Փական ժողովը: աշխատանքային սկզբունքը եւ միացում

Որպեսզի հանդիպելու մարտահրավերներին ժամանակակից ճշգրտության վերահսկման համակարգերի խիստ օգտագործվում փական շարժիչը: Այն բնութագրվում է մեծ առավելությամբ այնպիսի սարքերի, ինչպես նաեւ ակտիվ ձեւավորման միկրոէլեկտրոնիկայի հաշվողական կարողությունները: Ինչպես հայտնի է, նրանք կարող են ապահովել բարձր խտության նը ընդլայնված եւ էներգետիկ արդյունավետության հետ համեմատած այլ տեսակի շարժիչների.

Վարորդական շարժիչը փական

Շարժիչը բաղկացած է հետեւյալ բաղադրիչներից.

1. ետ մարմնի.
2. Stator:
3. Հաշվի.
4. մագնիսական սկավառակ (ռոտոր):
5. Հաշվի.
6. stator հետ windings.
7. Առջեւի բնակարանային մասը:

Ի փականի շարժիչի կա հարաբերակցությունը բազմափուլ stator ոլորուն եւ ռոտոր. Նրանք ներկայացնում են մշտական Մագնիսներ եւ միասնական պաշտոնի sensor: Switching սարքը իրականացվում է Փոխարկիչ, այնպես որ նա ստացել է անունը:

Վարորդական շարժիչի փական կազմված է հետեւի կափարիչը եւ տպատախտակները խորհրդի սենսորների, այն կրող կցորդիչ լիսեռ եւ կրելով ռոտորային մագնիսները Մեկուսիչ օղակաձեւ փաթաթել Գարուն trelchatoy միջանկյալ թեւ Hall ցուցիչ, մեկուսացում, housings եւ դիրիժորներ:

Այն դեպքում, միացությունների windings «աստղը» սարքը ունի մեծ մշտական պահեր, ուստի այս ժողովը, որը օգտագործվում է վերահսկելու կացինները: Այն դեպքում, bonding windings «եռանկյունու» կարող է օգտագործվել գործել բարձր արագությամբ. Շատ դեպքերում, այդ թիվը բեւեռ զույգերի հաշվարկվում շարք ռոտոր Մագնիսներ, որոնք օգնում են որոշել հարաբերակցությունը էլեկտրական եւ մեխանիկական հեղափոխությունների:

The stator կարող է արտադրվել երկաթ անվճար կամ երկաթե հիմքում: Օգտագործելով նման շինություններ են առաջին մարմնավորման, դա հնարավոր է ապահովել բացակայությունը ներգրավման ռոտոր մագնիսներից, բայց այս ակնթարթում, կրճատվել է 20% ավտոմոբիլային արդյունավետության պատճառով կրճատվել անընդհատ ոլորող մոմենտ արժեքի.

Մի սխեմայի կարող է տեսնել, որ stator ներկայիս գեներացվել է windings եւ ռոտոր է ստեղծում, օգտագործելով բարձր էներգետիկ մշտական մագնիտներ:
Լեգենդ:
- VT1-VT7 - transistor communicators;
- A, B, C - փուլ windings;
- M - շարժիչի ոլորող մոմենտ:
- DR - ռոտոր դիրքորոշումը ցուցիչ,
- U - վերահսկել շարժիչի հզորությունը սնման լարումը.
- S (հարավ), N (հյուսիս) - ուղղությունը մագնիսի.
- UZ - հաճախականությունը Converter.
- BR - արագությունը սենսոր;
- VD - Zener diode;
- L - ինդուկտիվությունը կծիկ.

