գեներատորի է վազում.

Նախքան դուք հասկանում եք, թե ինչու լույսերը մարտկոցի լիցքավորման ցուցանիշը, դուք պետք է հասկանալ, թե սկզբունքը շահագործման գեներատորի. Ցանկացած մեքենայի ունի երկու սնուցման: A գեներատոր ու մարտկոցը: Դրանք կապված են զուգահեռ. Հետեւաբար, երբ շարժիչը գեներատոր մատակարարում լարման մարտկոցի եւ գանձում է: Եվ կա մի առանձնահատկություն. Անկախ այն բանից, թվի հեղափոխությունների լարման գեներատոր արտադրանքի միշտ նույնն է:

Կայունացնել է իրացնելու միջնորդ-կարգավորիչ: Հին մեքենաների օգտագործվում նախագծումը էլեկտրամեխանիկական տեսակի. Ժամանակակից կիսահաղորդչային օգտագործվում է բացառապես. Լամպը շարքից, որը տեղադրված է գործիքակալի, որը ներառված է լարման ռեգուլյար միացում մի ստեղծեք: Դա, ըստ էության, մի պայթուցիչ: Որպեսզի հասկանանք, թե, դուք պետք է մանրակրկիտ ուսումնասիրել սկզբունքը լարման փոխանցումալող վերահսկողության.

լարման կարգավորիչ

Երկու գեներատորներ ոլորուն - ռոտոր եւ stator. Որի առաջին գրգռումը ոլորուն իրականացնում: Անհրաժեշտ է հիշել, որ տեսությունը: առանց շարժվում մագնիսական դաշտը չի կարող առաջացնել էլեկտրաէներգիա: Հետեւաբար, բավարար է կերակրել ռոտոր ոլորուն լարման ձեռք բերել մագնիսական դաշտ: Դե, քանի որ ռոտոր մի շարժվող մասի էլեկտրական մեքենայի, ապա պարզ է, որ մագնիսական դաշտը շրջանառում: Եւ եթե երբեմն լույսերը մինչեւ մարտկոցի լիցքավորման ցուցանիշը, դա ցույց է տալիս, որ կա մի փոքրիկ թերություն է գեներատորի.

Բայց ինչու սահմանել լարման կարգավորիչ միացում է, որ դաշտային մատակարարման. Ի վերջո, դա անհրաժեշտ է արտադրել կայունացում է stator միացում մի ստեղծեք: Դա, բայց դա արժե հիշել տեսությունը: մագնիտուդով մագնիսական դաշտի կախված է ելքային լարման. Դա շատ պարզ է. Բավականաչափ կայունացել իշխանությունը միացում է ռոտոր ոլորուն է ելքային տատանումների չէին: Դա շատ ավելի հեշտ է իրականացնել կայունացմանը ցածր հոսանքների, այլ ոչ թե մեծ է (կարող է հասնել մի քանի տասնյակ amperes):

Որոնում breakages

Ենթադրենք, հետո սկսում է շարժիչը, դուք նկատել, որ մարտկոցի լիցքավորման թեթեւ լուսավորում. VAZ ազդել այս խնդրին, եւ դա համապատասխանում է ցանկացած մոդելի. Հետեւյալ բաղադրիչները պետք է ստուգվի:

1. The լարման կարգավորիչ նկարագրված է վերը: Են որոշ մեքենաների դա կարող է տեղադրված տակ Hood եւ ոչ թե ներսում գեներատորի.
2. Diode կամուրջ: Հնարավոր ձախողումը մեկ կամ ավելի կիսահաղորդիչներում:
3. գեներատոր Չգտնվեց գոտի. Այն կարող է ձգվել թե վատ, դա տեղի է ունեցել, breakage, slippage. Եթե դուք կարող եք լսել սուլիչ, դա հնարավոր է դատել կրող ձախողում է առջեւի կափարիչը:

Պատճառը կարող է լինել նաեւ դրամական breakage կամ անորակ շփման: Ստուգեք առաջին քայլն իրականացվում գնում է «+» է Alternator լարման կարգավորչի: Շատ հաճախ այն oxidized, պատված մի շերտ փոշու. Հեռացնել խոզանակ ամրակը եւ խոզանակ հագնում տոկոսադրույքը. Եթե դա չափից, դա անհրաժեշտ է փոխարինել. Հիշեցնենք, որ բոլոր տրանսպորտային միջոցների լարման կարգավորիչը եւ խոզանակ համակցված են մեկ միավորի. Մեկ այլ պատճառ ձախողում է մեկնարկման. Բայց այս ձախողումը, որը ուղեկցվում է նրանով, որ մի քանի լամպեր լուսավորել է գործիքի վահանակի վրա.

Գործիքներ վերանորոգման

Այն դեպքում, որ լուսավորվում մինչեւ արագությամբ մարտկոցի լիցքավորման լամպի, ամենայն հավանականությամբ, պետք է լինի այն դեպքը գոտի slippage պատճառով թույլ լարվածության. Բայց եթե այդ ամենը ճիշտ է, դուք պետք է զինվել է հետեւյալ գործիքների

• Multimeter (ցանկալի է սլաքի voltmeter հետ լայն մասշտաբով):
• Վերահսկիչ լամպերի համար 12 վոլտ եւ 2-3 Ուոթը:
• Հարթ եւ Phillips screwdrivers.
• Տափակաբերան աքցան, հղկաթուղթ, դանակ:

Այդ գործիքները ձեռքին, այն կարող է ընկալվել է վերանորոգման, եթե մարտկոցը լիցքավորման լույսը վառեց, կամ կա որեւէ այլ ձախողում է գեներատորի.

Անհաջողությունները եւ դրանց վերացումը

Եկեք ասում են, որ մեքենան գտնվում է մի voltmeter. Եվ դա ցույց է տալիս, որ լիցքավորման է: Մարտկոցի լիցքավորման թեթեւ նաեւ լուսավորում intermittently կամ ոչ բոլոր off. Չափող լարման ուղղակիորեն մարտկոցի տերմինալների նշվում է կոնկրետ 12 վոլտ. Սակայն հզորությունը կորցրել, ստարտեր չի պտտել, եւ ձայնագրիչը ծանր աշխատանքով. Առաջին քայլն է մաքուր բոլոր հաստ մետաղալար, որի վրա առկա է գանձել մարտկոցը: Ծախսել լարման չափված տերմինալի «30» է գեներատորի: Եթե դա ավելին է, քան, որ մարտկոցի, մաքրել տերմինալային գրառումները, կամ փոխել հեռագիր:

Եթե այդ գործիքը վահանակի Voltmeter ցույց է տալիս ներկայությունը մեղադրանքի, սակայն ճրագ չի թեթեւ, իսկ մարտկոցը լիցքաթափված է, չնայած, որ նորմալ համակարգի լարման, ծախսել մի քանի պարզ քայլերը. Միացնել առավելագույն թվով օգտագործողների, եւ տեսնել, թե ինչպես պետք է վարվեն Voltmeter. Եթե լարման կտրուկ նվազել, ծախսել ձգվել Alternator գոտի. Այն սկսում է սահում, քանի որ բեռի տակ ռոտոր emf դեմ է արտահայտվում Stator: Եւ դուք պետք է կատարել զգալի ջանքեր: Բացի այդ, դա կարող է պարզապես հագնում մեկը pulleys. Այնուհետեւ, նույնիսկ տեղադրման նոր գոտի չի փրկել.

ներքին վնաս

Վերը նշված իրավիճակը կարող է առաջանալ տապալման դեպքում կիսահաղորդչային diode. Եթե կա մի ընդմիջում է stator ոլորուն է նաեւ դիտարկվող լարման անկումը բեռի տակ: Disassemble գեներատոր եւ վազում ախտորոշում կիսահաղորդիչների: Նրանք ունեն մեկ ճանապարհ ջերմահաղորդություն: Հնչեց stator ոլորուն է հայտնաբերել վերգետնյա մեղքով. Հարկ է նշել, որ multimeter կարող է գտնել բաց, բայց վատ շփման քիչ հավանական է: Այդ նպատակի համար, ավելի լավ է օգտագործել Megger:

Այն պետք է ստուգվի եւ գեներատոր խոզանակներ: Եթե լիցքավորման ճրագ լուսավորում մարտկոցը ցածր արագությամբ լույսերի վրա, այն նաեւ ցույց է տալիս, որ ներկայությունը անհաջողությունների նկարագրված է վերը: From խոզանակներ, չափից շատ բան է կախված: Եթե նրանք ունեն երկարությունը 5 մմ կամ պակաս, դուք կարող եք ապահով կերպով շպրտել նրանց. Եթե մարտկոցը լիցքավորման լույս է կրակի պատճառով ձախողման խոզանակներ, խնդիրն այն է, շատ հեշտ է գտնել.

Որոշ ավելի տարածված խափանումներով

Բայց ավելի հաճախ, քան ոչ, դա այն է, որ չի վառեց մարտկոցի լիցքավորման լույսը, եւ կա մի ձախողում. Ընդ որում, այն դեպքում, burnout լամպի ինքը անհետանում լարման է գրգռում ոլորուն. Որոշել խնդիրն այն է, պարզ է, դուք պետք է ստուգեք թելիկ թեթեւ արմատուրա: Բայց մեծ մասը լույսի blinking, կարող եք համառոտ լուսաբանում. Հաճախ պատճառը այս պահվածքը աննորմալ Կապ շղթայական drive ոլորուն. Վերացնել մաքուր բոլոր միակցիչների, օգտագործելով դանակ, հղկաթուղթ, կամ կիրառել թափանցող քսանյութ, ինչպիսիք են WD-40: