Vehicle Hyundai H 100: Overview, բնութագրեր եւ վարկանիշները

Hyundai H-100 - ը բազմաֆունկցիոնալ մեքենան, սովորաբար, մի Մինիվեն կամ բեռների վան, որը լույս է տեսել "Hyundai" ընկերությանը 1987 2004 թ. Պայմանավորված է մեծ թվով առաջարկվող փոփոխություններով եւ ամբողջական սահմանում, H-100-ը օգտագործվում է տարբեր ոլորտներում ամբողջ աշխարհում: Մոդելը հասանելի է նաեւ Ասիական շուկայում անվան տակ Hyundai Grace (Grace - «Գրեյսը» թարգմանվել է անգլերեն լեզվով): Ի լրումն, տատանումները բեռնատար արտադրվում է այս օրը. Անվանեք այն Hyundai H-100 Porter (կամ պարզապես «Hyundai Porter»):

Պատմություն է,

Առաջին փոփոխությունը, որ h-100 վերադարձել է 1987 թ բանից հետո, երբ ընկերությունը "Hyundai" ձեռք է բերել "Mitsubishi Motors" լիցենզիա է արտադրության կոմպակտ ավտոմեքենաների լայն կիրառման Mitsubishi Delica (կամ Mitsubishi L300): Առաջին սերնդի շատ նման է «Mitsubishi» ոչ միայն արտաքին տեսքով, այլ նաեւ այն պատճառով որոշ տեխնիկական հատկանիշների. Այնպես որ, օրինակ, վառելիքի ներարկման սարքավորումներ բաշխման տեսակը էր նույնական է, որ օգտագործվում է «Delica»:

Բացի այդ, մեքենան Hyundai H-100 -ի նույն առաջին սերնդի հագեցած էր գոտու վրա հիմնված փականի մեխանիզմի երկու rocker-հանքերի, որոնք առաջնորդվում միջոցով ատամնավոր գոտի. Այն նաեւ հաստատել է նմանությունը գ «Mitsubishi»:

Երկրորդ սերնդի եւ դրան հաջորդած արտադրությունը

Երկրորդ սերնդի մոդելի H-100-ին լույս է տեսել 1993 թ. 1996 թ.-ին, այն ազատ էր արձակվել եւս մեկ տարբերակ `H-1, որը կրկնում է տեսքը հաջորդ սերնդի« Delica », բայց Hyundai H-100 ստացել է իր զարգացման ուղին: Ըստ էության, բոլոր փոփոխությունները երկրորդ սերնդի «հարյուրերորդ» զբաղվել հիմնականում տեսքը (ռեսթայլինգացված է 1996 թ.) Եւ ավտոմեքենան. Որպես հետեւանք, մինչեւ 2004 թ զուգահեռ կատարվում է երկու տարբերակները, որից հետո մոդելը H-100 ամբողջովին տվել ճանապարհը դեպի H-1:

2005 թ.-ին , ավտոմեքենայի TagAz (Տագանրոգում ավտոմոբիլային գործարանը) գնել է "Hyundai" լիցենզիա է արտադրել Porter մոդելը (H-100-ի առեւտրային բեռնատար), որտեղ վերջինս չի արվում այս օրը. Ինչ վերաբերում է բուն արտադրողի, նույն 2005 թ. Hyundai H-100 (AU) Porter շարունակել է լինել հասանելի Կորեայում, բայց բոլորովին նոր մարմնի եւ բազմաթիվ բարելավումներ.

Տեսքը մեքենայի

Կորեացի արտադրողները միշտ էլ եղել են հայտնի մի մեծ շարք փոփոխությունների եւ ամբողջական սահմանում նույն մոդելի, որը կառուցվել է նույնական chassis. Ոչ ձախ կողմում, եւ H-100: Հիմնական սարքավորումներ էին բեռնափոխադրումների, ուղեւորափոխադրումների եւ բեռների «վագոններ», որը հիմնված է SWB եւ LWB (ստանդարտ եւ երկարաժամկետ ղեկ հիմքերը, համապատասխանաբար): Երկուսն էլ տեղադրված են մի քանի տեսակի մարմինների, դա այն է, ինը եւ dvenadtsatimestnye մարդատար վագոնները, ինչպես նաեւ երեք եւ վեց բեռների Ֆուրգոնների. Hyundai H-100 (AU) Porter (բեռնափոխադրումների փոփոխումը) հայտնի է մի մեծ Բեռնատարողություն եւ մի մեծ մարմնի եւ հարմարավետ seating ուղեւորների.

The ներքին տարածությունը եւ ինտերիեր

Ամենապարզ տատանումների մեքենաների Հ-100-ը հագեցած բավականին պարզ, բայց ընդարձակ ինտերիերի լավ որակի. Իհարկե, դա հնարավոր չի եղել հասնել հարմարավետությունն ընտանեկան երթուղայինում մեքենայի մեջ, որը ի սկզբանե նախատեսված օգտագործման համար են առեւտրային միջավայրում, մասնավորապես տեղափոխման մարդկանց միջեւ տանը եւ աշխատանքի վայր եւ ետ. Բայց ամեն դեպքում տնակ ունի բոլոր անհրաժեշտ է, որպեսզի համապատասխանի չափանիշներին, որոնք սահմանված են սրահներում razvoznyih-workaholic մեքենաների.

Վարորդի նստատեղ ամենը արվում է մի պարզ ոճով եւ պատրաստված էժան նյութերից, ինչպես պահանջվում էժանացումը արտադրությունը: Առավել մատչելի տարբերակը Hyundai H-100, սովորաբար բեռնատարներ, նույնիսկ զրկված օդորակման եւ էլեկտրական պատուհանների հետապնդելու խնայողությունների. Սակայն, ոչ մի վատ բան ասել մարդատար տարբերակների, որոնք հաճախ էին սարքավորված հետ ուժային աքսեսուարներ, օդային կոնդիցիոներներ, եւ Հուրի.

Շարժիչներ եւ հաղորդումների

Line շարժիչներ, որոնք օգտագործվում են H-100, բաղկացած է հինգ միավորների, որոնցից երկուսը Բենզինով, եւ երեք դիզելային. Բենզինի շարժիչներ կատարեց inline եւ ուներ ծավալը 2,4 լիտր: Դրանցից առաջինը բաղկացած է ընդամենը ութ փականների, մեկ camshaft եւ կարող է սարքավորված հետ injector (բոլոր մոդելների 1994) կամ կարբյուրատոր (մոդելների 90-ականների սկզբին): Իշխանությունը ավտոմեքենան էր մոտ 110 լիտր: ա. Երկրորդը շարժիչի Բենզինով ից գծից հագեցած երկու այրում, փականների եւ տասնվեց ունեցել է 150 լ. ա.

Դիզելային շարժիչներ են ներկայացվում «բացը էր» իշխանը ծավալը 2.5-2.6 լիտր: Մի տարբերակ ծավալով 2,5 լիտր, կարող է լինել կամ մթնոլորտային կամ տուրբո: Մի ուշագրավ առանձնահատկությունն այդ ագրեգատների եղել իրենց բարձր հուսալիություն, քանի որ մխոց թաղամաս էր գցել երկաթյա, իսկ գլան ղեկավար է ալյումինե խառնուրդ:

Hyundai H-100 հագեցած, այնպես էլ մի հինգ արագությամբ ձեռքով փոխանցման, եւ չորս փուլի «ավտոմատ»: Վերադառնալ առանցքակալի կարող է կատարվել ինչպես է սահմանափակ slip դիֆերենցիալ, որը նախատեսված է փոխանցելու ոլորող մոմենտը ճախարակի է մեկը, որ ունի ավելի քաշում: Բայց այդ տարբերակները կարելի է շատ հազվադեպ:

շասսի

H-100 առանձնանում հեշտ գործողությունը պայմանավորված է ցածր մակարդակի եւ բարձր maneuverability roll. Կասեցում մեքենայի գնաց իր ճապոնական «եղբոր», եւ դա եղել է խիստ հուսալի պատճառով շատ պարզ դիզայնի առջեւի եւ հետեւի գարնանային ճառագայթների աջակցության մեխանիզմ: Նման մի համադրություն, որ կասեցումը թույլատրվում է աշխատել դուրս բոլոր bumps է ճանապարհի մի արժանապատիվ հարմարավետության համար վարորդի եւ ուղեւորների. Օգտագործված Առջեւի անկախ լծակ կասեցում, ինչպես մարդատար ավտոմեքենաների, ինչպես նաեւ եղել է մի կայունացուցիչ բար. Հարկ է նշել, որ ղեկ դարակ է օգտագործել սովորական, որը, կախված կոնֆիգուրացիայից, կարող է հագեցած մի հիդրավլիկ booster. Արգելակային համակարգը նաեւ actuates պայմանական հիդրավլիկ համակարգ, տեղադրված առջեւի կոմպակտ Արգելակներ, հետեւի - «հարվածային»:

Hyundai H-100 դարձել է շատ սիրված է ոչ միայն Ասիայում, սակայն գրեթե ամբողջ աշխարհում: Պարզ դիզայն, հուսալիության եւ լավ դինամիկ հատկանիշները, հանդես են եկել այս աշխատանքը «ձին» անփոխարինելի է շատ ոլորտներում, արդյունաբերության եւ առեւտրի. ՌԴ-ում, արդուկ ունի հատուկ համբավ. Որ միայն այն է, որ այդ բեռնատար դեռ շարունակվում է Տագանրոգի մեքենայի գործարանի. Նույնիսկ երբ գնելու ապահովվում մոդելը H-100 Դուք կարող եք վստահ լինել, որ այն կտեւի երկար, երկար տարիներ, եւ ցույց տալ իրենց լավագույն կողմին: