«Chrysler Concorde" տեխնիկական մասնագրերը եւ նկարագրությունը ամերիկյան գործադիր Սեդան

Առջեւի-Չգտնվեց Սեդան գործադիր դասը "Chrysler Concorde" լույս է տեսել 1993 թ-ից է 2004 թ. Այս մոդելը փոխարինել է իր նախորդի, որը մի Chrysler Fifth Avenue: Հետաքրքիրն այն է, որ նոր արտադրանքը դարձել է առաջին երեք մեքենաների սահմանված է մի հարթակ անվան տակ Chrysler LH: Եւ դեռ այդ մոդելը, ըստ Car ամսագրի եւ վարորդի, մտավ լավագույն 10 լավագույն ավտոմեքենաները 1993 եւ 1994 թ.

Ծրագիրը հիմքերը

Ազատ արձակել այս մոդելի, քանի որ «Chrysler Concorde" ծրագրված էր 1986 թ. Ապա Kevin Verdayn, գլխավոր դիզայներ նախագծի, ստեղծել է ինքնատիպ տարբերակը մեքենայի. Եւ միեւնույն ժամանակ, խումբը գնել է ընկերության "Lamborghini", ամբողջությամբ պահին երեւակայել: Որպես հետեւանք, դիզայն լրամշակվեն այն դարձել է մի հայեցակարգ մեքենա, որի անունը - Lamborghini portofino: Եւ նա գտել է հաջողության, որ էր խթան ստեղծման համար պատկերի «Համաձայնություն» իր բազայի.

Երբ նախագծման, փորձագետները, որոնք կենտրոնացած է ընդլայնել սրահ: Նրանք ուզում դարձնել այն առավել ընդարձակ: Անզեն աչքով կարելի է տեսնել, որ առջեւի բառացիորեն ասվում է շարժիչը: Փորձագետները ստեղծել է մի շատ ճկուն շասսի. Այն փոխվել ժամանակի ընթացքում, եւ դա արտացոլված էր տեսքը մոդելի.

Առաջին սերունդը

A տարբերակիչ առանձնահատկությունը վաղ մոդելների էր միայնակ միավոր հետեւի օպտիկա: Եւ grille: Դրա դիզայներները բաժանվեցին վեց տարբեր հատվածներում հենակներով:

Ներքին գործերի գրեթե նման Chrysler Vision: «Ներկիր» էր Սալոնի, կազմել է ծառի տակ, եւ տեղադրվել է ղեկ զինանշանի: Բայց թանկ սարքավորումները կարող է պարծենալ կաշվե նստատեղ: Ավելի օդափոխության համակարգ, կենտրոնական armrest է հետեւի շարքում, սնուցվում առջեւի նստատեղերը եւ անձնական լուսավորման լամպեր: Որպես ստանդարտ է, որ «Chrysler Concorde" էր հագեցած ABS, CH, Էլեկտրակառավարվող ապակիներ, եւ բարձիկներ:

Ի առաջին մոդելը սահմանված 153 hp 3.3-լիտրանոց շարժիչների եւ կոշտ կասեցումը: 1994 թ.-ին, շարժիչը հզորության ավելացումը 8 «ձիերով». Եւ ավելի են վաճառվել ընտրանքներ սրահ, որտեղ նստավայրը տեղադրված է առջեւի նիստը Սենյակի տեսակը: Այս «Chrysler Concorde" կարող է տեղավորել վեց.

Ավելի տարի անց բարձրացրինք POWERTRAIN. Եւ հին լոգոն, պատկերող Pentagram, փոխարինվում է նոր, մի ծաղկեպսակ: 1996 թ.-ին, որ մշակողները բարելավվել Ձայնամեկուսացում. Որպեսզի դա անել, նրանք ստիպված են եղել փոխել դիզայնի մոդելը: Ավելի թանկ կոնֆիգուրացիա ավելացրել է (LXI) եւ էժան (LX):

երկրորդ սերնդի

«Chrysler Concorde", լուսանկարը տրվում է վերեւում, 1994 թ.-ին, եղել է խոր Restyling: Նախագիծը բավականին փոխվել, դա շատ հեշտ է տեսնել: Նորույթը ստացել է 20-դյույմանոց անիվները, իսկ առջեւի նստարան ներդրված տեսախցիկներ, որոնք արդեն դարձել են փոխարինման հետին տեսանելիության հայելիներ. Ավելի փոխակերպվում grille. Փորձագետները հրապարակել են այն այնպես, որ թվում էր, քանի որ եթե նա տեղափոխվում է դեպի առջեւի բամպեր. Կլորացված, հարթ ձեւը մարմնի, դա է հիմնական տարբերությունը երկրորդ սերնդի մոդելների.

1999 թ.-ին, նոր ալյումինե մխոց թաղամաս հագեցած է հզոր 214-3.5 լիտրանոց շարժիչով. «Chrysler Concorde", ի դեպ, ստացել է եւս երկու ավտոմեքենան: Նրանք էին, շատ ավելի հզոր: Մեկ ոչ-ոքի խաղաց մինչեւ 235, իսկ մյուսը, 250 ձիաուժ, համապատասխանաբար. Ավելի սահմանել է «Chrysler Համաձայնություն» 2.7-լիտրանոց շարժիչով, որը հզորությունը էր 200 լ. ա. Իսկ միավորը 220 լ. ա. ծավալը 3.2 լիտր:

Ծախսերի եւ սարքավորումներ

«Chrysler» - անսովոր եւ բարձրորակ մեքենան. Նա միշտ էլ առանձնանում է մնացած հոսքի մեքենաների հայտնի անուններով: Զարմանալի չէ, որ շատ գիտակները ամերիկյան մոդելների դառնալ սեփականատերերը այս զարմանահրաշ մեքենան. Լավ է, որ կար 2003 մոդելը տարի կարելի է շատ լավ վիճակում է շուրջ 250-300 հազար ռուբլի: Համար այնպիսի գումարի կստանաք մոդելի հետ 203 ձիաուժ 2.7-լիտրանոց շարժիչով, ավտոմատ փոխանցման եւ առավել ամբողջական փաթեթի:

Ի դեպ, լրացուցիչ սարքավորումներ այս մեքենան է զարմանալի. "Top" կարճացրեք ունի ամեն ինչ, որ կարող է լինել օգտակար, սկսած մգեցված ապակիներով եւ Ձախ, վերջացրած թեթեւ սենսորների, անձրեւի եւ immobilizer. Ջեռ., Հակամառախուղային լուսարձակներ, Հայելիների կոնտրոլ եւ ABS, Կաշվե բազկ., Կարգավորելի ղեկը, հայելիներ, ջեռ., Սարքավորումներ, իրոք, հարուստ. Զարմանալի չէ, որ այս մեքենան այնքան հայտնի.

Ի դեպ, մոդելային 90-կարելի է ավելի ցածր գնով: Ոմանք նույնիսկ առաջարկում է 100-150 հազար ռուբլի, եւ դա, իրոք, մի փոքր գնով. Հիմնական բանը, - ուշադիր ստուգել մեքենան առաջ գնում եք. Մեքենան նոր չէ, որ անհրաժեշտ է հիշել, որ: Եվ դա ավելի լավ է փորձարկել այն SRT, բայց հետո շահագործման ընթացքում կարող են բացահայտել անակնկալներ.