Պատրաստվում է Նիվա off-road իրենց ձեռքերով

Ամենագնացներ VAZ, որոնք ներառում են Lada 4x4 ( «Դաշտային») եւ Chevrolet Niva, եւ ֆոնդային տեսանյութը, որոնք բնութագրվում են բարձր երթեւեկության. Դա պայմանավորված է երկրաչափություն լավ մարմնի եւ կասեցումը, ներկայությունը ամբողջական drive համակարգի հետ նվազեցման հանդերձում եւ interaxle դիֆերենցիալ կողպված է.

Այնուամենայնիվ, միշտ կա սենյակ բարելավման. Առավել եւս, որ այդ մեքենաները ունեն ակնհայտ թերություններ եւ, առաջին հերթին, բացակայությունը շարժիչի կատարման. Ավելի ուշ `հոդվածում նախապատրաստման է« Նիվա »է ճանապարհի.

Առանձնահատկությունները «Նիվայի»

Դասական «Field», որը հայտնի է որպես ՎԱԶ -2121 եւ Lada 4x4, մի խավ փոքր կոմպակտ Ամենագնաց արտադրվել 1977 թվականից ի վեր ունի գ կրող մարմնի, տեղի է 3- եւ 5-դռնանի տարբերակներով. Հագեցած է 4-գլան բենզինային շարժիչների 80-94 լիտր: ա. 4-րդ եւ 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցման: Քշել - ամբողջական կամ նվազեցման հանդերձում եւ փական կենտրոնի դիֆերենցիալ: Առջեւի անկախ, թիկունքն կախված.

Հատկանիշներ Chevrolet Niva

Chevrolet Niva է նաեւ կոմպակտ Ամենագնաց. Նրա ազատ արձակումը 2002 թ-ին, ունի 5 տեղանի մարմին. Շատ մեքենաները համալրված են 80 ձիաուժ շարժիչով է «Նիվա» հետ 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցման: Ըստ դիզայնի, եւ POWERTRAIN CHASSIS նման է դրան:

Սկզբունքները tuning

Պատրաստում «Նիվա-Շեւրոլե» է ճանապարհը, ինչպես նաեւ ցանկացած այլ մեքենայի պետք է ուշադիր մտածել եւ մշակված: Սակայն, ըստ tuning այն պետք է մոտեցել շատ զգույշ. Սա, քանի որ նրանց դիզայն ունի փոքրիկ անվտանգության մարժա, որը որոշում է, որ ներուժ Տյունինգապատ. Այսինքն, տրանսպորտին տարրերը գործող մոտ սահմանաչափի, եւ պատրաստումը «Chevy Նիվա» է ճանապարհի կարող է հեշտությամբ խախտել այն. Այս կհանգեցնի կրճատումների երկու բնութագրերին եւ հուսալիության.

Այսպիսով, շարժիչներ ունեն ցածր արտադրողականությունը, նույնիսկ ստանդարտ մեքենաների. Եթե բեռը ծանր տեխնիկայի եւ տեղադրել լրացուցիչ մեծ անիվները, ցածր դինամիկ ներկայացումը կլինի ավելի վատ, եւ այդ բեռը վրա արդեն իսկ թույլ է շարժիչը կավելանա, ինչը կհանգեցնի նվազում իր ռեսուրսի: Մոտավորապես նույն իրավիճակի հետ շասսի Վերելակների Մոնտաժում կողմից երկար աղբյուրներով կամ dampers եւ spacers առանց միջամտության կհանգեցներ վատթարացման կառավարելիության եւ կայունության եւ արագացված մաշվածության տարրերի, ինչպիսիք են կասեցման եւ POWERTRAIN.

Բացի այդ, լուրջ միջամտություն է ձեւավորում չի գալիս էժան. Հետեւաբար տարբերել փուլերը նախապատրաստման, «Նիվա» է ճանապարհի. Եւ նախնական (Travel) ներառում փոխելու եւ ընդլայնված միայն առանձին տարրեր, գրեթե լիակատար պահպանման գործում նախնական կառույցի:

թյունինգ արժեքը սահմանվում է որպես աստիճանի միջամտության նախագծման եւ մակարդակով կիրառվող մասերի: Քանի որ դուք գիտեք, որ մեծ մասը սեփականատերերի Off- ճանապարհային տրանսպորտային միջոցների ՎԱԶ աղքատ մարդկանց: Հետեւաբար, ընդհանուր դասընթաց «Նիվա» է ճանապարհի հետ իրենց ձեռքում:

Նույն պատճառով, առավել սեփականատերերը մեքենաների սպասարկումը եւ նորոգումը իրենց սեփական. Նրանք լավ գիտեն, «Նիվա»: Պատրաստվում է ճանապարհի, լուսանկարներ Մենք տրամադրում ենք սույն հոդվածում, հետեւաբար, նրանք նույնպես կարող են դա անել:

մարմին

Դա կարեւոր է Ամենագնաց է պաշտպանել հատակին, որն ընդգրկում է հիմնական բաղադրիչների, ինչպիսիք են շարժիչը, փոխանցման, առջեւի պտուտակի լիսեռ, առջեւում հանդերձում.

Պաշտպանությունը տրամադրվում է պլաստիկ կամ մետաղական թիթեղներ: Առաջինն այն է, շատ փխրուն է: Նույնիսկ 1-2 մմ է մետաղյա թերթիկի կարող են պաշտպանել միայն մանր քարերով ու թույլ շփման մակերեսի հետ: Հետեւաբար, պետք է լուրջ Off- ճանապարհային օգտագործման պաշտպանության 4-6 մմ հաստ.

Ինչ վերաբերում է այդ տարածքում, այն պետք է ընտրել առավել ծավալուն ցուցակները, որոնք ընդգրկում ամենամեծ հնարավոր մակերեսին. Այս դեպքում, համոզվեք, որ դուք ունեք տեխնոլոգիական եւ vents: Նման ուսուցումը «Նիվա» է ճանապարհի կարժենա մոտ 30 հազար ռուբլի:

Երբեմն էլ պաշտպանել մարմնի տեղադրելու ավելի ամուր մետաղական bumpers եւ սահմանաչափերը (հզորության թերքաշ): Այն կարժենա մոտավորապես 20-30 հազար ռուբլի:

Այն տեղադրում լայն կոնտ, Ալյում.հեծ. Օգտագործվում ցեխավահանակ բռնկումների. Պարզ ունիվերսալ ընտրանքներ են մոտ 2 հազար ռուբլի:

«Field» է փխրուն եւ փոքր տարահանում eyelets անհրաժեշտ է ճանապարհների հանել խրված մեքենան. Ժամը Chevrolet Niva նրանք ուժեղ են, բայց շատ անհարմար. Հետեւաբար, ցանկալիությունը «Նիվա» է ճանապարհի տեղադրելու շարժական բուքսիրային բար մի քառակուսի ԱՊ 50x50 թիկունքում եւ առջեւի հավելվածները համար ճախարակ.

Սա թույլ կտա, որ տվյալները պետք փոխել տեղերը սարքեր օգտագործելով ցնցում փոխարեն տարահանում eyelets քաշեք տրեյլերներ եւ կիրառել hi-Jack: Գինը `մոտ 15 հազար ռուբլի ...

Որ գինը էլեկտրական ճախարակ - ից 20 հազար ռուբլի ... Ավելի է 4 հազարից. Կարժենա ամրացվող համակարգ.

Շատ մասնագիտորեն վերապատրաստված Ավտոբուսներ հագեցած էքսպեդիցիոն boot. Այս սարքը, իհարկե, չի բարձրացնել թողունակության. Սակայն, արտաճանապարհային մեքենան օգտագործումը հաճախ հետ կապված տեղափոխման մեծ քանակությամբ ապրանքների, որոնք չեն կարող տեղավորել բեռնային հատվածում: Համար, այս մեքենաների շատ կարեւոր է, քանի որ նրանք երկուսն էլ ունեն մի փոքր ճամպրուկ: Բացի այդ, «Նիվա» մակնիշի պահեստային անիվի գտնվում է շարժիչի խցիկում, ուստի այն բեռների ճակատային մասը, նվազեցնում է սառեցման շարժիչի եւ անվտանգության.

Setting էքսպեդիցիոն տանիքը դարակ, դուք կարող եք լուծել այդ խնդիրները տեղափոխելու պահեստային անիվը այնտեղ: Բացի այդ, շատ տարբերակներ ունեն mounts համար լրացուցիչ սարքավորումների. Երբ եք ընտրել միջքաղաքային, դուք պետք է ուշադրություն դարձնել, որ մեթոդի հավելվածի, քանի որ դա լավ է, եթե դա պատրաստ է տեղադրվել գործարանում Տանիքի ռելսերն, Chutes կամ arc, քանի որ կոշտ հավելված է պահանջվում է թույլտվություն:

Շատերը ձեւափոխված SUVs տեղադրվել լրացուցիչ լուսավորման. Ստանդարտ լամպեր չի կարող լինել բավարար է ճանապարհների. Բացի այդ, նրանք շատ արագ ստանում են կեղտոտ է ցեխի մեջ: Հետեւաբար, լրացուցիչ լույսերը տեղադրված ավելի բարձր, որպես կանոն տանիքի վրա: Շատ դարակաշարերի մասնագիտացել վերահասցեավորման attachment: ԼԵԴ լամպեր կարժենա 3 հազար ռուբլի:

շարժիչ

Ինչպես նշել է, որ շարժիչներ համարվող մեքենաների շատ թույլ է Off- ճանապարհային, որտեղ նրանք կարող են բացակայում քաշում հնարավորությունները: Հատկապես այն ցույց է ծանր Chevrolet Niva: Իրավիճակը խորանում է սրման դեպքում մարմնի հետ լրացուցիչ սարքավորումների եւ տեղադրելու ավելի մեծ անիվները. Գոյություն ունեն երկու ճանապարհ է լուծել այս խնդիրը: ավելի հզոր շարժիչ փոխարինման կամ թյունինգ սկսած շարժիչի.

Համար SWAPO է Chevrolet Niva առավել լայնորեն կիրառվող շարժիչների ՎԱԶ-21126 եւ Toyota 3s եւ այլոց. The "Նիվա" նույնպես հաճախ սահմանվում 3s. Ավելի էժան է գնել այն է նրա (30 հազ. Ռուբլի):

Վերաբերյալ ձեւափոխությունները Մականուն աշխատանքի նույն տեխնոլոգիաները եւ մեթոդները, որոնք սպորտային շարժիչների ՎԱԶ tuning. Տարբերվում է միայն նպատակային ավտոմեքենան ի հակադրություն է սպորտի, ինչպես նաեւ արտաճանապարհային tuning փնտրում առավելագույն ոլորող մոմենտ ցածր revs:

Հիմնական փոփոխությունն է Off- ճանապարհային ավտոմեքենան է խողովակ եւ դիմակ: Այս սարքը արտաքին օդի զտիչմեր որը մատուցել է տանիքը խուսափելու համար ջրի մուրճը, եւ ապահովելով մաքուր օդ է վերեւում ցանկապատի, որտեղ ավելի փոքր փոշու. Բացի այդ shnorkeli սարքավորված dividers. Դրանց գինը նույնն է, եւ սկսվում է 3 հազար: Քսում.

փոխանցում

Որպեսզի ապահովվի միասնական անիվների պտույտը, մեքենան հագեցած առջեւի եւ հետեւի խաչաձեւ սռնիների տարբերություններից հետ կողպեքներ. Գինը `մոտ 15 հազար ռուբլի ... Ինտեր կամրջակի փական, այնպես էլ Ամենագնաց ունենք Պահեստում:

Ինչպես նշել է, որ երկու ավտոմեքենա ունեն փոքր հզորություն շարժիչները, բարձր ոլորող մոմենտ ստեղծելու համար բավարար չէ լուրջ Off- ճանապարհային. Լուծումը պետք է ոչ թե միջամտում իրենց դիզայնով. Համար, այս փոփոխության հանդերձում հարաբերակցության մի զույգ. Գին - մոտ 3 հազար ռուբլի ...

Երկու մեքենաներն էլ ունեն մի downshift: Սակայն, կան իջեցման kits է ավելի նվազել է հանդերձում հարաբերակցությունը: Ծախսերի - 10 հազար ռուբլի ...

կախոց

Առավել կարեւոր off-road կասեցումը պարամետրեր են մաքրման եւ շարժվում: Ստանդարտ տրանսպորտային միջոցներ, ունեն բարձր հողի մաքրման եւ լավ երկրաչափություն. Սակայն, ժամանակի հետ, հատկապես, երբ գործող բեռի տակ, կամ ճանապարհի վրա, ապա կասեցումը կարող է prosest: Խուսափել այդ, աղբյուրները եւ shock կլանիչներ փոփոխություններ են ստանալու. Դրանք բնութագրվում են բարձր կարծրություն, սակայն ունեն ավելի լավ էներգիայի սպառումը եւ ավելի երկարակյաց: Նրանք արժենալ 12 հազար ռուբլի:

Բարձրացումը մաքսազերծման պահանջում է շատ ավելի լուրջ միջամտություն նախագծման կասեցման: Եթե դուք պարզապես տեղադրել է մի spacer կամ ավելի երկար հարվածային կլանիչները ու աղբյուրներ, զգալիորեն կրճատել կյանքի անընդհատ արագություն հոդերի եւ համամարդկային հոդերի, նվազեցնել քննության, կայունության եւ արգելակման կատարումը. Հետեւաբար, դուք պետք է կատարել մի զգալի քանակությամբ աշխատանքի փոխարինել է մեծ թվով տարրերի ապահովել երկարակեցությունը կառուցվածքի, որը բաղկացած է պատրաստվում Niva Off-Road իրենց ձեռքերով. Լուսանկարներ հստակորեն ցույց են տալիս դրա իրականացումը:

կոնտ, Ալյում.հեծ.

Որ permeability մեծապես որոշվում է անվադողերի. Ստանդարտ անվադողեր չեն հարմար լուրջ Off- ճանապարհային. Off-road անվադողեր տրամադրել ավելի լավ քաշում վրա ցեխի, ազատ հողում եւ այլ մակերեսները. Կա մի մասնագիտացված արտաճանապարհային անվադողեր համար ձմռանը. Հետեւաբար, փոխարինում անվադողերի - պարզապես մարզվում «Niva-Chevrolet" է ճանապարհի հետ իրենց ձեռքում:

Հիշեք, որ առանց աճի հողի մաքրման եւ անիվ կամարանցումների ընդարձակման է «Field« Դուք կարող եք սահմանել անիվ չափը ոչ ավելի, քան 15-Inch 215/75 կամ 215/65 16 դյույմ. Առաջին տարբերակն այն է, ավելի կարեւոր է, քանի որ այն ապահովում է ավելի լավ ride եւ ավելի մեծ ընտրության անվադողերի, եւ վատթարացում կառավարելիության չէ, շատ կարեւոր է այդ մեքենաների. Նման ուսուցումը Նիվա Off- ճանապարհային արժեքի 16 հազար ռուբլի:

ներքինը

Off- ճանապարհային շահագործման ներքին հարդարման նյութերի legkomoyuschimisya պարզ. Առավել հաճախ, փոխել հատակի ալյումինե վահանակներ: Մնացած ինտերիերի ավտոմեքենաների այնքան շատ պարզ.

Երբեմն էլ տեղադրի լրացուցիչ սարքավորում, կախված մեքենայի սարքավորումներ.