Eddie Irvine: կարիերա եւ լուսանկարներ

Էդմունդ Իրվինը իռլանդացի է, ով ամբողջ աշխարհում հայտնի է որպես Formula One- ի լավագույն մրցավար:

Կենսագրությունը

Ծնվել է Էդմունդ Իրվինը, որը հայտնի է ամբողջ աշխարհում, որպես Էդի Իրվին, 1965 թ. Նոյեմբերի 10-ին: Նրա հայրենիքը Իռլանդիան է, ավելի ճիշտ, նրա հյուսիսային հատվածը, որտեղ գտնվում է Կոնղիգ քաղաքը: Ներկայումս բրիտանացի մրցավարը ապրում է Իռլանդիայի Դուբլինում:

Նույնիսկ իր մանկության մեջ Eddie Irvine- ն սկսեց ներգրավվել ավտոմրցարազի մեջ, եւ նրա կուռքը միշտ եղել է Ջեյմս Hunt, որին նա հետագայում հանդիպեց անձամբ:

Racing կարիերան

Իր կարիերան ավտոմրցարշավային Eddie Irvine սկսվեց վաղ. Այսպիսով, տասնութերորդ տարում նա սկսեց աստիճանաբար մասնակցել իր քաղաքում կայացած մարմինների ցեղերին:

Եվ միայն դրանից հետո, 1988 թվականից նա դառնում է Formula-3 ավտոմրցարշավի մասնակից, եւ միայն այն ժամանակ, 1989 թվականից, Էդի Իրվինը ընդունում է հրավերը եւ դառնում Հորդանան թիմի անդամ: Սա թույլ է տալիս նրան մասնակցել «Formula-3000» -ին: Թիմի հետ միասին նա այս առաջնությունում կարողացավ պատվավոր երրորդ տեղը զբաղեցնել:

«Հորդանանի» թիմի անդամ

1993 թվականին Էդի Իրվինը մասնակցեց «Formula-1» - ին: Այս Աշխարհի գավաթը տեղի է ունեցել Ճապոնիայում, իսկ երիտասարդ մրցավարը, նա առաջինն էր: Այնուհետեւ նրա դեբյուտը տեղի ունեցավ «Հորդանանի» թիմում: Բայց սկանդալ կար, որը նույնիսկ պայքարում էր: Դա տեղի ունեցավ այն պատճառով, որ մրցավազքի ժամանակ որոշակի թյուրիմացություն էր տեղի ունեցել: Միեւնույնն է, որ երիտասարդը կարող է այդ առաջին մրցավազքում վեցերորդ տեղը զբաղեցնել:

Մինչեւ 1996 թ. Էդին շարունակեց խաղալ «Հորդանանի» թիմի համար: Եվ յուրաքանչյուր ռասայի հետ նրա արդյունքները միայն բարելավվել են: Աստիճանաբար փոխվել եւ վարել ոճը, որը սկզբում խոչընդոտեց նրան, մշտապես սկանդալներ բերելով: Նրա ոճը մեքենայով մեքենա վարելիս դարձել է հմուտ, կայուն, պրոֆեսիոնալ, վստահ:

Վեց տարի շարունակ, 1993-1999թթ. Նա մասնակցել է բոլոր առաջնություններին, միշտ բարելավել իր արդյունքը: Իսկ կարիերայի ամենահաջողակ պահը, որպես թիմի կազմում, «Հորդանանը» Գրան Պրիի արդյունքն էր, որը Կանադայում 1995 թվականին անցկացվեց:

Սկանդալային հեղինակություն

Առաջին հրապարակային սկանդալը տեղի ունեցավ Էդիեի հետ կարիերայի սկզբում, երբ նա դարձավ «Հորդանանի» «Formula 1» մրցավազքի թիմը: Eddie Irvine- ը, որի լուսանկարը ներկայացված է հոդվածում, մրցել է հայտնի դիզայներ Դամոն Հիլի հետ մրցանակային տեղի համար: Նա քայլում էր դանդաղ, եւ Eddie կարող էր հեշտությամբ բռնել նրան: Բայց հետո մի ամբողջ շրջագայության նա կարողացավ բռնել Այրոն Սեննա, ով այդ ժամանակ գլխավորում էր: Սակայն այս մանեւրով նա զրկեց երիտասարդ եւ դեռեւս անփորձ մրցավազքի վարորդին դիրքերը բարելավելու հնարավորությունից:

Irvine Eddie- ն որոշեց հակազդեցություն ցուցաբերել եւ հաջող ելույթ ունեցավ առաջատար մրցակցին: Եվ դրանից հետո նա կրկին շարունակեց պայքարել այդ թշնամու հետ, ով դանդաղ քայլեց, առանց արագության բարձրացման: Բայց Սեննան ինչ-որ կերպ որոշել է, որ երիտասարդ մրցավարը կանխամտածված կերպով միջամտել է իրեն, եւ մրցավազքից հետո որոշել է զբաղվել նրա հետ: Այսպիսով սկսվեց մեծ սկանդալ, որը աստիճանաբար սկսեց պայքարել: Դեռեւս այս դեբյուտային մրցավազքում «Ֆորմուլա 1» Էդդիեն շատ միավորներ է վաստակել, ինչը թույլ տվեց նրան վաստակել 6-րդ տեղը:

Երկրորդ սկանդալը տեղի ունեցավ Էդի Իրվինեի հետ, որի կարիերան հաջող էր զարգանում, Բրազիլիայում կայացած Գրան Պրիում: 1994 թ.-ին նա դարձավ ոչ միայն մասնակից, այլեւ այն մեղավորներին, որ տեղի է ունեցել վթար, որի ընթացքում միանգամից երեք մեքենա է ժամանել: Նման խախտման համար նա արգելված էր մասնակցել մեկ մրցավազքին:

Հորդանանի թիմը, որի անդամ էր նա, փորձ էր արել բողոքի ցույց տալ: Բայց այն փաստը, որ նրանք որոշեցին վիճարկել արդար որոշում, երիտասարդ ռեժիսորի պատիժը ավելացավ, եւ նա արդեն դուրս էր մնացել երեք ցեղերի մասնակցելու համար:

Նոր սկանդալ է տեղի ունեցել 1996 թվականին, երբ Ավստրալիայի Գրան Պրիում երրորդ տեղը զբաղեցրած «Իրվին» մրցանակը կախված էր Իռլանդիայի դրոշի ներքո, իսկ հեռուստատեսային ծրագրերի վարկանիշում ցուցադրվել է Բրիտանիայի դրոշը:

«Ֆերրարի» թիմի անդամ

1996 թ.-ին Ferrari թիմը ամբողջովին նորացրել է իր շարքերը, իսկ Irvine- ն հաջողակ է. Նա ստանում է այս լեգենդար մրցաշարի թիմի նոր գիծը: Նրա գործընկերն է հայտնի մրցող Միքայել Շումախերը: Սակայն պայմանագրով նախատեսված էր, որ բոլոր առավելությունները գնացին Շումախերին, իսկ Իրվինը ընդամենը օդաչու էր: Պայմանագրով երիտասարդ ռիվերը պետք է համապատասխանի իր գործընկերի հաղթանակի բոլոր պայմաններին `հակառակորդներին զսպելու եւ անհրաժեշտության դեպքում բաց թողնել:

«Ferrari» թիմում նրա մրցավազքի գագաթնակետը `Էդդի Իրվինը, հասնում է 1999 թվականին Կանադայում, որտեղ նա առաջին անգամ դուրս է եկել ճանապարհից: Սակայն երիտասարդ եւ նպատակասլաց մրցավարը ոչ միայն վերադառնում է ուղու, այլեւ վերականգնում է այն դիրքում, որտեղ այն եղել է: Եվ դա հաղթանակ է:

Այս հիանալի հաջողությունից հետո եւս երկու մրցավազք կար, որոնցում Էդին նույնպես վառ կերպով ապացուցեց իրեն եւ հաղթեց: Դրանից հետո Էդդի Իրվինը կարողացավ մտնել աշխարհի առաջնության առաջատարներ: Բայց հաղթանակը ստվերում էր թիմի ղեկավարների հետ հարաբերությունների վատթարացմամբ, որտեղ նա մասնակցում էր: Այս ամենը հանգեցրեց նրան, որ նա կորցրեց միավորներ եւ զիջեց մրցակցին: Սակայն նա հայտարարվեց փոխնախագահ եւ ստացավ պատվավոր պատվանդանի վրա երկրորդ տեղը:

«Յագուար» թիմի անդամ

Մինչդեռ Ferrari թիմի անդամ, որը մասնակցում է Կանադայում Գրան Պրի մրցաշարին, երիտասարդ եւ հաջողակ մրցավարը պայմանագիր է կնքել Jaguar թիմի հետ: Բայց առաջին մրցավազքից հետո, Էդդիեն հիասթափեցրեց, որ ինքը ավարտել է այս երեք տարվա պայմանագիրը: Նրան տրված տեխնիկան գործնականում ոչ թե հարմարեցված էր մրցավազքի մասնակցելու համար, այնպես որ հաղթելու համար այնտեղ ոչ մի փոքր հնարավորություն չկար:

Չնայած աշխատանքի նման պայմաններին, Իրվինը կարող էր երրորդ անգամ գալ, եւ դա մի քանի անգամ էր: Եվ այս արդյունքը լավագույնն էր թիմի գոյության երկար տարիների համար, քանի որ այս թիմի հետ պայմանագիր կնքած մնացած ձիարշավերը նույնիսկ չհաջողվեց մտնել նույնիսկ առաջին վեցը:

2001 թ. Բելգիայում կայացած Grand Prix մրցավազքում Eddie անսպասելիորեն հանդիպեց Լուչիանո Բուրիին, ով իր գործընկերն էր: Հակառակորդը լուրջ վնասվածք էր ստացել եւ անմիջապես կորցրել է գիտակցությունը: Eddie- ն ինքն է տանում իր փրկությունը եւ նույնիսկ ապամոնտաժեց ապամոնտաժը: Սա նպաստեց Բուրտի կյանքին փրկելու համար:

2002 թվականին այս թիմի հետ կնքված պայմանագիրը ավարտվեց, եւ Էդին որոշեց վերադառնալ Յորդանան, սակայն նրանք ընտրեցին օդաչուին, ով կարող էր վճարել իր մասնակցության համար: Իսկ Իրվինը պատրաստ էր թիմին անվճար մասնակցել:

Էդդի Իրվին `անձնական կյանք եւ կենսագրություն

Էդդիի կնոջ հետ հանդիպել է 1988 թվականին, երբ մասնակցել է «Ֆորմուլա -3» -ին: Նրա ընտրածը Մարիա Դրամմոնդն է: Իր կնոջ հետ, չնայած սերը եւ հարգանքը, Էդդիին ապրում է առանձին: Նա կարծում է, որ այս կերպ նրանք կարող են հետաքրքրել միմյանց եւ ավելի լավ հարաբերությունների:

Հեծանվորդի անձնական կյանքը, օրինակ, Էդդի Իրվինը, միշտ հետաքրքիր է շարժիչի շարժիչի երկրպագուների համար: Երեխաները ունեն մրցավազք վարորդ: Զոյայի դուստրը նրա համար ամենալավ հարստությունն է կյանքում, չնայած մենք գիտենք, որ փողի մեջ հայտնի մրցավարը երբեք կարիք չունի: