Միջոցով շատ բան փոխել նավթի շարժիչը. Շարժիչների Հավելանյութեր

Overemphasized նավթի արժեք ավտոմեքենան: Այն էր, նրա շնորհիվ է, որ շարժիչը կարող է աշխատի համար երկար ժամանակ. Հայտնի է, որ Շարժիչային հեղուկ պետք է փոխել պարբերաբար: Արտադրել այս կարգը հետո որոշակի կիլոմետրաժը. Թե ինչու է փոխել նավթի շարժիչը եւ, ինչպես շատ կիլոմետր դա անել, մենք համարում ենք, որ այս հոդվածում.

Ինչ է տեղի ունենում դեպի նավթի շահագործման ընթացքում

Շահագործման է շարժիչը քսում աղտոտված թափոնների վառելիքի այրման, փոշու եւ այլ բեկորներ, որը ներառում է մի շարք հեղուկ արտադրանքի այրման: Ի լրումն, քիմիական ռեակցիա է oxidized, եւ կարող է կրճատել է նավթի. Որպես հետեւանք, այն դառնում է ավելի ագրեսիվ է Մարդատար տարրերի.

Ժամանակի ընթացքում, քսում զգալիորեն thickens, այն կորցնում է իր շահավետ մաքրման հատկությունները, քանի որ արտագնա թուղթ հաստատուն հավելում է շարժիչի յուղի, որը լուծարվել թափոնները այրման վառելիքի, բայց քանի որ դա լվացվում նման օճառով: Ոչինչ չի ներսում շարժիչը flushed, եւ դրա վրա կա ավանդ: Հարցն այն է, թե որքան պետք է փոխել նավթի շարժիչը. Հինգ հազար կիլոմետր, տասը, քսան, կամ երեսուն.

Ճշգրիտ նպատակը կիլոմետրաժը գոյություն չունի, քանի որ շատ գործոններ ազդել այս արժեքը: Նախ եւ առաջ, իհարկե, առաջնորդվում է առաջարկությունների նշված հանձնարարությամբ ձեռնարկի մեքենայի արտադրողի. Բայց կան նաեւ այլ ցուցանիշներ է բացի նրանց: Որ ուսումնասիրել նրանց, դուք կարող եք ավելի ճշգրիտ podgadat անհրաժեշտ ընդմիջումներով, թե ինչպես պետք է փոխել նավթի շարժիչը:

Շահագործման եւ շարժիչի նախագծում

Տարբեր շարժիչներ ունեն իրենց բնորոշ եղանակները շահագործման. Ցածր արժեքը ընտրանքներ չի գոյատեւել ծանր drive. Հետեւաբար, եթե այդ մեքենան անընդհատ սեղմում ամեն ինչ հնարավոր է, որ քսանյութ սպառվում շատ ավելի արագ, որի արդյունքում մաշվածության եւ աճի, եւ գոլորշի կլինի շատ անգամ ավելի. Ավելի հզոր դիզելային ավտոմեքենա ճանապարհորդել բարձր բեռների. Հագնում մասեր ունեն բարձր: Հետեւաբար, նավթի դիզելային շարժիչների պետք է ունենա ավելի մեծ թվով հավելումների: Բայց անկախ նրանից, թե որքան շատ են նրանք կարող են լինել, պետք է լվացվեն հեղուկ այրել իր սեփական, ինչպես հավելումների եւ վատթարացող արագորեն. Դա պետք է հասկանալ եւ հաշվի առնվեն, երբ մտածում է, երբ պետք է փոխել շարժիչի յուղը:

Փոխարինման մակարդակը կլինի մեկ անգամ տասը հազար կիլոմետր: Եւ եթե ride դեռ ակտիվ է, ապա երկու եւ երեք հազար պակաս:

City - Route

Հետաքրքիրն այն է, որ հիմնական օգտագործումը մեքենայի Նավթի պետք է փոխվի, ավելի հաճախ, քան մի մշտական շարժիչ վրա մայրուղու.

Դա տեղի է ունենում այն պատճառով, որ ճանապարհի վրա, դուք կարող եք քշել անվտանգ, առանց դադարեցնելու, եւ որոշակի արագությամբ. Միեւնույն ժամանակ, քաղաքը մշտապես լուսավորվի լուսացույցների, երթեւեկության Ջեմեր, որտեղ դուք կանգնել հետ շարժիչի վազում. Հետեւաբար, նման հանգամանքներում, որ ավելի լավ կլինի չքննարկել կիլոմետրաժը եւ շարժիչի ժամ: Դա միանգամայն հնարավոր է ճամփա մի հարյուր կիլոմետր ուղու վրա մեկ ժամ, իսկ քսան կիլոմետր է քաղաքի համար ութ ժամ:

Ստացվում է, որ երկրում գործարկել շարժիչի վարում է իշխանությունը տնտեսման ռեժիմում, այնպես որ, դիզելային շարժիչի յուղի կամ Բենզինով կլինի հարմար է ավելի երկար. Բայց երբ դա անհրաժեշտ է անընդհատ արագացնել, ապա դանդաղեցնել, որ խստորեն ազդում է սպառման բենզինի եւ քսանյութ սպասարկման կյանքում. Միեւնույն ժամանակ, շատ ժամեր անգործության մատնված է խցանումների եւ լուսացույցների չեն գրավել հաշվով արտադրողի.

բեռների

Մեքենան կարող է պայմանավորված է հանգիստ ռեժիմում, կամ boot պետության, օրինակ, որպես հոլովակի: Ապա լրացուցիչ բեռը նաեւ ձեռք բերել, երբ մեքենայով դժվար սարն ի վեր. Այս ամենը, իհարկե, ազդում է ավտոմեքենան եւ նավթի. Ավելի բարձր բեռների պետք է փոխել նավթի ավելի հաճախ:

Այդ բեռը մակարդակը ազդում է վառելիքի ծախսը: Հետեւաբար, շատ փորձագետներ կարծում են, որ փոխարինումը Շարժիչային հեղուկ պետք է իրականացվի, երբ պարտավորված է ծախսված վառելիքի. Իդեալում, մենք ստանում ենք տասը լիտր վառելիք մեկ հարյուր կիլոմետր. Այնպես որ, եթե դուք պետք է վազել է նավթի փոփոխություն տասը հազար կիլոմետր կպահանջի հազարավոր գալոն լցրեք բենզինի. Այս հիման վրա, դա հնարավոր է հաշվարկել, թե որքան է փոխել նավթի շարժիչը: Այսինքն, երբ անցկացրած հազարավոր լիտր բենզին կարելի է փոխարինել: Ի վերջո, նրանք պետք է առաջադրվելու է միայն այն ժամանակ, երբ մեքենան գնում, իսկ սպառումը բենզինի. Եւ վերջին տերեւները միշտ ավելի, քանի որ ձգձգումների երթեւեկության Ջեմեր, ժամը լուսացույցների կամ այլ կանգառներում շարժիչի վազում.

օպերացիոն ջերմաստիճանը

Իդեալական է քսանյութ համարվում է իննսուն աստիճանով: Օրինակ է կարող է ծառայել որպես շարժիչների «Porsche» եւ «BMW». Ին առաջին աշխատանքային ջերմաստիճանի դա եղել է եւ շարունակում է մնալ իննսունվեց աստիճանով: The մեքենան մեկն է առավել հուսալի պահին. Իսկ մյուս կողմից, «BMW» եւս մեկ անգամ էլ են առավել հուսալի: Մեր օրերում, սակայն, շարժիչը սկսեց կրել է շատ ավելի վաղ: Նրանցից շատերը նույնիսկ չի էլ ունենա ժամանակ առաջադրվել առաջին հարյուր հազար կիլոմետր:

