Որն է PPC

Շատ մարդիկ կարող են հետաքրքրված լինել այն հարցին, թե ինչ է PPC. Այնպես որ, եթե դուք ասում եք, չոր լեզուն, ապա փոխանցման տուփի , որը նախատեսված է փոխել ոլորող մոմենտ ստեղծելու, որը փոխանցվում է դեպի անիվների վրա ծնկաձեւ լիսեռ. Եվ եթե դուք նայեք տեսանկյունից նորեկների է այն հարցին, թե ինչ է PPC, եւ ինչ է փոխել հանդերձում, ապա կա մի շատ բարդությունների: Հանդերձում անցումն է անհրաժեշտություն, որը առաջացել է այն հանգամանքով, որ մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու բնորոշ ներքին այրման շարժիչը տարբերվում անհավասար. Դուք կարող եք համեմատել ներքին այրման շարժիչը էլեկտրական ավտոմեքենան:

Հիմնական տարբերությունը նրանց միջեւ մեր տեսանկյունից են քաշում, այսինքն, առնչությամբ թվի իշխանափոխության արագությամբ TORQUE. Ավտոմոբիլային ունի մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու ցածր արագությամբ. Ցուցանիշը նվազում է լարվել: Այս բնորոշ է ավելի բարենպաստ է ամբողջ մեքենայի ընթացքում սկսնակ եւ հետագա ցրելուց, երբ մի մեծ ուժ, անհրաժեշտ է հաղթահարել իներցիա, որ դա լավագույն ժամանակն է ունենալ հնարավորինս մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու: Համազգեստ միջնորդությունը պահանջում պահպանման համար շատ ավելի փոքր TORQUE. Ցանկացած արագությամբ իշխանությունը էլեկտրական ավտոմեքենան կարող է մնալ գրեթե առավելագույն, եւ օգտագործվում է բոլոր գործող գրեթե ամբողջությամբ, այսինքն ճանապարհային պայմանների դա տեղավորել կատարելապես.

Եթե մենք խոսում ենք այն մասին, որ ներքին այրման շարժիչը, այն ամենը բոլորովին այլ կերպ, ցածր արագություն նրա կարողությունը զգալիորեն նվազել է, իսկ ոլորող մոմենտը արժեքը փոխում քիչ սահմաններում կատարողական համարներով. Ձգվելու բնութագրերը այդպիսի շարժիչի հազիվ թե նույնիսկ բավարար է: Սակայն, մյուս ցուցանիշները ատոմակայանի հետ նման շարժիչը հստակ բարձրակարգ էլեկտրական ավտոմեքենան: Քանի որ դիզայներները արդեն ստիպված է համակերպվել նման թերությունների, մեքենան հագեցած է ձեռքով փոխանցման հաղթահարելու դրանք: Այնպես որ, այն, ինչ PPC. Այն նախագծված է izmeniyat հանդերձում հարաբերակցություն, որը հասանելի է միջեւ շարժիչը եւ հիմնական անիվների.

Վերլուծելով հարցը «PPC - ինչ է« այն պետք է ասել, որ տարբեր արժեքը մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու կարելի է ձեռք բերել միջոցով օգտագործման շարժակների տարբեր չափերի. Եթե դուք տեղադրել միջանկյալ հանդերձում միջեւ ստրուկի եւ տիրոջ, կփոխի ուղղությունը ռոտացիայի է պայմանավորված, ինչը թույլ է տալիս մեզ հակառակ հանդերձում. Պարզվում է, որ ամեն Փոխանցման տուփը `ավտոմատ, robotic, Մեխանիկա variator կամ ծառայում է օպտիմալ շարժիչի գործունեության տեսակը տակ տարբեր պայմաններում են փոփոխման կարգը է փոխանցումների հարաբերակցությամբ.

Ցանկացած փոխանցման ցածր եւ ավելի բարձր փուլ: From մշտական մեկնարկ, արագացման, արագությամբ մանր հետագա միջնորդությամբ կամ ճանապարհի վրա փնտրում համար առավել բարձր ոլորող մոմենտ ստեղծելու իրագործելի է միջին, բարձր արագությամբ, սակայն, որ դա անհրաժեշտ է, որ բարձր արագությամբ զարգացման. Որ շարժումը այս ռեժիմում ապահովում ամենացածր գերան է Փ.Տ., որոնք ունեն մի փոքր հանդերձում հարաբերակցություն, ինչը նշանակում է, որ նույնիսկ բարձր արագությունների Մարդատար մեքենայի կտեղափոխվի դանդաղ.

Uniform միջնորդությունը բարձր արագությամբ կարելի է հասնել միայն այն դեպքում, բարձր հաճախականության անիվի ռոտացիայի, ինչպես նաեւ միաժամանակ պահպանելով շարժիչի արագությունը օպտիմալ տիրույթում: Սա հնարավոր շնորհիվ բարձրագույն շարժակների, որոնք ունեն ավելի քիչ հանդերձում հարաբերակցության. Մեքենան կլինի մի նման արագությամբ Մարդատար drive զգալիորեն ավելի արագ, մինչեւ որ հասնում է առավելագույն արագությունը. Սակայն, Top Gear մեքենան չի կարող շարժվել ցածր արագությամբ, եւ ստանալ շարժվել, քանի որ այն չի պահանջվում շարժիչի մշակված TORQUE եւ տաղավար է մեքենան ինքն. Այնպես որ, պետք է լինի պարզ, որ նման անցագրային կետ, եւ ինչու է այն անհրաժեշտ է մեքենայի.