ԳԱԶ-32213 - հպարտությունն է ներքին auto արդյունաբերության

Պատմությունը նախագծման եւ կառուցման մոդելը ներառում է բազմաթիվ քայլեր: Քանի որ այդ օրերին Խորհրդային Միության, Գորկին ավտոմոբիլային գործարանը էր բացարձակ առաջատար է արտադրության միջին բեռնատար մեքենաների. Դրա արտադրանքը ակտիվորեն օգտագործվում է բոլոր ոլորտներում: Միջին «lawns», որոնք անհրաժեշտ են յուրաքանչյուր տրանսպորտային ձեռնարկության. Ի ուշ 80-ական թվականներին հայտնվել է ավելի փոքր մասնավոր կոոպերատիվներ, որոնք զբաղվում են առեւտրային գործունեության մեջ: Ցանկացած խանութում անհրաժեշտ է մի մեքենա կամ Վանը:

Հենց այս ժամանակ հարց էր բարձրացրել այն մասին, ստեղծման մի փոքր Վանում, քանի որ ոչ բոլորը կարող են հսկայական եւ անհագ ԳԱԶ -53: Գորկին Դիզայն բյուրոն սկսել ստեղծել է բոլորովին նոր շարք թեթեւ բեռնատար մեքենաների, որոնք այնուհետեւ ժողովուրդը կստանա մականունը «Gazelle»: Սկզբնապես նախատեսվում է ստեղծել խորհրդի «Gazélec Ajaccio", բայց 1996 թ., Իսկ Գորկին գործարանը սկսեց զանգվածային արտադրությունը միկրոավտոբուսների ԳԱԶ-32213: Այն ունի նույն հատկանիշները եւ նույն ծանրաբեռնվածության հզորությունը (1500 կգ): Եւ մի պահ, որ այն ձեռք է բերել շատ ժողովրդականությունը:

ԳԱԶ-32213 - բնութագիրը

Միկրոավտոբուսների, դուրս գոտի մարմնի տարբեր տատանումները. Նրանք երկուսն էլ բեռնափոխադրումների եւ ուղեւորափոխադրումների վագոններ: Կա 2 տարբերակ է մարմնի տնակում բարձրության վրա, ինչպես նաեւ երեք տարբերակներ թվի նստատեղ:

ԳԱԶ-32213: առանձնահատկությունները եւ չափերը

Միկրոավտոբուսների, տարբերվում են իրենց եւ բնութագրերի, - մեքենան համալրված է երեք շարժիչները տարբերակներից (բոլորն էլ գործում է բենզինի եւ AI-92): Նաեւ «ԳԱԶԵԼ» է տրամադրվել են հետեւյալ բաժինները `UMZ-4215 եւ ZMZ մոդելների 4025 եւ 4026. Նրանք աշխատում են հետ համատեղ ձեռքով հաղորդման 5-արագությամբ. Երբ երկարությունը մարմնի 5.5 մետր անվային 2,9 մետր: Միկրոավտոբուս ունի տանկի հզորությունը 70 լիտր: Որ վառելիքի միջին ծախսը Gorkovsky հրաշք է ոչ ավելի, քան 12 լիտր մեկ 100 կիլոմետր:

երթուղային տաքսի

Հարկ է նշել, որ մեքենան է առաջին տեղում ստեղծվել է որպես Մինիվեն կորպորատիվ տրանսպորտի. Բայց քանի որ իր ցածր գնով եւ պարզության սպասարկման նոր GAZ-32213-ին լայնորեն օգտագործվում է մասնավոր ընկերությունների զբաղվող մաքոքային տեղափոխման. Շուտով դա մշակել է ավելի մեծ տարբերակը, «Gazelle», ինչպես նաեւ մի շարք նստատեղ, իդեալական routing երթեւեկության (մոդելը 2705):

Առավելություններն ու թերությունները

Առավելություններից «Gazelle», այն պետք է նշել իր maneuverability եւ հեշտ կառավարման (չնայած բացակայության իշխանության ղեկի): Պայմանավորված է elongated մեղսակից, ունենալ հեշտ մուտք դեպի շարժիչը: Տնակում ունի հիանալի ակնարկ եւ կարգավորելի ղեկ բարձրություն: Շատ հուսալի Արգելակման համակարգ. Թերություններից են աղքատ վարպետություն, հաճախակի շարժիչի գերտաքացումից է ամռանը, անորակ է պլաստիկ պաստառում տարրերի (նրանք պարզապես հալվել է ջերմաստիճանների վերը 30 աստիճանով Celsius). Նավախցիկ կա համարժեք օդափոխության. Կալանք դիսկ պետք է փոխվի գրեթե ամեն մրցաշրջանում (ընդմիջումներով 10 000 կիլոմետր):