Մեքենաշինությունն Ուկրաինայում: արդյունաբերության եւ ներկայիս միտումները

Mechanical Engineering Ուկրաինայի ավանդաբար համարվում է առաջատար ոլորտը եւ լոկոմոտիվը տնտեսության: Այստեղ կենտրոնացված են խոշոր բարձր տեխնոլոգիաներ կիրառող ձեռնարկությունները ավտոմոբիլային եւ օդանավերի ճարտարագիտություն, Մետաղագործություն, էներգիա, պաշտպանական արդյունաբերության եւ այլ ոլորտներում:

Պատմությունը ոլորտի զարգացման

Այն սկսվում է պատմությունը մեքենաշինության Ուկրաինայում XIX դարում: Զարգացումը մեծ ածուխ ավանդների Donets ավազանում եւ զարգացումը մետալուրգիայի պահանջվում է օգտագործել Արդյունաբերական մեքենաներ, գործիքներ, մետաղական. Գյուղատնտեսության համար, այն նաեւ պետք է ավելի լավ գործիքներ եւ մասնակի մեքենայացման:

Առաջին գործարան գյուղատնտեսական մեքենաների բացվել է 1840 թվականին է Mlieve. Խոշոր ձեռնարկությունները էին Alexandrovsky կոմբինատը Ekaterinoslav (այժմ Դնեպրոպետրովսկ), գործարանը Հյուզը է Դոնեցկի բույսերի «Դնեպրի» - ի Kamensky (այժմ Dnipropetrovsk), լոկոմոտիվային խանութները Խարկովի եւ Լուգանսկի: Նախքան հեղափոխության ընդհանուր արդյունաբերական թողարկման ռուսական կայսրության, Ուկրաինայի մասնաբաժինը կազմել է 25%:

Նոր շունչ մեքենաներ Ուկրաինան ձեռք գալուստը խորհրդային իշխանության. Ի տարածքում շատ գումար ներդրվել է շինարարության խոշոր ձեռնարկությունների. .. Մասնավորապես, Խարկովի Տուրբինային գործարանը (1929), Խարկովի տրակտորների գործարանը (1930 թ.) Դնեպրոպետրովսկի Էլեկտրական Շոգեքարշ գործարան (1934 թ.), Կիեւում զրահապատ գործարանը (1935 թ.) Եւ այլն: Պատերազմից հետո մեծ առաջընթաց է եղել բարձր տեխնոլոգիական ինժեներական ոլորտներում: ավիացիան, տիեզերական հրթիռ, ավտոմոբիլային, պաշտպանական արդյունաբերության, ծանր ինժեներական, սարքաշինությունը եւ այլք:

Ընդհանուր բնութագրեր

Այս միտումը զարգացման մեքենաշինության է Ուկրաինայում խոսում այն մասին, արմատական փոփոխության եւ վերակազմակերպման ողջ կառուցվածքի արդյունաբերության. Ֆոնին Ռուսաստանի հետ հարաբերությունների (նախկինում հիմնական գործընկեր) եւ արտահանման հնարավորությունների ընդլայնումը դեպի Եվրոպայի խոշոր ձեռնարկությունների առաջանալ, քանի խնդիրների հետ արտահանման ավանդական արտադրանքի, ինչպես նաեւ որոշ հեռանկարները դիվերսիֆիկացման արտադրության ապագայում.

Այն հարցին, թե «Նկարագրեք ինժեներական ոլորտում Ուկրաինայի կառույցի» ունեն ճշգրիտ պատասխանը: Մեքենա-շենքը համալիր Ուկրաինայի ներառում է ավելի քան 20 մասնագիտացված մասնաճյուղեր, 58 ենթաճյուղերը: Ըստ էության, երկրում ներկայացված բոլոր առկա տեսակի engineering. Ըստ պաշտոնական տվյալների, 11,267 ընկերությունները գրանցվել է կառուցվածքում 146 է, որը խոշոր, 1834 - միջին, եւ 9287 - Փոքր. Այդ կառույցը աշխատում է մոտ 1.5 միլիոն աշխատողներ են:

վերլուծություն արտադրանքի

Ըստ Պետական վիճակագրական կոմիտեի, արտադրության մեքենա-ի շենքերի համալիրի 2011-2013թթ ֆոնի վրա ամբողջ արդյունաբերության հետեւյալն են (տես աղյուսակը):

Ըստ վիճակագրության, նույնիսկ մինչեւ ճգնաժամի 2014 թ կար նվազում արտադրական ծավալների ոլորտի 10% - ից 8.7. Եթե համեմատենք մեքենաշինությունը Ուկրաինայի եւ աշխարհում, վաճառքի առումով (որպես տոկոսային ընդհանուր արդյունաբերության) գործիչները տարբեր լինել լայնորեն - սա հարաբերակցությունը շատ ավելի ցածր է, քան զարգացած երկրներում: Այս միտումը բնութագրվում է քաոսային զարգացման գործում մեքենաշինական շենքերի համալիրի.

An վերլուծություն արտահանման եւ ներմուծման

Վերջին տարիներին, արտահանման մեքենաների արդյունաբերության արտադրանքի հիմնականում բացատրվում է ԱՊՀ երկրների, հիմնականում Ռուսաստանի Դաշնությունում եւ Ղազախստանից: Կրճատումը ներդրումային գործունեության խոշոր շուկաներում հանգեցրել է նվազում է արտահանման արդյունաբերության արտադրանքի.

Ըստ Պետական վիճակագրական կոմիտեի Ուկրաինայի, 2011-2013թթ, որ հանրապետությունը արտահանվել է ավելի քան կեսը արտադրության այլ երկրներ: Սակայն, որ նախորդ պահանջարկի մեծացումը ուկրաինական ապրանքների համաշխարհային շուկայում եւ արտահանման կողմնորոշման մեքենայաընթեռնելի կառուցման համալիրի երկրի 2015 թ. Տվել ճանապարհը դեպի լճացում է արդյունաբերության.

Ուկրաինա ինժեներա - տեխնիկական արտադրանք, որը ներմուծել արտասահմանյան գործընկերները (2014):

• Շարժիչներ եւ պոմպեր (ընդհանուր հասույթ - $ 3 մլրդ):
• Էլեկտրական սարքավորումներ ($ 2.7 մլրդ):
• W / դ տրանսպորտային ($ 0.8 մլրդ):
• Ճանապարհային տրանսպորտ ($ 0.3 մլրդ):
• Ավիափոխադրումներ ($ 0.2 մլրդ):
• Instrument ($ 0.2 մլրդ):
• Դատարանը ($ 0.1 մլրդ):

Ինժեներա-տեխնիկական կենտրոններն Ուկրաինայում

Ավանդաբար, մեծամասնությունը արդյունաբերության գտնվում է կենտրոնական եւ արեւելյան մասում երկրի. Նրանք հակված են megacities եւ Դոնբաս արդյունաբերական տարածաշրջանում. Խոշոր ինժեներական պարկիկները են Կիեւ, Խարկով եւ Dnepropetrovskiy:

Խոշոր Ինժեներական (Ուկրաինա):

• Rocket եւ տիեզերական եւ ավիացիոն արդյունաբերության. Kiev ( «Անտոնով»), Zaporozhye ( «Motor Sich"), Dnipropetrovsk ( «Pivdenmash»):
• Automotive: Zaporozhye (ZAZ, «IVECO-Motor Sich"), Կրեմենչուգում (KRAZ), Չերկասի ( «Բոգդան»), Լուցկ (LuAZ), Կիեւ ( «Ուկրավտո»):
• Տրանսպորտի ինժեներական: Խարկովի (HZTM Մալիշեւը, HTZ Օրջոնիկիձե ..):
• Նավաշինություն. Նիկոլաեւը ( «Ocean» գործարանը անվան 61 կոմունարների), Խերսոնում (Kherson Shipyard):
• Ծանր մեքենաներ. Մարիուպոլ ( «Azovmash"), Kramatorsk (Novokramatorsky Machine Works), Դոնեցկի (NPK «Հանքարդյունաբերական մեքենաներ»), Սումի (Սումի Ֆրունզե.), Խարկովի ( «Electrotyazhmash», «Turboatom»), Կիեւ ( "բոլշեւիկ" ), Dnipropetrovsk ( «Dneprotyazhmash»):
• F / A Տրանսպորտ: Ball ( «Dneprovagonmash"), Կրեմենչուգում (Krukiv), Լուգանսկի ( «Luganskteplovoz»):
• Էլեկտրական եւ սարքաշինություն. Zaporozhye ( «ZTR»), Odessa ( «Տելեքարդ-սարքի»):
• Կենցաղային Տեխնիկա Դոնեցկի ( "Նորդ"):
• Մետաղամշակում, Խարկով (HARP):

ավտոմոբիլային արդյունաբերության

Այն ունի հարուստ ավանդույթը ավտոմոբիլային ճարտարագիտության Ուկրաինայում: Որ արդյունաբերությունը արտադրում է մի շարք ռազմական եւ քաղաքացիական արտադրանք. Այն ընդգրկում է լայն շրջանակ զբաղվող կազմակերպությունների զարգացման, արտադրության եւ վաճառքի տրանսպորտային միջոցների, մարդատար ավտոմեքենաների եւ առեւտրային բեռնատարներ, ավտոբուսներ, կցանքներ, Մոտոցիկլետներ, մոպեդներ, պահեստամասերի եւ պարագաների.

Ըստ հայեցակարգի զարգացման ավտոմոբիլային արդյունաբերության 2015 թ. Ակնկալվում է մինչեւ 500.000 ավտոմեքենա, մինչեւ 45.000 Բեռնատար, 20,000 ավտոբուսների. Գործնականում, մասնաբաժինը արդյունաբերության արդյունաբերական արտադրության վերջին տարիներին կազմում է ընդամենը 0,8-0,6%, իսկ ստեղծման ազգային համախառն ներքին արդյունքի պակաս 0.4-0.3%: Ավտոմոբիլային տեխնիկա Ուկրաինայում բնութագրվում է որպես թերզարգացած, իսկ նրա ներդրումը է ազգային տնտեսության աննշան է: Ի կառուցվածքում աշխատում է ավելի քիչ, քան 0.1% բոլոր աշխատում է երկրում:

Սեգմենտում «մեքենաները» առկա են հիմնականում SKD Արտասահմանյան բրենդները միջին խավ (C, B) հետ ցածր մակարդակով տեղայնացման եւ ավելացված արժեքի վրա ստեղծված Ուկրաինայի տարածքում: Ընդհանուր առմամբ, Ուկրաինայի ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը ունի մոտ 100 ընկերություններ, որոնցից ամենամեծը են:

• ՓԲԸ ZAZ:
• KrASZ ՍՊԸ:
• «Eurocar» ՓԲԸ-ն:
• «Բոգդան» կորպորացիան:

Ծանր մեքենաներ Ուկրաինա

Սա մեկն է առավել զարգացած ենթաճյուղերում երկրում, բնութագրվում է մեծ թվով ձեռնարկությունների, ներկայությամբ մի «ուժեղ» ինժեներական դպրոցի, արտադրական ավանդույթների: Պատրաստ է գնել ապրանքներ արտերկրում, քանի որ արեւելյան եւ արեւմտյան գործընկերների հետ. Արտադրել: էքսկավատորներ, բեռնիչներ, ladles, molds, կերպափոխիչներ, ինքնուրույն տոփանման, հորատման, tunneling, արտադրողները, ճանապարհային մեքենաներ, վերելակներ, միավորները grinding, գնահատման, grinding, հաստոցներ, խառնելու գետնին, հանքաքարերի, քարի եւ այլ հանքային նյութերի.

ինքնաթիռ արդյունաբերության

Որ արդյունաբերությունը կազմում է ավելի քան 60 կազմակերպություններ, որոնք հաշվի քառորդ բոլոր աշխատակիցների ազգային ինժեներական: Հիմքը հինգ խոշոր ընկերությունների. Ներուժը ավիացիոն արդյունաբերության հնարավոր է դարձնում բարձրացնել ծավալը զարգացման եւ արտադրության օդանավերի, մասնավորապես `

• Շրջանային ուղեւորատար եւ տրանսպորտային ինքնաթիռը.
• Օդանավերի շարժիչներ եւ բաղադրիչներ,
• Avionics, որի նպատակն է օգտագործման արբանյակային հաղորդակցության, նավարկություն եւ վերահսկողության.
• ուղղաթիռներ եւ օդանավերի փոքր ինքնաթիռ, մասնավորապես անօդաչու.

Խոստումնալից զարգացումներ ներառում են `

• Ինքնաթիռ «ԱՆ» տարբեր մոդիֆիկացիաների:
• Արտադրությունը Օդանավերի շարժիչների.
• Ուղղաթիռներ.

այլ ոլորտներ

ՀԱՍՏՈՑԱՇԻՆԱԿԱՆ թույլ է տալիս զարգացմանը բոլոր մասնաճյուղերում ինժեներական, արտադրության մշակույթի եւ տեխնոլոգիաների. Հաստոցաշինական Գործարան (խառատային հաստոցներ եւ semiautomatic մեքենաներ, ադամանդի ձանձրալի մեքենաներ) գտնվում են Խարկով, Լվովի, Կիեւ, berdichev, Օդեսայում, Cherkassy, Դնեպրոպետրովսկում: Ծանր Machine գործարանը գործում է Kramatorsk (ավտոմատ գիծ):

Instrument խաղում կարեւոր դեր է արագացնելով գիտական եւ տեխնոլոգիական առաջընթացը: Առաջատար ձեռնարկություններ է ստեղծել էլեկտրոնային տեխնոլոգիան երկրում է արտադրական միավորման «Իմպուլս» Severodonetsk եւ «Electronmash" - ի Կիեւում: Լայն շրջանակ Էլեկտրական եւ այլ սարքերի արտադրվող Կիեւի, Խարկովում, Իվանո-Frankivsk, Lviv, Sumy, Cherkasy, Zhytomyr, Լուցկում:

Գյուղատնտեսական մեքենաշինության Ուկրաինայի ապահովում գյուղացիներին անհրաժեշտ սարքավորումներով: Այն ձեռնարկությունները այս ոլորտի գտնվում են ոլորտներում սպառման պատրաստի արտադրանքի. Հզոր տրակտորներ է արտադրում Խարկովի տրակտորի գործարանի. Kirovograd գործարան «Կարմիր աստղ» արտադրում տիկ. Բազուկ շինարարական համալիրներ Դնեպրոպետրովսկ եւ Տերնոպոլի, կոմբայնները - Kherson ( «slavutich») եւ Ալեքսանդրիան ( «LAN»), եգիպտացորեն - ին Kherson, վարելահող մեքենաներ - Օդեսայում, Կիեւում, Բերդյանսկից, Սլավյանսկ. Մեքենաշինության անասունների եւ անասնակերի արտադրության կենտրոնացված է Uman, Novograd volyn, գեղեցիկ հին քաղաք, Coloma, Սպիտակ Եկեղեցում:

Նավաշինություն է Ուկրաինայում բնակվում է մեծ ծովը (Սեւծովյան, Ազովի ծով) եւ գետի (p. Դնեպրի) նավահանգիստները: Ծովային նավեր կառուցել է Նիկոլաեւի եւ Kherson, գետի եւ ծովի Կիեւում. Shipyards աշխատում են Օդեսայում, Մարիուպոլում:

Տրանսպորտի մեքենաներ արտադրում լոկոմոտիվների եւ վագոն. Կենտրոնները Lugansk լոկոմոտիվային, Խարկով (լոկոմոտիվներ), Dnipropetrovsk, մեքենան շենք - Stakhanov, Dnipropetrovsk, Կրեմենչուգում. Բեռնափոխադրումների երկաթուղին տանկի ավտոմեքենա արտադրվել է Մարիուպոլում: Լոկոմոտիվը Վերանորոգում Բույսերի աշխատում խոշոր տրանսպորտային քաղաքներ.

Մեքենաշինությունն պայմաններում եվրոպական ինտեգրման

Փորձագետները կանխատեսել, թե ինչպես կարող է bytmashinostroenie Ուկրաինային եվրոպական ինտեգրման. Որ Ասոցացման համաձայնագրի եւ Ուկրաինայի միջեւ Եվրոպական միության ապահովում է պարզեցման առեւտրային հոսքերի երկրների միջեւ, քանի որ հունվարի 1-2016 թ. Եվ քանի որ ապրիլի 2014 թ. Ներդրման ԵՄ միակողմանի առեւտրային նախապատվությունների Ուկրաինայի արդեն նպաստել է արտահանման աճը ճարտարագիտական արտադրանքի եւ կրճատման բացասական հաշվեկշռի արտաքին առեւտրի երկրների հետ եվրոպական մեքենաշինական արտադրանք.

Ըստ վիճակագրության Պետական վիճակագրական ծառայությունից Ուկրաինայի, մասնաբաժինը մեքենաշինության 2014 թ. Բաժին է ընկնում 18,3% -ը արտահանման եւ 23.8% ներմուծման ապրանքների համար, եւ առաջին վեց ամիսների ընթացքում 2015 թ., Համապատասխանաբար, 11,7% եւ 20,8%: 2015 թ. Միտումը նվազեցնելու շրջանառության ոլորտում. Միեւնույն ժամանակ, ընդհանուր արտահանումը մեքենաշինական արտադրանք կիսվել է ԵՄ աճել է 30,4 (2014 թ.), Ինչպես 43.4% (առաջին կիսամյակի 2015 թ.):

Վիճակագրություն եւ միտումները

Այդ միտումը զարգացման մեքենաշինության Ուկրաինայում ցույց է տալիս, որ ոչ բոլոր արտադրություններում արդեն հարմարվել են նոր տնտեսական իրողություններին: Արտաքին շուկաներում ամենամեծ պահանջարկն կաթսաներ, սարքավորումներ, էլեկտրական սարքավորումներ, միջուկային ռեակտորների: Նրանց ընդհանուր մասնաբաժինը կառուցվածքում արդյունաբերության արտահանման ԵՄ 40%: Թվում խոշոր ներկրողների հայտնվել (2014):

• Հունգարիա (չափով $ 270,6 մլն):
• Գերմանիան ($ 239.8 մլն):
• Լեհաստան ($ 207.9):
• Չեխիա ($ 80 մլն):

հեռանկարները

Ուկրաինան, որը ինժեներական զարգացած է բավարար, դեռեւս կարիք բարձր տեխնոլոգիական մեքենաների, սարքավորումների եւ բաղադրիչ մասերի արտասահմանյան արտադրության: Աճել է ներմուծման մեքենաների, տրակտորներ, կոմբայնների, կենցաղային տեխնիկա, ծանր տեխնիկայի. Ամենամեծ ծավալները ներմուծվող ապրանքների ից:

• Գերմանիան (չափով $ 577,9 մլն):
• Լեհաստան ($ 255.1 մլն):
• Իտալիան ($ 160.9 մլն):
• Չեխիա ($ 116.8 մլն):
• Ֆրանսիան ($ 101,4 մլն):

Պրակտիկան ցույց է տալիս, որ Ասոցացման համաձայնագրի ապահովում է ավելի շահավետ է, քան ռիսկերի. Հետագա զարգացումը կախված է նրանից, թե որքան արագ ինժեներական Ուկրաինան չի անցնել թեմայի թեմա ռիսկային հնարավորություններին:

ռիսկերը

A խոչընդոտն է մեծացնել ծավալը եւ բարելավել կառուցվածքը փոխադարձ առեւտրաշրջանառության է, որ շինարարության ոլորտի առկայությունը տեխնիկական խոչընդոտների առեւտրի միջեւ Ուկրաինայի եւ օտարերկրյա գործընկերների հետ: Այդ ռիսկերը կապված է հնարավորության մասնակի կորստի անհատական մեքենաշինության արդյունաբերության, հիմնականում աշխատում են ռուսական շուկայում եւ դրանց տեխնիկական կանոնակարգերի: Հատկապես խոցելի են եղել բարձր տեխնոլոգիաների ոլորտը: ավիացիայի, պաշտպանական արդյունաբերության, Նավաշինություն, տիեզերական հետազոտման.

Արդյունաբերական ձեռնարկությունները, ապրանքներ, որոնք ունեն ավելի բարձր ավելացված արժեք, մենք պետք է զարգացնել ունակություն արձագանքել արագ փոփոխություններին արտաքին միջավայրում, պետք է ստեղծել արտադրանքը, նախնական հաճախորդների պահանջները: Սա կարող է նպաստել փոփոխության բիզնես մոդելի անցումը դեպի գործընթացը օրինակելի կառավարման խնդիրների լուծման: Մեծամասնության համար ընկերությունների, որոնք բնութագրվում են ճկուն մոդել, որը միավորում է հիմնական գործընթացները: արտադրանքի կյանքի ցիկլի կառավարման, նոր արտադրանքի մշակման, հաճախորդների հետ հարաբերությունների կառավարման, վաճառքի եւ կառավարման կարգի հետ աջակցող գործընթացների: Ամեն դեպքում, Ուկրաինան Engineering մեծ փոփոխություններ. Ինչ կլինի, - ցույց կտա ժամանակը: