Սապատավործ կուզիկ մարդ «զապորոժեցով», - նա էլ էր սիրում էր

Է, մի կողմից, ինչպես պատմությունն սկսվել այս մեքենան, տարօրինակ ոչինչ չկա: Դա տեղի է ունեցել ավելի քան մեկ անգամ, երբ մեկը երկրի ղեկավարության կողմից, վերցրեց մի վճռական որոշումը արտադրության մի մեքենայի. Արդարացիորեն չնչին եւ զարգացնելու արտադրությունը այդ մեքենաների. Բայց երբ այդ ամենը դնում միասին, որ պատմությունը կարող է լինել շատ հետաքրքիր է սիրահարների եւ ռետրո տեխնոլոգիայի, հատկապես, եթե դա դառնում է տեղյակ լինի, որ մանրամասներին առնչվող մի «հայտնի» մեքենաների, ինչպիսիք են սապատավործ կուզիկ մարդ »զապորոժեցով»:

Կնքահայրը, այսպես ասած, այս մեքենան էր Խրուշչովը ինքն իրեն: Ի լրումն խոստումով ապահովելով առանձին բնակարանով բոլոր խորհրդային մարդկանց, նա մասնակցել է իրենց Ավտոմոբիլիզացիայի եւ որոշել է ապահովել, որ յուրաքանչյուր մասնավոր ավտոմեքենան, որի դերը էր խոսել hunchbacked «զապորոժեցով»: Մեքենան, իհարկե, ոչ թե մեղադրել է ասպատակել իշխաններից, հատկապես, քանի որ նախատիպը ընտրվել է բավականին արժանի - «Fiat 600»: Սակայն, իրականացումը ծրագիրը կարող է իրականացվել ավելի լավ.

Զարգացումը ազգային մեքենայի կատարվում է azlk ապագայում, թեեւ դա չի ունենա ազատ արտադրական հզորությունները եւ, չնայած այդ որոշմամբ կուսակցության կենտրոնական կոմիտեի զարգացման նոր մեքենայի, ստեղծել նրանց չի շտապում. Քանի որ այս, ինչպես նաեւ շարժիչը նոր մեքենայի սկսվել դժվարություններ, քանի որ այն պարզապես ոչ մի տեղ անել. Ինչպես միշտ նման դեպքերում, մենք սկսեցինք որոնման առկա նախադեպեր:

Փոխարենը, հայրենի չորս մխոց ջուր-cooled շարժիչ, քանի որ "Fiat", ընտրվել է այլ պատրաստի համար արտադրության - ից Մարդատար ավտոմեքենաների, «Volkswagen Beetle" հետ օդային սառեցման: Նա, ի դեպ, ցույց է տվել լավագույն արդյունքներ է թեստերի հետ կապված մյուս դիմորդների, որ պետք է ի վիճակի է աշխատել նույն պայմաններով, որոնք ունեցել է շարժիչի խցիկը humpbacked "զապորոժեցով», - ... Հետեւի շարժիչի եւ օդի սառեցման: Սույն տարբերակը, եւ պատրաստվում է բոլոր փաստաթղթերի եւ արտադրության տեխնոլոգիա.

Սակայն, ԽՍՀՄ պետական պլանավորման կոմիտե արվել է դիտավորյալ որոշում է տեղափոխել արտադրությունը գործարանում «Մոսկվիչ» վրա գյուղատնտեսական գործարանի «Kommunar" - ի Zaporozhye, քանի որ շարժիչի օգտագործվում է անալոգային BMW շարժիչով, որը մշակվել է ԱՄՆ-ում, եւ հավաքագրել մասնագետներ ինստիտուտի: Անմիջապես սկսվել է հրատապ մոտեցում բոլոր փաստաթղթերի համար նոր շարժիչը, որը կոչվում MeM3965.

Տեղադրել պահանջվող փոփոխությունները մարմնի, որ շարժիչի պարզապես չի տեղավորվում է տվյալ չափի. Փոխանցման տուփ չէ հարակցված այս շարժիչով, մենք ստիպված եղանք փոխել այն, օգտագործել տարբեր հանդերձում հարաբերակցության է շարժակների, այնպես որ, այն տեւել է մի նոր կալանք, եւ ստիպված է կատարել այլ փոփոխություններ, այդ թվում `կասեցման: Այնուամենայնիվ, զարգացումը արդեն ավարտվել է, եւ այդ մեքենան կոչվում ZAZ-965. Դրական արդյունքը այս ամենը շփոթության կարելի է համարել, որ փորձը ռազմական տեխնոլոգիաների զարգացման, օգտակար էր տեսանկյունից հաջող քաշի բաշխման մեքենայի, որի հետեւանքով իր գերազանց թափանցելիության:

Առաջին ավտոմեքենան, որը թողարկվել է 1960 թ.-ին, մարդիկ սկսեցին զանգահարել նրան «կռանում է, կուզիկ զապորոժեցով»: Լուսանկարներ, այստեղ հաշվի առնելով նույն ցույց է տալիս, որ դա բավական գեղեցիկ փոքրիկ մեքենա: Սակայն, մեկնարկից արտադրության բոլոր թերություններով ու թերություններով առաջանալ այնպիսի արտառոց դրա նախապատրաստման, բարձրացել է, որ մի անգամ պահանջվում է լուրջ արդիականացման մեքենայի. Բայց նոր մոդելը, 966-ես, տիրապետել շատ դժվար է, հատկապես, քանի որ նրա հիմնական ոգեշնչումը ու գաղափարախոսը Խրուշչովն էր հեռացվել պաշտոնից, իսկ նոր մարզպետը - Լ. Ի. Brezhneva, չնայած իր սիրո համար ավտոմեքենաների, «կռանում է, կուզիկ» չեն հանդիպել փոխըմբռնում.

Այնուամենայնիվ, այս փոքրիկ մեքենան մնացել է շատ բան խորհրդային ժողովրդի, չնայած իր բոլոր թերություններով հանդերձ, ք. To: Նրանք ստանում ոչ մի այլ չէր կարող: Այն կապիտալ վերանորոգված, նորմալ վիճակ, շենացրել, նա կանչելով մեծացել է հետաքրքրությունը, ապա սապատավործ կուզիկ մարդ «զապորոժեցով». թյունինգ, որը նա անցել, երբեմն աշխատել նրա հետ են իրական հրաշքներ: Թեեւ նա մնաց մի հերոս բազմաթիվ կատակների, սակայն շատերի համար այն էր, որ առաջին, եւ երբեմն միայն մեքենան:

Սապատավործ կուզիկ մարդ «զապորոժեցով», իր բոլոր թերություններով ու տեղերից, երկար տարիներ եղել է օբյեկտ կույր սիրո համար շատ սովետական մարդկանց. Նա բացահայտեց նրանց աշխարհը մեքենայի պատուհանից, տալով հնարավորություն ճանապարհորդելու, տվեց զգացում ներքին ազատության եւ անկախության համար: Եւ սակայն այն կարող է գնահատել այսօր նվազագույնի հասցնելու կարեւորությունը մեքենայի պատմության մեջ դժվար թե հնարավոր է: