Որքան են կառուցվել IL-2 (1941 - 1945)

Ի լրումն T-34 տանկի, Ավտոմատիկա ԳՀՀ, հաղթանակի խորհրդանիշ է եւ լայնորեն համարվում է IL-2. 1941-1945 տարիները անգամ փորձարկման ուժ է խորհրդային պետության, նրանք ցույց տվեցին, հսկայական հնարավորությունները հայրենական արդյունաբերության, որն ի վիճակի է արագ տեղակայել առավել զանգվածային է համաշխարհային արտադրության ռազմական ինքնաթիռներ: Պատերազմի ժամանակ, «կուզ» IL-ի կառուցվել է ավելի քան 36 հազար մարդ: Այս «շրջանառության» պատմությունը չի իմանալ, թե նախքան: Չեն ծեծել այս ռեկորդը այսօր.

երկու հարձակում ինքնաթիռ

Ի ուշ thirties է ընդհանուր հայեցակարգը հարձակողական մարտավարական միջոցների բոլոր երկրները ունեցել են օդային բաղադրիչը: Պատերազմը Իսպանիայում եւ Khalkhin- ցույց տվեց, որ առանց աջակցության օդանավի կատարել հարձակումը դժվար է, եւ օդում գերազանցության ապահովում է հաջողության գետնին. Այս ընթացքում, կա որոշակի դասի Օդանավային, կոչված Stormtroopers: Առավել հայտնի է իր ներկայացուցիչների ընթացքում Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի սկսվեց, երկու նմուշ - Գերմաներեն Ju-87, եւ մեր IL-2. 1941 սկիզբն էր իրենց գործնական համեմատության. Հիմնական առանձնահատկությունները համար պարզությամբ են աղյուսակ.

Դա արդարացի է նշել այն փաստը, որ IL-2-ին նախատեսված է հետագայում գերմանական մեքենան (հինգ տարվա համար ավիացիայի - ը երկար ժամանակ): Բացի այդ, «Junkers-87» էր որոշակի առավելություն, երբ դիմում նպատակային սպանությունները կողմից թույլ տալով, գրեթե ուղղահայաց կատարեց եւ կատարյալ նպատակ համակարգ.

Այնուամենայնիվ, մեծ մասը ցուցանիշների Գերմանիայի հարձակման է զիջում է խորհրդային IL-2. 1941 էր ամսաթիվը մեկնարկից զանգվածային արտադրության. Այն սկսվել է փետրվարին, պատերազմից առաջ:

Հիմնական գաղափարը

Է աշնանը 1939 թ., Իսկ հայտնի օդաչուն VK Kokkinaki բարձրացրեց մեջ օդային գաղտնի «ապրանքի» տակ խորհրդանիշ CDB-55, նեղ շրջանակների Խորհրդային ռազմական եւ ռազմատեխնիկական էլիտայի, ինչպես նաեւ հայտնի է որպես SB-2. Դա եղել է միայն մի նախատիպ, ընդ որում, մշակում դիմել է IL-2. Հարձակում նախատեսված համապատասխան հեղափոխական հայեցակարգի, որ նման հատվածներ ֆյուզելյաժ, քանի որ կողոսկրներիդ եւ longerons, գրեթե վերացումը, եւ հոսանքի բեռների ենթադրել, որ կմախք է միաժամանակ ծածկել վնասակար գործոնների անձնակազմի եւ կենսական ստորաբաժանումների, այդ թվում, շարժիչը նավթային cooler եւ տանկի , Ավելի վաղ ինքնաթիռները կառուցվել են տարբեր եղանակներով: է շրջանակ է լայնակի եւ երկայնական պրոֆիլները մոնտաժվել պատյաններ, երբեմն զրահապատ. SV Ilyushin է հարցին, survivability վերաբերվում բոլոր ուշադրության:

Միջոցները գոյապայքարի

Առավել խոցելի կետը օդանավի, նրա թիկունքն կիսագունդը: «Դիտել պոչը», որը գործնականում երաշխավորվում է հաղթելու օդային հաղթանակը: Հրաձիգ վերահսկելով այդ վտանգավոր գոտի, ներկա բոլոր bombers, այդ թվում `S-87: Il-2 ինքնաթիռը տարբերվում էր նախադեպեր աշխարհում, որ գալիս է երկու տարբերակներով `միայնակ եւ կրկնակի (բայց մի քիչ ավելի ուշ այդ մասին): Վառելիքի տանկեր ունեն մի յուրահատուկ դիզայն, որը թույլ է տալիս նվազագույնի հասցնել կորուստները վառելիքի դեպքում lumbago: Հատուկ նյութ hardens է բաց երկնքի տակ, «բուժելու» վերքերը ստացված մարտական.

Գնդականթափանց օդաչու ճրագ պաշտպանված, ինչպես նաեւ մետաղական տնակում: Այս եւ այլ նախագծման տեխնիկան էին, այնքան արդյունավետ է, որ խորհրդային հարձակման ինքնաթիռները վերադարձել են իրենց բազա, նույնիսկ ստանալուց հետո հինգ հարյուր անցքեր.

հիմնական տարբերակները

Բոլոր տարբերակները մշակվել են վեց, սակայն հիմնական երկու արժանի են հատուկ նկարագրություն. Ilyushin սկզբանե ծրագրվում է կրկնակի հարձակման հետ Gunner-ռադիո օպերատորի, պաշտպանում է հետեւի կիսագնդում: Սակայն, գերիշխող իսկ ռազմական դոկտրինի, ենթադրում է բացարձակ առավելությունը օդում հետո կիրառման ակնթարթային նոկդաուն եւ փոխանցում մարտական գործողությունների թշնամու տարածքում, հուշում երկրի ղեկավարությանը կառուցել մի պարզ մեքենա: Այն տրվել է General Designer հանձնարարել է «հեռացնել ավելորդ»: The մոլորություն Այս որոշման (եւ շատ ուրիշներ) բացահայտեց շուտով սկսեց պատերազմ: IL-2, զրկված պաշտպանության, դառնալով հեշտ որս են «MESSERs»: Մեխանիկայի հետեւի օդանավերի թռիչքադաշտերի սկսեց ինքնուրույն փոփոխություն Օդանավային, կտրում լավագույն ոսկեզօծում անցքեր համար բույն arrow. Ստալինի ղեկավարությունը, սակայն, չի կարող մեղադրել է հիմար uporstvovanii: Կրկնակի սխեման կրկին տրվել է «կանաչ լույս», թեեւ, ցավոք, հրաձիգ մնացել է խոցելի.

«Կրտսեր եղբայրը» IL-10

Իհարկե, սա լեգենդար ինքնաթիռը ներկայացված գլուխգործոց aviakonstruktorskoy մտածել, բայց հատկապես տակտիկական օգտագործման ցածր բարձրության բարձր մակարդակի վրա պատճառված վնասների IL-2. 1941-1945 տարի ձեւավորվել է ընդհանուր վիճակագրություն, ըստ որի «Il'yushin» միջինը մոտ 53 մարտական թռիչք կատարվել մինչեւ այն ժամանակ, երբ ստիպված է ներքեւ: Եզրափակիչ փուլում է պատերազմի նա պատրաստել բարելավված տարբերակը գրոհային ինքնաթիռ, որի նախագծման թերությունները նախատիպի էին համարվում: զգալիորեն բարելավվել աերոդինամիկա (շասսի չեղյալ մեջ թեւի, բայց ոչ թե կոնկրետ nacelle, որ նավթի cooler - թաքնված է «Underbelly" - ի ֆյուզելյաժ) ապահով զրահապատ տաքսի arrow-ռադիստին et al.

Այս փոփոխությունը ստացել IL-10 նշումը, եւ նույնիսկ ուներ ժամանակ է անել ինչ - որ կռիվը է Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի եւ Կորեայում, բայց ոչ երկար ժամանակով. Այն սկսվեց ռեակտիվ արագությամբ ...