Սկսած շարժիչը ցուրտ եղանակին: Վազում ներարկման շարժիչը ցուրտ եղանակին

Շատ վարորդներին թողնել իրենց մեքենան ավտոտնակում ամբողջ ձմեռ, քանի որ մեքենայով Այս ժամանակահատվածում, դա ոչ միայն վտանգավոր է, այլեւ պահանջում է որոշակի հմտություն է վարորդ. Շատ է ձյան կամ մերկասառույցի շարունակվում է հասարակական տրանսպորտի կամ տաքսիով: Բայց նրանք, ովքեր դեռ որոշել է գնալ աշխատելու իր սեփական մեքենայով, կարող է կանգնել խնդրի սկսելու շարժիչը ցուրտ եղանակին:

Վազում ներարկման շարժիչը ցուրտ եղանակին

Մեծ մասը ներարկման մեքենաները չեն սկսել է ջերմաստիճանի ստորեւ -20 աստիճան Celsius. Դրա պատճառները կարող են լինել զանգվածային, բայց նրանց զգալի մասը, այն է հին էլեկտրոնային վերահսկողության ստորաբաժանում որոնվածը. Ազատվել այն կարող է միայն Gulf նոր որոնվածը. Բայց կան շատ այլ հարցեր, որոնք պետք է լուծվեն: Դրանցից մեկն այն է, որ պակասը ջեռուցման սենյակում, որտեղ կա մի մեքենա: Սա հանգեցնում է այն բանին, որ մարտկոցը չի:

Եթե մարտկոցի peremerzaet, ապա նա դուրս է գրվել, ինչպես նաեւ շարժիչն առաջադրվել ավելի մեղադրանքը պահանջվում է սառը ժամանակի տարվա քան-ին նորմալ ջերմաստիճանի, դա հենց դա դառնում է լուրջ խնդիր: Կան մի քանի ուղիներ: Նախ, է պահպանել մարտկոցը միայն այնտեղ, որտեղ ավելի կամ պակաս ջերմության. Երկրորդ, չեն գանձել մարտկոցը սահմանաչափի. Դա պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ փոխելով խտությունը էլեկտրալույծ, եւ լինելով սառը, այն կորցնում է իր հատկությունները, եւ մեղադրանքը կաթիլներ:

Մի քանի ավելի արդյունավետ եղանակներ

Դա արժե ուշադրություն դարձնել այն հանգամանքին, որ մեկնարկային շարժիչը ցուրտ եղանակին կարող են իրականացվել նաեւ մի pusher, բայց դա գալիս է մի ձեռքով փոխանցման. Կա եւս մեկ միջոց է ջերմ մինչեւ մարտկոցը. Որպեսզի դա անել, դուք կարող եք միացնել արտաքին լուսավորման համար 1-2 րոպե, եւ ապա փորձեք սկսել մեքենան.

Բայց եթե այնպես, որ դա անհնար է հաջողության հասնել, դուք պետք է բացել կափարիչ եւ ծախսել մի քանի մանիպուլյացիաների արդեն այնտեղ. Օրինակ, դա հնարավոր է մաքրել բալոնների որ երբեմն օգնում, ինչպես նաեւ փոխարինելու վառոցքի մոմերը: Հարկ է նշել, որ սկիզբը ներարկման շարժիչի որ ցուրտ է առաջին անգամ, առանց անհրաժեշտության կատարել գազի ոտնակ. Եթե ոչ, ապա հետո մխոց մաքրման կարող է փորձել սկսել է ոտնակ.

Պետք չէ մոռանալ, որ խեղդել (խեղդել): Եթե դուք քաշեք այն դեպի քեզ, ապա դա կլինի շատ ավելի հեշտ է զբաղվել խնդրով: Ցանկացած դեպքում, նախքան դուք հեռանալ մեքենան ավտոտնակում համար ձմռանը, ստուգեք կայծային ռեսուրսը, սկսած համակարգ, միջադիրներ, նավթի. Ինչ վերաբերում է շարժիչի յուղի համար ձմռանը, դա ուրիշ պատմություն է, քանի որ կքննարկվեն ստորեւ.

Վազում Carburetor շարժիչը ցուրտ եղանակին

Ինչ վերաբերում է բենզինի մեքենաների, եւ այստեղ կան խնդիրներ, ձմռանը: Հաճախ այս խնդիրը բացառապես ներքին համակարգերի մեքենան. Շատ ծանր Գերակշռում են չափավոր սառնամանիքներն անկարողությունը սկսել մեքենան առաջին անգամ, եւ բոլոր նորմալ. Առավել հաճախ լուծել խնդիրը տեղադրելու շփման մեկնարկման եւ վերահսկողությունը. Բայց պետք է դեր խաղալ եւ սկսել-up համակարգի, որը նույնպես պետք է նախապես կազմաձեւվել.

Իհարկե, պետք է սկսել շարժիչը ցուրտ եղանակին կլինի շատ ավելի հեշտ է գործ, ստարտեր է պիտանի: Այս մեխանիզմը կարող է սպառում շատ ավելի ուժ, քան անհրաժեշտ է, եւ արդյունքը չի ապահովում բավարար լարման սկսել մեքենան. Զբաղվել դա հնարավոր է, եւ անհրաժեշտ է: Արժե գնել նոր կամ վերանորոգելու կամ կառուցելու հին հեղինակ:

Մեկ այլ ապացուցված միջոց է օգնել լուծել այս խնդիրը պետք է տեղադրել ավելի հզոր մարտկոցը. Ստեղծվել է 55 Ah մարտկոցների կարող է փոխվել մեկը, որ նախատեսված է 60 Ա.Հ.: Ինչպես նշվել է վերեւում, Մարտկոցի լիցքավորման պետք է լինի միջինից բարձր է, բայց ոչ թե առավելագույն, դա օպտիմալ սկսելու շարժիչը ցուրտ եղանակին:

Թե ինչպես կարելի է հաջողությամբ սկսել շարժիչն է -20, կամ ընտրության շարժիչի յուղի

Երբ մենք որոշել է մեկնարկին կարբյուրատոր եւ ներարկման շարժիչների, դա արժե մի քանի խոսք ասել, որ շարժիչի յուղի, որը խաղացել է գրեթե առանցքային դեր: Այժմ հասանելի է հետեւյալ յուղեր.

• հանքային;
• սինթետիկ;
• կիսասինթետիկ (հանքային եւ սինթետիկ):

Հանքային յուղեր, որոնք օգտագործվում են ներքին այրման շարժիչներ մոդելային տարվա 90-րդ տեղը: Հետեւաբար, նավեր ՎԱԶ օգտագործել հանքային նավթ: Բայց կա մեկ «բայց»: Այն փաստը, որ այս տիպի նավթի պղտորվել է ցածր ջերմաստիճանների եւ թույլ չեն տալիս, որպեսզի գործարկել շարժիչը ցուրտ եղանակին: ՎԱԶ հանդուրժում կիսաեզրափակչի սինթետիկ, այնպես որ դա հարմար է ձմեռային ժամանակահատվածում: Մի մոռացեք, որ 2101-2107 մոդելները հաճախ դժվար է կատարել, քանի որ կազմաձեւման մեկնարկման.

Ինչ վերաբերում է սինթետիկ յուղեր, դրանք պարունակում են մեծ քանակությամբ տարբեր հավելումների, ինչպես նաեւ պղտորվել ջերմաստիճանի ստորեւ -40 աստիճան Celsius, այնպես որ դա իդեալական է ձմեռային ժամանակահատվածում:

Որն է հղի օգտագործման ցածր որակի վառելիքի

Որ վառելիքի համակարգը մեքենայի բավականին բարդ է, բայց, անկախ բրենդի մեքենան եւ ժամանակաշրջանի իր գործունեության, որ վառելիքի բաք պետք է լցված որակ Բենզինով կամ դիզելային. Երբ սկսում է շարժիչը ձմեռային սառնամանիք խնդրի ձեզ համար, դուք նախ պետք է համոզվեք, որ վառելիքը չի diluted ջրով: Ի վերջո, եթե դա այդպես է, սառը խտուցքի եւ ջուրը կլինի սառեցնելու, դա խափանում համակարգերը մեքենան եւ դժվարացնում է սկսել:

Միակ ողջամիտ լուծում այս խնդրին կայանում է նրանում, որ այն անհրաժեշտ է քշել հեռու մեքենան թեժ վայրում, որտեղ ջուրը չի հալեցնում հետ միասին կոնդենսատ: Բայց դա չի առաջարկվում է գնալ ինչ - որ տեղ այս բենզինի. Կան նաեւ dehumidifiers վառելիք, որը թույլ է տալիս քաշեք մնացած ջուրը ավտոմեքենա վարում է մաքուր բենզին: Բայց սա միայն ժամանակավոր լուծում է, որը թույլ է տալիս Ձեզ սկսել ձեր մեքենան ցրտին:

Խնդրի լուծման հետ մեկնարկից դիզելային շարժիչը

Կան բազմաթիվ խնդիրներ, որի պատճառով անհնար է սկսել դիզելային շարժիչը: Հաշվի առնել հիմնական նորերը, եւ գտնել մեթոդներ լուծելու դրանք:

Վշտացած վառելիքի ներարկման ժամկետները: Դեպքում ուշ ներարկման մեկնարկից դիզելային շարժիչով ցուրտ եղանակին գրեթե անհնար է: Ի լրումն, դա հաճախ դժվար է որոշել, թե որ սա այն դեպքն է: Սա կպահանջի ախտորոշումը:

Մեկ այլ հրատապ պատճառը արտահոսքը ներկա է մարտկոցի. Ի ամռանը դա չի կարող լինել, քանի որ նկատելի է, քանի որ ստարտեր սպառում ավելի քիչ էներգիա է առաջադրվելու է ձմռանը, այս հարցը պահանջում է անհապաղ լուծում: Առավել հաճախ խնդիր է լուծարման (տեղ ինչ-որ բան shorted): Այս ամենը հայտնաբերվել է տարրական տեսողական ստուգման: Ցանկալի է, որ ստուգել է գեներատոր գոտի է կրում, ձգել, եթե անհրաժեշտ է. Դրանից հետո, ամենայն հավանականությամբ, ապա դա հնարավոր կլինի կատարել շարժիչի ծրագիր ցուրտ եղանակին, առանց որեւէ խնդիրների:

Ընդհանուր խնդիրներն ու դրանց լուծումները

Դիտարկենք մի քանի խնդիրներ, որոնք վարորդներին դիմակայել է ձմռանը, երբ դա անհրաժեշտ է հեռանալ ավտոտնակ, եւ մեքենան չի սկսել: Վառոցքի մոմերը կարող են գցել: Դա տեղի է ունենում շատ հաճախ, եւ ոչ մի բան այս սարսափելի կա, բայց դժվար է գնալ ինչ - որ տեղ է աշխատել: Պարզապես պետք է մաքրել մոմեր, որոնք պետք է տեսնել, թե ինչպես է կայծային. Բացի այդ, նրանք կարող են պարզապես փոխել կամ ignited է վառարան.

Այն այնպես է պատահում, որ մեքենան ավտոտնակում համար մեկ ամսվա, իսկ վերջին անգամ դա այնտեղ թողնել, դա դեռ տաք էր, եւ բաք լցված, այսպես կոչված, «ամառային» դիզելային վառելիք: Ցուրտ, դա դառնում է նման դոնդող, եւ մեքենաները չեն zavedet: Է լուծել խնդիրը, դուք կարող եք դիմել օգտագործման քիմիայի ապրանքների, ինչպիսիք են `« Quick Start »կամ նման բան, որ. Դա հնարավոր է տաքացնել այն վառելիքի համակարգի ճկուն խողովակներ տաք ջուր:

եզրափակում

Եթե դուք մեքենայով է մեխանիկայի, ապա սկսել է ձմեռային պետք է կատարել մի կալանք լիովին ճնշված. Սա ստիպում է դա հնարավոր է նվազեցնել բեռը վրա անմիջական մեկնարկիչի. Այն նաեւ խորհուրդ է տրվում պարբերաբար մաքրել արտանետումային խողովակի ից կոնդենսատ կուտակված կա, դա նաեւ աշխատանքային մեթոդը:

Իհարկե, դա հավասարապես կարեւոր է հեռանալ մեքենան համար ձմռանը, նրա նախընտրական պատրաստված է: Սա կարող է կատարվել `մաքրելով մոմեր, բալոններ, եւ այլն: Ն. Ինչ վերաբերում է դիզելային, ապա խորհուրդ է տրվում սկսել է առաջին փորձից: Ստարտեր կարող է պտտել մոտ 10 վայրկյան: Եթե ընդլայնված չի լինում, ապա դուք պետք է նայենք համար մի լուծում տակ Hood: