"Jaguar X-Type": տեխնիկական բնութագրերի եւ վերանայում սեփականատերերի

"Jaguar X-Type" - դա մի մեքենա, որի ստեղծման որ մշակողները եւ մասնագետներ աշխարհահռչակ խմբի մտածեց երկար ժամանակ: Նրանք ցանկացել են ստեղծել մի եզակի ու կոմպակտ սեդան, որը տեղավորվում է կատարելապես ոճով բրենդի Մեքենան պետք է լինի դինամիկ, անբիծ, հարմարավետ, բարձր որակ, եւ ավելի կամ պակաս գրավիչ գնով: Դե, նրանք դա արել.

Համառոտ, ապա ազատ արձակել եւ արտադրությունը

"Jaguar X-Type" իր դեբյուտը Ժնեւում 2001 թ. Ազատ արձակումը Այս մոդելի եղել է անգլերեն գործարանը, որը գտնվում է Birmingham. Նախկինում եղել են harvested մեքենայի Ford Escort. Ֆիրման ներդրվել մոտ $ 400 մլն-ի ժամանակակից հոսքագծերի. Քանի որ միջոցները թույլատրվում է ստեղծել բարձրորակ էքստերիերի եւ ինտերիերի դիզայն նորաձեւ ավարտվելուն. Գումարած, 70% -ը հաստատում սէփականատիրոջ կողմից սարքավորումներ լակի խցիկ եւ, իհարկե, չեն թողնում համակարգչային հսկողության համակարգը, այսպես կոչված, մամուլի արտադրության: Եւ ավելի է գործարանի հարթել երկաթգծի ուղարկել մեքենաները արտահանել է գնացքների. Եւ, վերջապես, պետք է զարգացնել եւ արտադրել նոր արտադրանք ձեռք բերել նոր կազմը: Յուրաքանչյուր ապագա աշխատակիցների ստացել վերապատրաստում մինչեւ 350 ժամվա ընթացքում: Այնպես, որ մեքենան արտադրության "Jaguar X-Type" ընկերությունը պատրաստել մանրակրկիտ.

առանձնահատկություններ

"Jaguar X-Type" - առավել զանգվածային մեքենան Jaguar խումբը իր պատմության մեջ. Ընդհանուր առմամբ, ես պետք է ասեմ, որ մեքենայի ատիպիկ: Սա առաջին հերթին Առջեւի ավտոմեքենաներ ընկերության արտադրած: Այո, եւ էներգաբլոկի գտնվում transversely: Այո, եւ կա հետ հարաբերությունները «Ֆորդի»: Այն հիմնված է վերջին սերնդի Mondeo հարթակ.

Նախագծման մոդելներ «Jaguar X-Type" - առանձին խնդիր է: Ժամանակակից էքստերիեր ստեղծված լավագույն ավանդույթների ընկերության. Պատկերի առանձնահատկությունները մեքենայի կապված են երեք արտադրվող ավտոմեքենաների ընկերության կողմից: Թող իմ ծիածանը բաժինը տեղափոխվել է XJ: Ապակեպատում եւ դիտարկում են բխում է S-Type: A cool and Hip թեւերը բնորոշ խիստ է ընդունվել կողմից XK8: Արդյունքը էր մեքենան ագրեսիվ դիզայնի եւ շքեղ ինտերիերով: Եւ ավարտվում է նկարի մի մեծ բեռնաթափման աշխատանքներ եւ պատշաճ մակարդակով հարմարավետության. Զարմանալի չէ, որ մեքենան շուտով դարձավ հայտնի:

դիզայն

Հովացման համակարգ "Jaguar X-Type", նրա մարմինը, Առջեւի բանաձեւը կասեցում - այս ամենը արժանի է հատուկ ուշադրության: Մեքենան ունի չորս անիվները առաջատար! Առջեւի, անկասկած, մեծ առավելություն է ցանկացած մեքենայի. Եւ այստեղ է, որ նաեւ չի անհրաժեշտ է վճարել լրացուցիչ: Դա է պատճառը, «The Jaguar X-Type" վերանայում սեփականատերերի ստացել այդպիսի դրական. Նույնիսկ երկրպագուները արագ եւ դինամիկ շարժիչ չէ, շատ խափանել, քանի որ 60% - ը մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու, ինչպես նաեւ հետեւի անիվների.

Այն ուժը Մարմնի ոլորում կառուցապատողների մեծ ուշադրություն: Ստեղծողները մեքենայի ասում են, որ կոշտության մեկ երրորդը ավելի բարձր է, քան հայտնի առաջնորդ BMW 3-Series.

սրահ

Cars Jaguar արտադրության բոլոր ժամանակներում տարբերվում շքեղ INTERIORS. Դիզայներները միշտ օգտագործել առավել բարձրորակ փայտ եւ կաշվե. Եւ լավագույն հերթին, այս ամենը - ի բազային փաթեթի: The ինտերիեր կարելի է անվանել անգլերեն, «yaguarovskim»: Որ գործիքը վահանակ գրեթե ուղղահայաց, այն հագեցած փայտե ներդիրների. Ակներեվ երկայնական տողագլուխը ամբիոնների եւ նուրբ, գեղեցիկ դռների, որի վրա կարելի է տեսնել բարդ գրպանները: Նաեւ զարդարված Saloon խոսնակների, զարդարված է Chrome rims. Ի վերջո, այս պարզ երեւում է, գերազանց համ ու մասնաբաժինը շքեղության.

The ղեկասյուն կարող է ճշգրտվում է երկու հարթություններում. Dlinau եւ անկյունը, բարձրությունը հետեւի, եւ առջեւ բարձ, պոմպային այսպես կոչված lumbar աջակցության, այս ամենը կարող է ճշգրտվում! Սակայն, չկա հիշողություն կոնֆիգուրացիա: Բայց պետք է օգտագործել տարբեր գործառույթներ շատ պարզ. Օդային կոնդիցիոներներ, օրինակ. Խոշոր Տեղեկատվական Display եւ հստակ կոճակներ դարձնել կառավարման գործընթացը ավելի հեշտ եւ արագ: Եւ մի առանձին տնակում լուսավորման, որը շատ գործնական ֆունկցիա:

"Jaguar X-Type": տեխնիկական մասնագրերը

Front տեղադրված ապացուցված տարիների ընթացքում », - McPherson», իհարկե խաչ քանի լծակ եւ ձգասռնի: Ետեւում հավաքվել պատգարակի վրա անկախ կասեցման (իհարկե, որ բազմաբնակարան link). Այս սխեման ապահովում է գերազանց անցնող որեւէ անկյունները, ինչպես նաեւ նվազեցնել մակարդակը թրթռում եւ ցանկացած աղմուկի.

Սպորտ շասսի blends է նաեւ հետ տաքարյուն powertrains: Այն impresses նույնիսկ հիմնական տարբերակը: Եւ դա է, որ 2.5-լիտր V-ձեւավորված «վեցնյակի»: Շարժիչը, իհարկե, նոր չէ, բայց բավականին լավ է. Նրա հզորությունը ցուցանիշը հասնում 194 լիտր: ա. Կան նաեւ ավելի տպավորիչ միավոր - 231 hp, երեք լիտր: Բացի այդ, V- աձեւ «վեցնյակի»: Շարժիչը, ի դեպ, ավելի լավ որակի եւ լավ է, քան «Lexus» կամ BMW.

Մեկ այլ պոտենցիալ գնորդները կարող են ձեռք բերել սպորտային տարբերակը: Նրա տարբերակիչ առանձնահատկությունն այն է, որ վերադարձվում կասեցումը եւ անիվներ մեծ չափի. Բացի այդ, քանի որ դիմում են սպորտային նստատեղեր եւ բացակայությունը որեւէ մանրամասներ chrome: Լրացված տարբերակ Ford- ի ճապոնական մեխանիկական CPR կամ «ավտոմատ»:

տնտեսական տարբերակ

Եւ մեկ այլ մոդելի, ես կցանկանայի նշել, մասնավորապես. Սա է "Jaguar X-Type" Բենզին: Բոլորն էլ գիտեն, որ մեքենա ունեցող էներգաբլոկների հայտնի են իրենց արդյունավետության. Եւ Jaguar բացառություն չէ: Այսպես, Ռուսաստանում մեծ մասը դիզելային տարբերակների գոյություն ունեն սեւ ինտերիերի. Այն նայում էլեգանտ եւ գեղեցիկ: Սակայն, ուշադրություն պետք է դարձվի ոչ թե ներքին, եւ տեխնիկական բնութագրերի.

Այս մոդելը ունի լավ բեռնաթափման աշխատանքներ եւ համեստ վառելիքի սպառումը: Մոտ 8.5 լիտր մեկ հարյուր «Ուրբան» կիլոմետր: Եւ ճանապարհի վրա սպառում եւ մի քիչ ավելի քան 5.5 լիտր: Կասեցում միջին, որը նույնպես գոհացնում: Ռուսաստանի համար, ի դեպ, ավելացել հողի մաքրման. Այնպես, որ մեքենան հարմար է մեր ճանապարհների. Մաքսազերծումը 16 սմ, լավ կատարումը կորպորատիվ Սեդան

"Jaguar X-Type" (դիզել) ստանում է դրական կարծիքներ: Գոհ զբաղվողներն ասում են `մի առանձին ընդարձակ բեռնախցիկ (որը դեռ եւ ավելանում), հեշտ կառավարման համակարգեր եւ օրգանների (օրինակ, CD եւ ռադիո),« Պտտվող casters », որը գտնվում է ղեկի. Ընդհանուր առմամբ, հարմարավետ եւ տնտեսական մեքենայով, որը դիմում է շատերին, եւ դա ապացուցված ակնարկներ.

անվտանգության մակարդակը

"Jaguar X-Type" ստանում դրական ակնարկներ ոչ միայն այն պատճառով, որ իր անսովոր տեսքը եւ առատորեն զարդարված interiors. Անվտանգության մակարդակը - կարեւոր է նաեւ. Եւ ծանրութեթեւ արտադրողները նաեւ վճարել մեծ ուշադրության:

175 000 ժամ - որ է, թե որքան ժամանակ է, որ ընկերության մասնագետները ծախսել է իրականացնել համակարգչային մշակման տվյալների հետ կապված գնահատման անվտանգության մոդելի. Ինչ չափով ժամանակի նվիրված էր ուսումնասիրել! Շնորհիվ այդ վերլուծության կարողացել է օպտիմալացնել փոխգործակցության ընթացիկ հանդերձում հետ փոխանցման, մարմնի կառուցվածքի, ավարտելու մանրամասների եւ, իհարկե, պասիվ անվտանգության սարքերի: Բոլոր այդ գործողությունները կատարվել է ապարդյուն. Բացարձակապես բոլոր բաղադրիչները, որոնք աշխատում է որպես միավոր, այդպիսով ապահովելով առավելագույն պաշտպանությունը, այնպես էլ ուղեւորների եւ վարորդների. Բարձիկներ ունեցող ժամանակակից համակարգի սենսորների, գոտիների եւ այլ մանրամասների ապահովել արժանապատիվ կենսամակարդակը եւ պահպանության ամբողջականության մեքենան.

ձեւափոխությունները

Այս մոդելը գոյություն ունի տարբեր վարկածների. Մեկը միայն 4-դռնանի սեդան է, հրապարակումը 2008-ից 2010 թ.-Րդ, առկա է հինգ տարբերակներից: Ամենաշատ «թույլ» վաստակաշատ 145 ձիաուժ 2.2-լիտրանոց դիզելային շարժիչի եւ 6-արագության «մեխանիկա»: Առավել հզոր շարժիչը հպարտանում 231 լիտր: ա. (Volume - 3 լիտր) եւ 5-աստիճան ավտոմատ փոխանցումատուփ:

5-դռնանի կայանը Ունիվերսալ 2004-2008 այնտեղ 8 մարմնավորումներ: Վարիացիա powertrains մեծ է 130 ձիաուժ դիզվառելիքի, ավարտվում է նույն 231 ձիաուժ, երեք լիտր: Մինչեւ հիմա, դուք կարող եք գտնել (օգտագործված վիճակում, իհարկե), 4-դռնանի sedans 2001-2008. Այնտեղ, նույնպես, շարժիչները սկսել մի դիզելային 130 «ձիերով» եւ ավարտվում է 3 լիտրանոց բենզինի.

Թե ինչ է արժեքը նման մեքենայի. Ամեն ինչ կախված է տարվա, պետության եւ, իհարկե, կատարումը: Օրինակ, տարբերակում 2007, հետ 2-լիտրանոց 156 ձիաուժ շարժիչով, Առջեւի եւ ավտոմատ փոխանցման կարժենա մոտ կես միլիոն ռուբլի: Դա ողջամիտ գնով, թեեւ կան մոդելներ եւ ավելի էժան: Ընդհանուր առմամբ, վերցրեք այն, թե ոչ, դա բոլորի գործն է: Այսօր կան երկրպագուները "Jaguar" կլինի երջանիկ է այս մեքենայի եւ ձայնագրման այն հաճույքով.