Եվ դա տեղի է ունեցել այն պարզ պատճառով "Porsche" ավտոմեքենաները շարունակել են պահել նույն օպերացիոն ջերմաստիճանը, ինչպես առաջ էր: Միեւնույն ժամանակ, «ԲՄՎ» հետ յուրաքանչյուր նոր շարժիչի մոդելի, այն բարձրանում է: Պատրաստված է ընկերության, որպես արդյունքում հակադարձ արդյունքների: Հասկանալի է, որ հին «BMW» ռեսուրսը կլինի ավելի մեծ, քան նորերի.

warming մինչեւ շարժիչը

Ինչ վերաբերում է ջերմաստիճանը հետաքրքրության եւ ցուցիչը ինչպիսիք են warming մինչեւ շարժիչը: Եթե մեքենան անցնում է կարճ հեռավորությունների եւ չի ունենա ժամանակ ջերմ մինչեւ պահանջվող ջերմաստիճանի, ապա, անշուշտ, այն արտացոլված վատ է շարժիչը: Մինչ նա կանգնած է, կոնդենսատ ձեւավորվում է դրան: Հատկապես դա բնորոշ է ցուրտ սեզոնի. Է բոլոր խոնավության ժամանակ խտացնել նախքան mixing յուղով, շարժիչը պետք է միշտ ջերմ եւ անցնել շատ հեռավորության վրա. Բայց պարզ թանձրացում է ձմռանը, մեծ թվով: Հետեւաբար, նման դեպքերում ավելի լավ է գնալ անմիջապես տեխնիկական կենտրոնում եւ փոխել նավթի, նույնիսկ առանց մտածելու, թե ինչպես փոխել նավթի շարժիչը:

որակ

Միտումները աշխարհում այնպիսին են, որ բոլոր արտադրված գործընթացները փորձում է նվազագույնի հասցնել վնաս պատճառած շրջակա միջավայրին: Այդ թվում `այս չի անդրադարձել եւ շահագործումը նավթի. Ժամկետները աճ եւ արտադրողները իրենց, կանոնավորող այդ կանոնների: Հետեւաբար, սինթետիկ յուղեր շարունակում են զարգանալ, ստեղծագործել նոր լուծումներ, որպեսզի բարձրացնել հաշվով ժամանակ, ավելացնելով, որ բոլոր տեսակի հավելումների շարժիչի յուղի. Եւ այդ Շարժիչային հեղուկների, իրոք, կարողացել է կատարել նույնիսկ երեսուն հազար կիլոմետր:

Միեւնույն ժամանակ, մենք պետք է հաշվի առնել բոլոր վերը նշված գործոնները: Օրինակ, այն վերաբերում է կոշտ սկավառակի, կամ ընդհակառակը, հաճախակի երկար ժամերի ընթացքում պարապուրդի մի խցանում: Հետեւաբար, փոխարինման պետք է առաջադրվել, քանի դեռ նշված վերջնաժամկետը:

Միեւնույն ժամանակ, մենք չպետք է մոռանանք, որ շահութաբեր արտադրող մեքենայի ընկել անմխիթար վիճակում անմիջապես հետո կյանքի վերջը: Քանի որ նման մեծ հաշվով տեխնոլոգիաների եւ զարգացման:

թափանցիկություն

Ենթադրենք, որ մոտենում ժամանակահատվածն է, երբ դուք կարող եք եւ պետք է փոխարինել նավթ: Թե ինչպես կարելի է ստուգել այս փաստը. Մեկ ճանապարհ է վիզուալ գնահատման: Այս համեմատությունը կատարվում է թարմ, առանց թափոնների նավթի.

Որ նավթային չպետք է լինի ցուրտ: Քանի որ իր մածուցիկության այն տարբերվում է տաք: Vehicle գործարանը մի քանի րոպե, եւ ապա անջատել է եւ ստուգում զոնդ: Երբ մի գույն Կոկա-Կոլա պետք է փոխել անհապաղ:

Սակայն, եթե արագ խաւարեցաւ նոր նավթի, դա չի խոսում հստակ իր վատ որակի. Այն պարզապես կարող է ներառել հատուկ ներգործության մաքրող նյութեր: Հետեւաբար, ավելի ճշգրիտ ախտորոշման աուդիո վիզուալ գնահատման անբավարար:

լվացարան

Եթե մի շարք պարամետրերի դեռ միայն մեկ եզրակացություն - պետք է փոխարինվի, ապա արտադրել այն որպես հետեւյալ կերպ. Մեքենան բարձրացրել է տեխնիկական կենտրոնում կամ քշել դարակ եւ թափոնները յուղ է drained. Որպեսզի դա անել:

• Դա մուրաբա maslospuska եւ թուլացած.
• տակ Լվացարանը տարածության կցվում մեծ կարողությունները հինգ լիտր եւ ծղոտե ներքնակ.
• Draining իրականացվում է, քանի որ նավթի սառչում:
• կնիքը պետք է փոխվի:

Relubrication

Տարբեր ձեւերով սահմանված իր թվով պահանջվում. Շարժիչի յուղ փոփոխությունը, հիմնականում կենտրոնանալով արտադրողի առաջարկությունների: Եւ եթե գործող հրահանգների, որտեղ այդ տեղեկատվությունը կարող է հայտնաբերվել է ձեռքերի ոչ, դուք կարող եք գտնել այն կոնկրետ մոդելի արտադրողի կայքում: Միջին, մարդատար ավտոմեքենաների համար պահանջում է երեք ու կես հինգ ու կես լիտր: Օրինակ, շարժիչի «Volkswagen Jett» նավթ է լցվել է ծավալի 3,6 լիտր, իսկ «Tiguan» չորս լիտր:

Է փոխարինել նավթ, հատուկ գիտելիքներն անհրաժեշտ չէ. Պարզապես պետք է շատ զգույշ լինել չի այրել ինքներդ, եւ չեն ստանում կեղտոտ. Նավթը կարող է վառվել երբ Ղեկի, այնպես որ դա լավագույնս օգտագործել հատուկ ձագար: Սառը յուղել շարժվում դանդաղ, այնպես որ դուք պետք է սպասել, մինչեւ այն dotechet է ծղոտե ներքնակ, եւ միայն դրանից հետո ստուգեք մակարդակը ստուգվել.

Nedolitoe կամ infused նավթի խոստանում ոչ մի լավ բան շարժիչը. Օրինակ, դա կարող է լինել շարժիչի յուղ. Պատճառն այն է, թե ինչ է պատահել, իհարկե, կայանում է նրանում, որ չափից ավելի է կազմի: Այս դեպքում, հետեւանքները ավտոմեքենան, ի վերջո, պետք է շատ տխուր. Հետեւաբար, նման իրավիճակ չի կարելի մնացել է առանց փոփոխությունների, եւ անմիջապես ազատվել ավելցուկի: Կան մի քանի ուղիներ է, եւ առնվազն դրանցից մեկը կարող է հեշտությամբ իրականացվում օգնությամբ իրենց բժշկական ներարկիչ եւ խողովակի արյան փոխներարկման.

Բացակայություն Շարժիչային հեղուկ է, նույնիսկ ավելի վնասակար է շարժիչը, քանի որ rubbing կողքին մանրամասներին առանց նավթի, շատ արագ ուժի մեջ վատ վիճակ, դրանով իսկ ռեսուրսը բոլոր շարժիչի զգալիորեն նվազել է:

Հետեւեք մակարդակը եւ վիճակը նավթի շարժիչը: Երբ հոգատար այն կգործի պատշաճ կերպով, եւ երկար ժամանակ: