Մեքենան ԳԱԶ 33073: առանձնահատկությունները, լուսանկարներ եւ ակնարկներ

ԳԱԶ-33073, կարող է արդարացիորեն կարելի է անվանել լեգենդար. Ի վերջո, նրա արտադրությունը դադարել մոտ քսան տարի: Այդ մեքենան փոխարինել հնացած 53-րդ սիզամարգ. Մեքենան ստացել է նոր դիզայն, սրահ. Ինչպես նաեւ բարելավվել մեքենան ԳԱԶ-33073 առանձնահատկությունները. Թե ինչ մեքենայով եւ ինչ են դրա առանձնահատկությունները: Ակնարկ բեռնատարի ԳԱԶ-33073, լուսանկարներ եւ տեխնիկական տվյալները, ավելի ուշ այս հոդվածում.

առանձնահատկություն

Մեքենան ԳԱԶ մոդելը 33073 սկսվել է սերիական արտադրության ԽՍՀՄ: Առաջին օրինակները ազատ են արձակվել 89: Այդ ժամանակ դա եղել է հզոր զարգացած բեռնատար տպավորիչ դիզայնով եւ բարելավված տնակում: Մի քանի տարի անց, Գորկին ավտոմոբիլային գործարանը սկսեց արտադրել հիման վրա իր տարբեր փոփոխություններով: Այնպես որ, կար մի Դիզելով տարբերակը 3309, ինչպես նաեւ բոլոր լիաքարշակ բեռնատար «sadko» հնարավորությամբ հեռավոր փոխանակման անվադողերի ուղեւորատար բարձիկներ: Ստանդարտ մեքենա արել մինչեւ տեսքը Մարգագետինների «Հաջորդ»: Աստիճանաբար պահանջարկը ԳԱԶ-33073 ընկավ: Պահանջում է շուկայում նոր մեքենա ժամանակակից տեխնիկական հատկանիշները:

դիզայն

Դրանց հիմքում ընկած է վերցնել հին, 53-րդ Մարգագետինների. Դա եղել է իր շրջանակ նոր 33073-ԳԱԶ էր կառուցվել: Սակայն, տնակ արդեն ամբողջությամբ փոխվել: Այսպիսով, բեռնատար ստացել է նոր անկյունային ձեւավորել, տարբեր grille, կափարիչ եւ fenders. Անիվներ դեռ նույնն: Bumper - շարունակում են պատրաստված մետաղի. Մարմին էր տարբերվում: Ազատ է արձակվել, քանի որ օդային հարթակներում, եւ տպեք «Վան» մարմինը. Կային բեռնատարներ: Նաեւ հիման վրա ԳԱԶ-33073 մեքենայի արտադրվող «vahtovki» եւ բնապատկերային սարքավորումներ (վակուումային բեռնատարներ, ձյան գործիքներ, «polivalki» եւ այլն): Ինչ վերաբերում է չափի, չափերը մեքենայի նույնն են: Այսպիսով, երկարությունը 6.55 մետր, լայնությունը `2.38 մ, բարձրությունը -. 2.35 մ մեքենաներ են բարձր հիմք մաքրման, որը եղել է 30 սանտիմետր: Սա թույլ է տալիս, որ մեքենան է անվտանգ ճանապարհորդել ավելի կոշտ տեղանքով. Այդ մեքենան առանձնանում գերազանց maneuverability, առավել եւս, որ այդ բազան էր monoprivode: Բեռնատարողությամբ մեքենայի ԳԱԶ-33073, ինչպես նաեւ հիսուներեք, այն էր, 4 տոննա: Լրիվ բեռնատար քաշը - 7.85 տոննա:

սրահ

Հին Մարգագետինների ոչինչ չի մնացել. Տնակում ստեղծվել է զրոյից: Այնպես որ, այստեղ դուք կարող եք տեսնել, որ 2-ղեկանիվ, որը տեղադրված է «Gazelle», սարքերի վահանակի, որը նման է մեկին, որ ԶԻԼ-5301 եւ երկար կապող օղակ հաղորդումների: Վերջին «գաղթել» եւ Մարգագետինների «Հաջորդ»:

Տարբերակիչ առանձնահատկությունն է մոդելի 33073 - գոյությունն երկու տեղերից. Ավելի վաղ Մարգագետինների էր ամուր եռակի »բազմոց»: Ներսում, կան ավելի պլաստիկ. Նրա նախորդը ամբողջ վահանակը պատրաստված էր մետաղի. Բայց ոչ ջերմաձայնամեկուսիչ բարելավումներ են կատարվել: Դեռ լսում բղավել է շարժիչը է «podkapotki»:

Ինչ է բարելավվել.

Արտադրող է բարելավվել ջեռուցման եւ օդափոխության համակարգ: Նաեւ, ղեկային, հիդրոտեխնիկական կառույցների հայտնվել: Նախկինում, վարորդները պետք է իր 20-դյույմանոց անիվները առանց դրա: Ի դեպ, սկավառակներով հետ էին փական օղակներով: Ավելի ուշ նրանք փոխարինվում է եվրոպական ոճի անիվների. Եվս մեկ գումարած - ազատ տարածություն. Տնակում դարձավ մի քիչ ավելի լայն: Եվ, իհարկե, փոխվել է շարժիչը: Դրա վրա կքննարկվեն ստորեւ.

Tech. Փոխանցել Տեխնիկական GAZ-33073

Տակ Hood բեռնատարը գտնվում է 8-մխոցանի carbureted Powerplant ից Zavolzhsky մեքենասարքավորում: Շարժիչը էր մակնշման 5231.10 (նախկինում տեղադրված է LAWN 511-րդ ավտոմեքենան): Արտադրամասն ունի ալյումինե բլոկ եւ ղեկավար, փականի մեխանիզմը եւ OHV տեսակը հեղուկ սառեցման համակարգ. Motor դեռեւս derated ունեցել սեղմում հարաբերակցությունը 7,6 կգ եւ աշխատել է 76-րդ բենզինի. Առավելագույն հզորությունը - 124 ձիաուժ: Աշխատանքային ծավալը - 4.67 լիտր. Գագաթը TORQUE - գրեթե 300 Նմ: Վառելիքի ծախսը - 20 լիտր մեկ 100 կիլոմետր: Սակայն, գործնականում գործիչ հասել է 25-ի, որ իրողությունները այսօրվա համար անընդունելի է 4-tonner: Սա մեկն է այն հիմնական պատճառներից է, որ այլեւս չի գործում ԳԱԶ-33073: Կշիռը բեռնատար է մեծ, իսկ ծավալը բեռնային հատվածում `փոքր: Ինչ - որ կերպ հարմարվել մեքենա պահանջների ժամանակակից ճանապարհային տրանսպորտային շուկայի »Chaika ծառայությունից« երկար շրջանակ 5 եւ 6 մետր. Այսպիսով, բեռնատար դառնում է ավելի շահութաբեր: մեքենան նույնպես հագեցած գազի սարքավորումների. Այստեղ սահմանել, քանի որ մեթան եւ պրոպան-բութան բալոններ. Շատ սարքավորումների արտահանվում էր Բելառուսի, որտեղ այն օգտագործվում է այս օրը.

դիզելային տարբերակները

Նաեւ lawns բարձրացրել Բելառուս շարժիչ MMZ D-245 (այն կարելի է նաեւ բեռնատար Զիլ "Steer»): Սա է-line չորս մխոց միավոր համակարգով տուրբոներմղումը եւ վառելիքի անմիջական: Շարժիչը ունի արտադրանքի 125 ձիաուժ: Աշխատանքային ծավալը - 4.25 լիտր. Սեղմում հարաբերակցությունը շատ ավելի բարձր է, քան շարժիչի կարբյուրատոր - 17 kgf: Բացի այդ, իշխանությունը միավոր ունի բարձրագույն մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու (417 նմ): Նա արդեն հասանելի է «ներքեւում»: Վառելիքի ծախսը, համեմատ նախորդ 4 լիտր պակաս: The միավոր համապատասխանում ստանդարտներին »Եվրո-3» արտանետումները չափանիշ: Ի դեպ, այդ նույն շարժիչը տեղադրված է բազմաթիվ տրակտորների եւ կոմբայնների.

փոխանցում

Երկու տարբերակները Մարգագետինների համալրված ձեռնարկ Փ.Տ. 5 քայլերը: Այն էր, պարտք է 53-րդ Մարգագետինների մոդելի. Ինչպես եւ նախկինում, չկային synchronizers, ստիպելով վարորդներին անցնել peregazovkoy արագությունը.

կախոց

A բեռնատար կասեցում օգտագործվում դասական սխեման - գարուն է semielliptical աղբյուրներով: Front տեղադրված աստղադիտական հարվածային կլանիչները. Թիկունքն ավելացման հիմնական թերթերով լրացուցիչ աղբյուրներ են տեղադրված: վերջին հեծյալ վրա հատուկ սալերի. Վրա վերեւից եւ ներքեւից գարնանային փակագծերում մոդուլների հետ, ռետինե բարձիկներ, որոնք ընկալվում եւ մեղմացնող շոկը եւ թույլ չեն տվել, որ թերթ է առաջ շարժվել:

lawns այսօր

Գագաթը մոդելը 33073 ժողովրդականություն եկավ 90 եւ 2000-ականների սկզբին: Հետ ազատ արձակել մի շարք թեթեւ տուրքի բեռնատար "Գազել" պահանջում է Մարգագետինների սկսեց ընկնել: Ի վերջո, հիմնական նպատակը այս բեռնատարը քաղաքային տրանսպորտի. «Գազել» -ը մրցակից դառնալ դրա համար: Քիչ վառելիքի սպառման եւ պահպանման ծախսերի այն հեշտությամբ անցկացվում է բոլոր դատարանների եւ այլ nooks եւ crannies. Մարգագետինների իր երկար բազայի չափազանց անշնորհք ու անհագ: Հետեւաբար, զանգվածային արտադրությունը մոդելի էր կարճվել է 2009 թվականին: Այժմ մոդելը արտադրվում է փոքր շարք, եւ ապա դեպի պետական կառույցներին: Վերածնունդն մոդելի դարձավ Մարգագետինների "Next". Դա մի նոր բեռնատար, որը հագեցած է գործարանային 7-մետրանոց մարմնի եւ ժամանակակից շրջանակ: Դրա հիմնական նպատակն - միջտարածաշրջանային տրանսպորտային, որի հետ մեքենան գերազանցում:

եզրափակում

Այնպես որ, մենք նախշավոր, թե որն է ԳԱԶ-33073 առանձնահատկությունները, դիզայն եւ ինտերիեր: Օգտագործեք այս մեքենա է առեւտրային նպատակներով այժմ անշահավետ, էլ հնացած դիզայն. Չնայած նրան, որ մի ժամանակ մեքենան ակտիվորեն օգտագործվում է գյուղատնտեսական ոլորտում եւ քաղաքային տրանսպորտի.