ՎԱԶ-2130 շարժիչներ: բնութագրեր, առանձնահատկությունները

Շատ վարորդներին սիրում է ձեռք բերել ներքին ավտոմեքենաներ: Մեկը հայտնի շարքի համարվում ՎԱԶ «Նիվա»: Մենք պետք է ուշադրության կենտրոնում մի կոնկրետ մոդելի, որը ստացել կոդը 2130. Ուշագրավն այս մեքենան համարվում է, որ շարժիչը: Նա հանդիսանում է «դասական» տիպի, բնորոշ խնդիրներով նման ստորաբաժանումների. Այդ մեքենան ինքն աջակցում փոխելով ստանդարտ մարզիկ, ինչպես նաեւ իր վերանայման.

շարժիչների Նկարագրություն

Շատերը «Նիվա» մակնիշի հագեցած գործարանի շարժիչով, որը տեղադրված է մեքենայի ՎԱԶ ինդեքս 2130. էներգաբլոկի հիմնված է մեքենայի ՎԱԶ 21213: Մի քանի անգամ նա ենթարկվել է փոփոխություններով որպես արդյունքում, որի շարժիչը ստացել է ավելի մեծ ծավալ մակարդակը եւ մի քիչ փոփոխություն է դինամիկ հատկանիշներով: Շնորհիվ այդ նորարարությունների, մեծացրել է իր իշխանությունը:

Թե ինչպես է ծավալն ավելացել է. Դա պայմանավորված է այրման պալատի եւ փոքր - ինչ փոփոխվել աշխատանքային մխոց:

Շարժիչի ՎԱԶ-2130-ին արտադրվել է երկու տարբերակներով:

• Injection - 84 ձիաուժ,
• Carburetor - 82 լ. ա.

Համար ավելի կայուն շահագործման էներգաբլոկի հայտնվել է ծնկաձեւ լիսեռ , որը ֆունկցիոնալ շատ տարբերվում է հին մոդելի. Պողպատե մարմնացումը օգտագործվում էր: Մեծ մասը տեխնիկական բնութագրերի շարժիչը էր պարտք են այլ ավտոմեքենաների նույն գործարանի.

Սխալներն ու վերանորոգման շարժիչի ՎԱԶ 2130

Երկուսն էլ ավտոմոբիլային տրանսպորտի, որպես carburetor, եւ injector 4 մխոց, - ուներ լիսեռ, որը գտնվում է վերեւում: Նրանք սեփականատերերը շղթայի drive. Խնդրանքով արտադրողի սկզբանե պարզ էր, որ շարժիչների ստանդարտ շարք է, որը բնութագրվում է բարձր բլոկների. Համեմատելով հետ էներգաբլոկի »Field - 21213", ապա դա կարելի է տեսնել, որ ՎԱԶ 2130 միավորի բարձր է 0.13 սմ Սա թույլ է տալիս, որպեսզի դնում ծնկաձեւ լիսեռ, որը մխոց ինսուլտի 84 մմ .. Որպես հետեւանք, որ շարժիչի ծավալը հասել է 1.8 լիտր:

Խոսելով այն մասին, թերությունները այդ միավորների, պետք է նշել, ստանդարտ խնդիրներ ջեռուցվում, թակոց, Թրուայան: Հավանել բոլոր «դասական» տարբերակներ հայտնվում է քրոնիկ խնդիր հետ փականների, ինչպես վկայում է բավականին բարձրաձայն շարժիչի աղմուկի պարապուրդի շարժման. Դուք կարող եք լսել այն միջոցով փակ գլխարկ ուղղակիորեն դեպի վարորդի:

տուրբո

Անհրաժեշտ է վերցնել տուրբո, որ ճնշումը, որը ոչ ավելի, քան 0.6 բար բարձրացնել արագությունը: Հնարավոր է օգտագործել տարբերակներ է 0.5 բար.

Շատ վարորդները հետաքրքրում են կողմ, որը հայտնվում է, երբ, օգտագործելով Գազատուրբինային է ՎԱԶ-2130. Այս տարրը թույլ է տալիս Ձեզ ստանալ ազդեցությունը շարժիչ Ամենագնաց կողմից աճող մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու: Որ բացասական կողմը նախագծի հենվում արժեքի դրա իրականացման.

Երբ մոնտաժ է Գազատուրբինային է ստանդարտ շարժիչով ( «դասական»), որպեսզի բարձրացնել արագությունը, դա անհրաժեշտ է ձեռք բերել մի տարր բարձր ճնշման. Տեղադրելուց հետո դա անհրաժեշտ է ծախսել բավականաչափ գումար, որը, որպես կանոն, գերազանցում է ծախսերը մեքենայի մեջ, որը սկսվել է լիովին զտել. Շատ վարորդներին խորհուրդ է տրվում կատարել փոխանակում մեքենա:

compressor

Որպեսզի տեղադրել են compressor է ՎԱԶ-2130, պետք է ձեռնարկվեն կետ, որի ճնշումը 0.5 բար. Դա նաեւ հնարավոր է անել դա ինքներդ: Սահմանել այս տարրը պետք է լինի ստանդարտ շարժիչը: Դրական եւ բացասական compressor տեղադրում համապատասխանում են, որ ունեն պարտատոմսեր: Սակայն, պետք է նշել, որ այս մանրամասն տեւում է լրացուցիչ ուժ իրենց շահագործման. Եւ որ, որպես հետեւանք, նվազեցնում կատարումը անհրաժեշտ գործառույթների.

Ամենատարածված կոմպրեսորներ դարձել ամուր Eaton մոդելը. Նրանք օգտագործվում են շարժիչը, «Մերսեդես» մակնիշի ավտոմեքենա ապրանքանիշներ.

Որպեսզի հասնել առավելագույն ազդեցություն է օգտագործման կոմպրեսորի եւ տուրբինի, դա անհրաժեշտ է ձեռք բերել, եւ ապա տեղադրել թեթեւ փականներ: Բացի այդ, չեն դնում է շորթել գլան ղեկավար ուղիներով: Սա կլինի բավարար. Որպես կանոն, այլ մանիպուլյացիա է շատ ավելի թանկ է, բայց նրանք քիչ ապարդյուն: