ՎԱԶ-2101, գեներատոր, մոնտաժը դիագրամ, վերանորոգման, փոխարինման

Մեքենան ՎԱԶ 2101 գեներատոր մեկն է էներգակիրների. Երկրորդ - մարտկոց, բայց դա միայն ներգրավված է Start-up շարժիչի, մնացածը ժամանակը վերալիցքավորվում է գեներատորի. Այս symbiosis իրականացնել իշխանությունը սպառողը ձեռք բերել, նույնիսկ այն դեպքում, երբ շարժիչի դադարել: Դուք կարող եք կատարել համեմատություն մոտոցիկլետներ է «Մինսկ», որը արտադրվում է խորհրդային ժամանակաշրջանում:

Նրանք բացակայում են մարտկոցը, որը փոքր-ինչ կրճատվել է, արժեքը մեքենայի, բայց լուսավորման սարքեր միայն աշխատել է ստացել շարժիչը: Բայց սա հեծանիվ. Մեքենայով, նման սխեման է անհարմար է, քանի որ սկիզբը շարժիչը պետք է իրականացվի «կորեր» հեղինակ կամ հետ քաշել. Եվ դա միանգամայն ուժեղ դժվարությունները.

Հիմնական բաղադրիչները գեներատորի

Կառուցվածքային այն բաղկացած է հետեւյալ տարրերից.

1. Ռոտոր - շարժվող մասը պտտվող շարժիչի ծնկաձեւ լիսեռ. Այն ունի մի դաշտ ոլորուն.
2. Stator - գրենական պիտույքներ մասն է գեներատորի ունի նաեւ լուծարման:
3. Առջեւի եւ հետեւի ընդգրկում, որի ներսում Առանցքակալներ են տեղադրել. Նրանք են, աչքերը համար հավելված է շարժիչը: Հետեւի կափարիչը է capacitor է կտրում ցանկալի AC բաղադրիչը:
4. Կիսահաղորդչային կամուրջ կոչված «նալ» համար նմանության: Երեք զույգ կիսահաղորդչային ուժային դիոդներ, որոնք տեղադրված են մի պայտաձեւ բազայի.
5. Այն ճախարակ, որի վրա գոտի մաշված գեներատոր ՎԱԶ 2101. Ուսադիր սեպ (ժամանակակից մեքենաների օգտագործել mnogorucheykovy):
6. Կարգավորիչ լարման ՎԱԶ 2101-ը տեղադրվել է շարժիչի խցիկում, հեռու գեներատորի. Բայց դա պետք է դիտվի որպես մաս, դիզայնի վրա.
7. The Վրձիններ են տեղադրված ներսում գեներատորի եւ փոխանցող սնման լարումը է գրգռում ոլորուն (ռոտոր):

ոլորուն գեներատոր

Ընդհանուր երկու - ռոտոր (գրգռման) եւ stator (հզորության): Սկզբունքը շահագործման ապարատի այն է, որ արտադրանքը իշխանության լուծարման ընթացիկ հնարավոր է միայն այն դեպքում, եթե հետեւյալ երկու պայմանների:

1. Կա մի հաստատուն մագնիսական դաշտ:
2. Այս դաշտը պտտվող հարաբերական է իշխանության ոլորուն.

Միայն, երբ իրենց աշխատանքը կլինի ենթակա է գեներատորի. Վերաբերում է լարման ռոտոր ոլորուն ձեռք բերել մագնիսական դաշտ: Քանի որ ռոտոր պտտվող է ծնկաձեւ լիսեռ, երկրորդ վիճակում: Բայց մենք պետք է նաեւ ուշադրություն դարձնել, թե ինչ կապ դիագրամ ՎԱԶ 2101. Այն կապված է զուգահեռ մարտկոցի լիցքավորման:

Սկզբունքը շահագործման գեներատորի

Որ սկզբնական պահին (ժամը շարժիչի սկզբից), որ համակարգը լարման հավասար է այն, ինչը գոյություն ունի մարտկոցի (մոտ 12 V): Եւ ժամը պարապ, ապա դա կլինի մոտ այս մակարդակի պետք է պահպանվի: Բայց բարձրացման ռոտոր արագությամբ ցատկել լարման մինչեւ 30 V. պատճառը գրգռում ոլորուն է մատակարարվում բարձր լարման պատճառով ավելացման ռոտոր արագությամբ (արագությունը մագնիսական դաշտի մեծանում): Սա կարող է վնաս հասցնել տրանսպորտային միջոցների էլեկտրագծերի եւ ձախողման սպառողների.

The լարման կարգավորիչ եւ խոզանակ

Անհրաժեշտ է, որ գեներատոր ելքային լարման մնում է անփոփոխ, եւ օգտագործում է պարզ սկզբունքը համար. Եթե դուք համոզվեք, որ մատակարարումը լարման ռոտոր լուծարման հաստատուն է, դուք ստանում եք խուսափել փոփոխությունը մագնիսական դաշտի. On ՎԱԶ-2101 գեներատոր պետք է աշխատի տակ ծանրաբեռնվածության 13-14 V. Նույնիսկ երկու նույնական դիզայն հերթափոխ Կարգավորողը կարող է անցկացնել մի այլ արժեք է լարման.

Controller տեսակները:

1. Մեխանիկական - գտնվում է սրտում էլեկտրամեխանիկական հերթափոխություն եւ դիմադրության նվազեցնելու լարման.
2. Կիսահաղորդչային - հիմքն է մի փոքր միացում ցածր էներգիայի տրանզիստորների կամ որպես իշխանության switch.
3. Խառը - դիզայն ունի, այնպես էլ transistor միացում եւ էլեկտրամագնիսական հերթափոխ.

Վրձիններ - սա տարրը, ըստ որի oscillator միացում կատարվում է միացնող ՎԱԶ 2101. Նրանց միջոցով լարման կիրառվում է կոնտակտային օղակների շարժվող ռոտոր.

Ինչպես հեռացնել գեներատոր

Ապամոնտաժման համար, դուք պետք է հետեւյալ գործիքները.

1. Spanners 10, 13 եւ 17:
2. Մոնտաժ բերան.
3. Թափանցող քսանյութ, ինչպիսիք են WD-40:

Ի սկզբանե, անջատել մարտկոցը եւ անջատել լարերը ից գեներատորի. Ցանկալի բոլոր աշխատանքները իրականացրել է մի փոքր բարձր ճակատային մասում մեքենայի կամ դիտորդական փոս հենասյուն: Նախքան Դուք հեռացնել գեներատոր, դուք պետք է թուլացնել գոտին: Համար, այս ամբողջովին unscrews ընկույզ բանալին 17 վերին մարմնի մոնտաժ ախոռ է շարժիչի բլոկում. Դրա հետ, որեւէ խնդիր չի պետք է առաջանում:

գեներատոր բնակարանային պետք է տեղափոխել մինչեւ բլոկի, ապա վերցնել դուրս գոտին: Խնդրահարույց կթուլացնի ներքեւի պտուտակ: Նա մոտ է գետնին, դա հաճախ ավարտվում փոշին, կեղտը եւ ջուր. Հետեւաբար նախապես բուժել Ցուցադրել կապը թափանցող քսելու:

գեներատոր տեղադրում

Տեղադրումն իրականացվում է հակառակ հաջորդականությամբ. Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է փոխարինել գեներատոր հետ ավելի հզոր, դուք կարող եք տեղադրել անալոգային մոդելը ՎԱԶ 2107 մակնիշի ավտոմեքենայի, կամ 2109. Նրանք ունեն ավելի շատ ուժ են եւ ի վիճակի է ապահովել կայուն մարտկոցի լիցքավորման: Ի տարբերություն «հայրենի« ՎԱԶ-2101 կայանում է նրանում, որ լարման կարգավորիչ, որը զուգորդվում է խոզանակ հավաքների:

Գլխավորը այն է, որ չկա կողմնակալությունը, հակառակ դեպքում գոտի կլինի կոտրել, հագնում են արագ, որ բեռը վրա ռոտոր կավելանա մի քանի անգամ: Նորմալ աշխատանքի համար անհրաժեշտ է, որ այդ տարրը ունի որոշակի լարվածություն: Այն կարգավորվում է փոխելով դիրքորոշումը հարաբերական է Motor Բնակարանային: Փական ընկույզ արտադրվում է վերին մասում գեներատորի.

անսարքությունների

Հետեւյալը մեխանիկական եւ էլեկտրական վնաս կարող է առաջանալ է գեներատորի:

1. Կրելով հագնում է ախտորոշվում է բնորոշ սուլոցներով կամ grinding սարքավորումներ կողմին: Քսուք ներսում կրելու evaporates ժամանակի ընթացքում, պատճառելով շփման ավելացումները:
2. Խոզանակ գեներատոր ՎԱԶ 2101 պետք է անհապաղ փոխարինվել է ապահովել բնականոն գործունեությունը մեքենաների. Եթե նրանք մաշված, որ նախազգուշացում մարտկոցի նկարի լույսերը է գործիքակալի.
3. Անբավարար կամ չափից ավելի սանն մարտկոցի - դա հստակ նշան է ձախողման լարման կարգավորչի: Չեկը կարող է իրականացվել պայմանական multimeter. Սկսել շարժիչը, ներառում է անցնող լույսը: Idling պետք է լինի մոտ 800 հեղափոխությունների մեկ րոպե: Անհրաժեշտ է, որ լարման է տերմինալների մարտկոցի էր ~ 13.2 Վ
4. Blinking թեթեւ pulsations - նշան ձախողման մեկ կամ երկու կիսահաղորդչային դիոդներ է ուղղիչ հավաքների: Վրա ՎԱԶ-2101 գեներատոր կառուցվել է ըստ դասական սխեմայով - առաջացնում երեք փուլ, ապա օգտագործելով դետեկտոր նորադարձների մեջ ուղղակի ընթացիկ:
5. Այն դեպքում, որ գեներատոր չի գանձում, եւ ուղղիչ եւ լարման ռեգուլյար OK, մենք կարող ենք խոսել այն մասին, որ ոչնչացման մեկի windings. Այս դեպքում գեներատոր կազմել կամ փոխարինելու, կամ տեղադրելու նոր ռոտոր կամ stator (կախված, թե windings ոչնչացվել): Ախտորոշումը կատարվում է օգտագործելով Tester:

գտածոները

Չնայած իր ակնհայտ պարզությամբ, մեքենան ՎԱԶ 2101 գեներատոր կարող է մատուցել շատ դժվարության սեփականատիրոջ: Եվ եթե դուք նկատում ընթացքում ճամփորդության, որը լուսավորված է լամպի է գործիք վահանակի, դա անհրաժեշտ է, ինչպես արագ, որքան հնարավոր է գործողություններ ձեռնարկել վերացնելու breakdowns. Երբեմն դա պատահում է, որ մի մետաղալար է oxidized, կորցրել շփումները, սակայն դա անհրաժեշտ է բացահայտել վաղ փուլում, հակառակ դեպքում մեռելները մարտկոցը կգնա հեռու.