Շարժիչի Վարորդական ցույց է տալիս, որ մեկը հիմնական առավելություններից է ռոտոր, որի մեջ հաստատուն մագնիսներ են տեղադրված, պետք է կրճատել իր տրամագիծը եւ, որպես հետեւանք, կրճատմանը պահից իներցիայի: Նման սարքերը կարող են կառուցվել մեջ սարքի մեջ, կամ գտնվում է իր մակերեսին. Իջեցում ցուցանիշի շատ հաճախ հանգեցնում է փոքր արժեքներին հաշվեկշռի պահին իներցիայով ավտոմեքենան եւ նրա բեռի կրճատվել է լիսեռ, որը բարդացնում է գործունեությունը drive. Այս պատճառով է, արտադրողները կարող է առաջարկել ստանդարտ եւ ավելացել է 2-4 անգամ ավելի պահը իներցիան:

Ինչպես է այն աշխատում

Այսօր դառնում է շատ սիրված փական շարժիչը, որի սկզբունքն հիմնված է այն փաստի վրա, որ սարքը վերահսկիչ սկսվում է անցնել stator Windings: Շնորհիվ այս մագնիսական դաշտի վեկտորի միշտ տեղափոխվել է մի անկյան մոտեցող 900 (-900) հարաբերական ռոտոր: Վերահսկիչ նախատեսված է ընթացիկ վերահսկողության որը շարժվում միջոցով Մարդատար windings, այդ թվում `ուժգնությամբ մագնիսական դաշտի վրա stator: Հետեւաբար, դա հնարավոր է հարմարեցնել այն ժամանակը, որը ազդում է սարքը. Ցուցանիշ անկյունը միջեւ վեկտորներով կարող է սահմանել այն ռոտացիոն ուղղությունը, որը գործում է դրա վրա:

Հիշեք, որ մենք խոսում էլեկտրական աստիճանով (դրանք շատ ավելի փոքր է երկրաչափական): Օրինակ, մենք հաշվարկել փական շարժիչը է ռոտոր, որը ինքնին ունի 3 բեւեռ զույգ. Ապա օպտիմալ անկյունը, դա կլինի 900/3 = 300: Այս զույգ 6 ապահովել փուլային փոխարինում է windings, ապա, դա այն է, որ stator կարող է տեղափոխել վեկտորը hopping 600 Այստեղից կարելի է տեսնել, որ այս անկյունը միջեւ վեկտորներով անպայման տատանվում է 600 դեպի 1200, քանի որ ռոտոր ռոտացիայի.

Փական շարժիչի, որի սկզբունքն է, որը հիմնված է հակառակ փուլային կոմուտացիայի որի պատճառով գրգռում հոսքը պահվում համեմատաբար մշտական շարժում է սպառազինություն, հետո դրանց փոխազդեցությունը սկսում է առաջացնում պտտվող պահը: Այն ձգտում է դարձնել ռոտոր այնպիսի եղանակով, որ բոլոր թելերը եւ արմատուրա համընկնում միասին: Բայց մինչ նա դառնում է սենսորը սկսում է անցնել փաթաթել եւ հոսքը շարժվում է դեպի հաջորդ քայլին: Այս պահին, ինչպես նաեւ դրա վեկտորը կլինի տեղափոխել, բայց մնում են ամբողջովին անշարժ համեմատաբար է ռոտոր հոսքի, որը ի վերջո ստեղծում է մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու լիսեռ.

առավելությունները

Կիրառելով շարժիչի փական շահագործման, այն կարող է նշել, այնպիսի առավելություններ:

- հնարավորություն է օգտագործման լայն շրջանակ արագությունը համար փոփոխումը.

- Բարձր դինամիկան եւ արագությունը.

- առավելագույն դիրքավորումը ճշտությունը.

- մանր պահպանման ծախսերը.

- ի սարքը կարելի է վերագրել պայթյունի-ապացույց օբյեկտների.

- այն ունի հնարավորություն է փոխանցել խոշոր ծանրաբեռնված մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու.

- բարձր արդյունավետությունը, որը ավելի քան 90%;

- շարժվում են էլեկտրոնային շփումների, որը զգալիորեն մեծացնում է ծառայողական կյանքը եւ ամրություն.

- շարունակական շահագործման չկա գերտաքացումից ավտոմեքենան:

թերություններ

Չնայած հսկայական շարք առավելություններից, փականը շարժիչը ունի նաեւ թերություններ շահագործման:
- բավական բարդ շարժիչի կոնտրոլ,
- համեմատաբար բարձր գին է ապարատի շնորհիվ իր օգտագործման նախագծման ռոտոր, որն ունի հաստատուն մագնիսներ են թանկ:

Valve ինդուկտոր շարժիչի

Անցել-ինդուկտոր շարժիչ մի սարք, որն ապահովում փոխմիացվող մագնիսական դիմադրություն. Որ էներգետիկ դարձի դրանցում տեղի է ունենում շնորհիվ փոփոխությունների inductance վրա windings, որոնք տեղակայված են stator ատամները էքսպրես հանդերձում, երբ շարժվում մագնիսական ռոտոր. Կերակրման սարքը ստանում էլեկտրական փոխարկիչ, alternately անցումը շարժիչային Windings խստության շարժման ռոտոր.

Անցել ինդուկտոր-շարժիչի համալիր բարդ համակարգ է, որը տարբեր բաղադրիչները աշխատել միասին, իրենց ֆիզիկական բնույթով: Համար հաջող նախագծման այդպիսի սարքերի պահանջվում են խորը գիտելիքներ նախագծման մեքենաների եւ մեխանիկայի, ինչպես նաեւ էլեկտրոնիկայի, էլեկտրամեխանիկական եւ միկրոպրոցեսորի տեխնոլոգիայով.

Ժամանակակից սարքը հանդես է գալիս որպես ավտոմեքենան, որը գործում է հետ համատեղ էլեկտրոնային փոխարկիչ, որը արտադրվում է ինտեգրված տեխնոլոգիայով օգտագործելով միկրոպրոցեսոր: Այն թույլ է տալիս Ձեզ է իրականացնել որակի կառավարման շարժիչի հետ լավագույն իշխանության վերամշակման.

շարժիչների հատկությունները

Նման սարքերը ունեն բարձր դինամիկ, բարձր ծանրաբեռնված կարողություն եւ ճշգրիտ դիրքը. Շնորհիվ այն բանի, որ նրանք չունեն շարժվող մասերը, դրանց օգտագործումը հնարավոր է պայթյունավտանգ ագրեսիվ միջավայրում: Նման շարժիչներ են նաեւ անդրադարձել է եւ brushless, դրանց հիմնական առավելությունն համեմատ կոլեկցիոներ, մի արագություն, որը կախված է լարման լիցքավորման կետի: Բացի այդ, մեկ այլ կարեւոր առանձնահատկությունն այն է, որ պակասը մաշվածության եւ շփում տարրեր, որոնք անցնել շփումները, այնպես որ, աճում է ռեսուրսի օգտագործման սարքը:

DC brushless Motors

Բոլոր DC brushless Motors կարելի է անվանել: Նրանք աշխատում են մի ցանցի հետ Վաշինգտոնում: Խոզանակ ժողովը տրամադրվում է է էլեկտրական համադրությունը սխեմաների վրա ռոտոր եւ stator: Այս մասն է առավել խոցելի եւ բավականին դժվար է պահպանել եւ վերանորոգում:

Փական DC շարժիչի աշխատում է նույն սկզբունքով, ինչ բոլոր համաժամանակյա սարքերի այս տեսակի. Սա փակ համակարգ է, որի կազմում իշխանության կիսահաղորդչային փոխարկիչ, ռոտոր պաշտոնի սենսորը եւ համակարգող.

Valve AC շարժիչներ

Այդ սարքերը ստանում են իրենց իշխանությունը ցանցից միմյանց ընթացիկ. Ռոտոր արագությունը եւ առաջին ներդաշնակ միջնորդությունը stator մագնիսական ուժերի համընկնում. Այս ենթատիպ շարժիչների կարող է օգտագործվել բարձր իշխանության: Այս խումբը ներառում է stepper եւ օգնելու փական ապարատը: Տարբերակիչ առանձնահատկությունն է ընդլայնելով սարքի դիսկրետ անկյունային տարահանումը ռոտոր ընթացքում շահագործման. Էլեկտր windings ձեւավորվում է կիսահաղորդչային բաղադրիչների. Management brushless շարժիչի, որն իրականացվում է հաջորդական տեղահանումներ ռոտոր, որը ստեղծում է անցումը իր իշխանությունը մեկ կծիկ մյուսը: Այս սարքը կարող է բաժանել մեկ, երեք կամ բազմափուլ, որոնցից առաջինը կարող են պարունակում սկիզբ ոլորուն կամ փուլ անցնելու միացում, եւ պատճառը ձեռքով:

Սկզբունքը շահագործման սինքրոն ավտոմեքենան

Փական միաժամանակյա շարժիչի գործում հիման վրա փոխգործակցության մագնիսական դաշտերում ռոտոր եւ stator: Սխեմատիկ, մագնիսական դաշտը կարող է ներկայացված է ռոտացիոն նույն առավելություններից մագնիսներից, որոնք շարժվել արագությամբ մագնիսական դաշտի վրա stator: Դաշտը ռոտոր նույնպես կարող է պատկերված, որպես մշտական մագնիս, որը կազմում է հերթով synchronously հետ stator դաշտում: Ի բացակայության դեպքում արտաքին ոլորող մոմենտ ստեղծելու, որը կիրառվում է մեքենայի լիսեռ առանցքի համընկնում. Ազդում է ուժ ներգրավման անցնել երկայնքով առանցքի բեւեռների եւ կարող է փոխհատուցել միմյանց. Տեսանկյունից therebetween հավասար է զրոյի:

Եթե լիսեռ մեքենայի կազդի արգելակման TORQUE, ռոտոր է տեղափոխվել ուղղությամբ ուշացման: Պայմանավորված է գրավիչ ուժերին բաժանվում են բաղադրիչներ, որոնք ուղղված երկայնքով առանցքի գումարած կատարման եւ ուղղահայաց բեւեռ առանցքի. Եթե դա կիրառվում է արտաքին մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու, որը ստեղծում արագացումը, այսինքն, սկսում է գործել ուղղությամբ ռոտացիայի, պատկերն է փոխգործակցության ոլորտների ամբողջությամբ փոխել: Խծկել Անկյունային սկսում է վերափոխել, ընդհակառակը, եւ այս առումով, փոխելով ուղղությունը շոշափող ուժի եւ ազդեցության էլեկտրամագնիսական մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու: Այս սցենարի, որ շարժիչի դառնում է արգելակ եւ մեքենան գործում է որպես գեներատորի, որը նորադարձների մատակարարվող լիսեռ էլեկտրական մեխանիկական էներգիայի: Բացի այդ, այն Վերահղված է ցանցին սնուցող Stator:

Երբ այլեւս չի լինի արտաքին, ելուստ-բեւեռ սկսում է վերցնել ժամանակի դիրքորոշումը, որի վրա մագնիսական դաշտը stator բեւեռ առանցքի համընկնում է երկայնական: Այս պայմանավորվածություն կհամապատասխանեն նվազագույն հոսքի դիմադրության է stator:

Այն դեպքում, ազդեցությունների վրա արգելակման TORQUE է մեքենա ռոտոր լիսեռ, որը շեղվում, որի մագնիսական դաշտը stator դեֆորմացված, քանի որ հոսքը ձգտում է դուրս բերել է նվազագույն դիմադրության: Է որոշել այս պարտադիր ուժ տողերը, որոնք կողմնորոշում յուրաքանչյուրը միավոր կհամապատասխանի շարժումը այն ուժը, այնպես, որ փոփոխությունը, որ դաշտը կհանգեցնի շոշափողական փոխազդեցություն:

Հաշվի առնելով բոլոր այդ գործընթացները համաժամանակյա շարժիչներ, դա հնարավոր է նույնականացնել ցուցադրական սկզբունքը հետադարձելիությունը տարբեր մեքենաների, կա հնարավորություն ցանկացած էլեկտրական սարքի է փոխել կողմնորոշումը կրոնափոխ իշխանության է հակառակը:

Brushless մշտական մագնիսներով շարժիչներ

Փական շարժիչ մշտական մագնիս, որը օգտագործվում է լուծել լուրջ պաշտպանություն եւ արդյունաբերական դիմումները, քանի որ այդ սարքը ունի մեծ պահուստային կարողությունները եւ արդյունավետությունը.

Այս սարքեր են առավել հաճախ օգտագործվում են արդյունաբերության, որոնք պահանջում են համեմատաբար ցածր էներգիայի սպառումը եւ փոքր չափը. Նրանք կարող են ունենալ մի շարք հարթություններում, առանց տեխնոլոգիական սահմանափակումների: Միեւնույն ժամանակ, մեծ սարքեր չեն բոլորովին նոր, նրանք հաճախ արտադրում ընկերություններին, որոնք ձգտում են հաղթահարել տնտեսական դժվարությունները, որոնք սահմանափակում են շրջանակ, այդ սարքերի. Նրանք ունեն իրենց առավելություններն, որոնց թվում են բարձր արդյունավետության շնորհիվ կորուստների ռոտոր եւ բարձր էներգիայի խտությունը: Է վերահսկել brushless Motors անհրաժեշտ է փոփոխական հաճախականության drive.

Վերլուծություն ծախսերի եւ օգուտների ցույց է տալիս, որ սարքը մշտական մագնիս է շատ ավելի նախընտրելի համեմատ այլ այլընտրանքային տեխնոլոգիաների. Առավել հաճախ օգտագործվում են ոլորտներում ծանր բավարար ընթացիկ շահագործման ծովային շարժիչների, ի ռազմական եւ պաշտպանական արդյունաբերության եւ այլ ստորաբաժանումների, որոնց թիվը շարունակաբար աճում է:

ռեակտիվ շարժիչը

Փական, ռեակտիվ շարժիչ գործել, օգտագործելով երկու փուլ Windings որոնք մոդուլների շուրջ տրամագծորեն հակադիր stator բեւեռների: Մատակարարումը իշխանությունը ռոտոր քայլերի համաձայն բեւեռների: Այսպիսով, նրա ընդդիմությունն ամբողջությամբ կրճատվել է նվազագույնի:

Փական շարժիչը, ստեղծվել է սեփական ձեռքերով, ապահովում է բարձր drive արագությունը օպտիմիզացված ձգողական աշխատելու է հակառակ. Մասին տեղեկատվությունը, գտնվելու վայրը, ռոտոր, որն օգտագործվում է վերահսկել մատակարարման լարման փուլերը, քանի որ սա այն օպտիմալ հասնելու համար շարունակական եւ սահուն TORQUE եւ բարձր արդյունավետությունը:

Ազդանշանները, որոնք արտադրում է ռեակտիվ շարժիչ, բարդվել է անկյունային չհագեցած փուլում inductance: Նվազագույն դիմադրություն բեւեռը սարքը ամբողջովին համապատասխանում է առավելագույն inductance:

Դրական պահ կարելի է ձեռք բերել միայն այն անկյունները, երբ դրական ցուցանիշների: Ցածր արագությունների փուլը ներկայիս պետք է սահմանափակվի, որպեսզի պաշտպանությունը էլեկտրոնիկայի ից բարձր լարման վայրկյան:
Փոխակերպման մեխանիզմը կարող է նկարազարդել է գծի ռեակտիվ էներգիայի. Cardinality շրջանակը բնութագրում է իշխանությունը, որը վերածվում մեխանիկական էներգիայի: Այն դեպքում, կտրուկ շրջադարձին դուրս ավելցուկային կամ մնացորդային ուժային վերադառնում է stator: Նվազագույն պարամետրերը մագնիսական դաշտի վրա կատարման սարքի հիմնական տարբերությունն է նմանատիպ սարքերից: