Ֆրանսիական Racing վարորդ Ժան Alezi: կենսագրությունը, հաղթանակ, ձեռքբերումներն ու հետաքրքիր փաստեր

Ժան Alezi հայտնի փաստը, որ ընկած ժամանակահատվածում 1989 2001 թ., Հայտնվել է «Ֆորմուլա 1»: Նա համարվում է առավել անհաջող վարորդ շարքի. Եվ սա չնայած այն հանգամանքին, որ ֆրանսիական ավազակ ելույթներ եօթը տարի ամենահայտնի թիմերից, ինչպիսիք են «Ferrari» եւ «Benetton»:

Ինչ է Alezi Ժան կարող է դարձնել իր երկրպագուներին սիրեց իտալական թիմը: Եւ հարակից վարորդի ձախողման վրա ուղու. Այս մասին, ինչպես նաեւ օդաչուի անձնական կյանքի, իր կարիերայի ու իր սիրո համար, արագության այս օրերին կարելի է սովորել է հոդվածում:

curriculum vitae

Ժան Alezi, որի կենսագրությունը ծագում է իտալական մեխանիկ գաղթած Sicily է Ֆրանսիայում, ծնվել 06.11.1964 թ. Նրա լրիվ անունը ը Իտալերեն հնչում Ջիովաննի Ռոբերտո alesi: Բայց ամբողջ աշխարհում, նա հայտնի դարձավ որպես Ժան Alezi:

Racer սիրում է ոչ միայն գերարագ սպորտ, նա նաեւ վայելում թենիս, գոլֆ, ջրային դահուկներ. Ապրող արվարձաններում Ժնեւում, այն գինեգործության: Նա ունի իր սեփական խաղողի այգին է Ավինյոնի տարածքում.

Դեբյուտը Մարդատար racing մասին

Դեբյուտը շարքի «Formula 3" համարվում է իր կատարումը Ֆրանսիայում 1986 թ. Այս մրցաշրջանում, երիտասարդ racer զբաղեցրեց երկրորդ. Ժան Alezi կարոտել դուրս է գլխավորել ավելի փորձառու այդ ժամանակ փորձնական Յանիկ Dalmas:

Դեբյուտը է «Ֆորմուլա 1» տեղի է ունեցել 1989 թ. Այդ ժամանակ նա նաեւ խաղացել է «Ֆորմուլա 3000»:

վաղ կարիերան

Սկսել է racing մասին կարիերան Karting, «Ռենո» շարքը շարունակվել է «Formula Renault»: Ապա կային հաջող կատարումը է «Ֆորմուլա 3» (Ֆրանսիա): Մրցաշրջանում 1987 թ Ժան Alezi կարողացավ հաղթել յոթ տասնհինգ ցեղերի, որոնք թույլ է տվել նրան ձեռք բերել տիտղոսը:

Մեկ տարի անց, նա միացել է միջազգային «Բանաձեւ 3000». Մեկ տարի անց, նա դարձավ չեմպիոն, խոսելով թիմի համար Eddi Dzhordana: Հաղթանակ բերեցին է համառ պայքարի հետ ֆրանսիացի Էրիկ Coma. Ձիավորները ստացել են նույն թվով միավորներ, սակայն հաղթանակը շնորհվել է Ժան քանի որ նա ունեցել է երեք հաղթանակներ դեմ այն երկուսից, որոնք ստացել մրցակցին:

Կարիերայի է «Ֆորմուլա -1»

Կարիերայի ցեղերի այս հանրահայտ շարքի սկսվեց նրանով, որ Eddi Dzhordan գաղտնի համաձայնեցված Ken Tyrrell համտեսել երիտասարդ rider է Գրան պրիի Ֆրանսիայի: Օդաչուն կարողացել է որակավորվում, բայց մրցավազքում ավարտվել է չորրորդ տեղը: Tyrrell այս ելույթի համար էր անսպասելի անակնկալ, քանի որ մեկնելուց առաջ նա խնդրեց, որ օդաչուն չի խախտել, եթե նա չի անցնի որակավորում:

Չնայած այն հանգամանքին, որ պայմանագիրը հագած ժամանակավոր, Tyrrell կրակել նրա գլխավոր օդաչու Alboreto եւ վարձու մի երիտասարդ հավելումի. Alezi Ժան Tyrrell դարձավ օդաչու. Արդեն 1990 թ-ին է ղեկի մի մեքենայի այդ թիմի, նա ավարտեց երկրորդ մրցավազքում ամերիկյան Phoenix. Պայքարի նա կորցրել է միայն լեգենդար Ayrton Senna: Նույնպիսի արդյունք Alesi կազմել է Մոնակոյի Գրան պրիի: Այս ուշադրությունը ղեկավարների թիմերի: Racer դարձել է ընտրություն - միանալ թիմին "Ferrari" կամ "Williams»: Իտալական արմատները արել են իրենց գործը, եւ այն ընտրությունը ընկավ ներկայացուցիչների Maranello.

Նրա նոր թիմը լավ արդյունքներ են ցուցաբերել ողջ 1990 թ. Սակայն, հաջորդ տարի թիմը սկսեց խնդիրներ ունեցող արագությամբ: Մեքենան չի թույլատրվում պայքարել հաղթանակի համար, իտալական տասներկու գլան, որը գտնվում է իր արդյունավետության զիջում է բրիտանական տասը մխոց շարժիչով, «Ռենո» թիմի հետ:

Ժան կանգնեց "Ferrari" հինգ եղանակներին: Այս ընթացքում նա չէր կարողանում հասնել լավ արդյունքների, հաղթել միայն մեկ անգամ 1995 թ-ին Կանադայի Գրան պրիի: Սակայն նրա էներգետիկ ոճը շարժիչ ֆավորիտ երկրպագուների, որոնք շատ լավ են տրամադրված նրա նկատմամբ:

1996 թ.-ին, Ժան եւ նրա գործընկեր «Ferrari» միացել է թիմին "Benetton", որը հանդիսանում է ներկայիս տերը գավաթի դիզայներների. Մինչ այդ, նրանք գնացել են երկու անգամ աշխարհի չեմպիոն Michael Schumacher: 1997 թ.-ից «Բենետոն» սկսեց խնդիրներ ունեցող նման «Ferrari», բայց պետք է պայքարել լավագույն վայրերից հաջողվել:

մայրամուտ կարիերան

Ի վերջում 1997 թ-ից «Ֆորմուլա 1» -ը լքել է թիմը, «Ռենո», որը սկիզբն էր մայրամուտի alesi կարիերայի. Ժան անցկացրել է հաջորդ երկու մրցաշրջան է «Sauber» թիմի հետ, որը գտնվում էր միջին գյուղացիների առաջնությունում: Այս ընթացքում նա վաստակել է ընդամենը տասնմեկ միավոր:

2000 թ.-ին, նա միացել է թիմին Ալեն Prost, որը մի ամբողջական աղետի. Որ թիմը ավարտեց առաջնությունը, զբաղեցրեց վերջին տեղը, ոչ գնահատական որեւէ միավոր: Առավել տհաճ էր մասնակցությունը Ավստրիայի Գրան պրիի, երբ երկու օդաչուները prost (այդ թվում `Ժան) չի հասկանում, թե միմյանց, իրար են բախվել եւ դուրս մրցավազքում.

Թոշակի անցնելուց հետո պարզ alesi գնաց աշխատելու է «Jordan», իսկ offseason, նա սկսեց ծախսել թեստերը համար կաուչուկի, «McLaren»: Այս, իր կարիերան «Formula 1» ավարտվեց:

Բացի այդ կարիերան «fomula-1»

Ավարտելուց հետո կարիերան հեղինակավոր առաջնությունում, Ժան Alezi (ֆրանսիական Racing վարորդ) գնաց DTM շարքը: Է առաջին մրցավազքում նա կարողացել է ստանալ ամբիոնից, իսկ երրորդը `հաղթելու. Չնայած մրցանակների, նա չի կարող պայքարել հանուն հաղթանակի առաջնությանը: Եւ 2006 թ., Նա չի տրվել նոր ավտոմեքենան. Այս խափանել Jean, ով վերջում սեզոնի ավարտված ներկայացումներ այս շարքի. Հինգ տարվա DTM մրցարշավի ավտոմոբիլ կամ մակույկ մասնակցել է հիսուն-երկու ցեղերի, վաստակելով երեք հաղթանակ.

Անհաջող վերադարձից «Formula 1», օդաչուն կարողացել է վերադառնալ racing մասին 2008 թ. Դա եղել է Արաբական առաջնությունը: Ժամանումների բավականին հաջող եւ հաղթելով առաջնությունում կանխատեսել: Բայց պարտությունը է վերջին երկու ցեղերի հանգեցրել է չորրորդ տեղը ընդհանուր հորիզոնականը:

Ըստ 2009 թ. Վերջը, իսկ վարորդը անցկացրել "Ferrari" թեստեր, եւ հաջորդ տարի նա մասնակցել է առաջնության տոկունություն LMS հետ գործընկեր Dzhankarlo Fizikella: 2011 թ., Alesi դարձավ ներկայացուցիչը բրիտանական ընկերության «Lotus»: Նույն բրենդի մեքենան դա պայմանավորված էր ռասային «Հինգ հարյուր մղոն Indianapolis»: Սակայն նա չի որակավորվում պատճառով թույլ ավտոմեքենան, որը չի թույլատրվում է պահպանել լավ տեմպերը: Որպես հետեւանք, կազմակերպիչները նրան վերցրեց դուրս մրցավազքում.

անձնական կյանքը

Մրցարշավի ավտոմոբիլ կամ մակույկ է եղել երկու անգամ ամուսնացած: Նրա առաջին կինը Lauren է 1994 թ. Ծննդաբերել է իր դստեր Charlotte. Իր երկրորդ ամուսնությունից մի ճապոնական դերասանուհի եւ հեռուստատեսային ներկայացնողին Կումիկո Գնալ Ժան ունեն երեք երեխա:

• աղջիկը Helen ծնվել է 1996-ին,
• որդին Julien ծնվել է 1999 թ.
• որդի Ջոն ծնվել է 2007 թ.

Alesi ապրել իր երկրորդ ընտանիքի հետ Նիոն (Ժնեւի արվարձան):

Սերը արագությամբ այսօր

Ժան Alezi (F1 racer) եւ այսօր նախընտրում գերարագ շարժիչ. 2015 թ., Նա տուգանվել է, որ արագություն մեկի վրա ճանապարհների հարեւանությամբ գերմանական Nürburgring: Ինչպես հաղորդում է մեկի գերմանական թերթերից Alesi քշում արագությամբ 140 կմ ժամում է թույլատրելի 80 կիլոմետր ժամում: Այսինքն, այն գերազանցել է շեմը արագությունը 60 կմ / ժ:

Ժան հաստատել է միջադեպը եւ ասաց, որ ինքը եղել է ճանապարհի մի քանի ժամ, եւ շտապում էր հասնել այն «Formula Renault" թեստերի, որոնք ներգրավված իր որդուն Julien Nyurburgrine:

Իրավախախտը պետք է վճարեր տուգանք հազար եվրո, իսկ նա արգելել է վարել մեքենան, Գերմանիայում երկու ամսով:

վիճակագրություն հաղթում

Հետո ծախսել գլխավոր օդաչու յոթ եղանակներին է «Ֆորմուլա -1» -ի լավագույն թիմերի, ինչպիսիք են, «Ferrari» եւ «Benetton» Alesi շահեց միայն մեկ հաղթանակ: Երեսուներկու դեպք, այն տեւել է երկրորդ եւ երրորդ տեղերը ամբիոնից: Նա համարվում է առավել անհաջող վարորդ շարքի.

Արդյունքները խոշոր կատարումների տարբեր առաջնություններում:

• 1989 հաղթել առաջին տեղը «Formula 3000».
• 1994 թ.-ին եւ 1995 թ.-ին `հինգերորդ տեղը« Ֆորմուլա 1 »(" Ferrari "թիմի).
• 1996 եւ 1997 թ. - չորրորդ «Formula 1» ( "Benetton" հրամանատարության).
• 2008 եւ 2009 թ. Չորրորդ է «SpidKar»:

Թերեւս նրա որդին Zhyulen Alezi կկարողանա ցույց տալ լավագույն արդյունքները. Այս դեպքում, անունները alesi մենք լսում ենք կրկին ու կրկին.