An-26 - ռազմական տրանսպորտային օդանավի: նկարագրություն, առանձնահատկությունները, հրահանգներ շահագործման

An-26 - մեկը լավագույն ռազմական տրանսպորտային օդանավի Անտոնովը Դիզայն բյուրոյի. Չնայած այն հանգամանքին, որ դրա արտադրությունը սկսվել է վաղուց, նա շարունակում է մնալ ակտիվ գործում է բազմաթիվ երկրներում: Դա կարեւոր է ոչ միայն ռազմական տրանսպորտային, այլեւ քաղաքացիական ավիացիայի Կան բազմաթիվ փոփոխությունների An-26-ը: Ինքնաթիռը մականունն է «տգեղ բադի ձագ»:

ստեղծում

Ավարտից հետո Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի Խորհրդային Միությունը շտապ անհրաժեշտ է ինքնաթիռներ, որը կարող է լիովին բավարարել կարիքները ոչ միայն ՀՀ պաշտպանության նախարարության, այլեւ քաղաքացիական ավիացիայի Ի կեսերին 20-րդ դարում, երկրի ղեկավարությունը որոշել է սկսել իր ստեղծումը:

Այս աշխատանքը վստահված է Անտոնով կոնստրուկտորական բյուրոյի, որն ունի հարուստ փորձ նախագծման տրանսպորտային օդանավի. Համապատասխան հրամանագիրը ստորագրել է 1957 թ., Որին հաջորդում է ստեղծման An-26 սկսվեց. Օդանավը կատարել է իր առաջին թռիչքը 1969 թ.-ին, եւ 1973-ին, նա inducted մեջ ԽՍՀՄ-ի շահագործման.

բնութագիրը

Շնորհիվ բազմաթիվ յուրօրինակ դիզայներական լուծումների օգտագործվում է իր ստեղծման, դրա առանձնահատկությունները պահին շահագործման էր երկրորդ եւ ոչ մեկում: AN-26, մանրամասն տեխնիկական նկարագրությունը, որը զգալիորեն գերազանցում է նմանատիպ նավեր:

AN-26 ինքնաթիռը, տեխնիկական բնութագրերը:

1. Crew: 5 մարդ:
2. Բեռնատարողություն: 5.6 տոննա.
3. Նորմալ է նմանում քաշը 23 տոննա է:
4. Առավելագույն take-off քաշը: 24 տոննա.
5. Գումարը վառելիքի ներքին տանկերի: 7.0 տոննա.

Ուղեւորների թիվը: 38 զորքերը կամ 30 դեսանտայիններ, կամ շտապօգնության տարբերակում, 24 վիրավորվել, տեղակայված պատգարակի վրա:

Թռիչքի բնութագրերը

• Cruising արագությունը: 435 կմ / ժ:
• Առավելագույն արագությունը կազմում է 540 կմ / ժ:
• Ծառայություն առաստաղի: 7300 մ.
• Փոխարժեքը բարձրանալ: 9.2 մ / վ:
• Գործնական միջակայք: 1100 կմ.
• Ferry միջակայք 2660 կմ:

Պայմանավորված է փնջի է իր չորս կրողներ, դա կարող է իրականացնել ռումբեր մինչեւ 500 կգ եւ limitedly օգտագործվում է որպես ռմբակոծիչ: AN-26 ինքնաթիռը, տեխնիկական բնութագրերը, որոնց ներկա են եղել ամենաբարձր մակարդակով իր ժամանակին, կարող է օգտագործվել է լուծել մի շարք խնդիրների:

ֆյուզելյաժ

Ֆյուզելյաժ Այս օդանավի ունի չորս compartments:

- Թող իմ ծիածանը:

- միջին;

- hatch;

Պոչ.

Նրանց զուգավորում իրականացվում է ոսկեզօծում: Մեծ մասը դրա պատրաստված ալյումինե համաձուլվածքների եւ ալյումինե. Ֆյուզելյաժ է անձնակազմը տնակ եւ բեռների կուպե. Վերջինում կա ներկառուցված conveyor եւ վերին մասն է monorail talferom: Նրանք անհրաժեշտ են աշխատանքի բեռնման եւ բեռնաթափման մասին An-26-ը: Որ ինքնաթիռը, շնորհիվ իրենց ներկայությամբ, կարող է ընդունել կամ բեռնաթափել ապրանքները, ինչպես արագ, որքան հնարավոր է.

Նրա ֆյուզելյաժ մեկն մուտքագրում եւ չորս արտակարգ դուռը: Ի լրումն, կա գործառնական եւ բեռների hatch. Համար ավելի լավ կնքումը booths An-26, դռների եւ hatches, հատուկ sealant եւ ռետինե Անձնագիրը.

Երեսապատում ինքնաթիռը, որը պատրաստվում է Դյուրալյումին թերթերով, որոնց հաստությունը ից 0.8 է 1.8 մմ: Նրանց հավելված կատարվում է միջոցով էլեկտրական եռակցումը, հատուկ սոսինձ կամ rivets.

թեւ

AN-26 ունի cantilever, բարձր թեւը ուղղանկյուն ձեւավորել. Այն իր մեջ ներառում է մի կենտրոն բաժինը, բաժանելի եւ միջին մասը: Նրանց զուգավորում արվում օգտագործելով ետնամաս անկյուններից, ներկառուցված պրոֆիլներ եւ կցամասեր.

Ըստ նախագծի, թեւը AN-26 (ֆոտո ինքնաթիռ լիովին հաստատված), վերաբերում են Caisson տեսակի եւ իր մեջ ներառում է ստրինգերներով, կող կարճացրեք եւ 23: Վրա թեւի առաջատար եզրին ունի ջեռուցման, որը կանխում է այն icing. ոսկեզօծում հաստությունը տարբերվում է `կախված մասի: Ժամը պոչ բաժնում վերահսկողության rod ailerons եւ flaps.

Կայունացուցիչ եւ վերելակ

Կայունացուցիչ AN-26 ներառում է երկու զենք, որոնցից յուրաքանչյուրը ունի պոչը մասը, քիթ վերջնական fairing, ստորին եւ վերին վահանակի. Fixing ստրինգերներով է մաշկի կողմից արտադրվող հատուկ էլեկտրական եռակցման, եւ դեպի spars եւ կողոսկրներիդ, նրանք պարզապես glued. Որի ստաբիլիզատոր միացված է ֆյուզելյաժ օգտագործելով կցամասեր եւ պտուտակներ.

Յուրաքանչյուր կողմում վերելակի ԱՆ-26 են հեծյալ trimmers եւ կառավարել տեղի է ունենում տեղափոխելու անիվը ից ինքնուրույն: Պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ երկակի վերահսկողության, եւ կարող է իրականացվել երկու օդաչուները, ավելացնելով հուսալիությունը օդանավի. Վերելակ է եւ հագեցած է autopilot, որը թույլ է տալիս օդաչուները հանգստի ընթացքում թռիչքի. Կառավարեք վերելակներ, դուք կարող եք ձեռքով հետո autopilot անջատված:

շասսի

Վայրէջք հանդերձում բաղկացած մի ճակատում եւ երկու հիմնական ոտքերի. Վերջինս են շարժիչների nacelles եւ թռիչքից հետո մաքրվել է հատուկ compartments. Յուրաքանչյուրը հիմնական ոտքը ունի սկավառակային արգելակները եւ երկու անիվները, հագեցած իներցիոն սենսորների.

Մաքրում եւ օդանավի վայրէջք հանդերձում է կատարվում շնորհիվ Հիդրավլիկ բալոններ. Այն դեպքում, անսարքության է արձակել կարող է կատարվել ձեռքով, շնորհիվ հակազդելու քամին ու սեփական քաշը:

ուժասարք

An-26-ը հագեցած երկու տուրբո-propeller շարժիչների յուրաքանչյուր գնահատվել է 2,829 ձիաուժ: Դրանք տեղադրվել են կենտրոնի բաժնում տեղակայված է gondolas: Շարժիչներ կցվում են ֆերմայի օգնությամբ շրջանակներում:

Ատոմակայանի շահագործվում է եւ վերահսկվում է նավախցիկ, օգնությամբ հատուկ սարքերի եւ սարքավորումների. Դա հնարավոր է հեռակառավարման, մեխանիկական եւ ավտոմատ համակարգերի տեղադրվեցին An-26: Որ ինքնաթիռը ունի գերազանց, իր ժամանակին, մի ատոմակայանի:

Ի լրումն պտտվել, շարժիչը հագեցած:

- Hood;

- դիմող;

- օտարերկրյա նավթի համակարգ.

- fire պաշտպանությունը համակարգ.

- համակարգը կանխում է icing.

- ի վառելիքի համակարգը:

Խուսափելու համար բռնկումը շարժիչը, եւ մի տաք մասն է արտանետումային խողովակի, որը բաժանվել է թեւի, հատուկ էկրանների եւ baffles.

Պոչը օդանավի մեկ այլ շարժիչ, որը անհրաժեշտ է տրամադրել լրացուցիչ քաշում, երբ բարձրանում: Բացի այդ, այն հնարավորություն է տալիս էլեկտրաէներգիա իշխանության օդանավ ժամանակ մնալու կամ ձախողման գեներատորների.

Դա անփոխարինելի է եւ խափանման հիմնական շարժիչները: Նրա ներկայությունը կարող է նվազեցնել շատերը ռիսկերը, որոնք կարող են ուղեկցել AN-26 օդանավի թռիչքի. Տեխնիկական Ինստրուկտաժ մեխանիկական տրամադրում է համապարփակ տեղեկատվություն է օգուտների պոչը շարժիչը:

գույն

Բոլորը An-26, մաս էին կազմում Խորհրդային օդուժի, ուներ գունավոր մոխրագույն: Ինքնաթիռ օգտագործվում է քաղաքացիական ավիացիայի, նկարել է գույներով, «Աերոֆլոտ» ընկերությունը: Ժամանակակից Ռուսաստանի քաղաքացիական An-26 (օդանավը լուսանկարը, դուք կարող եք տեսնել, որ հոդվածում), որոնք կիրառվում են գույնը կախված ցանկությունների ընկերության, որին պատկանում է նրանց: Այս ինքնաթիռը, որոնք շահագործվող արտերկրում, պետք camouflage ներկում հաճախ.

Գործիքակալների ստեղծման հարթության վրա - Սեւ. Բեռնատար Քաբ զգալիորեն ավելի լավ է, քան, օրինակ, որ AN-12: Նկարազարդման - կանաչ, եւ պատերն ու առաստաղը - սպիտակ.

արդյունք

Շնորհիվ իր առաջին կարգի թռիչքի եւ տեխնիկական բնութագրերի, հուսալիության եւ բազմակողմանիություն, որ An-26-ը տարածված է եւ լայնորեն օգտագործվում է ամբողջ աշխարհում: Նա գտավ օգտագործվում է որպես ռազմական տրանսպորտի եւ ուղեւորատար ինքնաթիռներ. Բայց տարիներ իրենց նսեմացում, եւ եթե նախկինում դա համարվում էր մեծ ինքնաթիռ, այն այժմ հնացած. An-26-ը աստիճանաբար դուրս է բերվել ծառայությունից: Իր տեղը գալիս է ավելի ժամանակակից ինքնաթիռներ, գերազանցելով այն բազմաթիվ եղանակներով.