Կարմիր կամ սեւ ածխածնի ավանդների վերաբերյալ վառոցքի մոմերը: Պատճառները

Երբեմն, վարորդներին կանգնած է բազմաթիվ խնդիրների հետ իրենց մեքենաներով. Ախտորոշման համար պետք է շատ տարբերակներ. Մասնագիտացված ախտորոշում թույլ է տալիս Ձեզ է գնահատել վիճակը շարժիչի փոխել է իր սեղմում. Օգնությամբ համակարգչային ախտորոշման կարող եք գտնել ավելի օգտակար տեղեկություններ. Բայց դա դուք պետք է ունենալ որոշակի հմտություններ եւ հատուկ սարքավորումների, որոնք մեծամասնության ավտոմեքենաների սեփականատերերի պարզապես չեն ունենա:

Բայց փորձառու վարորդներին գիտենք, որ մեղքը դեռ հնարավոր է գնահատել առանց որեւէ լրացուցիչ սարքերի: Որ ախտորոշումը կարող է հեշտությամբ տեղադրել ուսումնասիրելով ածխածնային ավանդների վրա վառոցքի մոմերը: Պատճառները, ձեւավորման ածխածնի ավանդների կարող է լինել բոլորովին այլ է. Մենք նայում նրանց հիմա.

Typical ախտորոշիչ սխալ

To ստանալ առավել հուսալի արդյունքները այդպիսի ստուգումների, դա անհրաժեշտ է ստուգել մոմեր, որոնք արդեն երկար ժամանակ բավարար է օգտագործվել հետ միասին ավտոմեքենան: Եթե նրանք նոր կամ չի օգտագործվում է երկար ժամանակ, ապա դեպոզիտ պարզապես չեն ունենա ժամանակ ձեւավորելու եւ չի կարողանա պարզել, թե ինչու հանկարծ շարժիչը սկսել է աշխատի: ձմեռ հաճախ շատերը, երբ փորձում եք սկսել մի ցուրտ շարժիչը բնորոշ է լսել կողմնակի աղմուկը, որը ասում է, կոպիտ աշխատանքը միավորի եւ անմիջապես ստուգեք կայծ. Այն հիմնովին սխալ է, քանի որ սեւ ածխածնի ավանդների վերաբերյալ վառոցքի մոմերը, որը հայտնաբերված բարձր հավանականությամբ, ցույց է տալիս, չափազանց հարուստ վառելիքի խառնուրդ է, որ տեղին է, երբ ցուրտ փողոց: Իսկ շարժիչը չի բավականաչափ warmed մինչեւ, վառելիքի ամբողջությամբ չի այրել, եւ անկայուն շահագործումը մեքենայի, կարող է պայմանավորված լինել վթարի խողովակաշարի Որպեսզի ավելի ճիշտ ախտորոշումը շարժիչը, դա անհրաժեշտ է վերազինել այն պիտանի մոմերով եւ օգտագործել նրանց ավելի քան 200 կմ: Սա կլինի վերացնել մի շարք սխալներ, ապա դուք կարող եք ապահով կերպով ուսումնասիրել Կայծ plug fouling, fouling պատճառները ցույց են տալիս, անսարքության.

տեսակի ավանդների

Եթե ուսումնասիրությունը նախընտրական vykruchennyh տարրերի վրա մեկուսարան ունի ավանդներ, եւ նրանց գույնը տատանվում է սուրճի գունավոր թեթեւ շագանակագույն, ապա դուք պետք է մի անհանգստացեք. Շարժիչը նորմալ է: Դուք կարող եք տեսնել, թե ինչ տեսք ունի այն ածխածնի վրա վառոցքի մոմերը: Պատճառները լուսանկարները յուրաքանչյուր իրադարձության, տես ստորեւ: Եթե նրանք չեն ունենա որեւէ նավթ, այն նաեւ հաստատում է serviceability է էներգաբլոկի: Եթե նստվածք գույնը տարբերվում, ապա դա անհրաժեշտ է ուշադիր քննել շարժիչն սխալների. Տարբերակել սեւ, սպիտակ, կարմիր եւ ածխածնային ավանդների վրա վառոցքի մոմերը, հետքեր բենզինի կամ նավթի, մոխիր ափսե էրոզիայի:

Եթե մուր սեւ

Եթե մակերեւույթը կայծով, որը հայտնաբերվում ափսե Սեւ, թավշյա նման, դա հնարավոր է, ամբողջ համարձակութեամբ է հայտարարի pereobogaschenie դյուրավառ խառնուրդ: Թվում պատճառներից ձեւավորման մեկուսացված սխալ Carburetor ընդլայնված կամ անհաջողությունների համակարգչային աշխատանքի ներարկման շարժիչների. Բացի այդ, սեւ ավանդատեսակ կայծային վարդակից կազմվում է մի արատավոր լյամբդայի ստուգվել վատ խցանված օդի ֆիլտր, տարբեր խնդիրների օդի կափույր մեխանիզմի:

Եթե մուր White

Սպիտակ մուր ցույց է տալիս, շատ նիհար. Բաց թողնել այս երեւույթը հնարավոր չէ, քանի որ մի արդյունք այս փոքրիկ խնդրի կարող է հանգեցնել հալեցման մոմի կամ ծանր գերտաքացման է գլան եւ այրման պալատի. Սա կարող է հանգեցնել այրել դուրս արտանետման փականների. Այս ամենը տեղի չունեցավ, դա կարեւոր է, շտապ տանել ճիշտ քայլեր: Առաջին քայլը պետք է պարզել, թե ինչու մի սպիտակ ածխածնային ավանդների վրա վառոցքի մոմերը: Պատճառները, մի էժան եւ անորակ վառելիքի, բոցավառման ժամկետները սխալ պարամետրեր, սխալ ընտրություն մոմեր.

կարմիր Nagar

Արշավել, գույնի հիշեցնող կարմիր աղյուսով, կարող է ձեւավորվել պայմանավորված է շահագործման շարժիչի վրա դասարանների վառելիքի ավելի բարձր պարունակությամբ կապարի եւ այլ մետաղական միացություններ: Բոլոր մեղքով մի շարք հայտնի եւ հեղուկ հավելումների, որոնք բարձրացնում են octane համարը բենզինի. Օրինակ, եթե շարժիչը շահագործվում է leaded վառելիքի, կայծային պարզապես չի կարող ձեւավորվել պատշաճ կերպով: Հետեւաբար, կարմիր մուր է կայծային վարդակից է պատճառը ավելի ծանր փորձություն է էներգաբլոկի սպասարկման բաժին է համակարգչային տեխնիկա:

էրոզիա

Երկար աշխատանք է շարժիչի գեներացվել մոմերի կարող է հանգեցնել արտաքին տեսքի հետքերով էրոզիայի ժամը էլեկտրոդի. Այս դեպքում է, որ շարժիչի կարող է դիտարկել անկայուն գործողությանը պարապ, զգալի կրճատում էներգիայի ԿԱՅԱՑՄԱՆ:

Ի լրումն, այն չի գործում փոփոխությունը ընդմիջումից, կա եւս մեկ պատճառ է այս երեւույթի. Այս Բենզինով tertaetilsvintsom: Մոմեր հրատապ պետք է փոխարինել եւ տեղափոխել ավտոմեքենան է բարձր որակի վառելիքի. Թերեւս, ապա ազատվել է էրոզիայի:

մոխիր

Պատճառն այն է, ձեւավորման մոխրի արշավել - նավթի մտնելու գլան: Դա տեղի է ունենում կամ պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ բալոններ են աշխատել դուրս, կամ, քանի որ առաջացման մխոցային օղակներով: Հաճախ, նման ածխածնի ավանդների վրա ձեւավորվում վառոցքի մոմերը: Պատճառները (ՎԱԶ-2114 - դա կնքում) մխոց rings, եւ այլ ծախսվող. Է հաստատել ախտորոշումը, դա անհրաժեշտ է դիտարկել նավթի սպառման եւ սպառել գույնը. սպառել գույնը կապույտ, իսկ ախորժակը մեծացնել քսում.

Հետքեր բենզինի

Եթե ժամանակ շահագործման Շարժիչային մոմերով մշտապես լցված բենզինի, ապա դա կարող է վկայել, միայն մոտ տարբեր խնդիրներին բոցավառման համակարգ եւ վառելիքի ներարկման բենզինային շարժիչներով: Է մատուցել ավելի ճշգրիտ ախտորոշում, դնում նոր մոմեր. Եթե նրանք ծածկված են վառելիքի հետո օգտագործման, ապա մեքենան վերանորոգման կարիք ունի:

Հետքեր նավթի

Հաճախ, դա էներգաբլոկն աշխատում ուժեղ vibrations. Ից արտանետումային խողովակի դուրս է գալիս սպիտակ եւ կապույտ ծուխը: Այս դեպքում նաեւ, կա ավելի նավթի սպառումը: Հաճախ հետքեր նավթի վրա մոմ ասում են չարաշահում ջերմաստիճանային պայմաններում այրման պալատների պատճառելով ածխածնի ավանդների վրա վառոցքի մոմերը: Պատճառները ի մաշվածության մխոց օղակների, փականային ցողունային խոյակների եւ փականային ուղեցույցների. Խոսելով այլ կերպ ասած, որ նման պետք է խոսել այն մասին, որ ոչնչացման կնիքները եւ ներքին մասերի. Սա վտանգավոր իրավիճակ: Մետաղական մասնիկները ընթացքում շահագործման շարժիչի կընկնի շարժական տարր, եւ կաշխատի որպես հղկող, որոնք ի վերջո հանգեցնում են հիմնանորոգման ավտոմեքենան: Ի դեպ, ոչ միայն տրանսպորտային միջոցների ձեւավորվել մուր վրա վառոցքի մոմերը: Պատճառները մի սկուտեր - գրեթե նույնն է: Սեւ գույնը ցույց է տալիս, որ սխալ կարգավորումը կարբյուրատոր: Բոլոր պատճառները, որոնք տանում են դեպի մուր վրա մոմերը մեքենայի վրա, կան նաեւ համապատասխան եւ կարող է օգնել ախտորոշման եւ տրանսպորտային այլ միջոցների, որտեղ ներքին այրման շարժիչը, որն օգտագործվում է:

Թե ինչպես կարելի է ազատվել մի Ավանդի

Եթե դուք ճանապարհորդել մեքենայով կարճ հեռավորությունների եւ ոչ շատ հաճախ, իսկ տարեկան վազքը մինչեւ 12 հազ. Կմ, իսկ դա խորհուրդ է տրվում մաքրել մոմեր մինչեւ սկզբից ձմռանը եւ ամռանը: Եթե մեքենան մշտապես զգում է լուրջ բավարար բեռը, ապա մաքրման հաճախականությունը պետք է ավելանա: Մաքրման կայծ արտադրված է հատուկ auto-քիմիայի. Նրանց հանել եւ degreased, ապա ուշադիր չորացրած 20 րոպե է immersed է ամոնիումի acetate լուծում. Այնուհետեւ դուք պետք է մանրակրկիտ մաքրել մոմեր հետ խոզանակ. Դա անհրաժեշտ չէ օգտագործել խոզանակ փոխարեն մետաղական օբյեկտները. Նրանք հեռանում քերծվածքներից վրա ծրագիրը, որը այնուհետեւ կարող է ավելի արագ ձեւավորել ածխածնային ավանդներ վրա վառոցքի մոմերը: Պատճառները (ՎԱԶ-2110 - ն բացառություն չէ), դուք կարող եք պարզել, թե գույնը մոմերով:

Եթե ոչ ամոնիակ լուծում, ապա հարմար ժանգը փոխարկիչ: Կազմը լցվել կոնտեյներով, եւ մոմ կա իջեցվել է այնպես, որ լուծումը ծածկված է միայն մի մասը Տպել մասի եւ ստորին մասի մեջ.

Է ավանդը չի ձեւավորվել բնավ, դա անհրաժեշտ է լրացնել մի սիրած մեքենան որակի վառելիք, ուշադիր հետեւել serviceability բոլոր համակարգերի, միշտ դիտարկել վարքագիծը շարժիչը: Բայց եթե շարժիչի հանկարծ գնալ haywire մոմի լույսի միշտ հնարավոր է կատարել ախտորոշումը: