Սողալ արագությունը: սկզբունք, տեսակները: SUVs հետ կրճատման հանդերձում եւ դիֆերենցիալ կողպեքի

Առաջին հերթին, ասենք, որ փոխանցման ցանկացած հաղորդման նախատեսված է կարգավորել մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու հաղորդման տոկոսադրույքը ից շարժիչի անիվները. Նրանք բաժանվում են ուղղակի եւ աճող մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու եւ իջեցնելով այն. Այստեղ, մենք խոսում ենք ավելի մոտ վերջին ձեւով.

Նվազեցման հանդերձում եւ նրա նպատակն

Պարզապես, նվազեցման հանդերձում - մեկն է, որ գտնվում է razdatke, այնուամենայնիվ, որպես լրացուցիչ տուփ է, որ բաժանում է մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու երկու շարժիչ axles. Երբ այն գտնվում է փոխադրամիջոցների արագությունը կաթիլներ ու մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու եւ իշխանության աճին. Այս հաղորդման հաճախ օգտագործվում է հաղթահարելու խոչընդոտները, ինչպիսիք են սառույցը, ford կտրուկ ծագում կամ վերելքի, ավազի, կեղտ, քարքարոտ եւ բարդ ճանապարհային տեղանքով.

Նա անցել է կոճակը կամ լծակ հետ նշման L եւ ահա, որը ներկայացնում է կրճատում է ցածր «ցածր»: Սկզբունք downshift այն է, որ երբ դուք անջատել ճանապարհային արագությունը կաթիլներ, բայց նա գնալով ուժեղանում է եւ հնարավորություն է հաղթահարել խոչընդոտները: Չափը փոխարժեքով աշնանը կախված է հանդերձում հարաբերակցության մեջ հանդերձում անիվների. Մեքենան երբ downshift շարժվում է բարձր արագությամբ:

Օրինակ, համարում է մի իրավիճակ, որտեղ ընթացքում երկարատեւ վերելք երրորդ փոխանցումների ավտոմեքենան չէ հզոր բավարար, եւ երբ թիվը հեղափոխությունների երկրորդ փոխանցման դառնում է չափազանց մեծ է: Այս դեպքում, ներառումը ցածր փոխանցման օգնում է հաղթահարել այդ իրավիճակից: Car շարժվում է ցածր արագությամբ, բայց բարձր արագությամբ. Պայմանավորված է աճի անիվի ոլորող մոմենտ հաղթահարել խոչընդոտները ճանապարհի վրա, դա դառնում է շատ ավելի հեշտ է. Թիվն հեղափոխությունների կամուրջ ավելանում հետ հանդերձում հարաբերակցության թողարկում լիսեռ: Որպես հետեւանք, մեքենան կարող է ավելի հեշտությամբ հաղթահարել ուժեղ ճանապարհները, ջրային խոչընդոտներ, climbs եւ descents եւ այլ խոչընդոտները:

splitter

Splitter կառուցվածքային ընդգրկված է միացում փոխանցումների դեպքում, կամ կատարվում է որպես առանձին միավոր: The "ավտոմատ" փոխանցման դեպքում չի կարող ներկա լինել, եւ դրա գործառույթները իրականացվում են որոշ մանրամասներով է PPC կայքերից. Լրացուցիչ CP, որի կա կրճատում հանդերձում (Splitter), որը նախատեսված է բարձրացնել քաշում ուժերը անիվների վրա. Splitter է փոխանցման մեխանիզմը, որը նախատեսված է բարձրացնել TORQUE. Այն սահմանել, որպես կանոն, այդ մեքենաները, որոնք նախատեսված են օգտագործման համար վատ ճանապարհային պայմաններում: Այս դեպքում, սովորական թիվը փոխանցել է վանդակում չի կարող լինել բավարար այստեղ օգնելու ձեռք բերել միջանկյալ gear հարաբերակցությունը փոխանցման:

Դիտարկենք հետեւյալ իրավիճակը: չորրորդ հանդերձում է որոշակի շարժիչ արագությամբ աշխատանքի հատուկ պայմաններում հետ ծանրաբեռնված, ավելի ցածր հանդերձում, որ երրորդ շարժիչը «Twisted.» Այս դեպքում, պետք է օգնել հետագա փոխանցումը:

Թե ինչպես կարելի է ներառել ավելի ցածր հանդերձում.

Անհրաժեշտ է կանգնեցնել մեքենան, ապա հիմնական լծակ տուփ է չեզոք դիրքում, եւ լծակ վանդակը ավելի է, «դեպի հանդերձում." Այնուհետեւ կալանք: Ոչ բոլոր հաղորդումների ներկա փոխանցման արկղի առանձին - առանձին. Այս դեպքում, պայմանական CPR ունի հատուկ լծակ, որի հետ այս հանդերձում զբաղվում: Եթե այդ նվազեցումը հանդերձում կներառվի բնականոն ռեժիմով, որի դեպքում բարձր ռիսկ ծանրաբեռնված, քանի որ շարժիչի եւ փոխանցման: Որպես հետեւանք, այնպես էլ միավորի կարող է վնասվել:

Դիմում downshift եւ դիֆերենցիալը

Այնպես որ, քանի որ մենք սովորել ենք, քայլ-ներքեւ - լրացուցիչ հանդերձում, որը նվազեցնում թիվը հեղափոխությունների անիվների մշտական շարժիչի արագությամբ: Սովորաբար այն տեղադրվել է տրանսֆերային դեպքում: Նրա ներկայությունը ստիպում է Ամենագնաց ավելի թանկ է, ավելի ծանր ու ավելի բարդ է. Բայց մեքենաների վրա տնտեսության դա միշտ չէ, որ սահմանված, փոխարենը, միացնել PTO է թիկունքի Axle տուփ տեղի է ունենում փոխանցման ջրահավաքում downshift: Վերջին շրջանում շրջանակ SUVs փոքրանում է եւ մոտ հավաքված crossovers քաղաքային ավտոմեքենա. Այս մեքենաները հաճախ զրկված եւ downshift: Այժմ եղել այնպիսի միտում, որ առաջնային առկայությունը բարենպաստ պայմանների մեքենայի, քան իր Off- ճանապարհային հնարավորությունների. Շատ արտադրողները անցումը դեպի կրող մարմնի եւ շրջանակ կառուցվածքը անցյալում: Իրական մարդատար շարունակում են այն Ավտոբուսներ, որոնք downshifted եւ դիֆերենցիալը, այնպես, որ նրանք չեն վախենում որեւէ խոչընդոտների:

Դիֆերենցիալը համար անհրաժեշտ է բարելավել խաչը: դիֆերենցիալ ինքնին բաժանվում է խաչաձեւ Axle եւ inter-Axle. Ավելի վաղ մեքենա չուներ նման տեխնոլոգիա, որպեսզի նրանց բացակայությունը բացասական ազդեցություն են անվտանգության տարրերի նախագծման. Լայնակի դիֆերենցիալ թույլ է տալիս, Ալյում.հեծ դիմել է տարբեր արագությամբ, դա անհրաժեշտ է, օրինակ, եթե մեքենան է մի շրջադարձ: Սակայն նրա ներկայությունը կարող է հանգեցնել, որ rubbing հետ շարժիչի հզորության կգնա միայն այն անիվ, որը խրված է, մյուսը կլինի նաեւ ամրագրված: Երբ դուք կողպեք դիֆերենցիալ Ձիաուժ կբաժանվի միջեւ անիվների ունեն հավասար, եւ դրանով իսկ մեքենան կարող է հաղթահարել արգելքը:

Center differential նման է սկզբունքի գործողության: Այն թույլ է տալիս առջեւի եւ թիկունքում Axle տեղափոխել են տարբեր արագությամբ եւ տարբեր հետագծերով: Սակայն որոշ իրավիճակներում, դա կարող է բարդացնել կառավարումը: եթե կանգ է առել, առջեւի անիվները, իսկ հետեւի կլինի ոչ ակտիվ: Locking կենտրոն Դիֆերենցիալ կարող է հաջողությամբ լուծել այդ խնդիրը: SUVs, հայտնի է իր գերազանց maneuverability, որպես կանոն, հագեցած երեք կողպեքներ `թիկունքի, առջեւի եւ կենտրոն դիֆերենցիալ:

SUVs հետ կրճատման հանդերձում եւ դիֆերենցիալ կողպեքի

Ներկայում, դեռեւս կան իրական off-road ճանապարհորդներ հագեցած բոլոր անհրաժեշտ սարքավորումներով, որպեսզի զգալ, քանի որ հարմար է բոլոր մակերեսների. Դրանց թվում տրանսպորտային միջոցների են, օրինակ, ինչպես, օրինակ, Chevrolet Trailblazer, Hummer H3, Land Rover Dicovery:

«Treylbleyzer» ունի մեծ մարմին, մի շրջանակ կառուցվածքը եւ երկար ցուցակը տեխնիկական առավելություններով: Այն ունի վառ ու դաժան տեսքը. 2015 թ., Մոդելը ունի բավականին էական թարմացումները այնպես էլ արտաքին եւ տեխնիկական »լցոնում»: Կասեցում է փափուկ, բայց այդ փաստը եւ բերում որոշակի բացակայությունը վերահսկողության Ամենագնաց փոքր ռուլետ հայտնվում ընթացքում սուր հերթափոխով: Մեքենան գոհացնում լողալ որակը, որ այն կարող է տրամադրել ներկայությամբ մի ամբողջական շարք անհրաժեշտ համակարգերի.

Այժմ մենք գնում ենք ամերիկյան մոդելի նվաճող off-road - «Մուրճ»: At սրտում արտադրության այս ավտոմեքենայի խմբի օգտագործվում է հիմնականում ռազմական տեխնոլոգիաներ: Զարմանալի չէ, որ նա կարողացել է ստեղծել իրական դաժան Ամենագնաց. Series արտադրությունը դադարեցվել է նրան ետ է 2010 թ., Եւ հայտարարվել էր անցյալ տարի, որ Hummer H3 հասանելի է միայն հատուկ կարգով: Ավտո տարբերվում հսկայական վերգետնյա մաքրման, մեծ շարժիչները, մեծ անիվները, shod մեջ արտաճանապարհային անվադողեր, եւ, ավելի կարեւոր է, որ այն հագեցած մեկի լավագույն համակարգերի ցածր հանդերձում եւ դիֆերենցիալը, որոնք վերցված են ռազմական արդյունաբերության ոլորտում:

«Discovery» մեկն է այն մի քանի բրիտանական SUVs, որ պահվող շրջանակներում կառուցվածքը: Նա ոչ միայն շքեղ տեսքը, այլեւ ավելացել է հարմարավետությունը եւ maneuverability. Շարժիչը տեսականին, թեեւ ոչ մի հարուստ ընտրության, բայց նայում տպավորիչ. Կողպեք այն հասանելի է մի քանի եղանակով, եւ ավտո հպարտանում լավ Կամուրջ: Հուսալիությունը եւ որակը մեքենայի իսկապես տպավորիչ.

Այս մարդատար կարող է հաջողությամբ գործել է քաղաքային միջավայրում, մինչդեռ նրա ճշմարիտ ճակատագիրը, որպես մի մեծ ու ծանր տեխնիկայի մի իսկական Off- ճանապարհը. Հարկ է նշել, որ այդ տրանսպորտային միջոցները չի կարող համարվել ծախսերի արդյունավետ, եւ նրանք համալրված են երկար ցուցակը հատկանիշների, որոնք ոչ թե հարմար օգտագործման համար ասֆալտապատ ճանապարհների jeep.

տեսակներ downshift

Քանի որ որդ նվազեցման շարժակների օգտագործվում, հազվադեպ գլանաձեւ եւ մոլորակային: Որդ հանդերձում մեկն է meshing շարժակների փոխհատվող առանցքը հանքերի: Շարժումը դրանում կատարվում է պտտվել զույգ. Հիմնական հատկությունները դրանց ցածր են աղմուկը պայմանավորված է առաջադրանքի հատկանիշները, որ համեմատաբար ցածր արդյունավետության, փոքր չափի եւ մեծ հանդերձում հարաբերակցության. Համեմատ խթանել հանդերձում որդ հանդերձում ապահովում է ավելի լավ smoothness. Այս տեսակի փոխանցման ունի շատ ավելի մեծ ներուժ, ոլորող մոմենտ աճի եւ նվազման արագությամբ, քան այլ տեսակի շարժակների հանդերձում. Spur հանդերձում օգտագործվում է մեխանիզմների մի զուգահեռ ճառագայթ. Համար, այս տեսակի պահանջում է բարձր ճշտություն, քանի որ նախագծման հատկանիշները:

Gears են հուսալի եւ ամուր, ենթակա է թույլատրելի բեռնվածության մակարդակով, ապա դա կարող է նշել թերությունները կետի, որ բարձր արագությամբ, նման մեխանիզմ ունի բարձր աղմուկի մակարդակը, եւ չի կարող ճկուն արձագանքել փոփոխվող բեռը. Մի շարք շարժակների եւ մոլորակային են. Նրանք ունեն շարժակների հետ շարժական axes. Նման փոխանցումները պետք է ցածր քաշ, թեթեւացնել kompanovki, համեմատ պայմանական շարժակների արտադրել ավելի քիչ աղմուկ, եւ հնարավորություն ստանալու բարձր փոխանցման հարաբերակցության. Թերությունների կարող է նշել մի մեծ թվով մասերի, ավելացել պահանջները ճշգրտության մոնտաժի եւ արտադրության.