Միայն 1 ժամ եւ քնի պակասը կրկնապատկում վտանգը ավտովթարի

Ըստ վերջին տվյալների, քնի, կտրել ընդամենը 1 ժամ, գրեթե կրկնապատկում է ռիսկը վթարի հաջորդ օրը: Եւ եթե դուք ստանում եք ետեւում անիվ հետո 4-5 ժամ քնել, ապա հավանականությունը, որ դժբախտ պատահարը տեղի է ունենում, աճել է 4 անգամ. «Սա համեմատելի է վարորդական մի պետության ծայրահեղ թունավորում», - զգուշացնում են ճանապարհային անվտանգությունը:

Ինչու է դա կարեւոր է ստանալ բավարար քուն.

«Սա առաջին փորձություն ուժի չափով քնում ձեր ունակությունը է քշել, եւ ռիսկի ստանալու մեջ դժբախտ պատահարի», - ասել է Բրայան Տեֆթը հեղինակ ուսումնասիրության: Նա ավելացնում է, որ մինչեւ տեւողությամբ փախուստ վարորդի չեն վճարել ավելի շատ ուշադրություն դարձնել, թե ինչ է արմատապես սխալ է.

«ԱՄՆ-National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ճանաչել է խնդիրը բացակայության քնից եւ շուտով կմշակի նոր ռազմավարություն է պայքարի շարժիչ, իսկ քնաթաթախ, - ասել է Բրայան Tomas, ծառայության տնօրեն հետ կապերի դաշնային գործակալության հանրությանը: - Ոչ բոլորն են համարձակվում քշել, իսկ հարբած կամ ռիսկը ջոկելը մինչեւ հաղորդագրությունները զուգահեռ կառավարման մեքենայի, բայց որեւէ մեկը կարող է լինել քնկոտ ետեւում անիվ »:

Ազգային առողջապահական կազմակերպությունները խորհուրդ են տալիս, որ առողջ մեծահասակներ քնել յոթ ինը ժամը ամեն գիշեր. Դեռահասների եւ երիտասարդների, ովքեր երկարաժամկետ մի պետության Երազ զրկելու, դուք կարող եք անհրաժեշտ է ավելի շատ ժամանակ է քնել, եւ վերականգնել.

Քնի պակասը հանգեցնում է հետաձգված պատասխանների, թույլ տեսողություն ունեցողների ուշադրության, անկարողության արագ գտնել իրենց ճանապարհը ճանապարհի վրա, եւ կարող է առաջացնել մի ճակատագրական սխալ:

«Իհարկե, շատ մարդիկ հասկանում են, որ մեքենայով է քնկոտ վիճակում, կարող է վտանգավոր լինել, բայց շնորհիվ այդ ուսումնասիրությունների, մենք ունենք իրական հաստատումը այս փաստի, - ասել է Տեֆթը. - Հիմա դա անհրաժեշտ է մտածել այն մասին, թե ինչպես պետք է վերահսկել մի պետություն է վարորդների. »

Ուսումնասիրությունները ցույց են տվել, որ?

Տեղեկատվություն պատահարների մասին վերջին տարիներին վերլուծվել: Հետազոտողները ընտրված 4600 դեպք, պատահարների, որ տեղի ունեցած պայմանավորված է նրանով, որ վարորդը սկսել է քնել է ղեկի, ընկած ժամանակահատվածում 2005 թ. Հուլիսի դեկտեմբերի 2007 թ. Առնվազն նրանցից մեկը հանգեցրել է ակնթարթային մահ եւ տարահանում, թե ինչ էր մնացել, որ մեքենան.

Հատուկ վերապատրաստված քննիչները ուսումնասիրել է քնի տեւողության յուրաքանչյուր տուժած վարորդներին է գնահատել, թե արդյոք բացակայության Երազ գործին է վթարի. Եւ ապա մանրամասն ուսումնասիրել է վթարի, որը տեղի ունեցավ այլ պատճառներով: Շատ դեպքերում, որ վարորդները երկրորդ փորձարկման խմբի կազմում էին քնում:

«Արժեքը կարող է լինել նույնիսկ 1:00 քնի պակասը, դա տասնմեկ եւ կես անգամ մեծացնել ռիսկը ստեղծելու արտակարգ իրավիճակ է ճանապարհի վրա", - նշում են ուսումնասիրողները:

Հարբած կամ քնկոտ.

Մոտավորապես նույն արդյունքները ցույց են տվել, վարորդներին, ովքեր ունեն արյան ալկոհոլային բովանդակությունը սա էր, միջեւ 0.12 եւ 0.15 րոպեում. Մեծ մասում նահանգներում համարվում հարբած վարորդը, որն այս ցուցանիշը գերազանցում է նշանն 0,8 պրոմիլե:

Վտանգի տակ - երիտասարդ եւ ծեր

Ամենաերիտասարդ եւ ամենատարեց վարորդները, քանի որ պարզվել է, քնել ավելի քիչ, քան մյուսները: Միջին տարիքի վարորդները հակված է ընկնում այլ պատճառներով եւ հազվադեպ վթարի.

Dzheyk Նելսոն, ՃՈ պետ գործակալների, ովքեր մասնակցել են ուսումնասիրության, զգուշացրել է մարդկանց եւ խնդրել է սանդղակի ձեր քունը այնպես, որ չկար ռիսկը վթարի պատճառով բացակայության քնից. «Ով ուրիշ եք հոգ տանել Ձեր եւ Ձեր ընտանիքի», - հավելել է նա.

Հանգիստ քնում ազդում մեր պետությունը ընդհանրապես, ոչ միայն չի ճանապարհների շատ կարեւոր է մեզ համար attentiveness եւ ունակություն է արձագանքել արագ եւ նավարկելու. Ստանում բավարար քնում, հոգ տանել առողջության եւ լավ թանկ է քեզ!